Proton GEN.2 ا

[X_Man]

الان تو سریال "زندگی به شرط خنده" این خودرو رو نشون داد و گفت ماشین آخرین مدل هست و ...
پس به احتمال 99% تولید این خودرو در ایران آغاز شده اما تو سایت رسمی پروتون در ایران (http://www.zagrosskhodro.com/index.asp)چیزی اعلام نشده.

http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/other/0402/pic/20040213gen240001.jpg http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/other/0402/pic/20040213gen240003.jpg

[X_Man]

یه سری تصویر از GEN.2
http://www.channel4.com/4car/gallery/P/proton/gen-2/gen-2.html

http://www.channel4.com/4car/media/P/proton/gen2/03-large/04-f3q-f.jpg
http://www.proton.co.uk/images/gen-2/i_gen2home_a.jpg
http://www.proton.co.uk/images/gen-2/i_gen2home_b.jpg

[BloodReza]

قیمتش دورو بر 20 تومن فک کنم باشه تابستان صال قبل تو همدان نمایشگاه خودرو این ماشین رو هم به همراه امکاناتش تو کاتالوگ بود قیمت رو هم نوشته بود درست یادم نیست یه 20 یادم هست

[shahram2006_m]

اين طور كه شما ميگيد اگر قيمت اين خودرو بالي 20 تومن باشه اصلا قابل رقابت با خودروهايي مثل زانتيا كرولا اونته و مزدا نيست با توجه به اين كه امسال تو اين رنج قيمت خودروهاي جديدي وارد و مونتاژ ميشند مثل مگان و..........

[BloodReza]

آخه تا اونجا که من یادمه حداقل از لحاظ موتور کم نمی آورد 2000 بود انگار

[z_qz54]

شبیه سعات سالسا هستش.

[Ramtin329]

خط تولید زاگرس خودرو به حدی ابتدایی است که در خط تولید اتومبیل را کارگران روی ریل هل میدهند و به مرحله بعد میبرند و اصلا مکانیزه نیست . با این وجود من تعجب میکنم چطور میخواهند این مدل پیشرفته را تولید کنند !!! البته اگر قیمت 20 میلیون باشه مطمئنا به سرنوشت پروتون دچار میشه . پروتون که اصلا با استقبال رویرو نشد و بازار راکدی دارد

[XELTEK]

موتورش 1600 هستش !!!!

[shahram2006_m]

دوستان اطلاعات فني دقيق و كامل از اين خودرو داريد؟ من كه دنبال اطلاعات درباره اين خودرو هستم .
پيدا كردم حتما ميزارم:icon_cool

[*علی*]

خط تولید زاگرس خودرو به حدی ابتدایی است که در خط تولید اتومبیل را کارگران روی ریل هل میدهند و به مرحله بعد میبرند و اصلا مکانیزه نیست . با این وجود من تعجب میکنم چطور میخواهند این مدل پیشرفته را تولید کنند !!! البته اگر قیمت 20 میلیون باشه مطمئنا به سرنوشت پروتون دچار میشه . پروتون که اصلا با استقبال رویرو نشد و بازار راکدی دارد
منظورتان ویرا است
چون پروتون اسم کمپانی است

این هم اطلاعات کامل و مستند
حداکثر حجم موتور 1600 سی سی است
http://www.globalautoindex.com/vers2.plt?no=9662

[hamedfox]

1600ccو 110 اسب قدرت موتور شه داخل اسپورت و قشنگی داره

[shahram2006_m]

1600ccو 110 اسب قدرت موتور شه داخل اسپورت و قشنگی داره

پس از لحاظ حجم موتور و قدرت با 206 تيپ 5 برابره

[Nomad]

ظاهر اسپرت و قشنگی داره . اگر قیمتش رو کم کنن خیلی عالی میشه . . .

[gemba]

بالاخره قيمت اعلام شد 18 مليون ناقابل! :icon_bigg
راستي شما باشيد به جاي اين مالزيايي رنو مگان نمي خريد؟:icon_razz

[karash501]

خیییییلی گرونه!!18تا واسه 1.6 110 اسبی!!!!!!!!

[hamedfox]

البته من فکر می کنم این مال اتوماتیکش باشه اونطوری که من پرسیدم قیمتش بین 16-18 تومانه ذر ضمن این ماشین موتورش دیگه مالزی نیست وموتور لولتوس من توسایت پروتون انگلیس اینجوری خوندم

[z_qz54]

خط تولید زاگرس خودرو به حدی ابتدایی است که در خط تولید اتومبیل را کارگران روی ریل هل میدهند و به مرحله بعد میبرند و اصلا مکانیزه نیست . با این وجود من تعجب میکنم چطور میخواهند این مدل پیشرفته را تولید کنند !!! البته اگر قیمت 20 میلیون باشه مطمئنا به سرنوشت پروتون دچار میشه . پروتون که اصلا با استقبال رویرو نشد و بازار راکدی دارد

خط تولید مرتب خودرو هم تا چند وقت پیش اینجوری بود.

تازه باید خوشمونم بیاد چون خودروهای لوکس و دست ساز دنیا اینجوری تولید میشن.:icon_arro

[sinad2]

داخلش قشنگه.

[karash501]

الان میبینم اونقدرا هم زیاد نیست!مزذا هم 1.6 بالای 20 تومنه...درسته پروتون کمپانی معروفی نیست ولی تو این کلاس فکر نکنم از بقیه کم بیاره...شتابش چرا انقدر کمه؟12.1 !

[shahram2006_m]

فکر کنم با این قیمت قابل رقابت تر باشه و مثل مدل های قبلی شکست نخوره. من که از این ماشین خوشم اومده.:icon_cool

بالاخره قيمت اعلام شد 18 مليون ناقابل! :icon_bigg
راستي شما باشيد به جاي اين مالزيايي رنو مگان نمي خريد؟:icon_razz


میشه بگی از کجا قیمت گرفتی؟

[sajjadnegaresh]

پیش فروش خودروی جدید Gen2 در سراسر کشور آغاز شد و واگذاری خودرو بر اساس اولویت خواهد بود

[gemba]

http://www.ghatehsazan.blogfa.com/post-52.aspx

دوستان حداقل قيمت 18مليون اعلام شده.

[meslehichkas]

قيافش كه به دله من نشست
پروتوناي قبلي خيلي چيپ بود ظاهرشون اما اين يكي اسپورتيه ظاهرش
البته نبايد گول خورد مثله ريو كه اوايل كه تازه اومده بود همه ميگفتن خوشگله اما آلان نظره خييليا برگشت
ولي به نظرم مگان يه چيزه ديگست (مقايسه خارج از تاپيكه sorry )

من امروز قيمت كردم
GEN2 سه مدل داره
فول آپشنه ( مانوال ) 18.5ميليون (1)
فول آپشن اتوماتيك (2)
(3) ساده بدونه ABS . AIR Bag

[hamedfox]

فول آپشن اتوماتیک چنده

[meslehichkas]

مدله ام پاين 24 ميليونه
يه مدل هم داره 19.800

[karash501]

قضیه ایمپیان(یا وازا)فرق میکنه اینجا حرف جن2 هستش

[karash501]

نمایندگی سعادت آباد:جنتو معمولی 19.8 اتومات 21.8 امپیان هم به هین ترتیب 25 و 27!
نمیدونم میرزه یا نه!اگه جلو مزدا بذاری با همین مشخصات بالای 20 تومنه از طرف دیگه چیز حاصی نسبت به 206 تیپ 5 نداره!تو تبلیغاتشم مثل ویرا حسابی اغراق شده:ایمنی شگفت انگیز با ای بی اس و ایربگ(الان رو گاری هم اینارو نصب میکنن!!)قدرت باور نکردنی 110 اسب بخار!!!شاهکار هزاره ی سوم!!
ولی جدا ماشین خوشگل و جذابیه فکر نکنم تو ماشینای مونتاز از این نظر رودست داشته باشه پشت آمپر و صندلیاش حرف ندارن!موتورشم طراحی لوتوس هستش کلا به جز قیمت خیلی حال کردم!
شما هم برین یه سر بزنید یه پوستر حداقل گیرتون میاد!

[meslehichkas]

موافقم
امتيازش فقط ظاهره قشنگشه
والا به نظرو 206 تازه خيلي هم ازش سره

[DictatoR]

سلام...اینجا از نمایندگی پروتون پرسیدم گفتن 19 تومن...از لحاظ رنگم که 5 رنگ داره...
White-Passion Blue-Metropolitan Grey-Solid Red-Energy Orange
اونیکه من تو نمایندگی دیدم Solid Red بود...ولی انصافا خیلی خوشگله(این نظر منه ها...بعدا نگین بابا این چیه شبیه فرغون)...خودشم میگفت از مونتاژ خبری نیست,دست ایرونی بهش نخورده...وارداتیه...

از بچه ها اگه زحمتی نیست یکی بره بخره ببینیم ارزش تاپیک زدن داشت؟!...:icon_razz

[amir_CLK500]

جلوش که زیاد تعریفی نداره...

[Foad]

غیر از همه اینها کلا Proton ها هندلینگ فوق العاده ای دارن

راستی کسی در مورد ایمنی این ماشیت چیزی میدونه؟

[XELTEK]

3 ستاره

[Farbod.E]

دوستان گرامی فکر کنم کمی دیر به جمعتون در این تاپیک اضافه شدم !!
من به واسطه یک پروژه تقریبا مدت زیادی رو در شهر بروجرد سپری کردم . شهری با زیباییها و دیدنیهای فراوان در عین حال مدرن و پر افتخار در استان لرستان !!!!!!!!
کارخانه زاگرس خودرو هم در بخشی به نام اشترینان از توابع بروجرد قرار گرفته و از قضا محل کار ما هم (پست 230KV بهمن ) تا کارخانه بیشتر از 5 کیلومتر فاصله نداشت . ما هم با مدیران کارخانه کمی دوست شدیم و چند باری هم به این کارخانه سر زدیم ! در بازدیدهایی که داشتم اصلا و ابدا به چیزی با نام هل دادن ( به قول یکی از اساتید ) برخورد نکردم . کارخانه ای بسیار مجهز با امکانات فراوان . دوستان این کارخونه به قدری مرتب و منظم بود که باورتون نمیشه ! لباس فرم کارمندها - کارگرها همه شیک و درجه یک ! سلف غذا خوری عالی و خط تولید 100% مکانیزه !
با یکی از مهندسین کارخانه در مورد قیمت صحبت کردم . میگفت به خاطر اینکه 94% از قطعات خودروهای تولیدی ما از اون ور میاد لذا قیمتها هم کمی بالا است ! اما گفت که تا چند وقت دیگه کارخونه تامیین قطعه زاگرس هم راه میوفته که در تعدیل قیمت این خودرو تاثییر زیادی خواهد داشت !
حیف که یک سالی میشه که پروژه ما در پست 230 کیلوولت بهمن در سه راه نهاوند تموم شده ! اما خیلی دوست دارم یه بار دیگه یک سری به همه زاگرس خودروییها بزنم !

[arash p mbz bmw]

قیمت این خودرو بین 19تا 21تومن میباشد؟!!
من که توی روزنامه این قیمت رو دیدم........

[Ramtin329]

دوستان گرامی فکر کنم کمی دیر به جمعتون در این تاپیک اضافه شدم !!
من به واسطه یک پروژه تقریبا مدت زیادی رو در شهر بروجرد سپری کردم . شهری با زیباییها و دیدنیهای فراوان در عین حال مدرن و پر افتخار در استان لرستان !!!!!!!!
کارخانه زاگرس خودرو هم در بخشی به نام اشترینان از توابع بروجرد قرار گرفته و از قضا محل کار ما هم (پست 230KV بهمن ) تا کارخانه بیشتر از 5 کیلومتر فاصله نداشت . ما هم با مدیران کارخانه کمی دوست شدیم و چند باری هم به این کارخانه سر زدیم ! در بازدیدهایی که داشتم اصلا و ابدا به چیزی با نام هل دادن ( به قول یکی از اساتید ) برخورد نکردم . کارخانه ای بسیار مجهز با امکانات فراوان . دوستان این کارخونه به قدری مرتب و منظم بود که باورتون نمیشه ! لباس فرم کارمندها - کارگرها همه شیک و درجه یک ! سلف غذا خوری عالی و خط تولید 100% مکانیزه !
با یکی از مهندسین کارخانه در مورد قیمت صحبت کردم . میگفت به خاطر اینکه 94% از قطعات خودروهای تولیدی ما از اون ور میاد لذا قیمتها هم کمی بالا است ! اما گفت که تا چند وقت دیگه کارخونه تامیین قطعه زاگرس هم راه میوفته که در تعدیل قیمت این خودرو تاثییر زیادی خواهد داشت !
حیف که یک سالی میشه که پروژه ما در پست 230 کیلوولت بهمن در سه راه نهاوند تموم شده ! اما خیلی دوست دارم یه بار دیگه یک سری به همه زاگرس خودروییها بزنم !
اول اينكه بايد ديد تعريف شما از مكانيزه چيه ؟ آيا سالن رنگ زاگرس خودرو مانند سايپا و يا ايران خودرو ست ؟حتما ميدانيد كه سالن رنگ سايپا بهترين در خاورميانه است . ما كه نگفتيم با دستگاه جوش ماشين مونتاژ مي كنن منظور من اين بود كه به پيشرفتگي سايپا نيست . نمونه اش همين توليد جن 2 كه قرار فعلا وارد بشه نه توليد پس معلومه فعلا توان توليد آنرا در ايران ندارند .
و اما در مورد قيمت با شما موافق نيستم . مگر در ابتدا تمام قطعات 206 يا ريو در داخل توليد ميشد ؟ از ابتداي توليد 206 در ايران كه بقول خودمون بيشتر قطعات اصلي بود قيمت از پروتون پايين تر بود . بعنوان مثال الان 206 تيپ 5 با قيمت پروتن ويرا برابري ميكنه ولي اين كجا و آن كجا ؟ حتما ميدونيد كه تيپ 5 هم قطعات وارداتي يا بقول خودشون C.K.D زياد داره ولي از همه جهات به پروتن برتري داره ! سياست مديران زاگرس خودرو سود بيشتر با قيمت بالاتر ......... حالا ميخواد اين كار به فروش كمتر منتهي بشه ؟ مهم نيست . بحث در مورد زاگرس خودرو زياد ولي براي اينكه از موضوع بيشتر از اين دور نشيم صرفنظر ميكنم

[Farbod.E]

حرف شما کاملا درست ما هم فقط گزارشی از بازدیدمون خدمت شما عرض کردیم . متاسفانه زیاد در اتومبیبل سر رشته ندارم ولی محیط این کارخانه بینهاین من رو تحت تاثییر قرار داد

[GEN2]

حتما ميدانيد كه سالن رنگ سايپا بهترين در خاورميانه است . همون که چند مرتبه تابحال آتیش گرفته ؟ :icon_arro
بر فرض که بهترین کیفیت رنگ دنیا رو هم داشته باشه اما آیا این دلیل بر کیفیت فنی و خدمات بعد از فروش میشه ؟ یا پرایدای صفری که درش بسته میشه نصف درش رو آسمونه نصفش تو ستون
ظاهرا خود جنابعالی هم از خدمات بعد فروش سایپا شکایت داشتی

سياست مديران زاگرس خودرو سود بيشتر با قيمت بالاتر شما با نوستر آداموس نسبتی ندارید؟ شاید هم از ماشیناش استقبال نشد و ورشکست شد اونوقته که جنابعالی به آرزوت میرسی :icon_sad:
حتما ميدونيد كه تيپ 5 هم قطعات وارداتي يا بقول خودشون C.K.D زياد داره ولي از همه جهات به پروتن برتري داره !
استهلاک بیشتر 206
هندلینگ ضعیفتر در 206
دید بسیار بد در 206 نسبت به پروتون
راحتی سرنشینان در حد بسیار بد
قیمت قطعات در حد فاجعه
نهایتا هم 206 بعد از 60-70 تا کار کردن کاملا متلاشی میشه عجیب به خرج میوفته هیچکس هم دست دو شو نمیخره اینو که همه میدونن اما یه پروتون چند روزی دستم بود 250000 کار کرده بود هنوز مثل روز اولش هیچ مشکلی نداشت
خدمات بعد از فروش ایران خودرو هم که در حد بنداز و در رو اما زاگرس چهار سال گارانتی که میده عین چهار سالشو عالی ساپورت میکنه بدون دریافت حتی یک ریال رشوه

بحث در این موارد زیاده اما ترجیح میدم با افراد منطقی بحث کنم تا اینجا و بیخیال ادامه دار شدن این بحث میشم

[Nomad]

دوستان مهم اين نيست كه تجهيزات و امكانات كارخونه زياده يا نه . يا اينكه زاگرس خودرو از ايران خودرو و سايپا امكانات كمتري داره . مهم اينه كه كدومشون خودرويه با كيفيت تري رو ميسازن . و جواب اين سئوال هم كاملا مشخصه . . .
در ضمن ما قبلا هم شاهد يه همچين موردي بوديم و اون توليد سيلو بود در كرمان كه به نحو احسن انجام شدش .

[karash501]

هزينه نگهداري پروتون خيلي بالاست يه اهرم قفل عوض كرديم 24تومن چراغ جلو 120تومنه عقب 65تومن فكر نكنم 206 هم انقدر گرون باشه

[Ramtin329]

همون که چند مرتبه تابحال آتیش گرفته ؟ :icon_arro
بر فرض که بهترین کیفیت رنگ دنیا رو هم داشته باشه اما آیا این دلیل بر کیفیت فنی و خدمات بعد از فروش میشه ؟ یا پرایدای صفری که درش بسته میشه نصف درش رو آسمونه نصفش تو ستون
ظاهرا خود جنابعالی هم از خدمات بعد فروش سایپا شکایت داشتی

شما با نوستر آداموس نسبتی ندارید؟ شاید هم از ماشیناش استقبال نشد و ورشکست شد اونوقته که جنابعالی به آرزوت میرسی :icon_sad:
استهلاک بیشتر 206
هندلینگ ضعیفتر در 206
دید بسیار بد در 206 نسبت به پروتون
راحتی سرنشینان در حد بسیار بد
قیمت قطعات در حد فاجعه
نهایتا هم 206 بعد از 60-70 تا کار کردن کاملا متلاشی میشه عجیب به خرج میوفته هیچکس هم دست دو شو نمیخره اینو که همه میدونن اما یه پروتون چند روزی دستم بود 250000 کار کرده بود هنوز مثل روز اولش هیچ مشکلی نداشت
خدمات بعد از فروش ایران خودرو هم که در حد بنداز و در رو اما زاگرس چهار سال گارانتی که میده عین چهار سالشو عالی ساپورت میکنه بدون دریافت حتی یک ریال رشوه

بحث در این موارد زیاده اما ترجیح میدم با افراد منطقی بحث کنم تا اینجا و بیخیال ادامه دار شدن این بحث میشم
اولا اگر 206 اين همه ايراد داشت تا الان تو بازار اروپا باقي نمي موند ! دوم اينكه بهتر ه به آمار سال 2005 برترين شركتهاي خودروسازي جهان نگاه كنيد تا متوجه بشيد پروتون در كجاست و پژو! تا به همين راحتي با 206 مقايسه نكنيد .. اگر پروتن اين همه مزيت داره پس چرا اين همه بازار دست دومش خرابه ؟؟؟ برعكس 206 ! پس حتما بسياري از مردم ما مشكل دارند كه بين پروتن با 206 دومي را انتخاب ميكنن ! نام پروتن در اروپا براي خيلي ها غريبه ولي 206 نه !!كاري به خدمات پس از فروش ايران خودرو و سايپا ندارم . كاملا قبول دارم كه ريالي برگه گارانتي ايران خودرو و سايپا ارزش نداره . ولي اينو قبول دارم كه اين دو از نظر انساني و فني خيلي بالاتر از پروتن هستند . منتها به دليل برخورد بد نمايندگي ها مردم وقتي ميبينن مثلا زاگرس خودرو براي سال نو كارت تبريك ميفرسته كلي ذوق ميكنن !در حالي كه هزينه همه اينها را قبلا خودشون پرداخت كردند! با وجود گذشت بيش از 4 سال از ورود پروتن به ايران شك دارم هنوز 10 هزار تو ايران توليد شده باشه ! ضمن اينكه هنوز در بسياري از شهر ها هم نما يندگي نداره . شما با مطلب بالا ثابت كرديد كه تا چه حد منطقي هستيد ! بايد بدونيد كه يكي از مديران رده بالاي زاگرس خودرو به اسم "دكتر جوانمرد" استاد من در دانشگاه بود درست در سال 80 يعني اوايل تاسيس زاگرس خودرو ولي پس از يكسال از اين مجموعه به دلايلي بيرون آمد . اگرچه هنوز بعنوان مشاور با غلامي (مدير زاگرس خودرو )همكاري ميكنه . ايشون هم مثل من براي زاگرس خودرو آينده روشني نمي بيند. در پايان پيشنهاد ميكنم بين دوستان يك نظر سنجي بين پروتن ويرا و 206 تيپ 5 كه از نظر قيمت نزديك هستند ايجاد كنيم تا خيلي چيزها معلوم بشه .

[GEN2]

اما ترجیح میدم با افراد منطقی بحث کنم تا اینجا و بیخیال ادامه دار شدن این بحث میشم

[amir_CLK500]

پروتون من پشتش نشستم هندلینگش بی نظیره ...واقعا تو دسته ساخته شده واسه لایی کش ها
اما 206 رو ترجیح میدم.چرا؟؟؟؟؟؟
جواب:اومدیم تو یه شهر غریب یه تسمه اش پاره شدبه نظر شما مال 206 پیدا میشه یا پروتون؟؟؟
اگه نمیدونید جوابشو از یه بچه 2 ساله هم میتونین بپرسین.

[emperatooor]

من عاشق قیافه این خودرو هستم.توش هم به ادم خیلی حال میده.
و به نظرم از زانتیای 15 ساله پیش و همینتور از پرشیا elx20 سال پیش خیلی بهتره.
فول اپشن هم هست

[hamedfox]

منم با شما موافقم چون این ماشین رو تست کردم همه چیز این ماشین خوبه الا یه چیز اونم راحتی سرنشین عقب که واقعا بده من خودم قدم 190 وقتی صندلی و عقب میدم تا راحت بشین عملا یه نفر با قد متوسط نمیتونه بشینه ولی شما دوست دارید من از هندلینگ وقدرت و شتابش تعریف کنم ولی این یه عیبم داره که راحتی سرنشین عقب و فدای راحتی سرنشینای جلو کرده ولی واقعا ظاهر و باطنش حرف نداره ولی این یه عیبم داره دیگه

[shahram2006_m]

من عاشق قیافه این خودرو هستم.توش هم به ادم خیلی حال میده.
و به نظرم از زانتیای 15 ساله پیش و همینتور از پرشیا elx20 سال پیش خیلی بهتره.
فول اپشن هم هست

دوست عزیز پروتون روی پلت فرم میتسوبیشی لنسر هست .(یعنی موتور و شاسی) پس پروتون هم 15 ساله هست.
لطفا سعی کنید در این تاپیک در مورد همین خودرو بحث بشه و بحث خودروهای دیگر رو وسط نکشید.
ممنون

[GEN2]

دوست عزیز پروتون روی پلت فرم میتسوبیشی لنسر هست .(یعنی موتور و شاسی) پس پروتون هم 15 ساله هست.
لطفا سعی کنید در این تاپیک در مورد همین خودرو بحث بشه و بحث خودروهای دیگر رو وسط نکشید.
ممنون

منظور جنابعالی مدل ویرا ست دیگه ؟ درسته اون یه کپی از لنسر 97 هست
اما ظاهرا جنابعالی اینو با اون اشتباه گرفتی :icon_arro این یکی تازه سال 2004 توسط لوتوس معرفی شد که میشه دو سال پیش . هر کس هم ادعا میکنه اینو روندتش یا تسمش پاره میشه یا هرچی دیگه ادعای باطله چون هنوز ماشین تو ایران نیومده دست هیچکس هم نیست چه برسه به اینکه اینجا کسی رونده باشتش :icon_roll
الان دوباره یکی دیگه میاد میگه لوتوس همون میتسو بیشیه ممکنه پنچر شه لوازمش پیدا نشه :icon_lol:

منظور جنابعالی مدل ویرا ست دیگه ؟ درسته اون یه کپی از لنسر 97 هست
اما ظاهرا جنابعالی تاپیک اینو با اون اشتباه گرفتی :icon_arro این یکی تازه سال 2004 توسط لوتوس معرفی شد که میشه دو سال پیش . هر کس هم ادعا میکنه اینو روندتش یا تسمش پاره میشه یا هرچی دیگه ادعای باطله چون هنوز ماشین تو ایران نیومده دست هیچکس هم نیست چه برسه به اینکه اینجا کسی رونده باشتش :icon_roll
الان دوباره یکی دیگه میاد میگه لوتوس همون میتسو بیشیه ممکنه پنچر شه لوازمش پیدا نشه :icon_lol:

[vahid_elx_645ci]

من رفتم نمایندگی سعادت آباد یه کاتالوگ با یه برگه دادندکه قیمت GEN2 و impian هم توش بود.
قیمت پایهGEN2 دنده معمولی 5/20 - اتوماتیک2/22
در ضمن امسال وارداتی و فقط 1000 تا وارد میشه.
از سال دیگه هم تولید داخل می شه.
طراحی داخلی اش هم فوق العاده بود.(به قول خودشون شگفت انگیز!)
0 تا 100 هم 10 ثانیه بود.

[*علی*]

؟حتما ميدانيد كه سالن رنگ سايپا بهترين در خاورميانه است
دوست عزیز بهترین کارخانه رنگ در ایران مربوط به کرمان خودرو است
برای مثال مزدا 323 که تحت نظارت سخت مزدا ژاپن در گروه بهمن است بدنه اتومبیل های خودش رو ابتدا در ارگ جدید و کارخانه رنگ کرمان موتور رنگ کرده سپس برای مونتاژ به تهران میاورد

[karash501]

20.5 قيمت جديده تا چند روز پيش 19.8 بود 3تومن الان ميگيرن 3تومن 2ماه بعد 16% هم سود بقيشم موقع تحويل بهار 86 مونتاژ هم نيست.نمايندگي اينجا ميگفت 50تا سهميه داشتيم كه 20تاشو تا حالا ثبت نام كرده با اينكه هنوز ماشينو نياوردن هر كيم ثبت نام كرده از روي چند تا عكس!به نظر من جن2 با ظاهرش خيلي كارا ميتونه بكنه البته اگه تكراري نشه مثل 206.امپيان كه هيچ فاكتور رقابتي نداره و از الان سرنوشتش معلومه

[vahid_elx_645ci]

این چند روز پیش شما باید حداقل دو هفته باشه چون 2 هفته پیش که من رفتم همین 5/20 برای دنده معمولی و 2/22 برای اتوماتیکش بود.
در ضمن تحویل برای دی بود یعنی همه رو پیش فروش کردند.

[shahram2006_m]

دوست عزیز بهترین کارخانه رنگ در ایران مربوط به کرمان خودرو است
برای مثال مزدا 323 که تحت نظارت سخت مزدا ژاپن در گروه بهمن است بدنه اتومبیل های خودش رو ابتدا در ارگ جدید و کارخانه رنگ کرمان موتور رنگ کرده سپس برای مونتاژ به تهران میاورد

علی جان بحث دوباره منحرف شد

[*علی*]

علی جان بحث دوباره منحرف شد

معذرت میخواهم توضیح خارج از دستور بود

باز هم معذرت میخواهم

[Ramtin329]

مقاله زیر اگر چه مربوط به سال گذشته است ولی مطالب جالبی در مورد این کمپانی نوشته که خوبه دوستان مطالعه کنند :
پروتون در سال 1983 توسط ماهاتیر محمد (نخست وزیر سابق مالزی) كه به عنوان سمبل خودكفایی در صنایع سنگین نیز مشهود بود آغاز به كار كرد و به دلیل بالا بودن تعرفه‌های وارداتی خودروهای خارجی توانست سال‌ها انحصار بازار داخل را در دست گیرد، اما هنگامی كه دولت در راستای امضای توافقنامه تجارت آزاد به آرامی تعرفه‌های حمایتی بر خودروهای ساخت خارج را حذف كرد، این خودروساز با رقیبان جدی رو‌به‌رو شد و سهم خود از بازار داخل را از دست داد.

این شركت همچنین از نبود مدیریت كارآمد نیز رنج می‌برد و به دنبال یك مدیر اجرایی قوی می‌گردد.

تحلیل‌گران اعتقاد دارند كه تنها ابزار مورد نیاز برای فروش خوب در بازارهای داخلی و خارجی، حضور سرمایه‌گذاران خارجی در كشور است.

در همین حال عبداله احمد بداوی - نخست وزیر مالزی- گفته است : مالزی به شركت فولكس واگن آلمان اجازه می‌دهد كه در شركت پروتون سهم داشته باشد و با ائتلاف با یكدیگر به این خودروساز ملی كمك شود تا بتواند با رقبای خارجی به رقابت بپردازد.

بنابراین گزارش، شركت خودروسازی میتسوبیشی موتورز، اوایل سال جاری میلادی به سرمایه‌گذاری 21 ساله خود در شركت پروتون خاتمه داد و از آن زمان به بعد شركت پروتون به دنبال یك شریك خارجی می‌گردد. این در حالی است كه پروتون سال ها از پلات فورم‌های گروه میتسوبیشی برای خودروهای خود بهره می‌برده است.

در ماه اوت، پروتون اولین ضرر مالی خود طی 18 ماهه گذشته را گزارش كرد. سهم پروتون از بازار مالزی از 66 درصد در سال 1999 به 44 درصد كاهش پیدا كرد و دلیل آن افزایش رقابت خودروسازان خارجی در این بازار بود.

شركت خودروسازی پروتون كه در سال های گذشته بر روی پلات فورم میتسوبیشی، خودرو طراحی می‌كرد، سعی كرد با خرید شركت مهندسی لوتوس انگلستان بر ضعف خود مبنی بر طراحی مدل‌های جدید غلبه كند. این شركت سعی داشت با ایجاد اتحاد استراتژیك با ایران خودرو و با سرشكن كردن هزینه طراحی پلات فورم مشترك بین 2شركت، یك پلات فورم جدید طراحی كند. حتی قراردادی نیز با حضور نماینده سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران (مهندس علیمرادلو) و مدیر عامل پروتون در حضور ماهاتیر محمد برای اجرای این پروژه امضا شده بود، اما این قرارداد از سوی ایران بعدها یك طرفه لغو شد تا طرحی به نام پلات فورم جهان اسلام به خاطره‌ها بپیوندد. حال نیز هر2 شركت ایران خودرو و پروتون با طراحی پلات فورم جدید و رقابت با خودروسازان خارجی دست به گریبانند و هر 2شركت نیز سعی دارند در طوفان جهانی سازی هویت ملی خود را حفظ كنند. احتمالا پروتون نیز قصد دارد مانند اشكودا (خودروساز ملی جمهوری چك ) كه بعد از اتحاد با فولكس هویت خود را مستقل نگاه داشته است، عمل كند ؛ اما به هر حال شرایط كاهش تعرفه ها و رقابت شدید در كنار بحران طراحی مدل‌های جدید بی‌شباهت به اوضاع ایران در آینده نزدیك نیست و این به معنای روشن شدن چراغ اخطار برای صنعت خودروی ایران است

منبع روزنامه آسیا
واین هم از روزنامه جهان اقتصاد شماره 3399 مورخ 85/2/18
خودروساز دولتي مالزي (پروتون) در حال مذاکره با گروه خودروسازي پژو سيتروئن فرانسه براي همکاري ستراتژيک در زمينه توليد و توسعه مدل هاي جديدش است.
به گزارش ايسنا، منابع نزديک به اين گروه خودروسازي اعلام کرده اند که انتظار مي رود مذاکرات ميان پروتون و پژو- سيتروئن(PSA) شامل توليد يک خودرو براي بازار آسياي شرق تحت نام پروتون و يا پژوسيتروئن باشد.
اين منابع افزودند: احتمال دارد کهPSA به تدريج بخشي از سهام شرکت پروتون را در اختيار گيرد.
اين گزارش مي افزايد: مديران ارشد دو شرکت تاکنون مذاکراتي را با يکديگر داشته اند و انتظار مي رود که طي چند ماه آينده تفاهم نامه اي در اين خصوص به امضا برسد.
اين گزارش هم چنين به نقل از منابع نزديک به خودروساز ملي مالزي مي افزايد: سهامداران پروتون و دولت مالزي هم چنان به مذاکرات خود براي مشارکت با غول خودروسازي آلمان - فولکس واگن - ادامه داده اند و اين در حالي است که اين شرکت آلماني در ماه ژانويه و پس از چندي مذاکرات از برنامه مشارکت با پروتون عقب نشيني کرده بود.
کارشناسان معتقدند که فولکس واگن به عنوان چهارمين خودروساز بزرگ جهان براي نجات پروتون از بحران و کمک براي انجام رقابت بين المللي عنصري حياتي بوده است.
اين گزارش مي افزايد: احتمال دارد که پروتون و فولکس واگن به دنبال ايجاد يک شرکت جديد باشند و به صورت مشترک به توليد مدل هايي تحت نام پروتون براي فروش در بازار داخلي مالزي، آسياي شرقي و بازار هند باشد.
بر اساس اين گزارش، پروتون 49 درصد از سهام شرکت جديد را در اختيار خواهد داشت و فولکس واگن نيز مالک 51 درصد از سهم اين شرکت خواهد بود و اين در حالي است که پروتون بخشهاي توليد، مهندسي و فروش خود را به اين پروژه تزريق مي کند.
هفته نامه اقتصادي "اج" در ادامه گزارش خود مي افزايد: فولکس واگن پلت فورم جديدي را طراحي کرده است که بر اساس آن دو خودرو جديد پروتون که مي توانند در چند ماه به توليد برسند، وارد بازار آسياي شرقي خواهد شد.
سخنگوي فولکس واگن در خصوص اين گزارش مي گويد: مدير فولکس واگن اخيرا گفته است که شرکت در حال بررسي پروژه هاي مختلفي با پروتون است و ما توضيح بيشتري نمي دهيم.
مدير فولکس واگن در ماه ژانويه به سرمايه گذاران اعلام کرد که اين شرکت از برنامه توليد خودروهايي تحت برند فولکس واگن در مالزي با پروتون منصرف شده است، ولي به همکاري محدود خود ادامه مي دهد.
وي در آن زمان بر کلمه "حمايت" از پروتون تاکيد کرد و اعلام داشت که شرکت متبوعش به دنبال پروژه هاي توليد مشترک نيست.
به گزارش رويتر، مديران پروتون اعلام کرده اند که خودروساز ملي مالزي برنامه بازسازي خود را تکميل کرده و تا پايان سال قراردادي براي يافتن يک شريک استراتژيک به امضا خواهد رساند.
اين در حالي است که پروتون با توجه به رقابت با خودروسازان خارجي و کمبود مدل هاي جديد که باعث کاهش سهم از بازارهاي داخلي شد، يکي از ضعيف ترين شرکت هاي سال 2005 در مالزي بوده است
....این مقاله ها را به این دلیل آوردم تا دوستانی که پروتون مالزی را از نظر تکنولوژی و بازار بالاتر از پژو و ... میدانند
.

[GEN2]

مقاله زیر اگر چه مربوط به سال گذشته است ولی مطالب جالبی در مورد این کمپانی نوشته که خوبه دوستان مطالعه کنند :
پروتون در سال 1983 توسط ماهاتیر محمد (نخست وزیر سابق مالزی) كه به عنوان سمبل خودكفایی در صنایع سنگین نیز مشهود بود آغاز به كار كرد و به دلیل بالا بودن تعرفه‌های وارداتی خودروهای خارجی توانست سال‌ها انحصار بازار داخل را در دست گیرد، اما هنگامی كه دولت در راستای امضای توافقنامه تجارت آزاد به آرامی تعرفه‌های حمایتی بر خودروهای ساخت خارج را حذف كرد، این خودروساز با رقیبان جدی رو‌به‌رو شد و سهم خود از بازار داخل را از دست داد.

این شركت همچنین از نبود مدیریت كارآمد نیز رنج می‌برد و به دنبال یك مدیر اجرایی قوی می‌گردد.

تحلیل‌گران اعتقاد دارند كه تنها ابزار مورد نیاز برای فروش خوب در بازارهای داخلی و خارجی، حضور سرمایه‌گذاران خارجی در كشور است.

در همین حال عبداله احمد بداوی - نخست وزیر مالزی- گفته است : مالزی به شركت فولكس واگن آلمان اجازه می‌دهد كه در شركت پروتون سهم داشته باشد و با ائتلاف با یكدیگر به این خودروساز ملی كمك شود تا بتواند با رقبای خارجی به رقابت بپردازد.

بنابراین گزارش، شركت خودروسازی میتسوبیشی موتورز، اوایل سال جاری میلادی به سرمایه‌گذاری 21 ساله خود در شركت پروتون خاتمه داد و از آن زمان به بعد شركت پروتون به دنبال یك شریك خارجی می‌گردد. این در حالی است كه پروتون سال ها از پلات فورم‌های گروه میتسوبیشی برای خودروهای خود بهره می‌برده است.

در ماه اوت، پروتون اولین ضرر مالی خود طی 18 ماهه گذشته را گزارش كرد. سهم پروتون از بازار مالزی از 66 درصد در سال 1999 به 44 درصد كاهش پیدا كرد و دلیل آن افزایش رقابت خودروسازان خارجی در این بازار بود.

شركت خودروسازی پروتون كه در سال های گذشته بر روی پلات فورم میتسوبیشی، خودرو طراحی می‌كرد، سعی كرد با خرید شركت مهندسی لوتوس انگلستان بر ضعف خود مبنی بر طراحی مدل‌های جدید غلبه كند. این شركت سعی داشت با ایجاد اتحاد استراتژیك با ایران خودرو و با سرشكن كردن هزینه طراحی پلات فورم مشترك بین 2شركت، یك پلات فورم جدید طراحی كند. حتی قراردادی نیز با حضور نماینده سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران (مهندس علیمرادلو) و مدیر عامل پروتون در حضور ماهاتیر محمد برای اجرای این پروژه امضا شده بود، اما این قرارداد از سوی ایران بعدها یك طرفه لغو شد تا طرحی به نام پلات فورم جهان اسلام به خاطره‌ها بپیوندد. حال نیز هر2 شركت ایران خودرو و پروتون با طراحی پلات فورم جدید و رقابت با خودروسازان خارجی دست به گریبانند و هر 2شركت نیز سعی دارند در طوفان جهانی سازی هویت ملی خود را حفظ كنند. احتمالا پروتون نیز قصد دارد مانند اشكودا (خودروساز ملی جمهوری چك ) كه بعد از اتحاد با فولكس هویت خود را مستقل نگاه داشته است، عمل كند ؛ اما به هر حال شرایط كاهش تعرفه ها و رقابت شدید در كنار بحران طراحی مدل‌های جدید بی‌شباهت به اوضاع ایران در آینده نزدیك نیست و این به معنای روشن شدن چراغ اخطار برای صنعت خودروی ایران است

منبع روزنامه آسیا
واین هم از روزنامه جهان اقتصاد شماره 3399 مورخ 85/2/18
خودروساز دولتي مالزي (پروتون) در حال مذاکره با گروه خودروسازي پژو سيتروئن فرانسه براي همکاري ستراتژيک در زمينه توليد و توسعه مدل هاي جديدش است.
به گزارش ايسنا، منابع نزديک به اين گروه خودروسازي اعلام کرده اند که انتظار مي رود مذاکرات ميان پروتون و پژو- سيتروئن(PSA) شامل توليد يک خودرو براي بازار آسياي شرق تحت نام پروتون و يا پژوسيتروئن باشد.
اين منابع افزودند: احتمال دارد کهPSA به تدريج بخشي از سهام شرکت پروتون را در اختيار گيرد.
اين گزارش مي افزايد: مديران ارشد دو شرکت تاکنون مذاکراتي را با يکديگر داشته اند و انتظار مي رود که طي چند ماه آينده تفاهم نامه اي در اين خصوص به امضا برسد.
اين گزارش هم چنين به نقل از منابع نزديک به خودروساز ملي مالزي مي افزايد: سهامداران پروتون و دولت مالزي هم چنان به مذاکرات خود براي مشارکت با غول خودروسازي آلمان - فولکس واگن - ادامه داده اند و اين در حالي است که اين شرکت آلماني در ماه ژانويه و پس از چندي مذاکرات از برنامه مشارکت با پروتون عقب نشيني کرده بود.
کارشناسان معتقدند که فولکس واگن به عنوان چهارمين خودروساز بزرگ جهان براي نجات پروتون از بحران و کمک براي انجام رقابت بين المللي عنصري حياتي بوده است.
اين گزارش مي افزايد: احتمال دارد که پروتون و فولکس واگن به دنبال ايجاد يک شرکت جديد باشند و به صورت مشترک به توليد مدل هايي تحت نام پروتون براي فروش در بازار داخلي مالزي، آسياي شرقي و بازار هند باشد.
بر اساس اين گزارش، پروتون 49 درصد از سهام شرکت جديد را در اختيار خواهد داشت و فولکس واگن نيز مالک 51 درصد از سهم اين شرکت خواهد بود و اين در حالي است که پروتون بخشهاي توليد، مهندسي و فروش خود را به اين پروژه تزريق مي کند.
هفته نامه اقتصادي "اج" در ادامه گزارش خود مي افزايد: فولکس واگن پلت فورم جديدي را طراحي کرده است که بر اساس آن دو خودرو جديد پروتون که مي توانند در چند ماه به توليد برسند، وارد بازار آسياي شرقي خواهد شد.
سخنگوي فولکس واگن در خصوص اين گزارش مي گويد: مدير فولکس واگن اخيرا گفته است که شرکت در حال بررسي پروژه هاي مختلفي با پروتون است و ما توضيح بيشتري نمي دهيم.
مدير فولکس واگن در ماه ژانويه به سرمايه گذاران اعلام کرد که اين شرکت از برنامه توليد خودروهايي تحت برند فولکس واگن در مالزي با پروتون منصرف شده است، ولي به همکاري محدود خود ادامه مي دهد.
وي در آن زمان بر کلمه "حمايت" از پروتون تاکيد کرد و اعلام داشت که شرکت متبوعش به دنبال پروژه هاي توليد مشترک نيست.
به گزارش رويتر، مديران پروتون اعلام کرده اند که خودروساز ملي مالزي برنامه بازسازي خود را تکميل کرده و تا پايان سال قراردادي براي يافتن يک شريک استراتژيک به امضا خواهد رساند.
اين در حالي است که پروتون با توجه به رقابت با خودروسازان خارجي و کمبود مدل هاي جديد که باعث کاهش سهم از بازارهاي داخلي شد، يکي از ضعيف ترين شرکت هاي سال 2005 در مالزي بوده است
....این مقاله ها را به این دلیل آوردم تا دوستانی که پروتون مالزی را از نظر تکنولوژی و بازار بالاتر از پژو و ... میدانند
.

منبع : بخش شایعه پراکنی کمپانی پژو - نمایندگی روزنامه جهان انبساط بهمراه تعصب بیجا و تعدادی شیپورچی :icon_lol:

دوستانی که پروتون مالزی را از نظر تکنولوژی و بازار بالاتر از پژو و ... میدانند
تا اونجاییکه من میدونم پروتون تابحال خود به خود آتیش نگرفته اما پژو ها ماهیت انفجاریش رو خوب نشون داده :icon_arro

[Mehdi_j]

دوستان عزيز پروتون يك محصول افتضاح به معناي كامل هستش چون اولا شرايط مونتاژ خيلي ابتدايي و در حد كارگاهه
دوما خدمات پس از فروش كه خيلي خيلي آشغاله و به نظرم پول ريختن به جوي آب هست به عنوان كسي كه از ين نمونه استفاده كردم اصلا توصيه نمي كنم پولتون رو بابت اين گاري ها هدر بديد.

[z_qz54]

دوستان عزيز پروتون يك محصول افتضاح به معناي كامل هستش چون اولا شرايط مونتاژ خيلي ابتدايي و در حد كارگاهه
دوما خدمات پس از فروش كه خيلي خيلي آشغاله و به نظرم پول ريختن به جوي آب هست به عنوان كسي كه از ين نمونه استفاده كردم اصلا توصيه نمي كنم پولتون رو بابت اين گاري ها هدر بديد.

چرا اینقدر باشدت؟یکی از دوستان من داره و خیلی راضیه ازش.

[Mohsen1001]

اتفاقا هر چي باشه از اين ماشينهاي ساخت وطن خودمون خيلي بهتره.

تازه پروتون تکنولوزيش واسه ميتسوبيشي ژاپن و لوتوس انگليس هست و از لحاظ کيفيت هم خوب هست.
تنها مشکلش که طي اين چند سال اون رو بي طرفدار کرد امکانات کم و قيمت گرونش بود که اون هم علت داشت که اينجا جاش نيست.

ولي جن2 واقعا بينظيره و هيچ چيزي کم نداره

[GEN2]

دوستان عزيز پروتون يك محصول افتضاح به معناي كامل هستش چون اولا شرايط مونتاژ خيلي ابتدايي و در حد كارگاهه
دوما خدمات پس از فروش كه خيلي خيلي آشغاله و به نظرم پول ريختن به جوي آب هست به عنوان كسي كه از ين نمونه استفاده كردم اصلا توصيه نمي كنم پولتون رو بابت اين گاري ها هدر بديد.

رامتین خان :icon_razz
اگر واقعا افتضاحه نیازی به ساختن آی دی دوم برای این مطلب نبود
با آی دی اصلی هم میشه این کارا رو کرد :icon_arro
اگر هم واقعا گاریه لطف کن دلایلت رو بگو اگر واقعا منطقی و قابل قبول بود همین امروز ماشینمو میفروشم جاش 405 انتحاری یا هرچی بگی میخرم

[Mehdi_j]

دوستان عزيز به عنوان كسي كه تا ته اين به اصطلاح زاگرس خودرو رفتم وظيفه خودم دونستم نظرم رو بگم دوستاني كه از اين خودرو دفاع مي كنن اگر يك كم بيشتر برن تحقيق كنن اونوقت مي بينند كه اصلا نبايد گول اين تبليغات كذايي رو خورد محل مونتاژ يا به اصطلاح كارخانه زاگرس خودرو توي يكي از دهات كوره هاي لرستان هستش اگر اشتباه نكرده باشم اسمش اشترينان هست وقتي وارد كارخانه مي شي اصلا فضاي كارخانه رو نداره يك محيط كارگري با چند تا كارگر كه به صورت خيلي ابتدايي دارند به اصطلاح اتومبيل 14 ميليوني مونتاژ ميكنن وقتي اين وضعيت رو ديدم مي خواستم شاخ در بيارم از همه جالب تر مدير عامل اون شخصي هست به نام *** كه اصلا هيچگونه شعور فني نداره به گفته كارگر ها قبلا توي كار دوغ و ماست بوده كه يكدفعه عشق خودرو سازي زده به كلش .... در نهايت اين گاري لامذهب رو با بدبختي و ضرر فراوون فروختم به هر حال خود دانيد............

[shahram2006_m]

رامتین خان :icon_razz
اگر واقعا افتضاحه نیازی به ساختن آی دی دوم برای این مطلب نبود
با آی دی اصلی هم میشه این کارا رو کرد :icon_arro
اگر هم واقعا گاریه لطف کن دلایلت رو بگو اگر واقعا منطقی و قابل قبول بود همین امروز ماشینمو میفروشم جاش 405 انتحاری یا هرچی بگی میخرم

دوست عزیز اگر به تاریخ عضویت ایشون نگاه کنید سال 2004 عضو شدن

دوستان عزيز به عنوان كسي كه تا ته اين به اصطلاح زاگرس خودرو رفتم وظيفه خودم دونستم نظرم رو بگم دوستاني كه از اين خودرو دفاع مي كنن اگر يك كم بيشتر برن تحقيق كنن اونوقت مي بينند كه اصلا نبايد گول اين تبليغات كذايي رو خورد محل مونتاژ يا به اصطلاح كارخانه زاگرس خودرو توي يكي از دهات كوره هاي لرستان هستش اگر اشتباه نكرده باشم اسمش اشترينان هست وقتي وارد كارخانه مي شي اصلا فضاي كارخانه رو نداره يك محيط كارگري با چند تا كارگر كه به صورت خيلي ابتدايي دارند به اصطلاح اتومبيل 14 ميليوني مونتاژ ميكنن وقتي اين وضعيت رو ديدم مي خواستم شاخ در بيارم از همه جالب تر مدير عامل اون شخصي هست به نام *** كه اصلا هيچگونه شعور فني نداره به گفته كارگر ها قبلا توي كار دوغ و ماست بوده كه يكدفعه عشق خودرو سازي زده به كلش .... در نهايت اين گاري لامذهب رو با بدبختي و ضرر فراوون فروختم به هر حال خود دانيد............


دوست عزیز لطف کنید توی پست ها به اشخاص توهین نکنید.

[Ramtin329]

مقاله ای که از روزنامه جهان اقتصاد و روزنامه آسیا در مورد پروتون مالزی آوردم شایعه عنوان شد ! در حالیکه کاملا مستند بود در هر حال باید اضافه کنم تا زمان به بازار آمدن این خودرو باید صبر کرد . البته مطمئنا رقیب بسیار خطرناکی برای زانتیا و مزدا خواهد بود و سهم این دو از بازار کاهش خواهد یافت بخصوص با خدمات پس از فروش زاگرس خودرو که مطمئنا در این مورد یک امتیاز محسوب میشه . اما در مورد آقای غلامی ایشان قبل از ایجاد کارخانه زاگرس خودرو مدیر عامل یک شرکت که کمربند ایمنی خودرو تولید میکنه به اسم اخشان ... اگر اشتباه نکرده باشم .. در ضمن آدم با سوادی هم هست . اگر دوست داشتید جریان تولید پروتون در ایران توسط داریوش غلامی که از یکی دوستانم که در زاگرس خودرو کار میکنه شنیدم میگم .

[karash501]

دوستان عزيز به عنوان كسي كه تا ته اين به اصطلاح زاگرس خودرو رفتم وظيفه خودم دونستم نظرم رو بگم دوستاني كه از اين خودرو دفاع مي كنن اگر يك كم بيشتر برن تحقيق كنن اونوقت مي بينند كه اصلا نبايد گول اين تبليغات كذايي رو خورد محل مونتاژ يا به اصطلاح كارخانه زاگرس خودرو توي يكي از دهات كوره هاي لرستان هستش اگر اشتباه نكرده باشم اسمش اشترينان هست وقتي وارد كارخانه مي شي اصلا فضاي كارخانه رو نداره يك محيط كارگري با چند تا كارگر كه به صورت خيلي ابتدايي دارند به اصطلاح اتومبيل 14 ميليوني مونتاژ ميكنن وقتي اين وضعيت رو ديدم مي خواستم شاخ در بيارم از همه جالب تر مدير عامل اون شخصي هست به نام غلامي كه اصلا هيچگونه شعور فني نداره به گفته كارگر ها قبلا توي كار دوغ و ماست بوده كه يكدفعه عشق خودرو سازي زده به كلش .... در نهايت اين گاري لامذهب رو با بدبختي و ضرر فراوون فروختم به هر حال خود دانيد............
درسته به قيمتش نميرزه ولي ما 1.5 ساله داريم بدي نديديم ميشه بگين مشكل ماشين شما چي بود؟چند وقت پيش يكي از شرايط فروش ويژه پروتون اين بود كه تا 2سال(مطمئن نيستم)اگه از ماشين راضي نبودين يه چيزي از قيمت كم ميكنن ماشينو پس ميگيرن اينكه حالا عمل كردن يا نه الله اعلم!درباره كارخونه زاگرس خورو هم فكر ميكنم آيدي farbod_eli يه پست تو همين تاپيك زده كاملا خلاف شما

[gongsta_021]

به نظر من ماشینه خوشکلیه من سال 84 که رفتم مالزی ماشینه با کلاسا بود اونجا ولی به نظرم 21 زیاده قیمتش اگه 1800 یا 2000 بود میارزید ولی 1600 خیلی کمه

[GEN2]

قراردادی که دارم قیمت 19800 دنده معمولی فول آپشن نوشتم البته ماه خرداد نوشتم الانم باید قیمتش همین باشه

[shahram2006_m]

دوست گرامی Mr.Sina
پست های شما به 3 دلیل پاک گردید:
1.باید به نام تاپیک دقت میکردید(عکس های شما برای پروتون ویرا بود)
2. سایز بیش از اندازه عکس(بهم خوردن صفحه)
3.عکس های تصادف خودرو در تاپیک های اصلی خودروها جای نمیگیرند در این تاپیک ها فقط در مورد مشخصات و تجربیات بحث خواهد شد.

لطفا بیشتر دقت کنید

[Mr.Sina]

اشتباه من رو ببخشید!
خواستم دوستان امنیت این ماشین رو در تصادفات ببینند!

[Foad]

لینک زیر اطلاعات مفیدی در مورد جنتو داره:

https://www.aaa.asn.au/roadtests/reports/221.pdf

[Foad]

بین GEN2 مگان 1800 و زانتیا دست دوم کدومشو بخرم کسی با GEN2 رانندگی کرده؟

دوست عزیز لطفا سوالات خود در زمینه مقایسه بین اتومبیل هارا در قسمت مقايسه انواع اتومبيل ها (http://www.phalls.com/vbulletin/forumdisplay.php?f=129) سرچ کنید و اگر تاپیکی به این نام وجود نداشت می توانید آنرا در یک تاپیک جدید مطرح کنید

با عرض پوزش پست شما بدلیل جلوگیری از انحراف بحث اصلی پاک شد

[sinad2]

carx1 :
آزمایش فنی پروتون، مدل GEN.2
نویسنده : مهندس مهدي قنواتي - محمود قنواتي
۹ آبان ۱۳۸۵

شاهکار طراحی هزاره سوم
با اولین نگاه به این خودرو شاهد دگرگونی صنعت خودرو سازی در جهان دوم می شوید. خودروی پروتون مدل جنتو ( GEN.2 ) توسط خودرو سازان کشور مالزی مونتاژ می گردد، که به تازگی قرار دادی را با شرکت زاگرس خودرو برای ورود خودروی منحصر بفرد پروتون منعقد کرده است. اتومبیل پروتون جنتو شاهکار طراحی هزاره سوم در صنعت خودرو سازی کشورمان باید دانست. چرا که این خودرو نقطه عطفی در خانواده خودروهای ناچ بک می باشد.
طرح خارجی
زمانی که برای نخستین بار پروتون به بازار کشورمان عرضه گشت نظارت پیرامون طرح ظاهری آن متفاوت بود. اکنون با عرضه GEN.2 این تفاوت را در میان افراد از بین برده است و همه گان در نگاه اول، به خودرویی زیبا و در عین حال اسپرت می نگرند.
طرح در پوش موتور و صندوق بار عقب، سپر جلو و عقب و مجاری ورودی هوا بر روی سپر جلو از جمله موارد قابل ذکر هستند. زمانی که از قسمت عقب به خودرو می نگرید احساسی که به شما دست می دهد این است که چراغ های عقب با ظاهری زیبا، عاریت گرفته شده از طرح چراغ های هوندای کوپه هستند.
از موارد دیگری که می توان اشاره نمود، بکار گیری رینگ و لاستیک های به ظاهر کوچک این اتومبیل است که به وضعیت ظاهری آن لطمه وارد نموده است .
طرح داخلی
فضای داخلی و آرگونومی این خودرو به گونه ای طراحی شده است که از هر نظر سلیقه نسل جوان را تامین می کند اما این فضا مناسب خانواده های ایرانی نمی باشد.
عدم دید کافی در میدان دید اطراف و خصوصاً میدان دید عقب از نکات منفی اتومبیل به حساب می آید. در قسمت داشبورد، ادوات به گونه ای طراحی شده اند که در عین سادگی زیبا و قابل دسترس اند. البته می توان به محل قرار گیری کلید در موتور اشاره کرد که در قسمت سمت راست داشبورد قرار دارد که به راننده این امکان را می دهد تا برای فشردن این کلید تلاش زیادی را به خرج دهد.
از نکات جالب داخل کابین این خودرو وجود صفحه نمایش دیجیتالی پیشرفته ای که در هر لحظه میانگین مصرف سوخت و مدت مسافت قابل پیمایش تا پایان سوخت موجود را در برابر دیدگان راننده قرار می دهد.
فرمان پذیری
هنگامی که شما پشت فرمان جنتو می نشینید، بهترین رانندگی و فرمان پذیری را در کلاس این خودرو تجربه می کنید. کنترل فوق العاده این خودرو از قابلیت های پیشرفته فرمان پذیری آن ناشی می شود و این ویژگی به راننده اطمینان می دهد تا در هنگام عبور از پیچ های سخت و همچنین تعویض لاین، بدون هیچ گونه انحرافی به کار خود ادامه دهد. اگر این خصوصیات کافی نیست، کاهش صداها و سختی های رانندگی را نیز به خصوصیات این خودرو بیافزایید و خود را برای سفرهای آسوده تر آماده کنید !
ایمنی
ایمنی بی نظیر و منحصر به فرد خودروی جنتو نسبت به رقبایی همچون مزدا 323 ، هیوندای آوانته، تویوتا کرولا و حتی سیتروئن زانتیا از وضعیت بهتری برخوردار است. این خودرو مجهز به ترمز ABS با عملکرد سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز ( EBD ) برای هر چهار که نهایت عملکرد سیستم ترمز و امنیت خودرو را به هنگام رانندگی به خصوص در جاده های لغزنده و پر باران فراهم می کند. ایر بگ های دو لایه SRS همراه با کمربندهای ایمنی مجهز به سیستم پیش کشنده ( Pre – Tensioner System ) باعث افزایش ضریب ایمنی و کاهش جراحات در تصادفات می گردد.
پیشرانه
اما مهمترین بخش خودرو که اکثر علاقمندان به خودرو را در بر می گیرد پیشرانه یا همان توان خودرو می باشد که از این نظر جنتو با بهره گیری از موتور قدرتمند کامپرو ( Campro ) ساخت انگلستان با مشخصات 1600 سی سی و 16 سوپاپ به همراه 2 میل سوپاپ و توان خروجی و توان خروجی 110 اسب بخار یک رانندگی پر شتاب و هیجان انگیر را برای شما به ارمغان می آورد.
مصرف سوخت
قابل توجه دوستداران صرفه جو، میزان مصرف سوخت بنزین در این اتومبیل تنها 5.8 لیتر بنزین در سرعت ثابت 90 کیلومتر در ساعت است که در این نسبت به میان تمامی رقبای داخل کشور بی نظیر است.
قیمت و بازار فروش
قیمت نهایی این خودرو در بازار کشورمان 20.500 میلیون تومان برای دنده معمولی و دنده اتوماتیک 22.200 میلیون تومان اعلام شده است. که در 7رنگ متنوع این خودرو به بازار عرضه می شود.
در رده خودروهای ایران رقبایی همچون سیتروئن زانتیا ـ مزدا 323 FL ـ هیوندای آوانته ـ تویوتا کرولا را دارد که با ورود جنتو به بازار، تنوع محصول را در تردد مشتریان بیشتر و بیشتر می کند.
اتومبیل های جنتو تا یکسال بصورت CBU ( آماده ) به تعداد محدود وارد خواهند شد و به صورت CKD ( قطعه ـ قطعه ) وارد خواهند شد .
میانگین مصرف سوخت و مدت و مسافت قابل پیمایش تا پایان سوخت موجود را در برابر دیدگان راننده قرار می دهد.
در پایان ضمن تشکر از همکاری صمیمانه شرکت زاگرس خودرو که در تهیه امکانات و انجام تست فنی ما را یاری دادند توجه شما را به جدول مشخصات فنی اتومبیل جنتو جلب می نماییم .

مشخصه امتیاز مشخصه امتیاز فضای سرنشینان جلو (10) 7 ترمز ( توانایی توقف ) (10) 9 فضای سرنشینان عقب (10) 5 کیفیت ساخت (10) 8 راحتی کلی سرنشینان (10) 6 ارزش در مقابل مبلغ پرداختی (10) 6 طراحی خارجی بدنه (10) 9 بازار فروش (10) 8 طراحی داخلی (10) 8 گستردگی خدمات پس از فروش (10) 5 سطح تجهیزات رفاهی (10) 8 فضای حمل بار (5) 4 سطح تجهیزات ایمنی (10) 9 میدان دید جلو (5) 3 کیفیت سواری (10) 10 میدان دید عقب (5) 1 قدرت و واکنش موتور (10) 8 میدان دید اطراف (5) 3 گشتاور ( کشش ثانویه ) (10) 7 راحتی عملکرد ادوات (5) 4 شتابگیری (10) 7 ارگونومی (5) 5 عملکرد جعبه دنده (10) 9 نفوذ صدا به کابین (5) 5 خوش دستی (10) ( Handling ) 9 مجموعه کلاچ (5) 5 مانور پذیری (10) 10 کنترل در ترمز ناگهانی (5) 5 لذت رانندگی (10) 9 مصرف سوخت (5) 5 مجموع امتیازات كسب شده اين خودرو از مجموع 250 امتياز 197 امتياز ميباشد.


تعداد سیلندر 4 تعداد سوپاپ 16 حداکثر قدرت ( اسب بخار - دور در دقیقه) 110 در 6000 دور حداکثر گشتاور ( نیوتن متر - دور در دقیقه ) 148 شتاب صفر تا صد ( ثانیه ) 10 حداکثر سرعت ( کیلومتر در ساعت ) 195 وزن ( کیلو گرم ) 1150 حجم صندوق بار ( لیتر ) 50 میزان سوخت 5.8 لیتر در 100 کیلومتر

[z_qz54]

اوه اوه عجب تعریف تعریفی بوده بابا.این تست بود یا تبلیغات ؟
دیگه این زیاده روی بود دیگه.
معلومه که وقتی شرکت زاگرس خودرو خودش ماشین رو در اختیارشون بازاره چی میشه.

[Ramtin329]

قضاوت با خوانندگان ! اگر شاهکاره پس چرا پروتون داره ورشکست میشه ؟ البته جن2 ماشین خوبی هم هست ولی نه به این اندازه که این آقایان با عنوان "مهندس" که معلوم نیست مهندس کشاورزی هستند یا نساجی ! تعریف کردند ...

[arash p mbz bmw]

از دوستان عزیز تمنا دارم به هیچ شرکتی توهین نکنید

[Moein273]

قضاوت با خوانندگان ! اگر شاهکاره پس چرا پروتون داره ورشکست میشه ؟ البته جن2 ماشین خوبی هم هست ولی نه به این اندازه که این آقایان با عنوان "مهندس" که معلوم نیست مهندس کشاورزی هستند یا نساجی ! تعریف کردند ...
دوست عزیز من کاری به این بحث ها ندارم ولی نمیدونم چرا هر کسی پروتون داره ازش خوب میگه و هر کسی که نداره تا اسمشو میشنوه میگه اوه اوه مالزی ! ( خواهشا نیایید بگید من خودم پروتون داشتم و ... ) :icon_mad:

[karash501]

مثل كاتالوگاي زاگرس خودرو بود مخصوصا اين قسمت:اگر این خصوصیات کافی نیست، کاهش صداها و سختی های رانندگی را نیز به خصوصیات این خودرو بیافزایید و خود را برای سفرهای آسوده تر آماده کنید !=))
جالبه با اينهمه هندونه يي كه تو ريويو زير بغلشون گذاشته تو امتياز چندان اغراق نكرده!

[crimsondevil50]

دوست عزیز من کاری به این بحث ها ندارم ولی نمیدونم چرا هر کسی پروتون داره ازش خوب میگه و هر کسی که نداره تا اسمشو میشنوه میگه اوه اوه مالزی ! ( خواهشا نیایید بگید من خودم پروتون داشتم و ... ) :icon_mad:
نمیشه با اسم کشور روی محصولش به این راحتی قضاوت کرد شما به ایران نیگاه نکنین تمام ممالک سعی دارن خودشون رو از هرنظر ارتقا بدن,مالزی که یکی از بهترین نمونه هاست. این راه را ژاپن و کره هم رفتن قصد مقایسه ندارم اما جن2 اونقدر ها هم بد نیست من که سوار شدم چیزی که تو ذوقم بخوره نبود نه از نظر طراحی نه از نظر کارایی.
اگه درست یادم باشه توی یکی از مسابقات اول این فصل هم اتومبیل مارشال بود:icon_sad:

یه نکته دیگه:قبول کردن نظراتی که با توهین و سرسختی غیر منطقی ارایه میشن خیلی سخته:icon_mad:

[Moein273]

نمیشه با اسم کشور روی محصولش به این راحتی قضاوت کرد شما به ایران نیگاه نکنین تمام ممالک سعی دارن خودشون رو از هرنظر ارتقا بدن,مالزی که یکی از بهترین نمونه هاست. این راه را ژاپن و کره هم رفتن قصد مقایسه ندارم اما جن2 اونقدر ها هم بد نیست من که سوار شدم چیزی که تو ذوقم بخوره نبود نه از نظر طراحی نه از نظر کارایی.
اگه درست یادم باشه توی یکی از مسابقات اول این فصل هم اتومبیل مارشال بود:icon_sad:

یه نکته دیگه:قبول کردن نظراتی که با توهین و سرسختی غیر منطقی ارایه میشن خیلی سخته:icon_mad:
منم منظورم اینه که اصلا ماشین بدی نیست حالا gen2 که تازه اومده حتی مدل قبلیشم خیلی ماشین خوبی بود خلاصه اینکه بهتره کمی منطقی بود همه ما قبول داریم نرخ ماشینی که ما توی ایران میخریم بسیار غیر منطقی و چند برابر نرخ جهانیش هست و ... پس این مشکل فقط پروتون نیستش

[Ramtin329]

متاسفانه برخی از دوستان دچار اشتباه شدند ... من در جواب تاپیکی که در آن از جن 2 بعنوان "شاهکارقرن" نام برده شده بود این پست را زدم و نه چیز دیگه ... جن 2 ماشین خوب ولی اصلا شاهکار نیست .... شاید برای بعضی از ما داشتن abs و ایربگ و 16 سوپاپ و داشتن صندلی اسپارکو و.... شاهکار باشه ولی برای من اینطور نیست ... نه تنها جن 2 دیگر اتومبیلهای داخلی هم هیچیک شاهکار نیستند که چنگی به دل بزنند .

[Abolfazl2006_p]

http://www.aftab.ir/news/2007/jan/05/images/fbf15dd51db17fc189d6dc966c811cdc.jpg

وجود اكسل‌‏های سه تكه در خودروی پروتون باعث شده است, تا این خودرو در هیچ شرایطی واژگون نشود.
متین شاهین, یكی از مدیران شركت زاگرس خودرو, با بیان این مطلب اظهارداشت: علاوه بر وجود اكسل سه تكه در این خودرو, سایر تدابیر ایمنی كه در این خودرو دیده شده, باعث شده است تا آمار كشته‌‏شدگان جاده‌‏ای این خودرو نسبت به سایر خودروها بسیار پایین‌‏تر باشد.
این مدیر شركت زاگرس خودرو, رعایت مسایل ایمنی نظیر استفاده از ورق‌‏های فولادی محكم در بدنه این خودرو و شكنندگی فرمان در هنگام ضربه‌‏های شدید را از دیگر عوامل پایین بودن كشته‌‏شدگان تصادفات جاده‌‏ای این خودرو ذكر كرد.
وی, همچنین از مونتاژ CBU خودروی, جن ۲ و ایمپیان در سال جاری در این شركت خبر داد و افزود: این دو نوع خودرو كلیه آبشن‌‏هایی را كه مردم ایران با آن آشنا هستند نظیر؛ ترمز ABC, ایربك, سنسور عقب و غیره را دارا هستند.
گفتنی است, كارشناسان پلیس راه كشور تعداد كم خودرو پروتن نسبت به سایر انواع خودورها در جاده‌‏های كشور را علت پایین بودن میزان تصادفات این خودرو ذكر می‌‏كنند و اعتقاد دارند؛ میزان تردد این خودرو در جاده‌‏های كشور كم است و چنانچه در شرایط برابر با سایر انواع خودروها از نظر تعداد قرار گیرد, می‌‏توان نسبت به كیفیت ضریب ایمنی آن اظهارنظر كرد.

خبرگزارى ايلنا

[Ramtin329]

من با نظر کارشناسان کاملا موافقم . با اینکه هر ماه چندین بار از جاده اراک - تهران و بالعکس رفت و آمد میکنم فکر کنم دو تا هم تو جاده ندیدم ... حتی اتوبان قم - تهران . البته شنیدم هندلینگ خیلی خوبی داره .

[karash501]

خالي ميبندن بابا!خودم 2تا چپ كرده كنار هم تو نمايندگي ديدم حالا اينكه كسي مرده نمرده رو خبر ندارم

[ar1358]

proton GEN2 Photo

WWW.KHodroIran.com

http://khodroiran.com/khodroiran/seller_images/7201_5.jpg
http://khodroiran.com/khodroiran/seller_images/7201_2.jpg
http://khodroiran.com/khodroiran/seller_images/7280_2.jpg
http://khodroiran.com/khodroiran/seller_images/7329_5.jpg
http://khodroiran.com/khodroiran/seller_images/7353_1.jpg

ميشه MP3 Player را به ظبط GEN2 وصل كرد؟ ظبطش Audio IN داره؟

[Mr.Sina]

ميشه MP3 Player را به ظبط GEN2 وصل كرد؟ ظبطش Audio IN داره؟
خیر

[Foad]

gen2 در مقايسه با زانتيا چطوره؟

دوست گرامی پرسش شما ارتباطی با این تاپیک ندارد.جواب سوالتون رو در قسمت مقایسه اتومبیل ها جستجو کنید

[ar1358]

من حدودا 1 ماهي هست كه دارم با جن تو رانندگي مي كنم.
در مورد رانندگي با جن تو بهتر بگم كه به نظر من بهترين نقطه تو جن تو جاي راننده است يعني راننده 100٪ راحته. ديد بسيار عالي داره و صندلي راحتش باعث ميشه كه راننده كاملا احساس خوبي داشته باشه. ديد عقبش كمه و اوايل اگر عادت نداشته باشي دنده عقب گرفتن برات سخت ميشه ولي خوب آينه بغلاش و سنسور دنده عقبش كمك خوبي مي تونه باشه.

پخش سي دي داره كه با چهار تا باند دو تا جلو دو تا عقب واقعا از خريد هر چيز اضافي راحتت مي كنه (البته اگه نخواي كه صداي غير عادي از ماشين بگيري) - كنترل كامل پخش روي فرمونت هست. Track پخش مي كنه و خوب اگه بخواي مي توني كه چنجر بگيري و خوبي كه داره اينه كه چون قبلا پيش بيني كردن امكان كنترل چنجر از روي فرمون و پخش خودش وجود داره.

كمك فنراش اولش كمي صفت بود ولي خوب الان خيلي عالي شده ، فرمون پذيري واقعا عالي داره و مي تونم بگم كه رو دست اين ماشين من نديدم (البته تو اين رنج قيمتي) تو مقايسه با زانتيا رو تو شتاب خيلي راحت مي گيرتش ولي بعد از 100كيلومتر يعني دنده 3 به بالا كم مياره كه اونم به خاطر حجم كمتر موتور ، گشتاورش و ضريب دنده هاشه كه خيلي خوب طراحي نشده.

ترمز هاش واقعا حرف نداره 4 چرخ ديسكي و ABS هستن و خيلي احساس خوبي داري وقتي داري مانور مي دي چون مي دوني كه اگر اراده كني ماشين مي ايسته. و البته 2 تا ايربگ راننده و سرنشين رو به همراه قفل الكترونيكي هوشمند كمر بند رو هم بهش اضافه كنين.

فضاي سرنشين هاي جلو و عقب راحته ولي خوب براي افراد قد بلند سقف صندلي عقب مخصوصا طرفين مي تونه خيلي راحت نباشه (البته من قدم 185 ولي عقب راحت مي شينم ) منظورم از قد بلند بيشتر از 185) - اينم اضافه كنم كه منظورم از نظر ارتفاع سقفه نه فضاي جلو پا.

فندك نداره ولي جاي فندكي داره كه تو كاتالوگش نوشته جاي شارژر!!!
شيشه ها هر چهار تا برقي هستن ماله راننده پاپين اومدنش اتومات هم داره مي توني ماله سرنشين ها رو هم قفل كني.

صندوقش جاداره و زاپاس زير صندوق قرار مي گيره البته از داخل و خوب نگراني دزديدن زاپاست رو نداري (البته اينم بگم كه لاستيكه زاپاسش goodyear كه فقط مخصوص زاپاس طراحي شده و رينگ فولادي داره كه كاملا زرد رنگش كردن تا وقتي رو زاپاسي تابلو باشه!! و روشم نوشته كه بيشتر از 80 كيلومتر در ساعت سرعت نبايد باهاش رفت چون مخصوص استفاده موقته)

چهار تا رينگ آلومينيومي داره كه با لاستيكsilverstone 15 اينچي ست شده.
داشبورد نداره ولي خوب يه طاقچه داره كه درب نداره و همچنين بين راننده و شاگرد يه كنسول داره كه خوب جاداره و خوبيش اينه كه دمه دسته رانندس. كنارش هم جاليواني و تنظيم آينه هاي بغل كه برقي هستن و شيشه بالابر و دستي كه البته دستيش يكم شبيه دستي هواپيماس (البته نه مثل مگان دو طرفه نيست). روي در ها هم مثل همه ماشين ها يه قسمتي داره كه مي توني آت و اشغالات و بريزي

كولرش احساس خيلي خوبي بهت مي ده چون واقعا حس نمي كني كه داري از اين ماشين كولر مي گيري و كمترين تاثير رو روي حركتت داره ، به غير از لحظه اولي كه روشنش مي كني.

كاملا بي صداست و فكر مي كني كه يه جارو برقي روشنه و فقط صداي تماس لاستيك با زمين رو حس مي كني (البته به خاطر نوع عالي آسفالتاي تهران Asabani )

زوزه موتورش تو دوراي بالاي 4500 واقعا قشنگه و احساس خوبي به آدم مي ده.
نوره چراغ ها خيلي خوبه و اگه مه شكناتم روشن كني ديگه نور علي نوره. دزدگير داره و روي سويچ هم كنترل قفل مركزي و دزدگيرش است البته با فاصله كم كار مي كنه (حداكثر 10 متري).
اينم اضافه كنم كه سويچش مثل 206 كامپيوتريه و فقط با ماله خودش كار مي كنه.

در مورد قيافش هم عقبش واقعا عاليه ولي رو جلوش مي تونستن بهتر كار كنن (اين نظر شخصي منه و قيافه كاملا سليقه اي). حالا من خودم دنبال اينم كه يه حالي به قاب چراغ هاي جلوش بدم ، البته اگه چيزي گيرم بياد.


نظر شخصيم هم در رابطه مقايسه زانتيا و جن تو بگم كه من خيلي زانتيا سوار شدم ولي واقعا نمي توني راحتي راننده ، كنترل روي ماشين ، احساس امنيت جن تو رو با زانتيا مقايسه كني و شما تو زانتيا به غير از يه ماشين سال 1989 و موتور فوق العاده قوي هيچ چيزي گيرت نمياد و خوب از تكنولوژي روز واقعا بي بهره اي. من خودم داشتم زانتيا مي خريدم ولي واقعا نمي ارزه. و به اونايي كه مي خوان زانتيا بخرن پيشنهاد ميكنم يه دوري با جن تو بزنن ، نظرشون عوض ميشه.
http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?t=13486&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Tommy Angelo]

به نظر من که خوشگله فقط یه سوال داشتم آیا هنگام رانندگی راحت میشه از تو آیینه پست سر رو دید ؟ من فکر میکنم پشتش خیلی بلنده .

[Ramtin329]

من هم جن 2 به خیلی از ماشینها ترجیح میدم . زیبا راحت ایمن و خوب هم راه می ره . البته به پای زانتیا نمی رسه ........ ولی بعلت اینکه وارداتیه کیفیتش بالاتر و خدمات پس از فروش زاگرس خودرو واقعا بهترینه

[vahid579]

راحتی سرنشینان عقب چقدر است به اندازه سمند راحته ؟؟؟؟

[nojex]

متاسفانه با وجود فضای پای خوب کوتاهی سقف و بالا بودن ارتفاع در کمی احساس ناراحتی خصوصا برای افراد بلند قد و هم چنین مسافت های طولانی پیش می آید .

[ar1358]

http://www.ifmtuning.com/picture_library/New_Products/bigimages/PROTON-11.jpg
http://www.ifmtuning.com/picture_library/New_Products/bigimages/PROTON-12.jpg

[yavarx]

این بال عقبش فابریکه؟

[z_qz54]

خیر، کار گروه IFM است.

[vahid579]

ضبط GEN2 قابل عوض شدن است ؟؟؟؟؟؟
چون من می خوام ضبط ماشین تصویری هم بخونه باید چه کار کنم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[gongsta_021]

این بالی که گداشتن نمی زاره که درب صندوغ باز بشه که

[Mr.Sina]

این بالی که گداشتن نمی زاره که درب صندوغ باز بشه که
دوست عزیز
بنظرتون کسی چنین کار احمقانه ای می کنه؟!:icon_twis
اگر دقت کنید متوجه می شین که خود بال روی درب صندوق چسبونده شده ولی تا روی گلگیر عقب کشیده شده!!!

[gen2gen2]

سلام بچه ها ، خوبيد ، من از امروز مي خوام مشخصات زيادي درباره ماشين GEN2 به شما بدم . اميدوارم خوشتون بياد . اول چندتا عكس از Gen2

akshaei az tuning gen23581

3583

[eCom2001]

دوستانی که با این ماشین رانندگی کردن یه سوال .... با آوانته که حدودا 200 تا میری اصلا این حس بهت دست نمیده که موتور داره زور میزنه و یا چیز های دیگه .... جنریشن 2 در سرعت های بالا 160 170 چه جوریه ؟!!!

[gen2gen2]

kheyli aliye aslan ehsas nemikoni ke sorate ziad dari miri mesle mashinaye amrikaei

خیلی عالیه.اصلا احساس نمی کنی سرعت زیاد داری میری.مثل ماشینهای آمریکاییه

[Mr.Sina]

دوست عزیز جناب gen2gen2
جسارت نباشه ولی ما که باهاش ایتقدر سرعت رفتیم لرزش فرمون و صدای بیش از حد موتور کاملا احساس می شد...
حالا نمی دونم شما چجوری با ماشین های امریکایی اینو مقایسه می کنی؟:icon_twis

[Moein273]

دوست عزیز جناب gen2gen2
جسارت نباشه ولی ما که باهاش ایتقدر سرعت رفتیم لرزش فرمون و صدای بیش از حد موتور کاملا احساس می شد...
حالا نمی دونم شما چجوری با ماشین های امریکایی اینو مقایسه می کنی؟:icon_twis

اونی که شما نشستی ماشیتنش خراب بوده ما که داریم و سرعت بالا هم رفتیم تا الان همچین چیزی رو ندیدیم :icon_twis که صدا بده و فرمون بلرزه من نمیدونم بعضی از دوستان که حتی از کنار این ماشینم رد نشدن چرا اصرار دارن که اینجوریه و اوجوریه .

[Mr.Sina]

اونی که شما نشستی ماشیتنش خراب بوده ما که داریم و سرعت بالا هم رفتیم تا الان همچین چیزی رو ندیدیم :icon_twis که صدا بده و فرمون بلرزه من نمیدونم بعضی از دوستان که حتی از کنار این ماشینم رد نشدن چرا اصرار دارن که اینجوریه و اوجوریه .
دوست عزیز
من خودمم هم یک از طرفداران این ماشین هستم!!!
ولی توی سرعت بالا این مشکلو داره!! من خودم تستش کردم!!
در مورد این حرفتون که فرمودید بنده از بغل این ماشین رد نشدم عرض کنم که:
اتفاقا از بغل خیلیاشم رد شدم و حداقل پشت 4 تاش نشستم!!!
درضمن نمایندگی شماره 2 رو شرکت زاگرس از بنده اجاره کرده(2 تا کوچه بالاتر از نمایندگی مرکزی) و من هفته ای 4 مرتبه اونجا سر می زنم!!!
شمام اینقدر رو ماشینت تعصب نداشته باش!!!
:icon_mad:

[Moein273]

اگر نمایندگی شماره یکش رو هم از شما اجاره میکرد من همین حرف رو میزدم چون ماشینی که من به نام جن 2 گرفتم در سرعت بالا لرزش و صدای غیر عادی نداره ( حالا اگر این اسمش تعصبه شما بگید تعصب اما ما چند تا ماشین در خونه داریم جن 2 - پرادو و آزارا هر کدوم اشکالات و محاسنی دارن اما این اشکالی که شما میگید رو جن 2 نداره )

[gen2gen2]

سلام اين عكس هم براي جواب اون كساني كه ميگن ظبته جنتو رو نميشه عوض كرد

[Mr.Sina]

اگر نمایندگی شماره یکش رو هم از شما اجاره میکرد من همین حرف رو میزدم چون ماشینی که من به نام جن 2 گرفتم در سرعت بالا لرزش و صدای غیر عادی نداره ( حالا اگر این اسمش تعصبه شما بگید تعصب اما ما چند تا ماشین در خونه داریم جن 2 - پرادو و آزارا هر کدوم اشکالات و محاسنی دارن اما این اشکالی که شما میگید رو جن 2 نداره )
من هم از جنتو بسیار خوشم میاد و یکی از طرفدارانش هستم!! ولی این اتفاق برای من افتاد!!

[z_qz54]

doste aziz bazi az mashinhaei ke abe sorate varedati hastan toye bargiri sadamati beheshon vared mishe makhsosan vaghti toye iran piade mishan be khatere hamine shayad mashine shoma ham hamin moshkelo dare

دوست عزیز.لظفا قوانین را مطالعه فرمائید.
پینگلیش نویسی در تالارهای پارسی ممنوع میباشد%

[mahmud]

سلام
من هم توی سرعت بالای 160 این احساس لرزش و صدای اظافی رو دارم.
در ضمن نمایندگی ها قاب تعویض ظبت رو دارند. (20 هزار تومان)

[Foad]

http://www.star-motoring.com/specialgallery/89/0002_gen2.jpg

http://i44.photobucket.com/albums/f20/daniel_toh/products/transport/ProtonGen2SGP01.jpg

[Foad]

این (http://www.whatcar.com/car-review-pictures.aspx?RT=688) سایت عکسهای کاملی ازش داره

اینهم 2 تا عکس از داخلش:

http://www.shinheng.com/new/gen2001.jpg

http://www.shinheng.com/new/gen2002.jpg

[XELTEK]

جای عقبش چطوره ؟

البته عکسو دیدم ها
ولی از اونایی تجربه داشتن بپرسم بهتره !

[vahid579]

به نظر شما کدوم رنگ جنتو از همه بهتره ؟؟؟؟

[El Padrino.]

به نظر خیلی کم جا میاد
بهترین رنگش گوجه ای هست که توی اصفهان جواد شده
بعدش بهترین رنگش مشکیه که فکر نکنم داشته باشه
بعد مشکی

[Mr.Sina]

به نظر خیلی کم جا میاد
بهترین رنگش گوجه ای هست که توی اصفهان جواد شده
بعدش بهترین رنگش مشکیه که فکر نکنم داشته باشه
بعد مشکی
تنوع رنگ جنتو بسیار زیاد هست!!
رنگ مشکی هم دارن!!

[mahmud]

فضای پای عقب جنتو تا حدودی کمه
من با قد 180 وقتی راحت رانندگی میکنم، نفر عقب دچار مشکل میشه (به نظر من صندلی عقب 206 راحتتره)
به علت فرم صندلی جلو، افراد عقب براحتی خیابون یا جاده رو نمیبینند (بهتر)

[gen1]

سلام نظرتون درباره كولر جنتو بگيد

[mahmud]

کولر جنتو خوب خنک میکنه، فقط عیبش صدای زیاد در دور بالا است و دریچه های جلو هم به خوبی بسته نمیشن
برای عوض کردن حالت خروج باد، اول باید دور فن رو کم کنی بعد حالت رو انتخاب کنی

[gen1]

تو سرعت بالا ماشين كم نمياره يعني راحت راه ميره

[mahmud]

تو سرعت بالا ماشين كم نمياره يعني راحت راه ميره

نه، مشکلی نداره

[gen1]

سلام از كساني كه جنتو دنده اتوماتيك دارن ميخوام كه يه ذره درباره ماشينشون تعويض دنده و سرعت ... توزيح بدن تشكر

[braveheart]

مصرف واقعی این ماشین توی خیابونهای تهران چقدره ؟!
آیا ارزش خریدن رو داره ؟ خیلی ظریف و شکننده بنظر میرسه آیا واقعا اینطوره ؟

[Moein273]

مصرف واقعی این ماشین توی خیابونهای تهران چقدره ؟!
آیا ارزش خریدن رو داره ؟ خیلی ظریف و شکننده بنظر میرسه آیا واقعا اینطوره ؟

مصرف ماشین بدون کولر بسیار خوبه با کولر مثل همه ماشین ها بالاست در مورد ظریف و شکننده بودن که اصلا این طور حتی به نظر نمیرسه چه برسه که در واقعیت این طور باشه

[ar1358]

مصاحبه با نمایندگی فروش پروتون
شاید هنگامیکه حدود کمتر از یک سال پیش ثبت نام خودرویی به نام gen2از سوی شرکت زاگرس خودرو صورت گرفت کمتر کسی حدس میزد که این خودرو در مدت کم چنین استقبالی از سوی مردم داشته باشد .اما طراحی زیبای بدنه و سیستم فوق العاده امنیتی به علاوه امکانات و خدمات منحصر به فرد پس از فروش توانست gen2 را به یکی از برترینها تبدیل کند. به این دلیل بود که به سراغ یکی از نمایندگی فروش این خودرو رفتیم:
-آیا خودروی Gen2 توانسته در میان رقبایی چون زانتیا مگان و مزدا 323 موفق عمل کند؟
خوشبختانه تا به امروز عملکرد موفقی داشته است. چون این خودرو خودرویی کاملا وارداتی است و ایران هیچ دستی در آن نبرده است. در مورد رقبا هم زانتیا اتومبیل خوبیست موتوری قوی دارد و در ایران از آن استقبال خوبی شد اما همانگونه که اطلاع دارید زانتیا مدتهاست از خط تولید اروپا خارج شده است . به این دلیل که طراحی آن متعلق به 1986 و اولین مدل تولید شده نیز به سال 1992 میلادی بر میگردد.
در مورد مگان هم می توان گفت که مگان رقیب Gen2 محسوب نمیشود چون قیمت این خودرو از قیمت Gen2 بیشتر است از معایب این خودرو که هر خودرویی میتواند داشته باشد این است که در مدل 1600cc با Gen2 اصلا قابل مقایسه نیست و آپشن های سطح پایینی دارد برای مثال شیشه بالا برهای عقب دستی است از محاسن خودروی مگان این است که 3 سال پیاپی خودروی روز اروپا بوده است و استاندارد euro 4 دارد که خودروی Gen2 هم این استاندارد را پاس کرده است و از سطح کیفی مطلوبی برخوردار است.

- با توجه به توانایی های خودرو که بیان فرمودید آیا میتوان گفت که قیمت خودرو با توانایی هایش تناسب دارد؟
خودروی Gen2 خودروییکاملا وارداتی است و عوارض گمرکی روی آن محاسبه می شود پس ما نمی توانیم قیمت خودرو را کاهش دهیم حتی با توجه به نوسانات بازار ارز و تبدیل ارز انتظار می رود که قیمت این خودرو و دیگر خودروهای وارداتی افزایش یابد. اما این اظهار نظر را باید به عهده مشتریان بگذاریم .

- در حال حاضر بازار اصلی خودرو کدام کشور است؟
در حال حاضر بازار اصلی انگلستان است. بر طبق نظر سنجی های عمومی دومین خودروی منتخب بعد از تویوتا در انگلیس پروتون است.

-کمی در مورد امکانات و امنیت خودرو بگویید؟
اگر کسی تحقیق کند متوجه میشود که Gen2خودرویی به روز است . خودرو full option است و کاملا بر خودروهای هم قیمت خود برتری دارد.
سیستم ایربگ خودرو دو لایه هوشمند سیستمی است که در ایران بر روی کمتر خودرویی تعبیه شده است به این صورت که این ایر بگ در زمان تصادف 5 ثانیه کامل باز میشود بعد از 5 ثانیه بسته میشود و به طور خودکار شارز مجدد میشوددر حالیکه اگر ایربگ زانتیا در تصادفی باز شود حدود 5/1 میلیون تومان هزینه شارز مجدد آن است چهار چرخ خودرو نیز دیسک است.
به طور کلی خودرو به دو تیپ تقسیم میشود 1-دنده ای2- اتوماتیک که مدل اتوماتیک آن دارای کرویز کنترل است. برای اطلاع خوانندگان محترم عرض میکنم که در مالزی تیپهای مختلفی وجود داشت که ما فول ترین آن را انتخاب کردیم .
سیستم امنیتی خودرو که به عنوان بهترین سیستم امنیتی در رنج خو تعبیر میشود طراحی کشور انگلستان است اگر شما یک فرد ناشناس باشید و بخواهید سوار این خودرو شوید خودرو استارت نمیخورد درها قفل میشوند و شیشه ها به طور خودکار بالا میروند . سوییچ خودرو دارای یک میکروچیپ است که فقط با سوییچ مخصوص خود باز میشود یعنی حتی سازنده خودرو هم قادر نخواهد بود خودرو را روشن کند در کنار سوییچ اصلی یک زاپاس و یک کد به مشتری داده میشود که توصیه ما به مشتری این است که از سوییچ به دقت نگهداری کنند . و سوییچ زاپاس و کد را در جای امنی مثل گاوصندوق قرار دهند.

- یعنی اگر سوییچ ها گم شوند خودرو دیگر روشن نمیشود؟
البته یک کد که عرض کردم نیز وجود دارد . اما احتمال روشن شدن خودرو کم است. در ضمن این کد کاملا شخصی است.

- ورود Gen 2 به بازار خودروی ایران چه تحولی در آن ایجاد کرد؟
از زمانیکه این خودرو وارد بازار شد رقبای بسیاری برای آن ایجاد شد مهمترین رقیب ما خودروی مگان بود اما خوشبختانه نه مشکلی برای Gen 2 به وجود آمد و نه برای مگان . مگان خودروی شناخته شده ای است که بازار خودش را دارد اما من اظهار نظر در این مورد را به مشتریان واگذار می کنم که قضاوت کنند.

- آیا خودروی موجود در بازار ایران با نمونه های خارجی اش تفاوتی دارد؟
داخل خودرو تغییر کرده است. نمونه های انگلیسی خودرو دارای داشبورد سفید رنگ بود که با شرایط اقلیمی انگلستان تطابق داشت . اما در ایران که بیشتر مواقع هوا آفتابی است یا در کشور مالزی رنگ سفید داشبورد مشکل ایجاد می کرد. زیرا انعکاس نور د اشت و چشم را اذیت می کرد. پس ما به این نتیجه رسیدیم که رنگ داشبورد را از سفید به مشکی تغییر دهیم. همینطور تودوزی خودرو را تغییر دادیم و رینگها را هم عوض کردیم یعنی در حقیقت آنها را ارتقا دادیم.

- آیا نمونه جدید تولید شده تغییری کرده است؟
نمونه داخلی تغییر نکرده است اما احتمالا نمونه جدید با تغییراتی همراه است و طبق استاندارهای جدید خواهد بود.

- آیا امکان تولید و مونتاز خودرو در داخل کشور وجود دارد؟
فعلا امکان تولید وجود ندارد البته در دستور کار ما وجود دارد . و خط مونتاز در فاز 2 کارخانه زاگرس خودرو استارت خورده است ضمنا ما بزرگترین خط رنگ کشور را داریم به طوریکه از کارخانجاتی نظیر ایران خودرو و سایپا سفارش می گیریم.

- آیا امکان دارد که با داخل سازی کیفیت خودرو کاهش یابد؟
نباید اینطور باشد چون استاندارد را از ما میگیرند . و اگر خودرویی تولید شود باید با استاندارد euro 4 بیرون بیاید.

- امکانات رفاهی خودرو را توضیح دهید ؟
متاسفلنه به خاطرحالت آیرودینامیک سقف امکان نصب sun roof نه در داخل کمپانی و نه خارج کمپانی وجود ندارد.
چون احتمال آب دادن از بیرون بهداخل خودرو وجود دارد به این دلیل که ارتفاع سقف در قسمت عقب کم است و کسی که عقب می نشیند قوس سقف را احسلس میکند.

از نظر بدنه ما قوی ترین ورقه را به کار می بریم که 1 است . البته هر اتومبیل نقاط حساسی دارد برای مثال اگر گلگیر خودرو در قسمت جلو ضربه ببیند احتمال آسیب دیدگی خیلی کمتر است اما اگر پشت ماشین ضربه ببیند درصد خسارت بالا می رود. ورقه های به کار رفته کاملا گالوانیزه و سازگار با شرایط جوی و چهار فصل کشور است.

- از لحاظ پراکندگی نمایندگی ها وضعیت کمپانی چگونه است؟
ما در تمام مراکز استانها به غیر از استان سیستان و بلو چستان نمایندگی داریم که با تحقیقات متوجه شدیم که اهالی استان سیستان و بلوچستان به دلیل شرایط اقلیمی به خودروهای شاسی بلند بیشتر گرایش دارند. که البته قصد ایجاد نمایندگی در این استان را نیز داریم.

- خدمات پس از فروش شرکت به چه صورت است؟
ما هنگام خرید یک کارت sos رایگان به مشتریان می دهیم. که در هر کجا به مشکلی برخوردند برای امدادرسانی با هلی کپتر می رویم همینطور اگر مشکلی برای خودرو ایجاد شود نزدیکترین چرثقیل خودرو را به نزدیک ترین نمایندگی منتقل می کند .
این امکانات تا 5 سال رایگان خواهد بود.
البته ما به دلیل وسعت تهران در این شهر تعداد نمایندگی را داریم .

- آیا شتاب خودرو از هم گروهانش بیشتر است؟
همانطور که می دانید که خودرو 16 سوپاپ دارد. Lotasهم بیشترین میزان تولیداتش را به خودروهای مسابقه ای اختصاص داده است . خودرو Gen 2 هم به دلیل طراحی منحصر به فرد قدرت مانور بسیار خوبی دارد و نیز سر پیچ ها قدرت ریسک بالایی دارند خودرو دارای 2 استرس بار(steres bar ) است که یکی در زیر و دیگری بر روی خودرو تعبیه شده است. و به خاطر حالت آیرو دینامیک توانایی شکست باد را دارد که همین موضوع شتاب خودرو و سرعت خودرو را بهبود می بخشد.
در مورد رینگهای خودروهم باید بگویم که رینگهای خودرو از جنس آلومنیوم با آلیاز تیتانیوم است که وزنی سبک دارد و مقاوم در برابر شکستگی هاست. به دلیل جنس آلیازهای به کار برده شده در رینگها قیمت آن نسبتا زیاد است. (حدودا 150 هزار توان به ازای هر رینگ)

- آیا می توان این خودرو را یک خودرو خانوادگی نامید؟
این یک مسئله شخصی و سلیقه ای است. صندوق عقب خودرو به نسبت لیفت بک بودنش جای کافی دارد. البته این خودرو نسبت به خودرویی چون زانتیا اسپرت تر است. چون همانطور که گفته شده خودرو طراحی lotas انگلستان است معمولا دو سرنشین بیشتر در آن نمی شینند. در ایران هم خانواده ها استقبال خوبی داشتند اما بیشترین استقبال از طرف جوانان بود.
به این دلیل که خودروهای لیفت بک معمولا برای جوانان طراحی می شوند. از مزایای این خودرو این است که احتیاج به چیزی ندارد یعنی رینگ ایربگ و سایر امکانات را دارد.

- به عنوان سوال آخر قیمت خوردو را بیان فرمایید؟
قیمت نهایی خودرو در مدل دنده ای 500/21 میلیون تومان (همه ی رنگها) و 200/23 میلیون تومان قیمت مدل اتوماتیک آن است.
با تشکر از همکاری شما و آرزوی موفقیت برای شرکت خوبتان.
من هم از شما تشکر میکنم و امیدوارم شما هم موفق باشید.



تهیه و تنظیم:بهاره همایی،پوریا ایجادی




۱۳۸۶/۰۵/۳۰
۱۷:۰۹


http://www.carnp.com/newsdetail-fa-668.html

[ar1358]

http://i11.tinypic.com/6extqno.jpg
http://i9.tinypic.com/4ujqgm0.jpg
http://i9.tinypic.com/4z1dmpv.jpg
http://i18.tinypic.com/520oxsi.jpg
http://i9.tinypic.com/5z3zuh0.jpg
http://i9.tinypic.com/67otymh.jpg

[ar1358]

http://i44.photobucket.com/albums/f20/daniel_toh/products/transport/ProtonGen2SGP02.jpg

[ar1358]

http://www.shinheng.com/new/gen2002.jpg

[Moein273]

البته روکش فابریکش چرمی نیست

[ar1358]

Proton GEN.2 Hybrid



Remember the Lotus Exige 265E? The Exige powerd by E85 fuel containing 85 percent renewable ethanol alcohol and 15 percent petrol. 0-100 in 3.88 seconds. Not bad for ethanol!

It was obvious from that incarnation that Lotus and its parent company Proton were spending some serious money on alternative fuels. Now Proton has unveiled its first Hybrid prototype at this year’s Geneva Motor Show.

Proton Gen2 Hybrid

Proton says the research and development project was a combined work of Proton Holdings and Lotus Engineering and features hybrid technolgy that deliver a reduction of up to 22 percent in CO2 emissions in a current Proton GEN.2.

The current GEN.2 has a fuel economy of 7.2L/100km, with a power output of 82kW and 148Nm of torque. The Gen.2 goes from 0-100 in 12 seconds. Not exactly the fastest car in its class.

Proton Gen2 Hybrid Engine

The hybrid Gen.2 on the other hand, whilst not only being more fuel efficient (5.6 litres/100km - a 28 percent improvement) produced 105kW of power and 233Nm of torque.

The hybrid cuts the 0-100 time by 3 seconds, getting in there in a far more respectable 9.0 seconds. Furthermore compared to the baseline Proton GEN.2, emissions are reduced from a competitive 172g/km to just 134g/km.

Whilst Toyota & Honda lead the race in Hybrid technology Proton has not revealed any details of when or if the prototype EVE Hybrid will be mass-produced.

Lotus Engineering believes the application of hybrid technology is a key route for CO2 emissions reduction and that in the short term it will remain more viable to integrate hybrid technologies into existing model ranges than to develop expensive new dedicated hybrid platforms.

The message of global warming and the need to reduce our CO2 emissions is slowly finding its way into the ears of vehicle manufacturers and politicians, Ford Australia only recently announced its support to develop hydrogen engines.



http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/04/protongen2hybridengine.thumbnail.jpg

http://news.windingroad.com/wp-content/uploads/2007/03/lotus-eve-concept004-sm.jpg

http://news.windingroad.com/wp-content/uploads/2007/03/lotus-eve-concept001-sm.jpg

[ar1358]

/محدوديت توليد خودروهاي بنزيني/
قائم مقام زاگرس خودرو:
براي گازسوزكردن خطوط توليدمان هنوز اقدامي نكرده‌ايم
براي‌١٠درصد از توليداتمان مجوز گرفته‌ايم

سرويس: خودرو
1386/06/23
09-14-2007
13:07:43
8606-09740: كد خبر

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

براي گازسوزكردن خطوط خودروهاي توليدي‌مان هنوز اقدامي نكرده‌ايم، زيرا در استان لرستان حتي يك ايستگاه CNG گاز وجود ندارد.

مهندس علي اكبر جمشيدي - قائم مقام مديريت زاگرس خودرو - در گفت وگو با خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب افزود: وقتي اين تغييرات را انجام مي‌دهيم كه ايستگاه CNG وجود داشته باشد. البته در حال حاضر مشكلي براي گازسوز كردن توليداتمان نداريم و مجوزهاي دوگانه سوزكردن خودروهايمان را نيز از طرف خارجي گرفته‌ايم، ولي مشكل ما اين است كه آنها را نمي‌توانيم به خط توليد ببريم، زيرا نياز به وجود يك ايستگاه CNG است تا محصول توليدي تست و ميزان آلايندگي آن كنترل شود.

وي تصريح كرد: اگر بخواهيم روي محصولات خود كپسول وكيت گاز نصب كنيم بايد خودرو را از خط توليد خارج كنيم كه در اين صورت محصول توليدي ضمانت (گارانتي) كارخانه‌ مادر خود را از دست مي‌دهد.

جمشيدي تصريح كرد: در ستاد تبصره 13 نيز روي اين موضوع صحبت‌هاي زيادي كرديم و حتي به مسوولان ستاد گفتيم كه دو سال است زميني را جلوي كارخانه براي احداث ايستگاه CNG اختصاص داده‌ايم، ولي متاسفانه تاكنون هيچ اقدامي نشده است.

به گفته وي حتي يكي از شركت‌هاي تابع ما اعلام كرده بود كه آمادگي نصب 300 ايستگاه CNG در ايران را دارد، ولي اخيرا نامه‌اي به ما داده‌اند كه مناقصه نصب ايستگاه CNG منتفي شده است.

او در پاسخ به اين سوال كه آيا با خروج از گارانتي، قادر به ارائه خدمات پس از فروش هستيد؟ گفت: ارائه اين خدمات از وظايف ماست. حتي براي نصب كيت‌هاي گاز براي محصول خود استاندارد ايزو دريافت كرده‌ايم، ولي بحث ما اين است كه قوانين ثابتي در كشور وجود ندارد كه طي آن ما نيز برنامه‌ريزي كنيم، زيرا زاگرس خودرو تحت ليسانس فعاليت مي‌كند.

وي با بيان اين‌كه امسال براي 10 درصد از توليداتمان پس از اعلام محدوديت توليد خودروهاي بنزين سوز مجوز پلاك‌گذاري خودرو صادر شده، اظهار كرد: قبلا به ما قول داده بودند كه براي توليدات امسال مجوز شماره‌گذاري خودرو ارائه شود كه تا به امروز اين مجوز صادر نشده است، البته اين 10 درصد شامل 400 خودرو مي‌شود و براي امسال قصد توليد چهار هزار خودرو را داريم.

قائم مقام زاگرس خودرو اذعان كرد: براي توليد "Gn2" نيز اقدام كرديم، ولي با مسايل اخير توليد خودرو منتظر جواب طرف خارجي هستيم.

وي با بيان اينكه خودرو پروتون مدل "ويرا" را به صورت CKD در ايران مي‌سازيم، اظهار كرد: حدود 34 درصد اين خودرو ساخت داخلي است، ولي با اين وجود مشكلي براي گازسوزكردن آن نداريم.

او در خصوص تغيير و تحولاتي كه براي گازسوزكردن خودرو در خط توليد انجام مي‌شود، گفت: خط توليد تغيير اساسي نمي‌كند. به عنوان مثال در انتهاي خط مونتاژ يك ايستگاه نصب كيت و كپسول CNG اضافه مي‌شود، ولي مهم تست و آزمايش محصول است
http://64.40.99.49/Multimedia%5Cpics%5C1386%5C6%5CPhoto%5C1454.jpg

[gongsta_021]

یه سوال ایا الان جن 2 شماره نمیشه؟ اخه من چند نفرو دیدم که ماشینشون شماره نشده بود اگ نمیشه چرا و چه اقدامی میشه کرد نمیشه شکایت کرد؟ تو خارج با تنگ اگه کسی کشته بشه میرن از کارخونه تفنگ سازی شکایت میکنن اخه ما مگه چیمون کمتره :)) :)):)):)):))::))::)) فقط ادعا داریم :))

[ar1358]

قائم مقام شرکت زاگرس خودرو :
از نيمه شهريور مشکل شماره گذاری حل شد
چهارشنبه، 4 مهر 1386
ساعت: 12:51 Wednesday, September 26, 2007
كد خبر: 45219

به گزارش خبر خودرو ، قائم مقام شرکت زاگرس خودرو گفت:بعد از گذراندن تقریبا"یک ماه وقفه در شماره گذاری خودرو که از نیمه مرداد تا نیمه شهریور به طول انجامید مشکل شماره گذاری خودروهای بنزین سوز برطرف شد و تمام خودروها شماره گذاری شدند.

علی اکبر جمشیدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تاکنون 120 خودروی شرکت زاگرس خودرو شماره گذاری شده اند و تا آخر سال نیز از سوی تبصره 13 سهمیه تولید داده شده است .

وی در خصوص دوگانه سوزنمودن تولیدات زاگرس خودرو گفت:شرکت متعهد شده است تا پایان سال 86 تعداد 50 خودروی دوگانه سوز تولید نماید که در حال انجام می باشد .برای سال 87 نیز مقرر شده تولیدات دوگانه سوز خود را افزایش دهیم .

وی افزود:جهت تولید خودروی دوگانه سوز با مشکلاتی نیز مواجه هستیم به این صورت که در کارخانه دسترسی به ایستگاه CNGوجود ندارد و فاصله

آن تا اولین ایستگاه CNGدر حدود 200 کیلومتر است و جهت تست خودروی CNG با مشکل مواجه هستیم که برای رفع این مشکل تاسیسات لازم را در تهران فراهم نموده ایم .وی در خصوص نوع خودروی تولید شده در زاگرس خودرو گفت:در حال حاضر خودروی سواری "Viera"در شرکت تولید می شود و در آینده نیز در کنار خودروی سواری "Viera"خودروی "GEN2"نیز تولید خواهیم نمود.

http://www.khabarkhodro.com/detail.asp?id=25219

[ar1358]

http://www.motorexonline.com/images/Alutec/Proton/Proton%20Gen.2.jpg
http://www.brisbaneproton.com.au/images/Proton/BenjisCar/Benji_01.jpg

[محمد رضا محمدي]

سلام دوستان
بنده توی یک بازه زمانی شش ماهه مالک یک دستگاه خودروی gen-2fبودم ..!!
آبان ماه سال 86 نسبت به ثبت نام اقدام کردم و بعد از گذشت 4 ماه و جر و بحث های بیهوده با شرکت وارد کننده (زاگرس خودرو ) خودرو را تحویل گرفتم ... بگذریم که به علت مشکلات مربوط به واردات پروتون 20 روز آواره ی راهنمایی و رانندگی بودم !
از همان لحظه اول سوار شدن بی کیفیتی روی اعصاب شما راه میرود ! از جنس مواد مصرفی داشبرد گرفته تا روکش صندلی ها و به خصوص قربیلک فرمان و .... همه و همه از مواد نا مرغوب و خشک هستند !
تنها مورد مثبت زیبایی طراحی بیرونی و داخلی هست ولی در خیلی موارد این مسیله موجب بروز مشکل شده ! مانند محل و شکل قرار گیری کنترل های تهویه مطبوع !
توانایی های حرکتی خودرو علیرغم موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ و ساخت لوتوس در حد متوسط میباشد به طوری که کشش خودرو در سراشیبی ها راننده را نا امید میکند که این مسئله در صورت وجود گیربکس اتوماتیک بیشتر احساس میگردد ... یکی از اشکالهای بزرگی که به gen-2 وارد است صدای بسیار آزار دهنده خودرو در دورهای بالا و سبکی بیش از حد گیربکس خودرو است شما در تمامی حالات رانندگی این احساس را دارید که موتور تحت فشار است !
ولی با اینحال اگر هوس رانندگی اسپرتی به سرتان بزند بایستی مکررا از دنده های معکوس و فشار بیشتر بر روی پیشرانه استفاده کنید ولی حتی با تمامی این احوالات ممکن است در یک مسیر سراشیب در جدال با 206 تیپ 2 یا سمند و 405 .... بازنده میدان شوید !! شاید باور نکنید ولی این موضوع واقعیت دارد !
زمانی که به سراغ مقایسه قیمت ها میایید تصور آنکه یک خودروی 11 میلیونی را به قیمت ناقابل 20 میلیون تومان آنهم ثبت نامی دریافت کرده اید زجر آور میشود و البته باید در نظر داشته باشیم که خودروی gen-2دارای کلاس ذاتی نمیباشد زیرا ساخت کمپانی معروف و شناخته شده ای نیست ... جالب اینجاست که در سطح شهر مردم خودروی شما را با همرده های کره ای مقایسه میکنند !! بله کاملن درست است ! اگر gen-2متحمل عوارض 90 درصدی واردات خودرو نمیشد با قیمت 11 تا 12 میلیون تومان با رقبایی همچون ریو و ورنا طرف بود که البته در مقایسه با اینگونه خودروها گوی برتری رقابت را با زحمت زیاد میرباید !
البته gen-2 دارای محاسنی هم میباشد که از آن جمله میتوان به کولر قدرتمند و هندلینگ عالی اشاره کرد هندلینگ خوب این خودرو مدیون استفاده از سیستم فنربندی و شاسی مربوط به لوتوس میباشد که کاملن اسپرتی عمل میکنند البته وجود استرس بار فابریک هم بی تاثیر نیست و تمامی این عوامل باعث شده که gen-2 از نظر هندلینگ و پایداری در پیچ ها حرفهایی برای گفتن داشته باشد و به راننده این جسارت را بدهد که پا به پای خودرو های مطرح به مانور های سنگین ادامه دهد .
قدرت توقف ترمزها مناسب با توانایی های خودرو میباشد و abs و ebd به خوبی عمل میکنند و دیسک های خنک شونده جلو به قدری خوب عمل میکنند که هیچ زمان اثری از داغی در ترمزها دیده نمیشود ولی بازهم قابل مقایسه با خودرویی مانند 206 تیپ 5 نیست .
جالب اینکه در این خودرو خبری از فندک و جا سیگاری و همچنین صندوقچه داشبرد نیست ! و شما برای خرید این خودرو باید سیگار را ترک کنید !!
حجم صندوق عقب مناسب است و شما میتوانید با خوابانیدن صندلی های عقب از حجم بیشتری سود ببرید بطوریکه خودرو در عرض 2 دقیقه به یک وانت مسقف تبدیل خواهد شد
راحتی صندلی ها خوب است ولی در رانندگی های طولانی صندلی های جلو که دارای پشت سری های یک تکه هستند ممکن است باعث درد در گردن و ستون فقراط شوند .. نشاندهنده ها بسیار زیبا و اسپرت طراحی شده و به کمک صفحه کوچکی که در میان نشان دهنده ها قرار دارد میتوانید اطلاعاتی نظیر میزان مصرف متوسط سوخت . زمان روشن بودن خودرو و مصافت قابل پیمایش با میزان سوخت باقیمانده را از نظر بگذرانید که البته یکی از معایب بزرگ خودرو کمی حجم مخزن سوخت میباشد که بالطبع روی پیمایش خودرو نیز تاثیر گذاشته است !

[ar1358]

قیمت نقدی GEN2 دنده معمولی 245.000.000 ریال
قیمت نقدی GEN2 دنده اتوماتیک 263.000.000 ریال


قیمت نقدی IMPIAN دنده معمولی 266.000.000 ریال
قیمت نقدی IMPIAN دنده اتوماتیک287.000.000 ریال

قیمت نقدی WIRA SEDAN دنده معمولی 149.500.000 ریال و قیمت WIRA LIFTBACK دنده معمولی 154.500.000 ریال
قیمت نقدی WIRA SEDAN دنده اتوماتیک 164.500.000 ریال و قیمت WIRA LIFTBACK دنده اتوماتیک 169.500.000 ریال
www.zagrosskhodro.com

[ar1358]

اولين خودروي بخش‌خصوصي وارد ناوگان تاكسيراني شد

گروه خودرو - تفاهمنامه ساخت و تحويل 5هزار دستگاه خودرو پروتون ايمپيان به بزرگ‌ترين شركت تاكسيراني بخش‌خصوصي كشور، ميان مقامات ايراني و مالزيايي امضا شد.

به گزارش خبرنگار ما، اين خودروها كه دوگانه‌سوز هستند و قرار است در ابتدا در ناوگان تاكسيراني شهر تهران به كار گرفته شوند، در 5مرحله و به صورت محموله‌هاي يك‌هزار دستگاهي وارد ايران خواهد شد.
مهرداد غلامي، رييس هيات‌مديره شركت «زاگرس تاكسي» در تاييد اين مطلب مي‌گويد: در فاز نخست و تا پايان سال‌جاري يك‌هزار دستگاه از اين خودروها وارد ايران خواهد شد. وي مي‌افزايد: اين تاكسي‌ها كه به ايربگ، ترمزهاي ABS و ساير تجهيزات ايمني مجهز هستند به عنوان مدرن‌‌ترين ناوگان تاكسيراني پايتخت محسوب خواهند شد.
داتوسيد زينال عابدين‌بن سيدمحمد طاهر، مديرعامل شركت پروتون مالزي نيز كه براي شركت در اين مراسم به تهران آمده است، مي‌گويد: اين خودروها علاوه‌بر به‌كارگيري در ناوگان تاكسيراني مالزي و ايران سال‌ها است كه در كشورهاي اندونزي، انگلستان و استراليا به عنوان تاكسي مورد استفاده قرار مي‌گيرند. هم‌اكنون 200هزار دستگاه از خودروهايي كه قرار است به عنوان خودروهاي مدرن در ناوگان تاكسيراني تهران به كار گرفته شوند، سال‌‌ها پيش جهت استفاده در ناوگان حمل‌ونقل كشور بريتانيا به اين كشور صادر شده است. همچنين تاكسي‌هاي پروتون ايمپيان كه جهت شماره‌گذاري در تهران توانسته‌اند 52نوع استاندارد را پاس كنند، در سخت‌ترين شرايط آزمايش شده‌اند.
سيروس غلامي، مديرعامل شركت زاگرس خودرو (توليدكننده خودروهاي پروتون در ايران) نيز در اين مراسم گفت: تا 4سال آينده با 600ميليون دلار سرمايه‌گذاري در اين كارخانه ظرفيت توليد خودروهاي پروتون در ايران به 50هزار دستگاه در سال خواهد رسيد.
وي افزود: از بدو تاسيس زاگرس‌خودرو تاكنون بيش از 10هزار دستگاه از خودروهاي پروتون در كشور توليد و عرضه شده است.
غلامي با اشاره به اينكه به زودي خودروهاي پروتون «ويرا» و «جنتو» نيز مطابق مقررات ايران دوگانه‌سوز مي‌شوند،‌گفت: زاگرس‌خودرو با بيش از 50قطعه‌ساز و مجموعه‌ساز ايراني براي تعميق ساخت داخل كردن قطعات قرارداد دارد. به گفته غلامي اگرچه سهم زاگرس‌خودرو از 5درصد سهمي كه خودروسازان دولتي براي بخش‌خصوصي قايل شده‌اند كمتر از يك‌درصد است ولي پروتون به سهم بيشتري از بازار مي‌انديشد.
وي اظهار داشت: كسب مقام دومي در ارائه خدمات پس از فروش و كسب مقام نخست در جلب رضايت مشتري توسط زاگرس‌خودرو باعث شده است تا مديران اين مجموعه به آينده اميدوار باشند.
در اين مراسم همچنين از آزمايش يك پروتون ارزان‌قيمت موسوم به BLM خبر داده شده كه قرار است با قيمتي بين 5/9تا 14ميليون تومان يك‌سال ديگر وارد بازار ايران شود. هم‌اكنون يك دستگاه از اين پروتون ارزان‌قيمت براي تست جاده وارد ايران شده و در بندرعباس در حال آزمايش است.
تيموري، مديرعامل سازمان تاكسيراني هم در اين مراسم گفت: اگرچه تاكنون ناوگان تاكسيراني را از دو شركت ايران‌خودرو و سايپا تامين مي‌كرديم، ولي به دنبال گرفتن خدمات بهتر و سريع‌تر قصد داريم از اين پس براي تامين ناوگان تاكسيراني با بخش‌خصوصي هم وارد مذاكره شويم.
وي افزود: وقتي برخي‌ها اجازه مي‌يابند براي تامين ناوگان حمل و نقل شهري به سراغ محصولات بي‌كيفيت چيني و روسي بروند، بعيد مي‌دانم دولت از توليد و تامين خودروهاي باكيفيت براي به‌كارگيري در حمل‌و‌نقل عمومي حمايت نكند. وي ورود 5هزار دستگاه پروتون ايمپيان به ناوگان تاكسيراني تهران را آغاز يك تحول در اين بخش دانست و گفت: هم‌اكنون 70هزار تاكسي در تهران تردد مي‌كند كه فقط حدود 42هزار دستگاه آن مستقيما زير نظر سازمان تاكسيراني است.
وي افزود: متاسفانه ناوگان تاكسيراني تهران يا فرسوده‌اند يا ظاهري تكراري دارند، زيرا در اين سال‌ها فقط از سوي دو شركت دولتي تامين مي‌شده‌اند، وي اضافه كرد: اين خودروها 100برابر خودروهاي مدرن، محيط‌زيست را آلوده مي‌كنند، زيرا مصرف سوخت بالاي
15 ليتر در هر 100كيلومتر دارند.
به گفته تيموري، ورود زاگرس تاكسي به شبكه تاكسيراني كشور يك استثنا است و اين اولين‌باري است كه دو خودروساز، مديريت يك شبكه تاكسيراني را برعهده مي‌گيرند، زيرا مالكيت تاكسي‌ها و تامين قطعات و خدمات پس از فروش برعهده خودروساز است و رانندگان در دو شيفت در استخدام اين شركت خواهند بود.
همكاري سه شركت خودروساز اسلامي
چندي پيش منطقي، مديرعامل شركت ايران‌خودرو اعلام كرد كه طرح توليد خودروي اسلامي را به دفتر رياست جمهوري داده و اين طرح در جلسه گروه D8 مطرح شد و براساس اين طرح مقرر شد كه خودرويي به صورت مشترك توسط سه كشور تركيه، ايران و مالزي طراحي و توليد شود تا به اين طريق اين سه كشور بتوانند بخشي از بازار خودروي كشورهاي اسلامي را به دست گيرند، مديرعامل شركت پروتون مالزي در پاسخ به پرسشي درباره «توليد خودروي كشورهاي اسلامي» پيشنهادي ايران به گروه D8 گفت: صنعت اتومبيل هم‌اكنون در ميان 3 كشور اسلامي ايران، مالزي و تركيه جا افتاده است.
زينال عابدين با بيان اينكه در اين زمينه مي‌تواند همكاري‌هاي خوبي ميان 3 كشور وجود داشته باشد، تاكيد كرد: ما حمايت دولت مالزي را در اين زمينه گرفته‌ايم و توليد خودرو كشورهاي اسلامي مي‌تواند موضوع صحبت دولت ايران و مقامات مالزي باشد.
زينال عابدين افزود: پروتون قادر است اين خودرو را بسازد. مديرعامل شركت پروتون در خصوص همكاري‌هاي اين شركت با ايران با توجه به فشارهاي سياسي و بين‌المللي نيز خاطرنشان كرد: نشان داده‌ايم صرفنظر از تحريم‌ها نسبت به همكاري با ايران التزام عملي داريم. وي گفت:‌ تحت هر شرايطي روابط خود با ايران را ادامه خواهيم داد و گمان نمي‌كنم مشكلي وجود داشته باشد.
مديرعامل شركت زاگرس خودرو نيز در خصوص برنامه‌هاي اين شركت براي دوگانه‌سوز كردن محصولات گفت: محصولات اين شركت از نظر فني توان دوگانه‌سوز شدن را دارند.
وي در ادامه اظهار داشت: متقاضيان مي‌توانند براي دوگانه‌سوز كردن محصولات خود به مراكز خدمات پس از فروش اين شركت مراجعه كرده و در خصوص دوگانه‌سوز كردن محصولات خود اقدام كنند.
به گفته غلامي، به دليل نبود مركز CNG در شهر بروجرد كه كارخانه پروتون در آن قرار دارد، امكان دوگانه‌سوز كردن محصولات در كارخانه وجود ندارد، به همين منظور مسووليت دوگانه‌سوز كردن محصولات اين شركت برعهده نمايندگي خدمات پس از فروش اين شركت است.
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1380/16-01.jpg

[ar1358]

مديرعامل شركت پروتون در گفت‌وگو با فارس خبر داد:

كاهش قيمت مدلهاي جنتو در ايران از سال آينده

خبرگزاري فارس: محصولات شركت پروتون مالزي قريب به ده سال است كه توسط شركت زاگرس خودرو به بازارهاي ايران عرضه مي‌شود و طي سال هاي اخير مدل جنتو اين شركت مورد توجه علاقمندان خودرو قرار گرفته است.


هفته گذشته نيز مديرعامل شركت پروتون در سفر به ايران از ورود محصول جديدي از اين خودروساز بنام ايمپين براي پيوستن به ناوگان تاكسي‌راني خبر داد.
خبرنگار اقتصادي فارس از فرصت حضور سيد زينال عابدين بن سيد محمد طاهر در ايران براي انجام گفت و گويي درباره وضعيت صنعت خودروسازي در كشور مالزي استفاده كرد.الگوي اقتصادي مالزي طي سالهاي اخير به عنوان الگويي موفق مورد توجه كشورهاي اسلامي و در حال توسعه قرار گرفته است.مشروح اين گفتگو را مي‌خوانيد:

* مالزي از كي وارد صنعت خودروسازي شد، تكنولوژي اين صنعت چگونه وارد كشور شما شد و اكنون وضعيت اين صنعت در كشور شما چگونه است؟

سيد زينال عابدين: فعاليت خودروسازي در مالزي از 23 سال قبل شروع شد، ابتدا شركت پروتون با ميستوبيشي ژاپن همكاري مشتركي را آغاز كرد و صنعت خودروسازي محدود به مونتاژ بود. چندين سال اين وضعيت ادامه داشت تا اين كه شركت تبديل به مجموعه‌اي با توان طرحي و عرضه‌ مدل‌هاي جديد به بازار شد. الان مالزي در صنعت خودروسازي بنام داراي برندي به نام پروتون است،محصولات پروتون داراي برخي از فاكتورهاي محصولات قبلي شركت بوده و در عين حال طراحي‌هاي جديدي در آن اعمال شده است، در عين حال كل اين فرآيند 23 سال به طول انجاميده است.

* طراحي‌ خودروهاي پروتون به چه شكل انجام مي‌شود، به طور مستقل يا كار مشترك با ساير خودروسازان جهان؟ طي 23 سال گذشته چند مدل را طراحي و به بازار عرضه كنيد.

سيد زينال عابدين: مالزي نيز همانند ايران كه 2 شركت بزرگ ايران خودرو و سايپا بخش عمده فعاليت خودروسازي را انجام مي‌دهند، داراي 2 شركت بزرگ است. ‌پروتون شركت اصلي به شمار مي‌رود. محصولات پروتون به عنوان خودرو ملي مالزي شناخته مي‌شوند. پروتون در حال حاضر داراي 7 مدل خودرو در بازار است اما مدل‌هاي ويرا و جنتو آن در ايران شناخته شده‌اند.
اخيرا نيز مدل ايمپين پروتون وارد ايران شده است. شركت "پرودا" نيز دومين خودروساز بزرگ مالزي است. طراحي خودرو در پروتون به طور كامل توسط خود شركت صورت مي‌گيرد و طراحي‌هاي فني و موتور به صورت مشترك با ديگر شركت‌ها انجام مي‌شود كه در حال حاضر پروتون براي اين همكاريها با شركت لوتوس