PDA

View Full Version : عیب های سیسیتم ترمز خودرو( مهم )



HBN110
11 March 2006, 07:52 PM
عیب های سیسیتم ترمز خودرو

-چراغ اخطار روشن می شود
این حالت بدان معناست که ترمز در حال از دست دادن عملکرد مطلوب خود است .یعنی یا سطح روغن بسیار پایین بوده یا لنت ها خورده شده اند.

-ترمزها داغ می کند
این حالت می تواند منجر به شکستن ناگهانی دیسک های ترمز شود که احتمال دارد این مورد وقتی لنت ها به دیسک چسبیده باشند رخ دهد. در این وضعیت کنترل خودرو بسیار مشکل می گردد.

-پدال ترمز سفت عمل میکند
این امر میتواند ناشی از اشکال در سیستم بوستر ,لوله های روغن و سیلندر های ترمز چرخ ها باشد.

-هنگام ترمز خودرو به یک طرف کسیده می شود
این امر میتواند به علت عمل نکردن یک کالیپر یا نا میزان بودن باد لاستیک باشد.

HBN110
11 March 2006, 07:54 PM
هنگام ترمز خودرو لرزش شدید دارد
درصورتی که پدال ترمز به طور یکنواخت و به آرامی فشار داده میشود ترمز قفل میکنده که این امر نشان دهنده وجود عیب در دیسک های ترمز, لنت ها یا خرابی سایر اجزا ترمز و یا شل بودن بعضی اجزا میباشد.

پدال ترمز نرم است
این امر نشان واضحی از وجود عیب اساسی در سیستم هیدرولیک است.

هنگام ترمز پدال و غربیلک شل است
احتمالا دیسک های ترمز ایراد داشته و یا بعضی از اجزا ترمز شل میباشد و یا در سیستم تعلیق جلو و عقب ایراد وجود دارد.

HBN110
11 March 2006, 07:55 PM
قبل از حرکت ترمزها راکنترل کنید پائی و دستی , جان خود وسرنشینان رابااین کار بیمه نمائید.

هنگام رانندگی در جاده های خیس و یا پس از شستشوی ماشین دیسکو لنت ترمز خیس شده اند برای مدت مشخصی پا را به آرامی روی پدال فشار دهید تا سطح خارجی آنها خشک شود.

بعد از تعویض لنت ترمز بهتر است مدار ترمز هواگیری شود .ترمز دستی نیز از جمله قطعات مهم سیستم ترمز است لذا کارایی آن را در هر سرویس دوره ای بررسی کنید.

HBN110
11 March 2006, 07:57 PM
خواص:
مايعي غير قابل تراكم.به راحتي در آب حل ميشود.رنگ را به سرعت از بين ميبرد .قابليت جذب رطوبت دارد
گاهي از دست دادن اين خواص باعث از بين رفتن كارايي ترمز ميشود
يكي از دلايل مهم كند بودن عكس العمل سيستم ترمز فساد روغن ترمز است
خيلي وقتها ما به اين موضوع توجه نميكنيم و فقط به چك كردن ميزان روغن ترمز و نگه داشتن آن در حد ليميت بسنده ميكنيم چون اگر سطح آن از ليميت پايينتر بره ممكنه هوا وارد سيستم شود و باعث ايجاد حالت اسفنجي در پدال و عمل نكردن به موقع ترمز بشه
تعويض روغن ترمز در عمر و عملكرد سيستم ترمز بسيار مهمه ولي خيليها به اين موضوع توجه نميكنن
مثلا يه بار خودم رفتم پيش مكانيك گفتم برم روغن ترمز رو عوض كن اما اون گفت نيازي به اين كار نيست و كاريه كه كثيف كاري توش زياده و .... خلاصه 1000 دليل آورد كه زير بارش در بره

*دليل فساد روغن ترمز و نياز به تعويض ؟
روغن ترمز ها چون پايه ي گليكول دارن خاصيت جذب آب و رطوبت درشون وجود داره تا بتونن رطوبت موجود تو سيستم رو جذب كنن تا مانع از پوسيدن سيستم ترمز و از بين رفتن مدارها بشه اما هر ماده اي كه چنين قابليتي داره بلاخره به نقطه ي اشباع هم ميرسه و در اين زمان رطوبتي كه وارد سيستم ميشه براي روغن ترمز قابل جذب نيس و اين رطوبت ممكنه تو قسمتهاي مختلف سيستم جمع بشع و باعث بروز اشكال بشه بسياري از قسمتها رو آسيب بزنه و بعد از مدتي باعث فاسد شدن روغن ترمز ميشه كه در اون صورت دماي جوش روغن پايين مياد و در شرايطي كه ترمزهاي پي در پي يا شديد گرفته ميشه وقتي ترمزها گرم ميشن روغن ترمز به جوش مياد و باعث به اصطلاح خالي شدن ترمز ميشه و ترمز ماشين ضعيفتر عمل ميكنه

*هر چند مدت اقدام به تعويض روغن ترمز كنيم ؟
سازندگان پيشنهاد ميكنن هر دو سال يك بار يا با طي هر 40 تا 50 هزار كيلومتر اقدام به تعويض روغن ترمز كنيد و اگر در جاهاي گرم مرطوب زندگي ميكنيد هر سال يكبار و يا هر 20تا 25 هزار كيلومتر اين عمل را انجام دهيد

*چگونه تشخيص دهيم كه روغن ترمز نياز به تعويض دارد ؟
خيلي راحت و با چشم ميتوان تشخيص داد كه روغن ترمز اشباع شده
روغن ترمز تازه بسيار شفاف است اما روغن اشباع شده كدر به نظر ميايد
اما بهترين راه استفاده از دستگاه Bft است كه نقطه ي جوش روغن ترمز را تعيين ميكند
يك روغن ترمز تازه حد اقل نقطه ي جوشي معادل 205 سانتيگراد است اما روغن ترمز فاسد نقطه ي جوشي كمتر از 165.5 درجه دارد

چه روغن ترمزي براي خودرو مناسب است ؟*
روغن ترمزهاي گليكولي دو دسته هستند Dot4, Dot3
روغنهاي Dot4 داراي دماي جوشي بالا تر هستند و با توجه به توصيه هاي سازنده ي اتومبيل و يا سازنده ي روغن ترمز و همينطور با در نظر گرفتن نحوه ي استفاده ميتوان آين دو مدل را با هم تركيب كرد
برخي شركتها نوعي روغن ترمز رو وارد بازار كرده اند كه قابلت جذب رطوبت كمتري دارد و دماي جوش آن نيز بالاتر است در نتيجه عمر آن بيشتر است كه با نام Lam شناخته ميشوند
نوع ديگري روغن ترمز هم در بازار وجود دارد با نام Dot5 اين نوع روغن ترمز اصلا قابليت جذب رطوبت را ندارد و دماي جوش بسيار بالايي را دارد و بر پايه ي سيليكون ساخته شده و همچنين قابليت ادغام با انواع ديگر Dot4, Dot3 را ندارد
اين نوع كه رنگش بنفش است براي اتومبيلهاي معمولي اصلا توصيه نميشود زيرا همانطور كه گفته شد روغن ترمز بايد خاصيت جذب رطوبت داشته باشد تا مانع از از بين رفتن سيستم شود
و همنطور قيمت بسيار بالايي دارد

***براي عملكرد بهتر ترمز اتومبيل :
هيچگاه چند مارك مختلف روغن ترمز را با هم تركيب نكنيد
از ريختن روغن هاي هيدروليك و روغن موتور يا هر ماده ي ديگري در سيستم اجتناب كنيد زيرا به سرعت به سيستم ترمز آسيب ميزند و همچنين به خاطر نداشتن خواص روغن ترمز عملكرد خوبي نخواهد داشت
هميشه سعي كنيد از روغن ترمز تازه و نو براي پر كردن روغن ترمز استفاده كنيد و سعي كنيد به مقدار مورد نياز و در قوطي هايي با حجم كم خريداري كنيد زيرا روغن ترمزي كه براي مدتي در معرض هوا قرار گرقته باشد اشباع شده و خاصيت خود را از دست ميدهد
از روغن ترمزهايي كه مدت طولاني در جايي نگه داري شده است نيز استفاده نكنيد
پس از هر بار تعويض روغن ترمز حتما براي امنيت خود اقدام به هواگيري كنيد

HBN110
11 March 2006, 07:59 PM
برای متوقف ساختن خودرویی با وزن یک تن که با سرعت 130 کیلومتر بر ساعت در حرکت است توانی به میزان 150 کیلووات مورد نیاز است.این توان به صورت انرژی حرارتی که در برخی نقاط از لنت ترمز دمای آن به 300الی 800 درجه سانتیگراد میرساند دفع میشود.
لنت های ترمز از مواد نرمتر نسبت به دیسک ترمز ساخته میشوند از این رو باید به طور مرتب لنت ها بررسی شوند و تعویض لنت ها در زمانی که حداقل قطر آن به 2 میلی متر برسد الزامی است عدم تعویض لنت ها در زمان مقرر موجب خرابی دیسک ها نیز می گردد.از پیامد های این امر از دست دادن کنترل خودرو هنگام ترمز های تیز و ناگهانی است
اطمینان حاصل کنید لنت های ترمز اصلی مرتبط و استاندارد با خودرو به کار گرفته شود.همیشه هر دو چرخ یک اکسل را با هم عوض کنید

XELTEK
27 April 2006, 04:48 PM
سلام
ماشین من دوو هستش و موقع ترمز گرفتن ماشین دل دل می کنه !!! مشکلش چیه ؟

jacobnazarade
27 April 2006, 05:59 PM
با سلام یه کمک فنی اگر در جایی مثلا جاده سیستم ترمز نشتی داد یا خیلی روغن خالی کردید و دسترسی به روغن ترمز نداشتید می توانیید به سیستم اب البته تمیز و مقطر بهتر است داخل سیستم کرده تا رسیدن به تعمییر گاه شما را نجات می دهد ولی درانجا باید اقدام به تعویض و سرویس سیستم کرده در مواقع ضروری

XELTEK
21 May 2006, 02:47 AM
سلام
ماشین من دوو هستش و موقع ترمز گرفتن ماشین دل دل می کنه !!! مشکلش چیه ؟

changeez
23 May 2006, 08:06 PM
صدای ناهنجار جیر جیر موقع ترمز از چیه ؟ بعضی وقتها نگاه مردم از صد تا فحش بدتره.

z_qz54
24 May 2006, 01:13 AM
صدای ناهنجار جیر جیر موقع ترمز از چیه ؟ بعضی وقتها نگاه مردم از صد تا فحش بدتره.

از کجا ؟ لنت ها ؟

changeez
24 May 2006, 01:38 AM
آره - لنتها - البته لنتها و دیسک با هم.

z_qz54
24 May 2006, 02:44 AM
ماشینتون چیه ؟ لنت توموم نکرده ؟ دیسک تاب نداره ؟

navid-83
24 May 2006, 08:22 AM
با اجازه بزرگترها
بعضی وقتها صدای ترمز ناشی از خشک بودن بیش از حد یا احتمالا تموم شدن لنتهاست. گاهی هم از گیر کردن یه جسم سفت و خیلی ریز بین لنت و دیسک بوجود میاد. این آخری معمولا بعد از شستن قسمتهای زیرین ماشین یا بعد از بیرون اومدن از جایی که شن و ماسه زیاده خودشو نشون میده


اینها تجربیات من بود.دلایل دیگشو بزرگان میگن.

XELTEK
24 May 2006, 11:13 AM
]سلام
ماشین من دوو هستش و موقع ترمز گرفتن ماشین دل دل می کنه !!! مشکلش چیه ؟[/QUOTE]

z_qz54
24 May 2006, 01:35 PM
درسته changeez جان بهتره ببری بازش کنن لنت رو اگه نیاز داشت که عوض شه اگه نداشت و واقا آشغال داشت بکوبن برات.