راهنمايي براي تنظيم موتور سمند

[فرشاد ل]

سمند من مدتي است كه هنگام سلو كار كردن موترش مي‌لرزد. هنگام راه رفتن هم صداي موتور آن با قبل فرق كرده. گفتند بايد تنظيم موتور كنم. به دو جا مراجعه كردم و پس از زدن دستگاه دياگ گفتند مشكلي ندارد و كارهاي معمولي مثل تعويض شمع و فيلتر هوا را انجام دادند. ولي مشكل ماشين من حل نشد. البته اين را هم بگويم كه اين ماشين بيش از ساير سمندهايي كه ديده ام داغ مي كند و آمپر آب سريعتر بالا مي‌آيد و فن راه مي افتد. در ضمن بعضي ها مي‌گويند بايد از بنزين سوپر استفاده كنم كه من تا حالا خيلي كم اين كار را كرده ام. از دوستاني كه تجربه و اطلاعات دارند خواهش مي كنم مرا راهنمايي كنند.

[XIII]

اقا احتمال زياد دسته موتورت پاره شده بورو نمايندگي واست درست كنن

[فرشاد ل]

البته دور موتور هم موقع سلو كار كردن بعضي وقتها يهو مقداري بالا ميرود و پايين مي‌آيد و نوسان مي‌كند. فكر مي‌كنم اگر از دسته موتور باشد بايد در دورهاي بالا هم بلرزد كه اينطور نيست.

[z_qz54]

zxccxz جان کاملا درست میگن ماشین منم یه زمانی همین شرایط رو داشت و دسته موتر پاره کرده بود.زیاد تیک آف می کنید ؟

[XIII]

من ميكردم پشيمون شدم;)
البته كلا به موتور سمند فشار نبايد بياري(و هر ماشين ديگه البته)

[XIII]

البته دور موتور هم موقع سلو كار كردن بعضي وقتها يهو مقداري بالا ميرود و پايين مي‌آيد و نوسان مي‌كند. فكر مي‌كنم اگر از دسته موتور باشد بايد در دورهاي بالا هم بلرزد كه اينطور نيست.

بيشتر لرزشش وقتي حس مي شه كه ماشين ثابت باشه وقتي حركت كنه با لرزش ماشين قاتي مي شه و كمتر به چشم مي اد

[فرشاد ل]

دسته موتور را حتما چك خواهم كرد. تيك اف نمي كنم و هيچوقت به ماشين فشار نمي‌آورم. از راهنماييها متشكرم.

[z_qz54]

زکانی که موتور سرد هستش اوج لرزش.
اگه هم تو خاکی زیاد برید البته سرعت هم زیاد باشه دسته موتور پاره میشه.

[trafficteam]

سمند من مدتي است كه هنگام سلو كار كردن موترش مي‌لرزد. هنگام راه رفتن هم صداي موتور آن با قبل فرق كرده. گفتند بايد تنظيم موتور كنم. به دو جا مراجعه كردم و پس از زدن دستگاه دياگ گفتند مشكلي ندارد و كارهاي معمولي مثل تعويض شمع و فيلتر هوا را انجام دادند. ولي مشكل ماشين من حل نشد. البته اين را هم بگويم كه اين ماشين بيش از ساير سمندهايي كه ديده ام داغ مي كند و آمپر آب سريعتر بالا مي‌آيد و فن راه مي افتد. در ضمن بعضي ها مي‌گويند بايد از بنزين سوپر استفاده كنم كه من تا حالا خيلي كم اين كار را كرده ام. از دوستاني كه تجربه و اطلاعات دارند خواهش مي كنم مرا راهنمايي كنند.

دسته موتور بالایی رو نگاه کن اگه درست بود بده با دستگاه دیاگ تنظیمش کنن

[navid-83]

file:///L:/DCIM/100_PANA/P1000261.JPGدوست عزيز اگه موتور ماشين گرم ميكنه اينا رو چك كن
1-جنس رادياتور (الومينيومي يا فولادي) اگه فولادي باشه بيشتر گرم ميكنه
2-ترموستات ماشين چه درجه اي باز ميكنه
3-اگه از كولر استفاده ميكني اگه گازش كم باشه ماشين گرم ميكنه
4-احتمال كمي هم داره كه سيستم خنك كننده هوا داشته باشه.البته اگه موقع گرم بودن در رادياتور رو باز كرده باشي احتمال بيشتري داره كه هوا گرفته باشه

[فرشاد ل]

با تشكر از راهنمايي دوستان

1- رادياتور آلومينيومي است. يكي از تعميركارها مي‌گفت دو نوع رادياتور داريم نازك و ضخيم. كسي اطلاع دارد كه آيا درست داست يا نه و اگر دو نوع رادياتور وجود دارد آيا صلاح است رادياتور را عوض كرده و بزرگتر بيندازيم.
2- ترموستات حدود 80 در جه باز مي‌شود و به نظر مشكلي ندارد.
3- با اين ماشين در تابستان و بهار فقط وقتي سرعت از 100 تا بيشتر باشد مي‌شود كولر روشن كرد. در سرعتهاي پايين‌تر اگر كولر روشن شود دماي آب از 90 در جه پايين نمي‌آيد و فن دائما روشن است. در سرابالاييهاي تهران اگر كولر هم خاموش باشد دماي آب به 100 درجه مي رسد. در ترافيك حتي در سرماي زير صفر و برف زمستان دماي آب به 90 درجه مي‌رسد و فن راه مي‌آفتد. به نظر دوستان با تجربه آيا اينها عادي است و يا ماشي مشكلي دارد.

با تشكر از همه و تبريك سال نو

[z_qz54]

رادیاتور سمند 4لول است یعنی همون زخیم ها و من یک بار وقتی آب رادیاتور رو چک کردم ، یادم رفت در رادیاتور رو ببندم.تا جایی با ماشین راه رفتم که دما به 110 درجه رسید و کا÷وت رو زدم بالا که متوجه شدم....(حدود 4 ساعت ماشین کار کرد)
رادیاتور نازک 2لول هستش مثل یکسری ار 405 ها.