PDA

View Full Version : پژو روآ



صفحه ها : [1] 2

Zol2oaster
8 March 2006, 07:31 PM
با سلام، میخواستم اطلاعاتی درباره این آر-دی جدید ایران خودرو بدونم، طبق اطلاعات اعلام شده، دارای گیربکس اصلاح شده، سرعت بالا و فرمان هیدرولیک هستش، آیا مشخصه های دیگری هم داره و یا اینکه همیناست؟
قیمت تمام شده این ماشین چقدر هستش؟
با تشکر فراوان.

mn244
8 March 2006, 08:27 PM
از اینجا میتونی اطلاعات کسب کنی www.ikco.com
یه چیزایی نوشته.

A.R.T
8 March 2006, 08:38 PM
پژو RDX با موتور OHV ، محصول پر قدرت و کم مصرف گروه صنعتی ایران خودرو بهار سال آینده وارد بازارهای داخلی می شود.
مراسم معرفی این محصول روز سه شنبه در پنجمین نشست تخصصی ایران خودرو با حضور نمایندگان رسانه ها در سالن موزه این شرکت برگزار شد.
مدیر طراحی مهندسی شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) در این مراسم گفت : پژو RDX با موتور OHV ، قطعات بهینه شده و الگو برداری براساس موتورهای روز هم کلاس خود تولید خواهد شد.
مهندس "پدرام اسلامی نژاد" افزود : در طراحی و تولید موتور OHV از دانش روز و استانداردهای جهانی استفاده شده به طوریکه پژو RDX قابلیت رقابت با خودروهای هم طراز خود را دارد.
وی اظهار داشت : در مراحل طراحی این محصول، 3500 ساعت آزمون های مختلف ، بیش از 24هزار نفر ساعت کار مهندسی در بخش طراحی و بیش از 18 هزار کار مهندسی در بخش تامین انجام شده است.
مدیر طراحی مهندسی شرکت ایپکو بهینه سازی سیلندر ، سر سیلندر، میل بادامک ، مدیریت هوشمند موتور ( EMS) و مجموعه های پیستون ، رینگ ها، شاتون و سوپاپ ها ر ا از مهمترین تغییرات موتورOHV با آردی معمولی عنوان کرد.
اسلامی نژاد با بیان اینکه با تغییرات انجام شده ، 20 درصد عملکرد موتور جدید افزایش یافته است ، خاطر نشان کرد : توان پژو RDX با موتور OHV به 82 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و گشتاور آن به 140 نیوتن در سه هزار دور در دقیقه رسیده است.
مدیر طراحی مهندسی نیرو محرکه گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد : با افزایش توان و گشتاور این محصول براحتی می توان این خودرو را گاز سوز کرد.
وی همچنین به کاهش مصرف سوخت این محصول (4/8 در صد کیلومتر در سیکل ترکیبی) اشاره کرد و گفت : پژو RDX استاندارد یورو 2 را کسب کرده و قابلیت دریافت استاندارد یورو 3 و 4 را دارد.
پیش از سخنان اسلامی نژاد، مدیر عامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) تاریخچه ای از طراحی و تولید موتور را در جهان برای حاضران ارائه داد.
مهندس "محمد زالی" با بیان اینکه ایپکو فعالیت خود را سال 1376 آغاز کرد ، افزود : این شرکت در نخستین اقدام خود پیکان انژکتوری را برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی محیط زیست طراحی و تولید کرد .
وی ادامه داد : با تولید این موتور مصرف سوخت پیکان پنج لیتر در 100 کیلومتر کاهش یافت و سالیانه 500 میلیارد ریال صرفه جویی ریالی برای کشور بدست آورد .
مدیرعامل ایپکو طراحی و تولید موتور ملی با همکاری مشترک مرکز تحقیقات آلمان را از مهمترین برنامه های این شرکت عنوان کرد و افزود : ایران ، نخستین کشور اسلامی خواهد بود که مالکیت (برند) یک موتور را در اختیار خواهد داشت.
زالی طراحی دو موتور دیگر با آلمانی ها را از دیگر برنامه های ایپکو برای توسعه فعالیت های خود در سال های آتی ذکر و اظهار امیدواری کرد متخصصان ایرانی بتوانند گام های بلندی را در مسیر خودکفایی کشور بردارند.
وی تولید پژو RDX درگروه صنعتی ایران خودرو را افتخاری بزرگ برای کشور دانست و افزود : این خودرو با فناوری و نیروهای داخلی تولید و به بازار عرضه خواهد شد.
مدیر عامل ایپکو با بیان اینکه پژو RDX با موتور OHV می تواند جایگزین مناسبی برای خودروهای فرسوده باشد، اظهار داشت : درصورت تقاضای بالای یکصد هزار و صرف هزینه 12 میلیون ریال برای هر خودرو، می توان موتور OHV را بر روی خودروهای فرسوده نصب کرد.
در ادامه این مراسم، مدیر بازاریابی ایران خودرو گفت : بدون شک پژو RDX با موتور OHV سال آینده بخش عمده ای از بازار فروش خودروی ایران را بدست می آورد.
سید مهدی قاسمی با بیان اینکه ایران خودرو تا پایان اسفندماه جاری یکصد هزار خودرو RD تولید می کند، افزود: پیش بینی می شود با عرضه پژو RDX با موتور OHV به بازارهای داخلی، تقاضا برای خرید این محصول افزایش چشمگیری یابد.
وی در مورد نحوه فروش محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو اظهار داشت : مشتریانی که خودروی RD ثبت نام کرده اند می توانند با پرداخت حداکثر دو میلیون ریال ، محصول جدید این شرکت را دریافت کنند.
مدیر بازاریابی ایران خودرو با بیان اینکه بازار، قیمت پژو RDX را تعیین می کند، گفت : با توجه به جذابیت، تنوع رنگ، توان و شتاب بالای این خودرو می توان انتظار استقبال گسترده مشتریان را از محصول جدید ایران خودرو داشت.
در پایان این مراسم نمایندگان رسانه ها با حضور در پیست مرکز تحقیقات ایران خودرو، محصول جدید ایران خودرو را مورد آزمایش قرار دادند.
گفتنی است درمراسم معرفی محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو، بیش از 50 خبرنگار، گزارشگر و عکاس از شبکه های مختلف تلویزیونی، مطبوعات و خبرگزاری ها حضور داشتند.

BloodReza
8 March 2006, 08:52 PM
موتورش باز همون 1600 هست؟

bardiashamee
8 March 2006, 09:24 PM
واقعآ خجالت آوره سال 85که سود گمرکی شد 70 % تا 2 سال دیگم میشه 10% بعد اینا هی رو پروژه های پوچ سرمایه میذارن!!!!
2 سال دیگه میخوام ببینم چیکار میکنن

navid-83
8 March 2006, 09:26 PM
مگه الان اردي با فرمون هيدروليك توليد نميشه كه اينا اينطوري فرمونشو تبليغ ميكنن.تازه تو سايت زده اردي معمولي 80 اسب قدرت داره و تو اخبار تلوزيون هم گفت 80 اسبي. مثل اينكه از اون 80 اسب دو جفتشون زادوولد كردن شده 82 اسب.

ATOS
9 March 2006, 05:21 PM
واقعآ خجالت آوره سال 85که سود گمرکی شد 70 % تا 2 سال دیگم میشه 10% بعد اینا هی رو پروژه های پوچ سرمایه میذارن!!!!
2 سال دیگه میخوام ببینم چیکار میکنن
متمئني؟:icon_razz

alisam44
9 March 2006, 06:17 PM
خودروي پژوRDX محصول پرقدرت و كم مصرف جديد ايران خودرو به زودي به بازار عرضه مي شود.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اعلام خبر فوق اظهار داشت: اين محصول كه با تلاش متخصصان گروه صنعتي ايران خودرو و شركت تحقيقات موتور ايران خودرو و بهره گيري از آخرين دانش فني روز جهان توليد شده با مصرف سوخت 5/8 ليتر درصد كيلومتر، قدرت موتوري بيش از 80 اسب بخار دارد.
دكتر منوچهر منطقي با اشاره به امكان استفاده از سوخت گاز طبيعي در خودروي پژو RDX افزود: اين خودرو با موتورOHV 1600 سي سي، داراي استاندارد يورو2 بوده و قابليت تامين استاندارد يورو3 را نيز خواهد داشت.
وي گفت: افزايش قدرت موتور و كاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت، اين خودرو را در كلاس خودروهاي تقريبا هم قيمت، متمايز نسبت به خودروهاي مشابه قرار داده است.
دكتر منطقي اضافه كرد: ايران خودرو به منظور كاهش مصرف سوخت و آلاينده هاي زيست محيطي محصولات خود و همچنين توليد خودرويي پرقدرت و ارزان قيمت، از مدت ها قبل برنامه ريزي كرده و پژوRDX محصول اين برنامه ريزي و تلاش همه جانبه است.
مديرعامل ايران خودرو تاكيد كرد: اين خودرو با توجه به نيازهاي بازار و بازخورد گرفته شده از مشتريان ايران خودرو طراحي شده است و نياز بازار را به يك خودروي پر قدرت با مصرف سوخت پايين و ارزان قيمت تامين مي كند.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به آمار بالاي تلفات جاده اي در ايران به دليل استفاده از خودروهاي مستهلك و ارزان قيمت با ايمني كم و به خصوص در بين اقشار كم درآمد گفت: ايران خودرو تاكيد بسيار بر ايمني خودروهاي توليدي دارد و به هيچ وجه حاضر نيست خودروي با ايمني پايين را روانه بازار كند.
دكتر منطقي در خصوص ويژگي هاي ديگر محصول جديد ايران خودرو اضافه كرد: پژوRDX از تنوع رنگ و قيمت مناسبي نيز برخوردار بوده و پيش بيني نمايندگان فروش ايران خودرو اين است كه مشتريان با توجه به قدرت بالاي موتور اين خودرو و قيمت بسيار مناسب آن، استقبال گسترده اي به عمل آورند.

pesaremelli
10 March 2006, 09:46 PM
رنگشم متاليكه:icon_sad: واي آردي رنگ متاليك چي ميشه......... بازم:icon_sad:

fizzi
10 March 2006, 10:10 PM
...ايران خودرو تاكيد بسيار بر ايمني خودروهاي توليدي دارد و به هيچ وجه حاضر نيست خودروي با ايمني پايين را روانه بازار كند.


ارواح عمش ...

config
11 March 2006, 12:35 AM
ارواح عمش ...
مخصوصا با پیکان و rd

Payamnazeri
12 March 2006, 11:28 AM
حالا با این موتوره جدید اسمه جواد مخفی یا پژو حسرتی رو از روی RD بر میدارن یا نه؟

BloodReza
12 March 2006, 03:46 PM
کسی چند تا عکس از این RDX داره ؟

changeez
31 May 2006, 11:47 AM
دوستان شنیدم میگن آردی های جدید 250 کیلو گرم کاهش وزن داشتن. فرمون هیدرولیک دارن و کولر. در مورد صحت و ثقم این خبر کسی اطلاع داره. و اینکه این 250 کیلوگرم رو از کجا کم کردن؟:icon_redf ؟ چون واقعا یکی از مشکلات اصلی آردی همون وزن زیادش بود که هم به موتور ضربه میزد هم به جلوبندی و سیستم تعلیق حالا اگر وزنش کم شده باشه پس این مشکلاتش هم از بین میره.

admiral
1 June 2006, 03:31 PM
كي گفته 250كيلو كم كردن

adel66
9 September 2006, 11:41 PM
نه بابا کم نشده
آردی های جدید فقط 30کیلو کمتر شده

dr_mehry
10 September 2006, 02:02 PM
بابا این ماشین فرق چندانی با اون آردی های قدیم نداره که بخوای 500-600 تومان اضافه بدی.مصرفش کمتر شده ولی نه مثل یا پراید. شتابشم برای من که جالب نبود. سرعت نهاییش میگن بهتر206

shahram2006_m
10 September 2006, 02:40 PM
بابا این ماشین فرق چندانی با اون آردی های قدیم نداره که بخوای 500-600 تومان اضافه بدی.مصرفش کمتر شده ولی نه مثل یا پراید. شتابشم برای من که جالب نبود. سرعت نهاییش میگن بهتر206


دوست عزیز به نظر شما میشه با تغییر در موتور پیکان به سرعتی بیشتر از 206 رسید؟؟؟

dr_mehry
10 September 2006, 10:01 PM
دوست عزیز به نظر شما میشه با تغییر در موتور پیکان به سرعتی بیشتر از 206 رسید؟؟؟




ببخشید .منظور من این نبود .

ati_armp
30 September 2006, 02:30 AM
به نظر من حتي با تغير در سرسيلندر و مصرف سوخت كم اين ماشين نتوانست كاستيها را جبران كند
:icon_cry:

pooryab
30 September 2006, 01:09 PM
ببین این ماشین با موتور 1800 مچ هست که قدرتی تقریبا برابر با 98 اسب بخار داره نه موتور 1600 که قدرتش 83 اسب بخار هست.... :icon_redf
خودت دیگه نتیجه گیری کن! :boss:


متاسفانه ایران در سال 2006 تازه داره rdx میزنه :choler:

XELTEK
30 September 2006, 03:28 PM
نسبت به هزینه ای که داریم میکنیم
خیلی عالیه اما مشکلات خاص خودشو داره دیگه
در هر صورت همون پیکانه کمی ماست مالیش کردن !!!

pedram325i
30 September 2006, 04:21 PM
اگه موتورش رو به کل عوض می کردند قابل قبول بود . (موتور 1360 سی سی پژو 206 بسیار مناسب بود برای این کار)
که متاسفانه نکردند.
فقط اسمش رو عوض کردند.
جالب اینجاست ، پیکان که به خاطر موتورش تولیدش متوقف شد ، هنوز موتورش داره روی RD نصب می شه.

XELTEK
1 October 2006, 11:45 AM
عزیز دل
این با 1600 سی سی هنوز مشکل داره
اونموقع شما میگی موتور 1300 سی سی بذار !!!
کمی سنجیده صحبت کن گلم !‌:D

enzo
6 October 2006, 04:08 PM
این چیزایی که می نویسم خودم فقط شنیدم از یه نفر که اردی ایکس داشته.
موتورش 1600 هست 84 اسب قدرت(البته اولا میگفتن 82 یا 83 اسب)ازنظر شتاب پراید که سهله سی یلو و 206 تیپ 2 و 3 نمی تونن بگیرنش!!!(جل الخالق).موتورشو هم خودم دیدم ظاهرا اگزوزش فرق داره (با اردی معمولی) رادیاتورش هم فرق داشت صدای موتورش خیلی نرم تر شده.یه صفحه پلاستیکی خیلی ضایع که روش نوشته OHV هم روی موتورش چسبوندن!!!
---------
اگر شتابش اینجوری که میگن باشه نسبت به قیمتش ماشینه خیلی خوبیه.

kingdariush
6 October 2006, 05:30 PM
اگه موتورش رو به کل عوض می کردند قابل قبول بود . (موتور 1360 سی سی پژو 206 بسیار مناسب بود برای این کار)
که متاسفانه نکردند.
فقط اسمش رو عوض کردند.
جالب اینجاست ، پیکان که به خاطر موتورش تولیدش متوقف شد ، هنوز موتورش داره روی RD نصب می شه.

موضوع این بوده که موتور پپیکان به علت قطعات ارزونش باقی بمونه وگرنه موتور پژو که موتور گرونیه. هم اینکه سادگی تعمیر و اینها حفظ بشه من که فکر میکنم ایده خوبی بوده این موتور ولی این ماشین خوراک مسافرکشیه برای اقشار کم درآمد و کسی که دنبال گازوندن و لایی کشیدن و اینهاست نباید بره سراقش

M@S
10 October 2006, 06:26 AM
:icon_arro مقایسه آردی و روآ :

پژو آردی معمولی

نوع موتور : پیکان1600
سیستم سوخت رسانی : انژکتوری معمولی
حجم موتور : 1598 سی سی
سوخت : بنزین بدون سرب
تعداد سیلندر : 4
نسبت تراکم : 8.5
حداکثر گشتاور :110 Nm در 3750 دور در دقیقه
حداکثر توان : 66 اسب‌بخار با 5500دور در دقيقه
حداکثر سرعت : 175 کیلومتر بر ساعت
گیربکس : دستی 5 سرعته
کلاچ : کابلی
نوع و توان باتری : باتری 12 ولت 55 آمپر ساعت
دینام :80 A
استارت : 0.9KW
وزن روی اکسل : 630 کیلو گرم
وزن روی اکسل عقب : 490 کیلوگرم
وزن ناخالص :1500 کیلوگرم
جنس بلوک سر سیلندر : چدن
جنس سر سیلندر : چدن
سیستم فرمان : شانه ای
قطر دایره دوران : 8.6

پژو ROA

نوع موتور : OHV 1600
سیستم سوخت رسانی : انژکتوری چند نقطه ای «MPFI»
حجم موتور : 1599 Cm
سوخت : بنزین بدون سرب / با اکتان 95 – 87
تعداد سیلندر : 4
نسبت تراکم : 9.5
حداکثر گشتاور : 140 Nm در 3000 دور در دقیقه
حداکثر توان : 82 اسب‌بخار با 5500دور در دقيقه
حداکثر سرعت : 185 کیلومتر بر ساعت
گیربکس : دستی 5 سرعته با تکنولوژی جدید
کلاچ : تک صفحه ای خشک
نوع و توان باتری : باتری 12 ولت 55 آمپر ساعت
دینام : 80 A
استارت : 0.9 KW
وزن روی اکسل : 600 کیلوگرم
وزن روی اکسل عقب : 490 کیلوگرم
وزن ناخالص :1470 کیلوگرم
جنس بلوک سر سیلندر : چدن
جنس سر سیلندر : آلومینیم
سیستم فرمان : شانه ای هیدرولیکی
قطر دایره دوران : 11.6

با تشکر M@S :icon_evil

amir_mz5
10 October 2006, 12:59 PM
اين جريان "سیستم سوخت رسانی : انژکتوری چند نقطه ای «MPFI»" چيه ؟! اين ديگه چه صيغه اييه ؟!
من شنيدم ديگه خودرويي با نام RDX توليد نميشه و ايران خودرو اسمش رو به ROA تغيير داده !

M@S
10 October 2006, 05:31 PM
در آردی های معمولی که سیستم سوخت رسانی انژکتوری معمولی دارند به این صورت عمل می کند که پمپ سیستم انژکتوری فقط یکی می باشد یعنی یک پمپ برای چهار سیلندر

ولی :icon_excl

در آردی های جدید که سیستم سوخت رسانی انژکتوری چند نقطه ای «MPFI» دارند به این صورت عمل میکند که در هر کدام از خانه های سر سیلندر یک پمپ مجزا است به در این صورت در این نوع خودرو 4 پمپ انژکتوری وجود دارد وباعث می شود که شتاب بالاتر رفته و مصرف کمتر شود

:icon_sad: در ضمن آردی RDX همان پژو «روآ» می باشد فقط با این تفاوت که ایران خوردو اسم آن را بدون اطلاع رسانه ها به «روآ» تغییر نام داده است این مطالب برگرفته شده از سایتهای مختلف می باشد.


:icon_surp با تشکر M@S

lx_xu7
10 October 2006, 06:06 PM
یه تغییری تو سوخت رسانی شده.گیربگس کله گاوی یه مقداری تعلیق عقب وگاردن تغییر کرده صداش هم واقعا کم شده همتو سرعت بالا وهم تو شتاب گیری .توپ شده:grimace:

sunnorth
10 October 2006, 06:08 PM
سلام به همه
من به نظر تمام منتقدها این تایپک احترام می زارم و می خواستم با اجازشون یه نظری بدم
ببینین بچه ها اگه یه نگاهی به گذشته صنعت کشورمون در خودرو سازی بندازیم یه پیکان به مددت تقریبی 30تا 35 سال فقط به چشم می یاد شاید حدود یه هفت هشت سالی هست که ایران و جوانای ایرانی مثل خودمون دارن یه کارایی می کنن و حالا درسته دست و پا شکسته اما دارن یه حرکتی می کنن یه بچه هم وقتی می خواد راه بیفته اول مامانش دستش رو می گیره بعد تنهایی یه قدم می ره تااینکه بالغ بشه و بتونه بدوعه درسته که العان ماشینهایی که با دستکارییهای زیاد تولید می شه از کیفیت مرغوبی برخوردار نیست اما شما این رو هم در نظر بگیرید که یک روند رو به روشتی رو داره طی می کنه و این نکته مثبتیه من به شخصه به این حرکتها امیدوارم و دورنمایه خوبی رو میبینم امیدورام که در این روند گامهاشون رو محکمتر از قبل بردارن

amir_mz5
11 October 2006, 01:31 PM
در كل نسبت به مشكلات RD قبل فرق چشم گيري كرده؟!
مثلاً مشكل گيربكسي كه سري قبل همشون داشتن و دنده درست حسابي جا نميرفت!! يا بقيه مشكلاتش ...

Pedro
21 October 2006, 05:25 PM
یکی از دوستان به نمایندگیهای ایران خودرو مراجعه کرده ، و گفتند تنها بصورت اقساط و 45 روزه ماشین واگذار میشود. دوستان کسی اطلاعات بیشتر در این زمینه دارد؟سپاس

pedram325i
22 October 2006, 12:56 AM
خودشونو کشتند چند اسب بخار بهش اضافه کردند اسمشو عوض کردند.
من ندیده بودم با یه خورده افزایش قدرت موتور اسم ماشین عوض یشه.
اگه اینجور بود الان یک مبلیون اسم ماشین در دنیا وجود داشت.

sunnorth
22 October 2006, 11:43 AM
بچه ها تفاوت این روا با اردی ایکس چیه می شه یه مقدار توضیح بدین

farshad429
22 October 2006, 12:17 PM
حداکثر سرعت : 185 کیلومتر بر ساعت

مالیات که نداره


طبق اعلام خود ایران خودرو
حداکثر سرعت پژو405 کاربراتوری :190 کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت پژو 405 انژکتوری: 195 کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت سمند: 185 کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت پژو پارس: 185 کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت ای ال ایکس : 195 کیلومتر بر ساعت

ahmadtopol
22 October 2006, 03:29 PM
دایی من تازگی ها از این اردی جدیدا گرفته رنگشم خاکستری متالیک و 7700 هم باسش پول داده
میگفت اتاق پژو 405 روشه و شتابش هم فقط کمی از اردی معمولیا بهتره(هنوزم شتاب صفر تا صد اردی بالای 5 دقیقست:icon_cry: ) و ظبتشم همون ظبط اردی معمو لی هستش (مارک پارس) و داخلش در کل هیچ چیز اضافه ای نسبت به اردی معمولی نداره فقط موتورش و گیربکسش کمی تقویت شده و دیگر هیچ :icon_cry: :icon_cry: (چه پولهایی که بر باد نمیرود)
خودشم میگفت که باهاش 150 رفته و بازم جا داشته:icon_sad: (ادم چه حالی بهش دست میده وقتی با 206 و 170 تا بره بعد ببینه یه اردی هم داره پشت سرش میاد:icon_arro :icon_arro :icon_arro )
در کل اردی کارش با این چیزا درست نمیشه:icon_cry: :icon_cry: :icon_cry: :icon_cry:

ahmadtopol
22 October 2006, 03:33 PM
این هم مشخصات روا (این اتومبیل افسانه ای:icon_arro :icon_arro :icon_arro :icon_arro )
تعداد و آرايش سيلندرها: 4 سيلندر خطي
قطر سيلندر × کورس ( ميلي متر): 7.66 * 3.87
ظرفيت ( سي سي): 1599
نسبت تراکم: 1 : 5.9
حداکثر توان: 61 KW @ 5000 RPM
حداکثر گشتاور: 135 N.M @ 3000 RPM
نوع و اکتان سوخت مصرفي: بنزين با اکتان 95- 87
تعداد سوپاپ: 8
سيستم سوخت رساني: انژکتوري چند نقطه اي ( MPFI )
سيستم جرقه: الکترونيکي
جنس بلوک سيلندر: چدن
جنس سر سيلندر: آلومينيوم

danial_2006
22 October 2006, 03:54 PM
این هم مشخصات روا (این اتومبیل افسانه ای:icon_arro :icon_arro :icon_arro :icon_arro )
تعداد و آرايش سيلندرها: 4 سيلندر خطي
قطر سيلندر × کورس ( ميلي متر): 7.66 * 3.87
ظرفيت ( سي سي): 1599
نسبت تراکم: 1 : 5.9
حداکثر توان: 61 KW @ 5000 RPM
حداکثر گشتاور: 135 N.M @ 3000 RPM
نوع و اکتان سوخت مصرفي: بنزين با اکتان 95- 87
تعداد سوپاپ: 8
سيستم سوخت رساني: انژکتوري چند نقطه اي ( MPFI )
سيستم جرقه: الکترونيکي
جنس بلوک سيلندر: چدن
جنس سر سيلندر: آلومينيوم
دوست عزيز شما مشخصات پژو آردي انژكتوري(rd.i(رو نوشتين.آردي جديد(همون روآ)با 16 سواپه شدن وبهينه كردن قسمتهايي از موتور ومخصوصا ديفرانسيل تا حدي قابل قبول شده وميشه با اعمال تغييراتي اندك پرايد رو توي سرعت وشتاب ميگيره.در هر صورت از پرايد كه امنيت پايين وآردي هاي قبل كه همگي لش هستند بهتره.ولي من پيشنهاد نميكنم هيچ كدوم از اين دو ماشين رو بگيريد چون واقعا ضد حاله در ضمن يادم رفت بگم 85 اسب بخار نيرو داره.:icon_cool l

danial_2006
22 October 2006, 04:00 PM
خودشونو کشتند چند اسب بخار بهش اضافه کردند اسمشو عوض کردند.
من ندیده بودم با یه خورده افزایش قدرت موتور اسم ماشین عوض یشه.
اگه اینجور بود الان یک مبلیون اسم ماشین در دنیا وجود داشت.

اسمش كه عوض نشده.اسمش همون آردي ولي طرح روآ يا همون آردي ايكس.:icon_cool

ahmadtopol
22 October 2006, 04:26 PM
ببخشید اشتباه نوشتم
در ضمن rdx ها هم 8 سوپاپ هستند و به هیچ وجه نه تو شتاب و نه تو سرعت به پای پراید نمیرسن

ahmadtopol
22 October 2006, 04:52 PM
این هم تفاوتهای rd و rdx
http://img.majidonline.com/pic/47110/16-02.jpe

sunnorth
22 October 2006, 04:53 PM
بچه ها اول تکلیف رو مشخص کنم آر دی ایکس با روآ تفاوت داره و یکی نیست
حالا بیاین سر تفاوتهاشون بحث کنیم

Abolfazl2006_p
30 October 2006, 02:32 AM
دوست عزیز هر دو یکی هستند و اول اردی ایکس نامیده شد و الان بعد از انتخاب نام به روآتغییر نام داد و داره با این نام تولید میشه

Abolfazl2006_p
30 October 2006, 02:41 AM
دوست عزيز شما مشخصات پژو آردي انژكتوري(rd.i(رو نوشتين.آردي جديد(همون روآ)با 16 سواپه شدن :icon_eek: :icon_twis وبهينه كردن قسمتهايي از موتور ومخصوصا ديفرانسيل تا حدي قابل قبول شده وميشه با اعمال تغييراتي اندك پرايد رو توي سرعت وشتاب ميگيره.در هر صورت از پرايد كه امنيت پايين وآردي هاي قبل كه همگي لش هستند بهتره.ولي من پيشنهاد نميكنم هيچ كدوم از اين دو ماشين رو بگيريد چون واقعا ضد حاله در ضمن يادم رفت بگم 85 اسب بخار نيرو داره.:icon_cool l

دوستان عزیز اگر اطلاعات کاملی ندارند از درج اطلاعات نادرست که منجر به گمراه شدن بعضی دوستان خواهد شد خودداری کنند :icon_cool
تنها خودروهای 16 سوپاپ ایرانخودرو در حال حاضر 206 تیپ 5و 6و همینطور اس دی و پارس ای ال ایکس میباشد که داره به تولید میرسه

Farbod.E
30 October 2006, 02:46 AM
دوستان آیا حقیقت داره که موتور و گیربکس این خودرو متعلق به فیات است ؟
من این مطلب را چند جا شنیدم ولی نمیدونم که صحت داشته باشه !

shahram2006_m
18 November 2006, 01:34 AM
مقایسه ی آردی روا با آردی معمولی مثل مقایسه ی 206 تیپ2با پراید (206 موتورش 1360و پراید 1323) کسی که پشت فرمون 206 نشسته باشه بعد که بشین پشت فرمون پراید همین که در رو بست ونشست در رو باز میکنه پیاده میشه.:icon_roll :icon_roll کسی هم که پشت فرمون آردی روا بشینه بعد که بشین پشت آردی معمولی دیگه درو باز نمیکنه همین که ببین آردی معمولیه اصلا سوار نمیشه:icon_cool :icon_cool (در ضمن آردی روا موتور 1600فیات روشه نه پیکان:icon_surp گیربکسش هم مال 206)

دوست عزیز فرق 206 و پراید مثل اردی و روا فقط در موتور و گیربکس نیست.خیلی ویژگی ها باعث احساس تفاوت شده.
در ضمن منبع صحبتتون رو هم بفرمایید.(گیربکس روا)!!؟؟

Abolfazl2006_p
20 November 2006, 12:35 AM
دوستان لطفا از بحث های انحرافی خودداری کنند :icon_cool

amahdavi2004
20 November 2006, 02:47 PM
دوستان آیا حقیقت داره که موتور و گیربکس این خودرو متعلق به فیات است ؟
من این مطلب را چند جا شنیدم ولی نمیدونم که صحت داشته باشه !

صحت ندارد مطمئن باش.

Ramtin329
20 November 2006, 08:47 PM
نکته جالب بالا رفتن خیره کننده قیمت این خودروست ... من این هفته میخواستم یکی نو رنگ نقره ای بخرم گفت :
icon_twis 8200000

config
20 November 2006, 09:24 PM
پس جرا اينقدر صدا داره (در حد پيكان)

ALI 405
22 November 2006, 05:03 PM
:icon_eek: دیروز رفتم نمایندگی پرسیدم گفت موتورش ماله فیات وگیربکسش هم خیلی قوی شده مصرف سوختش هم اومده پایین :icon_neut :icon_cool

reza1050
22 November 2006, 08:10 PM
همانطور که خیلی از دوستان در جریان هستند موتور روا همون پیکان تقویت شده است که سیستم سوخت رسانی و میل لنگ و شاتون بهینه تر شده و از سر سیلندر و رادیاتور الومینیومی استفاده میکنه و دیگه تغییرات خاصی نداره گیربکس هم ظاهرا تغییراتی پیدا کرده ولی ایرانخودرو مستقیما راجع به اون حرفی نزده در کل خریداران اون راضی هستند ولی شایعات زیادی در مورد این ماشین وجود داره و تنفر مردم از اردی قدیم باعث شده که خیلی ها به چشم همون ماشین به اون نگاه کنند ولی زمان میبره تا ثابت بشه که این ماشین لااقل بعد از یکسال همون ماشین سرپایی هست که خریدارنش از اون تعریف می کنند یا خیر:icon_excl

amahdavi2004
23 November 2006, 02:19 PM
:icon_eek: دیروز رفتم نمایندگی پرسیدم گفت موتورش ماله فیات وگیربکسش هم خیلی قوی شده مصرف سوختش هم اومده پایین :icon_neut :icon_cool

اون نمايندگي با عرض معذرت چرند گفته تا قيمت ماشين را بالا ببرد اگر ايران خودرو روي آردي موتور فيات گذاشته بود گوش فلك را كر مي كرد.
اگر خيلي شك داريد كاپوت موتور را بالا بزنيد و ببينيد كه موتور همان موتور پيكان است و تغييرات فقط در داخل آن است كه از بيرون قابل تشخيص نيست. ضمنا گول اون قاب پلاستيك با نشان OHV را نخوريد خر همان خر است و مكانيكها در همان سرويس اول آن را مي كنند و دور مي اندازند چون مزاحم است.

amahdavi2004
25 November 2006, 03:05 PM
از بكارگيري ضرب المثل "خر همان خر است" از كاربران محترم سايت پوزش مي خواهم:icon_neut راستش از حرفهاي برخي نمايندگيها لجم گرفته بود.:icon_excl
در ذيل تغييرات روآ را با ذكر منبع مي آورم:



تغييرات صورت گرفته در خودروي روآ عبارتست از :


1. رگولاتور فشار بنزين در داخل باک قرار گرفته است و رگولاتور و مسير برگشت از سيستم ريل سوخت حذف گرديده است
2. از انژکتورهاي جديد که 3 روزنه براي پاشش دارد استفاده شده است
3. از سرسيلندر آلمينيومي استفاده گرديده است
4. ضخامت رينگها کم شده است
5.زايده هاي با و پايين شاتون حذف گرديده است
6. طول فنر سوپاپ به اندازه نصف گام اضافه گرديده است
7. مهم . سنسور موقعيت ميل سوپاپ اضافه گرديده است(اين سنسور در پژو پارس ELX موجود است)
8. به منظور عملکرد سنسور ميل سوپاپ تقريبا در وسط ميل سوپاپ قسمت پله شکلي تعبيه شده است.
9. روکش تزييني روي موتور تعبيه شده است
10. دريچه گاز فقط از لحاظ شکل ظاهري تغيير کرده است
11.سنسور فشار هواي ورودي و سنسور دماي هواي ورودي با هم ادغام گرديده است و به جاي آنها ستسوري به نام TMAP SENSOR روي منيفولد نصب گرديده است ( مانند پژو 206 )
12.مهم . سنسور ضربه (KNOCK SENSOR) با مارک زيمنس به موتور اضافه گرديده است.


13. مهم . ECU جديدي با مارک زيمنس ارايه گرديده است که فقط با ورژن جديد دستگاه عيب ياب ايکو دياگ قابل شناسايي است و دياگ و P.P.S قادر به شناسايي و عيب يابي آن نيستند.
14.در سيت و گايد سوپاپ هم در جنس و هم در طراحي تغييراتي حاصل گرديده است
15 . تغييراتي نيز در دسته سيمها ايجاد گرديده است.
16. همچنين از کويل جديد با سازندهاي جديد استفاده شده است ( در يک رديف قرار داده شده است ) ولي عملکرد قطعه مانند قبل است
17.به شکل حرف D از سر پيستون برداشته شده است بنابر اين وزن پيستون کاهش مييابد
18. مهم . با توجه به ECU جديد پاشش انژکتورها به صورت تکي ميباشد ولي جرقه ها همچنان دو تايي زده ميشود( از عوامل کاهش ميزان مصرف سوخت )


با عرض معذرت موارد ديگري هم وجود دارد که به علت به همراه داشتن منع سيستم اداري _ داخلي شرکت قادر به گفتن آن نيستم ( با عرض پوزش)


این خودرو همچنان دارای صدای گژن پین به علت تراکم بالا است که برای رفع آن نیازبه تعمیر موتور است





من در ایران خودرو مشغول به کارم


تبلیغ منفی هم نمیکنم ولی من خودم برای چند تا از اینا دستور تعویض موتور بعد از تحویل به مشتری گرفتم


علتش هم اینه که :
نسبت تراکم در این مدل آردی بالا رفته .، ولی به علت طراحی گژن پینها با همون تکنولوژی قدیمی


گژن پینها توان مقاومت ندارند و بلافاصله به صدا میافتند
البته همشون اینطوری نیستن ولی 60 درصدشون این مشکلو دارن
و این در حال حاضر به یک معضل در ایران خودرو تبدیل شده
اینا رو هم واسه این گفتم
که دوستان در خرید این نوع آردی محتاط تر باشن





همچنین عیبهای قبلی پژو آردی از قبیل خواندن دیفرانسیل وروغن ریزی از گیربکس و دیفرانسیل و واشر درب سوپاپ و بلبرینگهای چرخ عقب را به همراه دارد ولی تمام این عیبها در صورت بروز در دوره گارانتی خودرو به صورت رایگانو با مبلغ ناچیزی قابل رفع کردن است
ضمنا قدرت و شتاب روآ بسیار قابل توجه شده است و روآ دیگر آن خودروی تنبل قبلی نیست
منبع: http://www.dvb2.com/showthread.php?t=104496&page=3




روز چهارشنبه به شکایت یکی از مالکان خودروی روآ رسیدگی میکردم موضوع از این قرار بود که :

خودروی خریداری شده توسط فرد شاکی در ظاهر دقیقا خودروی روآ بود ولی موتوری که بر روی خودرو قرار داشت موتور آردی معمولی بود وقتی درب موتور را بالا بردم با مورد جدیدی مواجه شدم روکش تزیینی و پلاستیکی موتور با آرم OHV به روی موتور چسبانده شده بود . خاطر نشان میکنم که این روکش پلاستیکی مخصوص خودروی روآ است و خودروهای دیگر این آرم را ندارند .. ولی موتور خودرو ... موتور آردی معمولی بود .. ضمنا آرم ROA پشت خودرو نیز چسبانده شده بود

ظاهرا شرکت ایران خودرو در چند مورد دیگر نیز این اشتباه را تکرار کرده است

بنابراین خریداران محترم روآ توجه داشته باشند که تنها داشتن آرم ROA برای خودرو و یا داشتن رنگ متالیک و یا روکش تزیینی پلاستیکی با آرم OHV ملاک معتبری برای تشخیص روآ نیست

بلکه باید حتما به نکات زیر توجه داشته باشید

ECU موتور قطعه ایست فلزی شبیه به کتابی کوچک که در سمت انتهای گوشه چپ (سمت راننده ) در زیر درب موتور ( زیر کاپوت ) وجود دارد ... که وجود مارک SIEMENS بر روی این قطعه برای خودروی روآ الزامی است ولی برای آردی معمولی روی این قطعه حروف S2000 PL4 وجود دارد

کویل دوبل قطعه ایست که وایرهای شمعها به آن متصل است و 4 خانه دارد که برای روآ این 4 خانه به صورت خطی ودر یک ردیف قرار دارند ولی برای آردی معمولی به صورت 2 به 2 ومربعی شکل قرار دارند


سرسیلندر خودروی روآ حتما از جنس آلمینیوم و به رنگ طوسی است ولی برای خودروی آردی معمولی به رنگ تیره است

این نشانه ها در بازدید ظاهری موتور برای همگان مشخص میشود
منبع: http://www.dvb2.com/showthread.php?t=117184

Abolfazl2006_p
30 November 2006, 02:48 AM
اینجا رو هم ببینید تا از تاریکی در بیاید...انجمن روآ دارها
http://http://www.ariantalk.com/viewtopic.php?t=4115&postdays=0&postorder=asc&start=435&sid=d3c219902a3198bb05e5e0921b21323c (http://http//www.ariantalk.com/viewtopic.php?t=4115&postdays=0&postorder=asc&start=435&sid=d3c219902a3198bb05e5e0921b21323c)

دوست عزیز لینکی که قرار دادید کار نمیکنه

nimaalfa2000
26 December 2006, 04:29 AM
http://www.ariantalk.com/peugeot-roa-vt4115.html
از این لینک استفاده کن !

mostafa0910
7 January 2007, 09:27 PM
سلام
آقا کي گفته موتورش موتورفياته!!!! قرار بوده همچي کاري بکنند ولي ديدن قيمتش سر به فلک ميزنه بيخيال شدن.

شاهین سرشار
17 January 2007, 06:47 PM
قبلا یه سری آردی با موتور فیات دادن برای آزمایش بیرون که واقعا خیلی توپ شده بود و کلا به دو علت
از آوردنش صرفنظر کردند :

1 - بازار خرید و فروش خودروهای 8 تا 12 میلیون رو کساد میکرد .
2 - این موتور آلودگی زیادی داشت و استاندارد مناسبی نداشت .

بعد ایران خودرو تصمیم گرفت که قطعات رو بهینه سازی کنه و سرسیلندر فیات رو این خودروها بذاره .

A.R.T
17 January 2007, 06:59 PM
قبلا یه سری آردی با موتور فیات دادن برای آزمایش بیرون که واقعا خیلی توپ شده بود و کلا به دو علت
از آوردنش صرفنظر کردند :

1 - بازار خرید و فروش خودروهای 8 تا 12 میلیون رو کساد میکرد .
2 - این موتور آلودگی زیادی داشت و استاندارد مناسبی نداشت .

بعد ایران خودرو تصمیم گرفت که قطعات رو بهینه سازی کنه و سرسیلندر فیات رو این خودروها بذاره .


چه شایعه ها که آدم نمیشنوه...

romeo_1593
26 January 2007, 06:33 PM
کسی از دوستان هست اینجا که روآ داشته باشن ؟
یک عدد روآ برای تست مجله ماشینبه مدت چند ساعت لازم داریم....اگه کسی مایل به همکاری بود لطفا تو پیام خصوصی خبر بده

shahrokh_s
6 April 2007, 07:12 PM
سلام دوستان
ايا ميشه زير (روا) لاستيك پژو 405 انداخت؟
اگه ميشه لطفا بگين چه نوع لاستيك و رينگي خوبه.
ممنون از همه دوستان

kingdariush
6 April 2007, 10:35 PM
قبلا یه سری آردی با موتور فیات دادن برای آزمایش بیرون که واقعا خیلی توپ شده بود و کلا به دو علت
از آوردنش صرفنظر کردند :

1 - بازار خرید و فروش خودروهای 8 تا 12 میلیون رو کساد میکرد .
2 - این موتور آلودگی زیادی داشت و استاندارد مناسبی نداشت .

بعد ایران خودرو تصمیم گرفت که قطعات رو بهینه سازی کنه و سرسیلندر فیات رو این خودروها بذاره .

سرسیلندرش هم فیات نیست همون سرسیلندر قدیمیه پیکانه که با کمی تغییر آلومینیومی شده.

باتلاق
6 April 2007, 10:59 PM
سلام دوستان
ايا ميشه زير (روا) لاستيك پژو 405 انداخت؟
اگه ميشه لطفا بگين چه نوع لاستيك و رينگي خوبه.
ممنون از همه دوستان

آره ميشه اين كارو كرد بدون هيچ مشكلي هم جواب ميده. من قبلا آردي داشتم چند سال قبل تر و اين كارو كردم. همون رينگ و لاستيك 14 كه روي همه 405 ها هست منتسبه. هم قيافه ماشين خوب ميشه هم تعادل و پايداريش. در ضمن بيشتر هم همر مي كنه (اگر به موقع ميزون فرمون ببريد). يادم هست اون موقع يه سري لاستيك بارز اومده بود براي 405 كه گل لاسيتيك قشنگي هم داشت و مقاومت عالي.

در ضمن مصرف خودروتون چطوري هست الان واقعا 7 ليتر كه ميگن شده؟
شتاب و ... چطورند؟
موفق باشيد

افق شهرمان
13 April 2007, 09:39 PM
من شش ماهه که روآ دارم و تو این مدت معایب و محاسن اونو به شرح زیر میگم :
خوبیاش:سرعت وشتاب خوب (خودم راحت 180 تا با رینگ 13 باهاش رفتم :icon_razz راستی تو سربلایی هم اصلا آدمو شرمنده نمیکنه)-جادار و محکم (مخصوصا با دست اندازای خیابونای تهران)-راحت (هیدرولیک واقعا دبش و کولر و بخاریش و صندلیاش حرف نداره)
بدیاش :صدای زیاد موتور مخصوصا در دور موتور 3000 به بالا-گیرباکس مزخرفش(هم صدا داره و هم همشون تو دنده معکوس 4 به 3 مشکل دارن:icon_bigg )-فنر بندی خشک عقب (به خاطر نوع فنرش)
نتیجه : به نظر من وچندتا از دوستان مبتلا به روآ نسبت به قیمتش ارزش داره (فعلا):icon_surp

Ramtin329
14 April 2007, 09:51 PM
من شش ماهه که روآ دارم و تو این مدت معایب و محاسن اونو به شرح زیر میگم :
خوبیاش:سرعت وشتاب خوب (خودم راحت 180 تا با رینگ 13 باهاش رفتم :icon_razz راستی تو سربلایی هم اصلا آدمو شرمنده نمیکنه)-جادار و محکم (مخصوصا با دست اندازای خیابونای تهران)-راحت (هیدرولیک واقعا دبش و کولر و بخاریش و صندلیاش حرف نداره)
بدیاش :صدای زیاد موتور مخصوصا در دور موتور 3000 به بالا-گیرباکس مزخرفش(هم صدا داره و هم همشون تو دنده معکوس 4 به 3 مشکل دارن:icon_bigg )-فنر بندی خشک عقب (به خاطر نوع فنرش)
نتیجه : به نظر من وچندتا از دوستان مبتلا به روآ نسبت به قیمتش ارزش داره (فعلا):icon_surp

من هم با شما موافقم . ضمن اینکه در سربالایی هم کشش خوبی داره .. مثلا محور "رازان" و تنگه فنی را نوروز امسال ماشین من براحتی بالا میرفت و حتی از سواری ها هم سبقت میگرفتم تا جایی که 20000 جریمه شدم :icon_cry: ماشین من هم مشکل 4 به 3 را داره آیا به نمایندگی برای حل این مشکل مراجعه کردید

پیمان ق
15 April 2007, 01:30 AM
دوستان به نظر من این مسئله گیربکس روآ و آردی یک اپیدمیه گسترده شده که هنوز راه حل مناسبی جهت رفع آن ارائه نشده چون من هم با 3بار مراجعه به نمایندگی هنوز به جایی نرسیدم.
البته باید بگم از بقیه موارد مثل شتاب سرعت و راحتی روآ با توجه به اینکه یک 405 هم دارم و این دو ماشین رو با هم مقایسه میکنم (البته فقط از بعضی لحاظ و آن هم بصورت منظقی :icon_cool ) فکر می کنم به 8 میلیون می ارزه.
راستی شاید تو این تاپیک جاش نباشه ولی تو زیرنویس شبکه خبر دیدم که روآ 33/2 درصد افت قیمت داشته ! کسی از دوستان میدونه چرا ؟

Ramtin329
15 April 2007, 08:20 PM
دوستان به نظر من این مسئله گیربکس روآ و آردی یک اپیدمیه گسترده شده که هنوز راه حل مناسبی جهت رفع آن ارائه نشده چون من هم با 3بار مراجعه به نمایندگی هنوز به جایی نرسیدم.
البته باید بگم از بقیه موارد مثل شتاب سرعت و راحتی روآ با توجه به اینکه یک 405 هم دارم و این دو ماشین رو با هم مقایسه میکنم (البته فقط از بعضی لحاظ و آن هم بصورت منظقی :icon_cool ) فکر می کنم به 8 میلیون می ارزه.
راستی شاید تو این تاپیک جاش نباشه ولی تو زیرنویس شبکه خبر دیدم که روآ 33/2 درصد افت قیمت داشته ! کسی از دوستان میدونه چرا ؟

زیاد به زیر نویسها توجه نکنید .. قیمت بازار هنوز تثبیت نشده ... الان مدل 86 رنگ نقره ای دوگانه سوز 8500000 معامله میشه . البته روآ افت قیمتی هم خواهد داشت چون زمانی که قیمت این خودرو بالا رفته بود به دلیل کم شدن تولید و توقف آن بخاطر مشکلاتی بود که با سازمان محیط زیست و نیرو انتظامی پیش امده بود
من تصمیم دارم اگر بشه گیربکس تعویض کنم نه تعمیر البته اگر بتونم با ایران خودرو سر و کله بزنم

پیمان ق
16 April 2007, 12:26 PM
زیاد به زیر نویسها توجه نکنید .. قیمت بازار هنوز تثبیت نشده ... الان مدل 86 رنگ نقره ای دوگانه سوز 8500000 معامله میشه . البته روآ افت قیمتی هم خواهد داشت چون زمانی که قیمت این خودرو بالا رفته بود به دلیل کم شدن تولید و توقف آن بخاطر مشکلاتی بود که با سازمان محیط زیست و نیرو انتظامی پیش امده بود
من تصمیم دارم اگر بشه گیربکس تعویض کنم نه تعمیر البته اگر بتونم با ایران خودرو سر و کله بزنم

مگه ایرانخودرو به این راحتیها گیربکس عوض می کنه؟ بنظر من به دوندگیش نمی ارزه:icon_mad:
من شنیدم که میشه گیربکس و دیفرانسیل آردی رو با تویوتا عوض کرد!:icon_twis به نظر شما این کار عملیه؟
اگه هست چقدر خرج برمیداره؟ و اصلا می ارزه اینکارو انجام بدیم؟

Ramtin329
16 April 2007, 03:57 PM
مگه ایرانخودرو به این راحتیها گیربکس عوض می کنه؟ بنظر من به دوندگیش نمی ارزه:icon_mad:
من شنیدم که میشه گیربکس و دیفرانسیل آردی رو با تویوتا عوض کرد!:icon_twis به نظر شما این کار عملیه؟
اگه هست چقدر خرج برمیداره؟ و اصلا می ارزه اینکارو انجام بدیم؟

اول اینکه قیمت یک گیربکس نو از نوع گتراگ الان 600 تومن هست ... آرژانتینی و نیرومحرکه هم بین 500 تا 600 هست . استوک هم که به درد نمی خوره پس به پاره کردن چند جفت کفش میارزه .
در جواب سوال شما پاسخ مثبته بله دیفرانسیل که براحتی تعویض میشه ... بندر گناوه که نوروز بودم مغازه ها تابلو زده بودند که دیفرانسیل آردی و پیکان با تویوتا تعویض میگردد ! قیمت هم بستگی به دیفرانسیل داشت که در چه وضعی باشه به من که گفت 200 تومن سر میخواد ! البته گیربکس تویوتا کرولا در حد آک ....... گیربکس هم با کرولا قابل تعویض هست ولی اولا همه جا نمی تونن این کار را انجام بدن و دوم اینکه باید یک سری کارها روی گیربکس انجام بدن تا به آردی بخوره ... البته من تا حالا روی کار چنین چیزی ندیدم . شاید هم با این کار برای ماشین مشکل پیش بیاد ولی هر کس که دیفرانسیل تویوتایی انداخته از بالا رفتن شتاب و سرعت تعریف کرده و راضی بوده .

پیمان ق
16 April 2007, 07:36 PM
رامتین جان آیا شما هم با خشکی کمکهای عقب و صدای زیاد موتور توی دور بالا برخورد داشتی؟اگه در این باره هم اطلاعاتی داشته باشی خوشحال میشم بشنوم.

افق شهرمان
16 April 2007, 09:59 PM
کلا بیخیال ایران خودرو چون هرکی رفته اگر هم درست شده باشه موقتیه و باز همون آش و همون کاسه است چون :
اولا به نظر من گیربکس مشکل ساخت داره (بیشتر مربوطه به قطعات بی کیفیت ودرجه دو داخلی:icon_cry: )
دوما اکثر تعمیرکارای نمایندگیهای مجاز اصلا تعمیرات سرشون نمیشه و بیشتر تعویض کار هستن و با تعویض قطهات مزخرف کاری انجام نمیشه (همون مورد اول )

Ramtin329
16 April 2007, 10:25 PM
رامتین جان آیا شما هم با خشکی کمکهای عقب و صدای زیاد موتور توی دور بالا برخورد داشتی؟اگه در این باره هم اطلاعاتی داشته باشی خوشحال میشم بشنوم.

بجز دنده 5 تا دور 3500 صدای کمی از موتور میاد ... دنده 5 هم تا 120 ماشین کم صداست ولی با افزایش سرعت بخصوص بالای 140 صدا خیلی زیاد میشه ... به هر حال موتور پیکانه دیگه :icon_mad: ضمن اینکه ماشین من کمکهای بسیار نرمی داره و این یکی از محاسن ماشین منه . در ضمن من روی ماشینم فیلتر اسپرت انداختم چرا که اگر دقت کنید میبینید که مسیر ی که فیلتر هوا قرار گرفته خیلی دور هست برای همین من با انداختن فیلتر اسپرت و کوتاه کردن مسیر حدودا نصف ... تاثیرش برای من محسوس بوده ماشین زوردتر دور میگیره . پیشنهاد میکنم امتحان کنید پشیمان نخواهید شد:icon_cool

سود انباشته
16 April 2007, 11:05 PM
کسی میدونه که چرا شماره گذاری پژو روا تاکسی متوقف شده؟؟؟(بیش از 3 ماه هست که شماره گذاری نمیشه!!!!!)
علت چیه؟

پیمان ق
18 April 2007, 01:41 PM
دوستان عزیز
با توجه به خودداری راهنمایی و رانندگی از پلاک کردن تاکسی روآ و زیر نویس شبکه خبر مبنی بر کاهش 11 درصدی قیمت روآ (رنگهای مختلف 6.7200.000 ) کسی از شما آقایون اطلاعی از وضع بازار یا مسائل حاشیه ای در رابطه با روآ دارد؟
آیا به گفته بعضیها که میگن موقتیه؟ یا اصلا همچین خبرهایی منبع موثقی دارن؟ خوشحال میشم نظر شما دوستان رو بدونم:icon_evil
در ضمن از رامتین جان بابت ایده فیلتر اسپرت تشکر میکنم.:icon_cool

kingdariush
18 April 2007, 11:18 PM
موقتیه. اما روآ بنزینی هم داره متوقف میشه و فقط گازسوز قراره بدن. احتمالا دوباره گرونه میشه.

سود انباشته
20 April 2007, 12:18 PM
یه خبر جدید:
شماره گذاری تاکسی پژو روا شروع شده و شماره ها برای تاکسی ها تعیین شده و در چند روز اینده شماره ها تحویل خواهد گردید.

پیمان ق
20 April 2007, 02:35 PM
یه خبر جدید:
شماره گذاری تاکسی پژو روا شروع شده و شماره ها برای تاکسی ها تعیین شده و در چند روز اینده شماره ها تحویل خواهد گردید.


سود انباشته جان . مشخص نشده که این تاخیر در شماره گذاری از چی بوده؟

سود انباشته
20 April 2007, 04:02 PM
سود انباشته جان . مشخص نشده که این تاخیر در شماره گذاری از چی بوده؟
خیر
ما که هرچقدر سعی کردیم علت را بفهیم نتونستیم.
البته حرف ها وشایعاتی بود که فکر نکنم صحیح باشند.
ولی نمیدانم چرا روا شخصی شماره گذاری میشد ولی شماره گذاری روا تاکسی متوقف شده بود!

پیمان ق
21 April 2007, 01:32 PM
بنظر شما دوستان اگه من سپر روآ رو رنگ کنم (مشابه 405) از نظر قیمت افت پیدا می کنه؟:icon_ques
چون اینجوری اصلن بدلم نمی چسبه! رنگ یک تیکه مشکیه سپر خیلی تو ظاهر ماشین اثر بد گذاشته.
شما چی فکر میکنید؟:icon_surp

افق شهرمان
21 April 2007, 07:58 PM
بنظر شما دوستان اگه من سپر روآ رو رنگ کنم (مشابه 405) از نظر قیمت افت پیدا می کنه؟:icon_ques
چون اینجوری اصلن بدلم نمی چسبه! رنگ یک تیکه مشکیه سپر خیلی تو ظاهر ماشین اثر بد گذاشته.
شما چی فکر میکنید؟:icon_surp
بلی خیلی زشت شده مخصوصا تو رنگای روشن
آدمو یاد عکسهای ماشینای دهه 80 میلادی میندازه.:icon_neutگلف و پاسات و ... درست زمانی که سپر پلاستیکی مد شده بود:icon_arro

Abolfazl2006_p
23 April 2007, 02:48 PM
بنظر شما دوستان اگه من سپر روآ رو رنگ کنم (مشابه 405) از نظر قیمت افت پیدا می کنه؟:icon_ques
چون اینجوری اصلن بدلم نمی چسبه! رنگ یک تیکه مشکیه سپر خیلی تو ظاهر ماشین اثر بد گذاشته.
شما چی فکر میکنید؟:icon_surp

فکر نمیکنم رنگ کردن قطعاتی از قبیل سپر افت قیمت برای خودرو در پی داشته باشه میتونید رنگش کنید البته هم رنگ بدنه مثل 405

Sayeye Khorshid
23 April 2007, 04:09 PM
موقتیه. اما روآ بنزینی هم داره متوقف میشه و فقط گازسوز قراره بدن. احتمالا دوباره گرونه میشه.

فکر نمی کنید اگر گاز سوز بشه و دیگه بنزینی نباشه چون یه چیز کم میشه یه چیز دیگه اضاف میشه قیمت تغییر نکنه هر چند میدونم گرون شدن چیز ها اینجا ربطی به این مسائل نداره :icon_mrgr

افق شهرمان
23 April 2007, 09:30 PM
بلاخره امروز با یک RDi تمیز 85 که 20000تا کار کرده بود رو باهاش رانندگی کردم بعد از هفت ماه روا سواری آردی معمولی صمیمانه بگم در مقایسه با روآ خیلی کم جون وتنبل بود :icon_mad: اصلا باورم نشد که با تغییر سرسیلندر و سوپاپ و افزایش ضریب تراکم و تغییر سیستم انژکتور اینقدر دوتا ماشین با حجم مساوی موتور تفاوت فاحشی از نظر قدرت وشتاب وسرعت باهم داشته باشند:icon_cool ولی ای کاش گیربکسشو هم عوض میکردن میشد ماه ه ه ه ه ه ه :icon_wink

Sayeye Khorshid
28 April 2007, 09:30 AM
اگه بحث سر موتورشه که البته این ماشین چیزی واسه گفتن نداره صد البته که راننده خوب هم توش شدیدن تاثیر داره و اگر موقع حرکتیا تو حرکت دنده به جا نباشه و خوب گاز نده و ماشین به وسیله موتور بلرزه خوب همه میدونن دیگه دهن سیلندر ها سرویس میشه و شیاراش از بین میره که بدترین آسیب رسیدگی به موتور شه و از نظر راحتی واقعا نسبت به پراید راحت تره من هم اردی داشتم هم الان پراید به نظرم اگه ماشینتو نخوای بیشتر یه سال و نیم دو سال نگه داری بهتر پرایده . چون خیلی توش راحتی .

Ramtin329
28 April 2007, 10:11 PM
من حدود 3 ماه هست روآ دارم . واقعا این همه انتقاد ؟؟؟ اول اینکه شتابش از پراید کمتره چه برسه به سی یلو ولی در دنده 5 پراید جا میمونه .... بخصوص سر بالاییها ... عملکرد بخاری و کولر راضی کننده است . همین بس که من نوروز در بندر گناوه و بندر دیلم ساعت 12 ظهر کولر روشن کردم اصلا احساس نمی کردم کولر چه زمانی توموستاتش عمل میکنه بر عکس پراید ...... آمپر آب هم تکان نخورد در سرعت هم هیچ تغییر محسوس مشاهده نشد .. در جاده نائین با یزد هم با یک 405 کل انداختیم حسابی کلافه شده بود یا من سبقت میگرفتم یا اون اینتطوری نبود ماشین منو نقطه کنه .... چرا اگر 180 میرفت من جا مونده بودم ولی تا 160 پا به پاش میرفتم . اما ایراد بزرگ این ماشین گیر بکسش هست که بر خلاف شایعه ای که هست اصلا تغییری نکرده و تقویت نشده و معکوس 4 به 3 شما صدای آبمیوه گیری را خواهید شنید !!!! این مشکل در 99% روآ ها وجود داره . ضمن اینکه دیفرانسیلش هم تویوتایی نیست و تغییر نکرده . ولی من یک پراید 84 داشتم انصافا راه رفتن و نرمی وراحتی روآ یک سر و گردن بالاتر از پراید هست ..قیمتش هم بنظر من با توجه به قیمت دیگر خودروها چندان زیاد نیست البته به نظر من ماشین بیشتر از 7500 ارزش نداره

nojex
29 April 2007, 12:02 AM
موتورش 1600 هست 84 اسب قدرت(البته اولا میگفتن 82 یا 83 اسب)ازنظر شتاب پراید که سهله سی یلو و 206 تیپ 2 و 3 نمی تونن بگیرنش!!!

درسته توان موتور بهتر شده اما به نظر جعبه دندش خیلی خوب عمل نمیکنه . هفته قبل یک با یه roa میرفتم کهریزک . رانندش راضی بود اما مشکلش شتاب بود . خیلی سخت شتاب میگرفت . خصوصا دنده های سبک تر با تعویض دنده دور شدید افت می کرد . به نظرم گیربکسش خیلی خوب هماهنگ نیست اما تا 150 رفت . تو سرعت از 405 خیلی بیشتر لرزش داشت و صدای موتور هم بیشتره .

Ramtin329
29 April 2007, 07:29 PM
درسته توان موتور بهتر شده اما به نظر جعبه دندش خیلی خوب عمل نمیکنه . هفته قبل یک با یه roa میرفتم کهریزک . رانندش راضی بود اما مشکلش شتاب بود . خیلی سخت شتاب میگرفت . خصوصا دنده های سبک تر با تعویض دنده دور شدید افت می کرد . به نظرم گیربکسش خیلی خوب هماهنگ نیست اما تا 150 رفت . تو سرعت از 405 خیلی بیشتر لرزش داشت و صدای موتور هم بیشتره .

البته همونطور که گفتم گیربکس مشکل داره ولی ماشین من مشکل شتاب نداره یعنی شتابش برای من راضی کننده است البته کمتر از پراید هستش . ضمن اینکه بعضی وقتها من با 100 سرعت ماشینو دنده 5 کردم خیلی راحت دور گرفته و به سرعت 120رسیدم . لرزش هم بعلت وجود گاردان هست .. صدا هم اگر نمد صدا گیر بذارند کمتر میشه ولی به هر حال باید این ماشین با 405 فرق داشته باشه یا نه ....... از نظر قیمت هم کلی اختلاف دارند .

kingdariush
29 April 2007, 10:34 PM
روآ با گیربکس جدید رو کسی امتحان کرده؟

Ramtin329
30 April 2007, 04:06 PM
روآ با گیربکس جدید رو کسی امتحان کرده؟

ماشین من که مدل 85 هست ..... پیگیر که شدم فهمیدم گیربکس تغییری نکرده ..... مگر روآ گیربکس دیگری هم داره؟

kingdariush
1 May 2007, 12:01 AM
ماشین من که مدل 85 هست ..... پیگیر که شدم فهمیدم گیربکس تغییری نکرده ..... مگر روآ گیربکس دیگری هم داره؟

آره من رو برگه چند تا روآ دیدم زده بوده روآ گیربکس جدید! ولی نمیدونم چه فرقی داره!

Sayeye Khorshid
1 May 2007, 02:17 PM
این ماشین نسبت به قیمتش به 405 می ارزه شما حساب کنید یه ماشین با تمام امکاناتش 5 میلیون ارزونتر بهتون بدن حالا سرعتش و شتابش یکم کمتر ارزشش رو داره اینقدر ازش انتقاد بشه . درضمن تاسقف دو سال نگهش میدارین اندازه 405 جواب میده ولی بعدش کم کم به تعمیر و ... میافته که اون موقع اکه به قیمت بفروشیش واقعا برد کردید و حالتونم کردین چی از این بهتر .

ar1358
1 May 2007, 09:24 PM
این ماشین نسبت به قیمتش به 405 می ارزه شما حساب کنید یه ماشین با تمام امکاناتش 5 میلیون ارزونتر بهتون بدن حالا سرعتش و شتابش یکم کمتر ارزشش رو داره اینقدر ازش انتقاد بشه . درضمن تاسقف دو سال نگهش میدارین اندازه 405 جواب میده ولی بعدش کم کم به تعمیر و ... میافته که اون موقع اکه به قیمت بفروشیش واقعا برد کردید و حالتونم کردین چی از این بهتر .

فکر کنم شما rdx رو با GLI عوضی گرفتی!!!!!!!

Ramtin329
1 May 2007, 11:30 PM
کسانی که به تازگی روآ تحویل گرفتن از گیربکس جدید روآ چیزی میدونن؟؟

Mahdiz
2 May 2007, 04:05 PM
يه سوال ديروز که ماشينو بردم براي تنظيم موتور طرف گفت باتري رو هم عوض کنم خيلي بهتره .باتري کارخونه 60 آمپره 12 ولت.(دينام هم بر اساس کاتالوگ 80 آمپر) مي‌خواستم بدونم نياز به اين کار هست يانه؟فعلاً هيچ چيز خاصي به ماشين اضافه نشده. البته اگه جيبم ياري کنه شايد يه جفت مه‌شکن براش گذاشتم.

fery59
2 May 2007, 09:32 PM
به نظر من روا نسبت به آردي وقتي كه ماشين روشنه كاپوتو باز كنيي يه مقدار صداي موتور خشن تر شده البته بايه صداگير درپوش موتور درست ميشه در مورد دوگانه سوزا به علت كپسولش عقبه ماشين خابيده اما با اين وجود زياد جاي صندق عقبو نگرفته زاپاسشم كف صندق دست چپ به صورت افقي گذاشتن و توان ماشين با سوخت گاز به 35 اسب بخار ميرسه:icon_roll

پیمان ق
3 May 2007, 12:51 AM
کسانی که به تازگی روآ تحویل گرفتن از گیربکس جدید روآ چیزی میدونن؟؟

دوستم یک روآ تحویل گرفته که رو برگه تحویل زده بود با گیربکس جدید!
از نظر ظاهری که پوسته اونو با ماشین خودم مقایسه کردم تفاوتی دیده نمیشد. ولی تو معکوس 3 به 2 بدون آب هویج گرفتن! :icon_mrgr دنده عوض میشه. اما تو دنده 2 ،عقب ماشین خیلی میلرزه!
از نمایندگی که پرسیدم (طرف آشنا بود) گفت فعلن طرفدار زیادی پیدا کرده و میگن که چرخ دنده انتقال نیروشو عوض کردن ولی تاکید کرد اینا همش در حد حرفو بس!
بنظر من به اندازه 30%:icon_cool بهبود داشته ولی از اون طرف 20%:icon_mad: بر عیب هاش افزوده شده!!!
رامتین جان تا خودت نشینی پشتش متوجه نمیشی عجب معجونیه این گبربکس جدید!:icon_excl

Ramtin329
3 May 2007, 11:41 PM
امروز یک جایی بودم صحبت از روآ شد و مشکل گیربکس ... یکی به من گفت که گیربکس تویوتا کرسیدا روی روآ قابل نصب است البته با مقداری کار و تراشکاری ..... میگفت آردی معمولی را با گیربکس کریسیدا دیده که هیچ مشکلی نداشته . اگر این کار شدنی باشه ...روآ با گیربکس و دفرانسیل کریسیدا واقعا ماشین وحشتناکی خواهد بود که تو جاده برای ماشینهای زیادی چراغ میزنه :icon_excl

amir_bbb3
4 May 2007, 12:43 AM
پریروز یه روآ برای تحویل آبان ثبت نام کردم. خدا کنه این مشکلش تا اون موقع حل بشه. شنیدم فعلا کپسول CNG هم ندارن.. ..

پیمان ق
4 May 2007, 09:05 PM
پریروز یه روآ برای تحویل آبان ثبت نام کردم. خدا کنه این مشکلش تا اون موقع حل بشه. شنیدم فعلا کپسول CNG هم ندارن.. ..

درسته . الان 5 ماهه که من تحویل گرفتم ولی از مخزنش هنوز خبری نیست! میگن آدمو پیر می کنند تا کپسولو بدن، من که صبر عیوب دارم و هنوز جوونم :icon_sad: :icon_surp
( من عاشق خودروهای ایرانیم چون یک لذت بی خبری و انتظار در این خودروها هست که تو دنیا لنگش پیدا نمیشه):icon_razz :icon_mrgr

Sayeye Khorshid
5 May 2007, 12:08 AM
امروز با پراید بودم با یه اردی کل انداختم تو دنده یک و دو انصافا جلو افتادم کولر رو روشن کردم جلو تر که رفتم با دنده سه و چهار راحت گرفتم کولر هم خاموش کردم نتونستم بگیرمش با اینکه به ماشینمم فشار اوردم ولی بازم ...


فکر کنم شما rdx رو با GLI عوضی گرفتی!!!!!!!

حقیقته شما فکر میکنی غیر از اینه صندلی که همونه فرمون که همونه چراغا ،اتاقک ،زیبایی ،صندوق و ... غیر از اینه آخه انصافا اگه بگی آره بد گفتی .:icon_evil

ar1358
5 May 2007, 01:35 AM
حقیقته شما فکر میکنی غیر از اینه صندلی که همونه فرمون که همونه چراغا ،اتاقک ،زیبایی ،صندوق و ... غیر از اینه آخه انصافا اگه بگی آره بد گفتی .:icon_evil

موتور GLi با Rdx : تفاوت از زمین تا آسمان است.
اصل موتور است.

Sayeye Khorshid
5 May 2007, 09:46 AM
شما فکر میکنین بدون در نظر گرفتن موتور و وابستگانش این خودرو در حد 405 نیست درسته اصل کار موتور ولی برای من وشما که یه ماشین قوی می خوایم نه برای کسی که فقط می خواد ماشین راه بره و توش راحت باشه.

Ramtin329
5 May 2007, 04:03 PM
دوستان تفاوت قیمت روآ با 405 در نظر داشته باشید ولی به نظر من روآ با این قیمت میارزه البته در مقایسه با قیمت سایر تولیدات داخلی . در ضمن دیروز یک ساعتی از ماشین کولر گرفتم بدون اینکه آمپر تکون بخوره و موتور کم بیاره تو سرعت 130-140میرفتم

Sayeye Khorshid
6 May 2007, 10:55 AM
کسی در مورد شتاب 0 تا 100 این ماشین آماری داره .

پیمان ق
6 May 2007, 04:31 PM
کسی در مورد شتاب 0 تا 100 این ماشین آماری داره .

من هنوز بطور اصولی شتاب ماشینو چک نکردم ولی با دوستم که یک 206 داره پا به پا شتاب گرفتم ، چیزی از 206 کم نداشت!؟:icon_sad:
دو حالت داره یا روآی من خیلی ماهه یا 206 دوستم مشکل داشته !:icon_surp
البته شنیدم این گیربکس جدیداش چون دنده ریزه تو شتاب خیلی بهتر از قبل شده (یکی از دوستان که تو ایرانخودرو هست اینو گفته. راستو دروغش پا خودش :icon_razz )
بطور کل نه میشه گفت خیلی شتابش خوبه نه میشه گفت بده. فقط اینو میتونم بگم که با آردی خیلی فرق کرده.

shahrokh_s
7 May 2007, 04:21 PM
سلام دوستان
الان حدود 2 ماهه كه روا تحويل گرفتم. ولي هر كاري مي كنم از 150 تا بيشتر نميتونم باهاش برم.
كسي ميدونه مشكل از كجاست؟
البته فرمون ماشين خيلي ميزد كه با بالانس حل شد.

پیمان ق
7 May 2007, 07:26 PM
دوست عزیز شاهرخ جان ، اول از همه بهت تبریک می گم و امیدوارم چرخش برات بچرخه.:icon_excl

دوم میخواستم بپرسم ماشینو چطور آببندی کردی؟

تو این 2 ماه چقدر کار کرده؟

باتلاق
7 May 2007, 10:21 PM
من در مسافرتي كه اخيرا رفتم، در جاده به نظرم رسيد كه خيلي خوب راه ميره روآ. البته خودم توي اين ماشين نبودم و استنباط خودم رو از نظر سرعت گفتم. فكر ميكنم 140 الي 150 رو با روآ ديدم كه مي رفتن. (حدوداَ با توجه به سرعت خوذم تخمين مي زنم)

در ضمن شنيدم 0 تا 100 روآ 14 ثانيه هست كه اين مقدار در آردي معمولي حدود 18 ثانيه بوده فكر كنم مجله ماشين تست كرده بود.

soheilm
9 May 2007, 09:32 AM
سلام

دوستان كسي اين علامت در ال سي دي روا به چه معنيه؟؟؟

ممنون


اين علامتو ميگم ODO

nojex
9 May 2007, 09:57 AM
ODO METER همون کیلومتر شمار خودمونه .
این علامت هم مخفف و تلفظ کلمه یونانی Hodos meter ;که کنار مقدار مسافت اصلی نوشته میشه .

soheilm
9 May 2007, 10:05 AM
پس يعني روا نشانگر روغن رو نداره ؟ راستش يك پيچ كنار هست اما من تا حالا بهش دست نزدم
ميشه درباره اون توضيح بدي؟؟؟

lx_xu7
9 May 2007, 01:12 PM
اون پيچ رو فشار بدي رو به داخل
ميزان مصرف وميزان حركت با سوخت باقيمنده و...
رو نشون ميده

amahdavi2004
9 May 2007, 02:44 PM
اون پيچ رو فشار بدي رو به داخل
ميزان مصرف وميزان حركت با سوخت باقيمنده و...
رو نشون ميده
در 405 با فشار اين پيچ فقط مقدار مسافت طي شده صفر مي شود (بدون تغيير يافتن مقدار واقعي كاركرد كيلومتر شمار) كه براي تعيين مسافت دو محل يا محاسبه سرويسهاي دوره اي كاربرد دارد و در روآ نيز بايد همينگونه باشد و ربطي به ميزان مصرف و سوخت باقيمانده ندارد (اين امكان در سمند هم حذف شده در روآ كه جاي خود دارد.)

imanflash
12 May 2007, 08:55 AM
پریروز یه روآ برای تحویل آبان ثبت نام کردم. خدا کنه این مشکلش تا اون موقع حل بشه. شنیدم فعلا کپسول CNG هم ندارن.. ..

من رفتم نمایندگی ها ..همشون تحویل ابان رو با اینکه تا آخر اردیبهشت وقت داره خط کشیدن یا متوقف کردن..قضیه چیه؟

Sayeye Khorshid
13 May 2007, 02:28 AM
من در مسافرتي كه اخيرا رفتم، در جاده به نظرم رسيد كه خيلي خوب راه ميره روآ. البته خودم توي اين ماشين نبودم و استنباط خودم رو از نظر سرعت گفتم. فكر ميكنم 140 الي 150 رو با روآ ديدم كه مي رفتن. (حدوداَ با توجه به سرعت خوذم تخمين مي زنم)

در ضمن شنيدم 0 تا 100 روآ 14 ثانيه هست كه اين مقدار در آردي معمولي حدود 18 ثانيه بوده فكر كنم مجله ماشين تست كرده بود.

مرصی .
شتاب آردی معمولی از پیکان که بیشتر بود .درسته ؟

amir_bbb3
13 May 2007, 07:52 PM
من رفتم نمایندگی ها ..همشون تحویل ابان رو با اینکه تا آخر اردیبهشت وقت داره خط کشیدن یا متوقف کردن..قضیه چیه؟

هر ماه تعداد مشخصی خودرو میتونن تولید میشه و وقتی که به اندازه تولید اون ماه سفارش گرفتن پیش فروش متوقف میشه.حالا فرقی نمیکنه چه روزی از ماه باشه

باتلاق
14 May 2007, 12:27 AM
مرصی .
شتاب آردی معمولی از پیکان که بیشتر بود .درسته ؟

البته به خاطر فرم آيروديناميكي اتاق در سرعت هاي بالاي 60 خيلي بهتر عمل مي كرد از پيكان و در شتاب اوليه من خيلي تفاوت احساس نمي كردم (البته كمي بهتر بود چون نسبت تراكم بالاتري در مقايسه با پيكان داشت). و البته در سرعت با پيكان به هيچ وجه قابل مقايسه نيست حتي معمولي ها. من خودم مدتي آردي معمولي داشتم سري اول توليد بود. عليرغم اشكالاتي كه داشت از چند جهت واقعا عالي بود. اول گيربكس گتراك بسيار نرم و بدون سر و صدا. صندلي هاي بسيار بسيار خوب (جلو) كه در 405 هم به ندرت ميديدم و بعدش كه پرايد گرفته بوديم كمر درد و ....

اشكالات آردي من اين بود كه از روز اول فرمون ماشين بين 100 تا 110 لرزش اعصاب خورد كني داشت كه تا آخرين روز درست نشد كه نشد. دسته موتور ها بدون محاسبات كشتاور و ارتعاش و به طور كارگاهي ساخته شده بود و هر 6 ماه ميشكست (كه در سري هاي بعدي رفع عيب شد و الانت دسته موتور ها 5 سالي عمر ميكنه به راحتي). لاستيك هاي خودروي من كاملا فرسوده بود و پوسيده از روز اول. كلاچ اين ماشين هم تا يك سال دايم مشكل پيدا مي كرد هر سه ماه از رگلاژ خارج مي شد تا اينكه خودم دادم براش دو تا بوش فولادي تراشيدن و بوش هاي پلاستيكيش رو انداختم دور و درست درست شد. كمك فنر هاش از روز اول صدا مي كرد كه مجبور شدم خودم تعويض كنم و برطرف شد. بعد از اين تا 3 سال هيچ مشكل خاصي برخورد نكردم. (البته در واقع همه ماشين رو دوباره جمع كرده بودم ديگه!!!)

در ضمن بدون معطلي هم لاستيك و رينگ رو 14 كردم هم تعادل و پايداري بهتر شده بود و هم سر و صدا كم شده بود و جلوبندي هم ديرتر خراب مي شد. در ضمن در سرعت بالا بسيار تعادل خوبي داشت به طوري كه من در اتوبان صدر بارها با سرعت 140 تا 150 رانندگي مي كردم (عليرغم اون همه دست انداز عجيب و غريب)

ولي يك چيز رو واقعا ميگم. دلم خيلي براي اون ماشين سفيد (كه اون موقع آدم هاي بي معرفت هم دائم بهش تيكه مي انداختن تنك شده) نصف ايران رو با همون ماشين گشتم... (واي يادش بخير :icon_arro چقدر تو ايران زمين اون دختر پاتروليي ي رو سوسك كرديم با دوستم!!! اي روزگار ما هم جوون بوديم يه موعي الانه افسردمونو نگا نكنين... روزگار غريبيست نازنين...) :icon_cry: هر روز تا دانشگاه من رو برد و آورد و تنها اشكالش تا ماههاي آخر فروشش همون دسته موتور هاش بود (و با فرمونش كنار اومده بودم تو يه رنج سرعتي لرزش داشت و قطع مي شد). و البته اواخر هم يكي مكانيك كم خرد يكي از پيچ ها رو كه دندده ريز بود با يك پيچ دنده درشت تعويض كرد و باعث ايجاد خرابي هاي زياد شد...

در آردي هاي جديد چند افت كيفيت ديديم 1. صندلي ها مثل مال من نيست! 2. گيبركس ها ميگن اشكال داره 3. قلاويز پيچ ها بسيار ظريف انجام شده و كيفيت خوبي نداره و اگر پيچي زياد يا كم سفت بشه خيلي زود مي بره (تارك متر بايد تو صندوق عقبت باشه!)... يا قاويز خراب ميشه...

در هر صورت الان كه خودم ديگه ماشين ندارم (از سمند خانواده گاهي استفاده مي كنم) اما اگر شايد روزي بخوام در رنج 7 ميليون ماشين بخرم اين بار روآ رو انتخاب كنم و پرايد نگيرم (البته اگر واقعا مصرفش 7.5 شده باشه).

با تشكر

shahrokh_s
15 May 2007, 12:37 AM
دوست عزیز شاهرخ جان ، اول از همه بهت تبریک می گم و امیدوارم چرخش برات بچرخه.:icon_excl

دوم میخواستم بپرسم ماشینو چطور آببندی کردی؟

تو این 2 ماه چقدر کار کرده؟



سلام دوست عزيز
توي اين دو ماه و نيم حدود 5000 تا كار كرده.
روزهاي اول خيلي بهش فشار نميوردم. دور موتور از 2500 بالاتر نميگذاشتم بياد. ولي بعد از طي حدود 500 كيلو متر حسابي گازش دادم.
البته روا من مشكلي كه داشت اين بود كه تسمه پروانه پاره مي كرد. كه با مراجعه به ايران خودرو و تعويض واتر پمپ درست شد.

پیمان ق
15 May 2007, 01:18 AM
سلام دوست عزيز
توي اين دو ماه و نيم حدود 5000 تا كار كرده.
روزهاي اول خيلي بهش فشار نميوردم. دور موتور از 2500 بالاتر نميگذاشتم بياد. ولي بعد از طي حدود 500 كيلو متر حسابي گازش دادم.
البته روا من مشكلي كه داشت اين بود كه تسمه پروانه پاره مي كرد. كه با مراجعه به ايران خودرو و تعويض واتر پمپ درست شد.


عزیزم اولاً زیاد فکرتو با این مسئله مشغول نکن چون همون طور که میدونی خرید ماشین ایرانی شانسیه!:icon_surp
دوماً خوده من روزای اول نمیتونستم تا 140 تا هم پر کنم ( با اینحال که من تا 3000 کیلومتر اصلاً به ماشین فشار نیاوردم و کولر هم نگرفتم و با نهایت وسواس آببندیش کردم) ولی به مرور زمان بهتر شد .بخصوص دنده سفتش.
تا حالا هم فقط یکبار تا 180 تا پر کردم البته ماشین تقریباً خالی بود و جاده هم کفی.:icon_arro
من شمع 2 پلاتینه ، دو تا سایکلون 3 و چند قطعه دیگه به سفارش دوستان نصب کردم ولی فکر نمیکنم زیاد تاثیری داشته باشن برای همین به شما توصیه نمی کنم.
شنیدم فیلتر اسپرت بدک نیست . طریقه دنده دادن به ماشین هم تو شتاب گیری و سرعت مهمه.
بطور کلی یکبار باکتو با سوپر و 2بار با معمولی پر کن. روغن موتور و گیربکس رو هم عوض کن شاید افاقه کنه!!:icon_surp البته اینا همش کارههاییه که من انجام دادم و دلیلی نداره درست باشه.:icon_neut
موفق باشی.

zary
16 May 2007, 07:08 PM
کسی می تونه بگه تعادل و چسبنگی و هندلینگ روآ در جاده نسبت به 405 چطوری .ممنون

Ramtin329
16 May 2007, 07:55 PM
کسی می تونه بگه تعادل و چسبنگی و هندلینگ روآ در جاده نسبت به 405 چطوری .ممنون

در صورت استفاده از رینگ 14 و لاستیک مناسب تا حد زیادی نزدیک 405 هست البته باز 405 نمیشه

پیمان ق
17 May 2007, 12:35 AM
کسی می تونه بگه تعادل و چسبنگی و هندلینگ روآ در جاده نسبت به 405 چطوری .ممنون

همونطور که رامتین جان گفت در صورت استفاده از رینگ 14 تقریباً مشابه 405 هستش.
ولی باید به دو نکته توجه کرد : اول سیستم تعلیق و بعدش دیفرانسیل.(روآ دیفرانسیل عقبه و 405 دیفرانسیل جلو.)
در 405 کنترل ماشین سرپیچ ، خاکی و یخبندان خیلی بهتره و هندلینگه خوبی داره ولی در روآ یکمی تفاوت داره.
من یکبار سر این قضیه نزدیک بود از خدمتتون مرخص بشم :beaten: !!! پارسال تو جاده چالوس یه پیچو به هوای اینکه پشت 405 نشستم با روآ پیچیدم و .....( جاده یخ زده بود).
ولی در کل تفاوتشون 15 تا 20 درصده که بیشتر به نوع دیفرانسیل ربط داره.:icon_surp

افق شهرمان
18 May 2007, 12:52 AM
توجه:
1- دوستان کویل دوبل روآ غوغا کرده:138: شنیدم که خیلی ها رو 405 و سمندو آردی معمولی بستن:icon_cool
2- توی معکوس 4 به 3 یه نش گاز بدین بدک نیست(دوکلاجه با یه نیش گاز )
3- اگه میتونین همیشه بنزین سوپر بزنین (تو کل کل کردنا حال میده)
-------------------------
دوستان عزیز تمامی ماشینای اسپرت و سوپر اسپرت دنیا دف عقب هستن چرا؟
چون :
1- انتقال نیرو زیاد برای شتابگیری (چسبندگی چرخهای عقب در زمان شروع حرکت به علت سرازیر شدن وزن ماشین به عقب )
2- توضیع مناسب وزن ماشین در جلو و عقب(ایجاد نسبتهای وزنی نزدیک 50-50 )
3- عدم انحراف سر ماشین در سرعتهای بلا در سر پیچها
4- ترمز گیری عالی (به دلیل مورد 2)
ولی خوب در مصارف روزمره جهت صرفه جویی در فضای خودرو و تولید خودروهای کوچک و جادار و نیز کشش بهتر در جاده های لغزند وبرفی امروزه خودروهای ارزان و متوسط رو دف جلو تولید میکن

soheilm
18 May 2007, 02:11 PM
كسي ميتونه صداگيري دربها رو اينجا توضيح بده؟؟؟ از درب روا من صدا خيلي مياد حالا نميدونم درب هست يا پوشش روي درب
پوشش روي درب رو از داخل چطوري بايد باز كرد؟؟

افق شهرمان
18 May 2007, 02:47 PM
كسي ميتونه صداگيري دربها رو اينجا توضيح بده؟؟؟ از درب روا من صدا خيلي مياد حالا نميدونم درب هست يا پوشش روي درب
پوشش روي درب رو از داخل چطوري بايد باز كرد؟؟

نگران نباش و به رویه درا کاری نداشته باش اکثرا صدا مربوط به ترمینال پلاستیکی توی ستون های اتاقه که کافیه در عقبو باز کنی و لاستیک خورطومی شکل بین در و ستونو در بیاری بعد ترمینالو از ستون بکشی بیرون و دوباره تو محفظه لاستیکی (ته همون لاستیک خورطوم مانند )جاش بدی:icon_razz
طفلی ایران مونتاژ خودرو یادش رفته :icon_idea


همونطور که رامتین جان گفت در صورت استفاده از رینگ 14 تقریباً مشابه 405 هستش.
ولی باید به دو نکته توجه کرد : اول سیستم تعلیق و بعدش دیفرانسیل.(روآ دیفرانسیل عقبه و 405 دیفرانسیل جلو.)
در 405 کنترل ماشین سرپیچ ، خاکی و یخبندان خیلی بهتره و هندلینگه خوبی داره ولی در روآ یکمی تفاوت داره.
من یکبار سر این قضیه نزدیک بود از خدمتتون مرخص بشم :beaten: !!! پارسال تو جاده چالوس یه پیچو به هوای اینکه پشت 405 نشستم با روآ پیچیدم و .....( جاده یخ زده بود).
ولی در کل تفاوتشون 15 تا 20 درصده که بیشتر به نوع دیفرانسیل ربط داره.:icon_surp
متاسفم هندلینگ ماشیهای دف عقب همیشه بهتره(توجیه علمی والبته عملی داره):icon_arro ولی تو برف ویخ شرمنده :icon_neut
با تعویض رینگ ولاستیک به 14 مشکل حل میشه :icon_surp

پیمان ق
19 May 2007, 12:34 AM
متاسفم هندلینگ ماشیهای دف عقب همیشه بهتره(توجیه علمی والبته عملی داره):icon_arro ولی تو برف ویخ شرمنده :icon_neut
با تعویض رینگ ولاستیک به 14 مشکل حل میشه :icon_surp

دوست عزیز از توضیحاتت ممنونم خیلی جامع و کامل بود. :icon_cool
من رینگو لاستیک ماشینو 14 انداختم ولی بازهم سر پیچ موقع یخبندان ماشین لیز خورد. :icon_ques


دوستان کویل دوبل روآ غوغا کرده شنیدم که خیلی ها رو 405 و سمندو آردی معمولی بستن. توی معکوس 4 به 3 یه نش گاز بدین بدک نیست(دوکلاجه با یه نیش گاز )


در مورد کویل دوبل روآ میشه بیشتر توضیح بدی؟ چه مزیتی نسبت به ماله 405 و سمند داره ؟:icon_ques

nojex
19 May 2007, 10:51 AM
من شنیدم سیستم تعلیقش هم تغییراتی داشته . دوستان اگه میدونن میشه توضیح بدن ؟

dr_mehry
19 May 2007, 01:51 PM
توجه:
1- دوستان کویل دوبل روآ غوغا کرده:138: شنیدم که خیلی ها رو 405 و سمندو آردی معمولی بستن:icon_cool
2- توی معکوس 4 به 3 یه نش گاز بدین بدک نیست(دوکلاجه با یه نیش گاز )
3- اگه میتونین همیشه بنزین سوپر بزنین (تو کل کل کردنا حال میده)
-------------------------
دوستان عزیز تمامی ماشینای اسپرت و سوپر اسپرت دنیا دف عقب هستن چرا؟
چون :
1- انتقال نیرو زیاد برای شتابگیری (چسبندگی چرخهای عقب در زمان شروع حرکت به علت سرازیر شدن وزن ماشین به عقب )
2- توضیع مناسب وزن ماشین در جلو و عقب(ایجاد نسبتهای وزنی نزدیک 50-50 )
3- عدم انحراف سر ماشین در سرعتهای بلا در سر پیچها
4- ترمز گیری عالی (به دلیل مورد 2)
ولی خوب در مصارف روزمره جهت صرفه جویی در فضای خودرو و تولید خودروهای کوچک و جادار و نیز کشش بهتر در جاده های لغزند وبرفی امروزه خودروهای ارزان و متوسط رو دف جلو تولید میکن

پس روا هم جزء خودروهای اسپرت و با هندلینگ بالا قرار میگیره ؟!!!!!!!!!!!!!

افق شهرمان
19 May 2007, 03:51 PM
پس روا هم جزء خودروهای اسپرت و با هندلینگ بالا قرار میگیره ؟!!!!!!!!!!!!!
نه عزیز جان این یه قانونه و در مقایسیه ماشینای هم ردیف از لحاظ نیروی محرکه صادقه :icon_surpروآ...اسپرت؟؟؟؟؟؟!!!!!!! راستی ایران خودرو یه وقت میشنوه و جدی میگیره ها!!!!!!!!!:icon_lol:

Ramtin329
25 May 2007, 08:51 PM
روز جمعه ساعت 2 بعدازظهر کولر روشن در جاده اراک به محلات 150 کیلومتر :icon_excl ... به نظر من نسبت به قیمتش خوب راه میره ... کولرش هم خوبه تو سرعت خودشو نشون نمی ده و عملکردش روی موتور محسوس نیست ... با ماشین 8 میلیونی میرفتم روی اعصاب 405 و 206 11 میلیونی ...!!! البته یک نکته هم برای دوستان ذکر کنم . اینکه حداکثر سرعتی که میشه تو جاده اراک به محلات رفت 170 چون جاده بیشتر کشش نداره ... واسه همین زیاد نمی تونستند از من فاصله بگیرند و گاهی من جلو بودم و گاهی آنها

amahdavi2004
26 May 2007, 01:14 PM
عزيز من ماشيني مثل 405 و 206 با سر گاز توي كفي 60-150 تا مي رود ولي روآ اگر بخواهد مدتي با اين سرعت برود بعد از مدتي صاحبش بايد موتور را پياده كند و دوباره جمع كند.
اگر مي بينيد 206 و 405 را با ماشين 8 ميليوني عقب گذاشته ايد بخاطر شاهكار خودروسازهاي ايراني نيست بلكه راننده هاي آن ماشينها نمي خواسته اند بخاطر كل و كل كردن جان خودشان و شما را بخطر بيندازند. من خودم هيچگاه از 140 تا بيشتر نمي روم چون علاقه اي ندارم بعدها بگويند بخاطر بي احتياطي خودش را بكشتن داد.
سعي كنيد در هنگام رانندگي كار صحيح را انجام دهيد و كاري به مدل ماشين خودتان و ديگران نداشته باشيد. آيا اگر كسي سوار ماشين 60-50 ميليوني شود حق دارد با هر سرعتي در جاده هاي ايران براند و روي ديگران را كم كند؟

Ramtin329
26 May 2007, 03:59 PM
عزيز من ماشيني مثل 405 و 206 با سر گاز توي كفي 60-150 تا مي رود ولي روآ اگر بخواهد مدتي با اين سرعت برود بعد از مدتي صاحبش بايد موتور را پياده كند و دوباره جمع كند.
اگر مي بينيد 206 و 405 را با ماشين 8 ميليوني عقب گذاشته ايد بخاطر شاهكار خودروسازهاي ايراني نيست بلكه راننده هاي آن ماشينها نمي خواسته اند بخاطر كل و كل كردن جان خودشان و شما را بخطر بيندازند. من خودم هيچگاه از 140 تا بيشتر نمي روم چون علاقه اي ندارم بعدها بگويند بخاطر بي احتياطي خودش را بكشتن داد.
سعي كنيد در هنگام رانندگي كار صحيح را انجام دهيد و كاري به مدل ماشين خودتان و ديگران نداشته باشيد. آيا اگر كسي سوار ماشين 60-50 ميليوني شود حق دارد با هر سرعتي در جاده هاي ايران براند و روي ديگران را كم كند؟

دوست عزیز ایکاش پست منو کامل میخوندید ... من گفتم که جاده کشش بیشتر از 170 نداره یعنی اینکه هم دوطرفه است و هم پیچ هم زیاد داره .. به همین علت ماشین من سپر به سپر اونها راه میرفت ... .الا من میدونم که ماشینم حریف 405 نیست چرا که مدتی قبل سمند داشتم و به اختلاف این دو کاملا آگاهم .

Sayeye Khorshid
4 June 2007, 11:59 AM
البته فکر می کنم حق با amahdavi2004 باشه من هم فکر می کنم اگر با این سرعت این ماشین رو برونید بعد از یکی دو سال ماشینتون کاملن از دست بره .

Ramtin329
4 June 2007, 09:49 PM
البته فکر می کنم حق با amahdavi2004 باشه من هم فکر می کنم اگر با این سرعت این ماشین رو برونید بعد از یکی دو سال ماشینتون کاملن از دست بره .
حرف شما در صورتی اتفاق میافته که من هر روز تو جاده با ماشین به این شکل رانندگی کنم . در ضمن من فکر نمی کنم ماشینهای تولید ایران خودرو و سایپا بتونه 2 سال صاحبش را اذیت نکنه مگر اینکه تو پارکینگ خوابیده باشد !!! تا همین 30000 گارانتی هم کلی بیراهه میرند تا شما وارد نمایندگی نشید . ولی با این حال سرعت بالا اصلا خوب نیست حالا با هر ماشینی که باشه .

Ramtin329
11 June 2007, 04:29 PM
این طور که در این سایت خوندم قرار شده مصر روآ وارد کنه ! یعنی هم روآ و هم پژو پارس ... پس نتیجه میگیریم که روآ یک قدم به جلو بوده که الان داره نمایان میشه ... منبع خبر http://www.khabarkhodro.com/detail.asp?id=13588

Ramtin329
17 June 2007, 11:48 PM
میخواستم یک تاپیک جدید باز کنم دیدم اینجا هم میتونم مطرحش کنم . میخواستم از دوستان روآ سوار بپرسم حداکثر سرعتهایی که با روآ رفتن در هر دنده را بنویسند ... اول خودم
دنده یک 60
دنده دو 80
دنده سه 100
دنده چهار 130
دنده پنج 180:icon_excl

soheilm
18 June 2007, 11:08 AM
دوست عزيز

ما هم يك بيوك داريم هم يك روا
بنظرم بهتره هيچوقت هوس رفتن 180 رو با روا نكني به چند دليل روشن

اول كه موتور روا توان اين سرعت رو نداره و كسي كه با اين سرعت بره بايد قيد زندگيو هم بزنه
روا 100 به بالا ديگه كنترلش سخته فرمون ميخواد از دستت در بره و پايداريش فوق العاده كمه

اما حال اگه فرصت كردي با بيوك 190 برو ببين پايداري در سرعت بالا يعني چي و ببين ايا يك لحظه به
ماشين بي اعتماد ميشي يا نه

باز هم ميگم 130 به بالاتر با روا يعني خودكشي

Ramtin329
18 June 2007, 02:08 PM
دوست عزيز

ما هم يك بيوك داريم هم يك روا
بنظرم بهتره هيچوقت هوس رفتن 180 رو با روا نكني به چند دليل روشن

اول كه موتور روا توان اين سرعت رو نداره و كسي كه با اين سرعت بره بايد قيد زندگيو هم بزنه
روا 100 به بالا ديگه كنترلش سخته فرمون ميخواد از دستت در بره و پايداريش فوق العاده كمه

اما حال اگه فرصت كردي با بيوك 190 برو ببين پايداري در سرعت بالا يعني چي و ببين ايا يك لحظه به
ماشين بي اعتماد ميشي يا نه

باز هم ميگم 130 به بالاتر با روا يعني خودكشي

اول اینکه یکی از ماشینهای که من عاشقشم کاپریس کلاسیک هست که اگر بحث بنزین سهمیه بندی نبود حتما میگرفتم . در ضمن تجربه رانندگی با نوا را دارم البته بیوک نه ولی کلا ماشینهایی مثل بیوک و نوا در سرعتهای بالا صدای موتور زیاد داخل اتاق میاد . ولی پایداری روآ دست کمی از 405 نداره خوبه امتحان کنید ... البته من اصلا ترجیح نمی دم با روآ بالای 140 برم چرا که اصلا احساس امنیت نمیکنم . برای پایداری بهتر روآ میتوانید رینگها را با 14 عوض کنید تا ماشین بیشتر از گذشته تحت کنترل باشه

پیمان ق
19 June 2007, 12:30 AM
دوست عزيز

ما هم يك بيوك داريم هم يك روا
بنظرم بهتره هيچوقت هوس رفتن 180 رو با روا نكني به چند دليل روشن

اول كه موتور روا توان اين سرعت رو نداره و كسي كه با اين سرعت بره بايد قيد زندگيو هم بزنه
روا 100 به بالا ديگه كنترلش سخته فرمون ميخواد از دستت در بره و پايداريش فوق العاده كمه

اما حال اگه فرصت كردي با بيوك 190 برو ببين پايداري در سرعت بالا يعني چي و ببين ايا يك لحظه به
ماشين بي اعتماد ميشي يا نه

باز هم ميگم 130 به بالاتر با روا يعني خودكشي

دوست عزیزم قبول دارم که روآ ماشینی نیست که با ماشینهای آمریکایی مقایسه بشه ولی انصافاً بجز صدای زیاد در سرعتهای بالا نسبت به 405 اگر از نظر پایداری بیشتر نباشه خیلی هم کمتر نیست .

من خودم هم روآ دارم و هم 405 و در هندلینگ و پایداری این دو خودرو تفاوت آنچنانی نمیبینم و حتی بنظر من در بعضی موارد، هر چند ناچیز از 405 هم بهتره (بدلیل دیف عقب بودن و عملکرد ترمز. البته بحث شتاب و قدرت یه چیزه دیگست). و بر همین اساس میگم سرعت 130 تا که هیچ ، تا 150 هم مشکل آنچنانی بچشم نمیاد و با 405 تقریباً برابره
مگر اینکه شما 405 رو هم ماشین حساب نکنید که اون بحثش جداست.

همانطور که دوست عزیزمون رامتین جان گفتن اگه رینگ و لاستیکت رو 14 بندازی و یه استرس بار هم نصب کنی مطمئن باش که پایداری قابل قبولی از روآ شاهد خواهی بود.
در آخر خدمتتون باید عرض کنم که سرعت زیاد در هر حالتی خودکشیه چه با روآ و چه با بنز !!
راستی سهیل جان ، مصرف سوخت بیوک صدی چنده؟ الان از رده خارج کردن این ماشینا چقدر جدیه ؟
موفق و پاینده باشی:icon_excl

soheilm
19 June 2007, 05:34 PM
البته من هم ذكر كردم كه روا دارم يعني رانندگي باهاش كردم اما تفاوتهاي رو ببينيد


صندلي بسيار بد 405 يا روا كه بعد از كمي رانندگي آدمو خسته ميكنند
در سرعت بالا پايداري مناسبي ندارند
آيا كسي هست كه بگه من با 405 حدود 40 دقيقه با سرعت 170 رفتم ؟؟؟ مطمئن باش موتور ايراد
اساسي ميكنه اما شما به ماشين امريكايي 2 ساعت هم با سرعت بالا برو اشكالي بوجود نمياد

جلوبندي ضعيف 405 كه هر 6 ماه بايد تعمير بشه اما ماشين امريكايي جلوبنديش عين سنگ ميمونه

و خلاصه موارد زيادي كه بنظرم خيلي ماشين امريكايي سرتر هست و ضمنا تكنولوژي امريكا در خودرو بالاتر
از فرانسه هست حتي با اين معادله كه اون مربوط به ساله 57 شمسي هست و اين 84 شمسي


بيوك در 100 كيلومتر 16 رو مصرف ميكنه ولي بنظرم لذت رانندگيش به مصرفش ميارزه كسي هم كه بيوك
يا كاديلاك تميز داره نميره بده روا بگيره بايد بدوني كه در صفر تا صد 405 رو جا ميزاره

samuraii40
19 June 2007, 05:52 PM
آيا كسي هست كه بگه من با 405 حدود 40 دقيقه با سرعت 170 رفتم ؟؟؟ مطمئن باش موتور ايراد
اساسي ميكنه اما شما به ماشين امريكايي 2 ساعت هم با سرعت بالا برو اشكالي بوجود نميادمن با 405 یکساعت هم به جای 170 تا 190 تا رفتم.موتورش هم ایرادی پیدا نکرد.بیشتر اوقات هم کمتر از 180 تا نمیرم حالا بحث رانندگی با این سرعت که چه خطرهایی داره به کنار.

جلوبندي ضعيف 405 كه هر 6 ماه بايد تعمير بشه اما ماشين امريكايي جلوبنديش عين سنگ ميمونهتو خیابانهای استاندارد ایران که این یک چیز کاملا طبیعی هستش.البته بستگی به کارکرد ماشین داره.مثلا کسی که با ماشینش فقط تا محل کارش میره و میاد یا هفته ای یکبار اخر هفته ماشین رو در میاره خوب معلومه دو سال هم جلوبندیش چیزیش نمیشه.

soheilm
19 June 2007, 06:44 PM
البته شما شايد استثنا باشي اما اگر بري جلوي تعميرگاه و به حرف افرادي كه براي تعمير ماشين
ميان گوش كني ان زمان بيشتر متوجه حقايق ميشي

براي ميزان فرمان رفته بودم پسره ميگفت دوماه پيش با يك كاديلاك 30 دقيقه رو سرعت 180 كورس گذاشتم فردا صبح اومدم استارت بزنم ديديم موتور پر از روغنه

حال ديگه ماشين امريكايي حداقل 30 ساله داره تويه اين مملكت كار ميكنه و 405 هم همينطور ديگه همه ميدونن
چطور ماشينهايي هستند اما فقط اين نكته رو بگم كه من نه سهامدار و مالك كمپانيهاي امريكايي هستم
نه فرانسوي

پیمان ق
19 June 2007, 10:23 PM
دوست عزیزم سهیل جان ، من نمیخوام از 405 یا روآ دفاع کنم ولی اینجورا که شما میگید هم نیست.
من حتی با سرعت 180 به بالا با کولر روشن مسیر تهران - مشهد رو بارها طی کردم و شاید بیش از یک ساعت هم این سرعت رو حفظ کردم . در مورد جلوبندی هم نمیدونم من شانس دارم یا .... چونکه الان ماشین مدل 84 من با 75000 کیلومتر کارکرد هنوز احتیاجی به تعمیر جلوبندی پیدا نکرده .:icon_surp
ولی ناگفته پیداست که ماشین آمریکایی از نظر قدرت ، استحکام و هندلینگ جای بحثی نمیزاره.:icon_cool

پیمان ق
30 June 2007, 01:12 AM
دوستانی که روآ دوگانه سوز دارن ، به من بگن با یه مخزن پر چند کیلومتر راه میرن؟
آیا بنظر شما بصرفه هست یا نه ؟ چقدر تو شتاب و کولر تاثیر داره؟:icon_ques
ممنون میشم جواب بدین:icon_excl

سود انباشته
30 June 2007, 01:22 AM
دوستانی که روآ دوگانه سوز دارن ، به من بگن با یه مخزن پر چند کیلومتر راه میرن؟
آیا بنظر شما بصرفه هست یا نه ؟ چقدر تو شتاب و کولر تاثیر داره؟:icon_ques
ممنون میشم جواب بدین:icon_excl

پسرخاله من که تاکسی پژو روا خریده ازش پرسیدم که گفت با مخزن پر در داخل شهر تقریبا130 کیلومتر میشه راه رفت.

zary
2 July 2007, 07:03 PM
روآی من یک مورد دیگه هم داره اینکه وقتی کولر روشنه در حالتهایی که کولر کلاج میکنه و فن هم خاموش و روشن میشه رو دور ماشین اثر می زاره و تکان ایجاد میکنه، البته از بعضی ها شنیده ام که در کولر روشن فن مدام روشنه که مال من اینطور نیست اگه دوستان پیشنهادی دارن بفرمایند. ماشین درست میکنند شهر فرنگ.

افق شهرمان
9 July 2007, 10:10 PM
دوستان حتما این pdf را ببینید که اتفاقا چند روز پیش دیدم (با اجازه از جواد-ن از بچه های کلوپ هیلمن و آردی):
http://upload2.net/page/download/jd5DRWqLHcdqYIb/ROA.pdf.html (http://upload2.net/page/download/jd5DRWqLHcdqYIb/ROA.pdf.html)

افق شهرمان
9 July 2007, 10:15 PM
بیخیال دوگانه سوز (زورکی سوز ):icon_bigg روآ فقط با بنزین سوپر :icon_razz داشتی بزن نداشتی بخوابون :icon_cry: تا نظر بقیه چی باشه !!!!!!!!!!:icon_cool

پیمان ق
10 July 2007, 01:30 AM
کسی میدونه روآ داخل شهر صدی چند میسوزونه؟ :icon_ques

dr_mehry
10 July 2007, 05:14 PM
100/13

Ramtin329
10 July 2007, 08:24 PM
100/13

میشه بگید این عدد از کدوم منبع ذکر کردید ؟ آخه تجربه من تو این چند ماه داخل شهر 10 لیتر در 100 و بیرون 8 لیتر در 100 کیلومتر بوده . من مسیر اراک به کاشان و برعکس که نزدیک 500 کیلومتر هستش را 25 لیتر مصرف کردم . چون وقتی میخواستم برم باک پر کردم وقتی برگشتم گفتم ببینم چقدر مصرف کردم 25 تا باک جا داشت

پیمان ق
11 July 2007, 12:15 AM
100/13

فکر کنم این مقدار مصرف بیشتر به آردی نزدیک باشه تا روآ :icon_surp
چون خود من، مصرفی به مراتب کمتر از اینو تجربه کردم .
:icon_excl

soheilm
21 July 2007, 01:25 PM
با سلام

ايا كسي هست اين رو تاييد كنه(من در جايي خوندم)

با سلام خدمت تمامی دوستان
این اطلاعیه فنی به تاریخ 13/4/86 برای خودرو های روآ و 405 می باشد.
اطلاعیه به این شرح می باشد:
به اطلاع کلیه نمایندگیهای مجاز میرساند که در خودرو های روا و 405 گاز سوز در اثر نفوذ و انباشته شدن آب در کف جعبه ECU موتور . تخلیه آب به دلیل کوچک بودن سوراخ کف جعبه . به درستی صورت نمی گیرد این امر موجب سوختن و صدمه رسیدن به ECU می گردد و این مراحل را باید انجام داد.
1- ECU بنزین و گاز سوز را هر دو خارج کرده
2-پیچهای جعبه را باز کرده و جعبه را از جای خود خارج کنید
3-کف جعبه فعلی سوراخی به قطر 5 میلی متر دارد
4- با استفاده از دریل و مته گرد سوراخ را از 5 میلی متر به 20 میلی متر تغییر دهید .
تذکر:این اقدام ضروری می باشد و بر روی خودرو های روآ با شماره شاسی قبل از 61329899 انجام

dr_mehry
21 July 2007, 06:13 PM
میشه بگید این عدد از کدوم منبع ذکر کردید ؟ آخه تجربه من تو این چند ماه داخل شهر 10 لیتر در 100 و بیرون 8 لیتر در 100 کیلومتر بوده . من مسیر اراک به کاشان و برعکس که نزدیک 500 کیلومتر هستش را 25 لیتر مصرف کردم . چون وقتی میخواستم برم باک پر کردم وقتی برگشتم گفتم ببینم چقدر مصرف کردم 25 تا باک جا داشت

با ماشین پدرم که به مسارفت می رفتم این نتایج رو بدست آوردم (ماشین پدرم روا مدل 86 و ماشین که من باهاش رانندگی می کردم پراید مدل 83)
مصرف روا با کولر روشن و 4 سرنشین 8.5 لیتر در صد کیلومتر در جاده و با سرعت حدودا 110 کیلومتر
و مصرف پراید با همین تعداد سرنشین و کولر روشن 5.9 لیتر در صد کیلومتر
مصرف داخل شهر هم به ترافیک شهر و کولر و ... بستگی داره .ولی مصرف ماشین پدرم داخل شهر همین حدوداست

Ramtin329
22 July 2007, 08:06 PM
آقا من بالاخره بعد از دو ماه دوندگی و شکایت بازی ... موفق به تعویض گیربکس با نوع جدید شدم ... ایراد گیربکس قبلی را هم در گذشته گفته بودم ... بد جا رفتن معکوس 4 به 3 ... بیرون زدن دنده 2 .... زوزه دنده یک و دو ....... الان یک گیربکس نو روی ماشینم نصب شده و از شر گیربکس مزخرف قبلی راحت شدم:icon_excl

پیمان ق
24 July 2007, 02:31 AM
آقا من بالاخره بعد از دو ماه دوندگی و شکایت بازی ... موفق به تعویض گیربکس با نوع جدید شدم ... ایراد گیربکس قبلی را هم در گذشته گفته بودم ... بد جا رفتن معکوس 4 به 3 ... بیرون زدن دنده 2 .... زوزه دنده یک و دو ....... الان یک گیربکس نو روی ماشینم نصب شده و از شر گیربکس مزخرف قبلی راحت شدم:icon_excl

این گیربکس جدیدی که گفتی آیا توی سرعت و شتاب تاثیری هم داشته . بطور کل چه تفاوتهایی با گیربکس قبلی داره . از نظر ظاهری هم تفاوتی داره ؟

پاینده باشی :icon_excl

Ramtin329
24 July 2007, 04:07 PM
این گیربکس جدیدی که گفتی آیا توی سرعت و شتاب تاثیری هم داشته . بطور کل چه تفاوتهایی با گیربکس قبلی داره . از نظر ظاهری هم تفاوتی داره ؟

پاینده باشی :icon_excl

تفاوت محسوسی نداره ولی ماشین راحت تر از گذشته راه میره یعنی احساس من اینه مخصوصا در سرعتهای بالای و دورهای بالا نسبت به قبل بهتر شده .. البته نمایندگی تفاوت عمده گیربکس جدید از بین رفتن معایب گیربکس سال 85 بیان میکرد . یعنی کیفیت بهتر شده و مشکلی که اکثرا هنگام معکوس کشیدن اتفاق میافتاد رفع شده . البته اینو راست میگن

Ramtin329
30 July 2007, 08:59 PM
دوستانی که روآ دارند کسی شمع دو پلاتینه رو ماشین بسته ؟ عملکردش چطور بوده ؟

dr_mehry
4 August 2007, 02:25 PM
یکی از آشناها ی بنده قصد داره پراید صفر کیلومترش رو با یک روا تعویض کنه(بعلت کمبود جا)
در مورد روا من اطلاعات زیادی ندارم و لی اگه به این سوالات من جواب بدید من هم میتونم اونو راهنمایی
کنم
1- آیا صدای گیربکس و دیفرانسیل اون و صدای زیاد موتور داخل کابین برطرف شده؟
2- کشش اون در سربالایی در قیاس با پراید چجوریه؟
3-مصرف سوخت اون نسبت به پراید چجوریه(ماشین بابام rdx) که زیاده

skeyvanz
4 August 2007, 03:18 PM
سلام

آخر فروردين يه روآ دوگانه سوز خريدم كه گان دومش تو سرويس نيست. هم كپسول داره و هم كيت ولي چراغهاي سيستم گاز روشن نميشه. چند وقته كه ماشين يا وقتي استارت ميخوره روشن نميشه يا اول حركت خاموش ميشه ( مثل وقتي كه بنزين نداشته باشه) گفتن از ECU گازه! كسي اينو تائيد يا تكذيب مي كنه؟
ممنونم
كيوان

Ramtin329
4 August 2007, 04:02 PM
یکی از آشناها ی بنده قصد داره پراید صفر کیلومترش رو با یک روا تعویض کنه(بعلت کمبود جا)
در مورد روا من اطلاعات زیادی ندارم و لی اگه به این سوالات من جواب بدید من هم میتونم اونو راهنمایی
کنم
1- آیا صدای گیربکس و دیفرانسیل اون و صدای زیاد موتور داخل کابین برطرف شده؟
2- کشش اون در سربالایی در قیاس با پراید چجوریه؟
3-مصرف سوخت اون نسبت به پراید چجوریه(ماشین بابام rdx) که زیاده

شانسیه ........ صدای موتور کمتر شده .... کشش در سر بالایی از پراید بهتره .. مصرف از پراید بالاتره .
در ضمن اگر من بود م این کار را نمیکردم:icon_cool پراید های امسال کولر بهتری دارند برادر من یکی خریده هم خوب راه میره هم کولر خوبی داره

icha
9 August 2007, 06:48 PM
آقا یک سوال میشه روآ رو از دیفراتسیل عقب به دیفرانسیل جلو تغییر داد یا نه لطفا کمک کنید ؟؟؟

Ramtin329
9 August 2007, 08:30 PM
آقا یک سوال میشه روآ رو از دیفراتسیل عقب به دیفرانسیل جلو تغییر داد یا نه لطفا کمک کنید ؟؟؟

نه تنها روا بلکه سایر خودورها هم این امکان را ندارند مگر اینکه کارخانه پروژه ای جدا برای انجام این کار تعریف کند . چون این کار در ابتدا مستلزم تغییر اتاق و سیستم تعلیق و سپس تغییر گیربکس و.... می باشد. مانند اینه که ایران خودرو بخواد یک خودرو جدیدی طراحی کنه

icha
10 August 2007, 09:51 PM
آقا یک سوال من میخوام خودروی پرایدم بفروشم (مدل84) و یک روآ بخرم(دوگانه سوز) به نظر شما خوب یا نه ؟؟؟

راستی این پژو 236 چی که میگن!!!:big_smile:

z_qz54
10 August 2007, 11:15 PM
برادر من يه پرايد 83 داره.امسال هم با ماشين ايشون تشريف برديم مشهد.واقعا كولر خوبي داره.تو گرماي 45 درجه بيابون طبس درجه اونو نميشد بيشتر از 2 بگذاري.البته قبول دارم كولر ماشين شانسيه


كولر پرايد در يكي دو سال اول خيلي خوبه ولي بعد موتور كمي افت مي كنه و ديگه نمي شه روي كولرش حساب كرد... ماشين هاي ديگه رو نمي دونم... (يعين با روشن كردن كولر آمپر آب ميره بالا)

دوستان اینجا را با تاپیک پراید اشتباه گرفتید؟؟:icon_twis
پست ها پاک شد!


آقا یک سوال میشه روآ رو از دیفراتسیل عقب به دیفرانسیل جلو تغییر داد یا نه لطفا کمک کنید ؟؟؟

با موتور پیکان نیاز به صرف هزینه و وقت بسیار داره.
کلا" با هزینه ای که میخواهید بکنید میتونید یک 405 بخرید
4 سیلندر این موتور موازی با طول اتاق است!
خودرو های اینچنینی دیفرانسیل عقب هستند و حداقل نیاز به یک گیرباکس مناسب و تغییرات فراوان روی اتاق موتور و سیستم موتور و دسته موتور ها است!

پیمان ق
11 August 2007, 01:27 AM
وقتی ماشین رو خاموش میکنم و بعد از چند دقیقه روشنش میکنم آمپر آب از وسط هم بالاتر میره و بلافاصله هر دو تا فن روشن میشه !! این مشکل آیا در روآهای دیگه هم وجود داره؟ اگر نه، پس ایراد از کجاست؟ :icon_ques
راستی کسی از شما دوستان بوش طبق لندروری رو ماشینش انداخته؟

پاینده باشید:icon_excl

Ramtin329
12 August 2007, 04:16 PM
پیمان جان ماشین من هم همین طوریه ... بنظرم مشکلی نیست چرا که زود پایین میاد ... فکر کنم تو بقیه روآ هم باشه

سود انباشته
12 August 2007, 07:46 PM
وقتی ماشین رو خاموش میکنم و بعد از چند دقیقه روشنش میکنم آمپر آب از وسط هم بالاتر میره و بلافاصله هر دو تا فن روشن میشه !! این مشکل آیا در روآهای دیگه هم وجود داره؟ اگر نه، پس ایراد از کجاست؟ :icon_ques
راستی کسی از شما دوستان بوش طبق لندروری رو ماشینش انداخته؟

پاینده باشید:icon_excl
سلام بر شما دوست گرامی
علت این امر انست که در هنگام خاموش بودن موتور سیستم خنک کنندگی کار نمیکند و اب و روغن به حالت سکون میرود و گردش اب و روغن در موتور باعث خنکی ان میشود و این امری طبیعی بوده و در سایر خودروها هم وجود دارد.

پیمان ق
15 September 2007, 01:24 AM
دوستان عزیزم:

کمک عقب ماشین خیلی خشکه ( ماشین دوگانه سوز بدون کیت و مخزنه ) و توی دست اندازها خیلی میکوبه . میشه کاری کرد نرمتر بشه ؟ میشه کمک رو عوض کرد یا اصلاً سیستم تعلیق دوگانه سوزها همینطوری هستش؟

درضمن پدال گاز هم سفته و وقتی از پشت 405 یا پراید میشینم پشت روآ واقعاً منو ناراحت میکنه ، میشه کاری برای نرمتر کردنش انجام داد؟


عقب روآ رو چطور میشه بالاتر آورد ؟ کسی از شما دوستان تا حالا این کارو کرده ؟


راستی ماشین من توی شهر تقریباً صدی 10.5 میسوزونه روآی شما دوستان صدی چند میسوزونه؟

پاینده باشید:icon_excl

icha
15 September 2007, 10:30 PM
در باره کوبیدن ماشین ! ماشین شما هیچ مشکلی نداره فقط باید لاستیک های ماشین رو عوض کنی این لاستیک های ایرانی بدرد نمی خوره باید خارجی بخری مشکل شما حل میشه و برای پدال گاز این برای این ماشین طبیعی درست میشه

پیمان ق
16 September 2007, 12:22 AM
در باره کوبیدن ماشین ! ماشین شما هیچ مشکلی نداره فقط باید لاستیک های ماشین رو عوض کنی این لاستیک های ایرانی بدرد نمی خوره باید خارجی بخری مشکل شما حل میشه و برای پدال گاز این برای این ماشین طبیعی درست میشه

من همون روز اول رینگ 14 و لاستیک مشیلن انداختم . ولی باز هم مشکل کوبیدن کمک عقب حل نشد !
بهرحال از راهنمایی شما دوست عزیز ممنونم .:icon_excl

پدال گاز معمولاً بعد از چند کیلومتر کارکرد نرم میشه ؟ چون کیلومتر ماشین الان روی 5500 تا هستش.

همواره پاینده باشید.:icon_excl

icha
16 September 2007, 11:50 PM
ماشین شما دوگانه سوز؟؟ اگر دوگانه شوز باشه مشکل شما از سیستم کمک فنر و سیستم فنر ماشین شما هستش
چون ایران خودرو سیستم کمک فنر این ماشین رو دست نزده .
چون کیلومتر ماشین الان روی 5500 تا هستش جواب: سیم گاز ماشین رو عوض کن

Srfazel
23 September 2007, 02:26 PM
دوستان عزیزم:

کمک عقب ماشین خیلی خشکه ( ماشین دوگانه سوز بدون کیت و مخزنه ) و توی دست اندازها خیلی میکوبه . میشه کاری کرد نرمتر بشه ؟ میشه کمک رو عوض کرد یا اصلاً سیستم تعلیق دوگانه سوزها همینطوری هستش؟

درضمن پدال گاز هم سفته و وقتی از پشت 405 یا پراید میشینم پشت روآ واقعاً منو ناراحت میکنه ، میشه کاری برای نرمتر کردنش انجام داد؟


عقب روآ رو چطور میشه بالاتر آورد ؟ کسی از شما دوستان تا حالا این کارو کرده ؟


راستی ماشین من توی شهر تقریباً صدی 10.5 میسوزونه روآی شما دوستان صدی چند میسوزونه؟

پاینده باشید:icon_excl

چون ماشين شما دوگانه سوز و بدون مخزن هست بايد توجه داشته باشيد كه كمكهاي عقب به اصطلاح خشك تر به نظر مي رسند وقتي مخزن داخل صندوق قرار بگيره عقب ماشين بيشتر مي آد پايين و نرمتر ميشه اما مشكل ديگه اي به وجود مي آد و آونم گرفتن اگزوز به زمين هست (البته اگه ارتفاع خودرو همان ارتفاع فابريك كارخانه باشه) راه حلش هم اينه كه بايد ببري فنرسازي يا برات به اصطلاح فنرها رو بادگيري كنند (كه بعد از مدتي دوباره عقب ماشين مي آد پايين) راه بهترش كه من براي ماشين پدرم انجام دادم اينه كه يه رديف فنر اضافه كنن. اين روش دائمي هست و عقب ماشين دقيقا (اگه فنر ساز خوب كار كنه) با ارتفاع 405 برابر ميشه منتها بايد حتما به فنرساز سفارش كني زيادي عقبش رو نياره بالاه كه اگه اين كار رو بكنه ممكنه نمايندگي به خاطر دستكاري در فنربندي ماشين گارانتي كمكها رو اعمال نكنه ولي به طور خلاصه راه دوم بهتره براي من 30000 تومان هزينه داشت و خيلي هم خوب شد اما به نظر من بهتره بعد از نصب مخزن روي ماشين اين كار رو انجام بدي.

Srfazel
25 September 2007, 10:53 AM
روآي دوگانه سوز پدر من مدتي هست كه يه مشكل نسبتا ساده پيدا كرده كه ظاهرا غير قابل حله!!!! مدتي بود روي گاز ماشين به اصطلاح عطسه مي كرد بعد از 3-4 بار بردن به نمايندگي آخرش كشف كردم كه واير شمعش خرابه و برق دزدي داره منتها هر چقدر تو بازار و نمايندگيها گشتم واير شمع فابريك روآ رو پيدا نكردم و مجبور شدم واير شمع پيكان انژكتوري را جايگزينش كنم. اما مسئله اينجاست كه عطسه هاي ماشين باعث پارگي اورينگ (لاستيكي كه محل ورود مخلوط هوا و گاز قرار داره و تو عكسهاي زير مي تونيد ببينيد) شده و به خاطر همين ماشين رو گاز بد كار ميكنه. اين لاستيك رو هم اصلا نتونستم پيدا كنم و مجبور شدم با چسب و وصله فعلا بذارم سر جاي خودش. كسي اطلاع داره كه از كجا ميشه واير شمع فابريك روآ و همينطور اين لاستيك مشكل ساز رو پيدا كرد؟

http://irapic.com/uploads/1190739544.jpg

پیمان ق
26 September 2007, 02:05 PM
من موندم چرا توی سایت ایرانخودرو قدرت موتور روآ 61 اسب زده ولی تبلیغ میشه که از آردی قویتره !

http://i21.tinypic.com/149uzo0.jpg

حالا بماند که در عمل این تفاوت قدرت محسوسه .

کسی از شما دوستان میدونه قدرت واقعی روآ چند اسب بخاره ؟

متاسفانه مجله ماشین بعد از حضور یکساله روآ در بازار کشور ، هنوز این ماشین رو تست فنی نکرده !

جالب اینجاست که جدیدترین ، لوکس ترین و گرانترین خودروهای خارجی که بیشتر مردم حتی در خارج هم خواب سوار شدن آنها رو نمیبینند، توسط نویسندگان این مجله تست شدن ولی یک خودروی وطنی !!! که به فراوانی در خیابانها تردد میکنه رو ....

Ramtin329
26 September 2007, 02:48 PM
ما در اداره 3 تا آردی معمولی داریم من بعضی وقتها پشتشون نشستم ... نسبت به ماشین خودم که روآ ست در کشش و شتاب تفاوت کاملا محسوسه .. حتی زمانی که کولر استفاده میکنی این تفاوت آشکار تر میشه

باتلاق
30 September 2007, 11:47 PM
من موندم چرا توی سایت ایرانخودرو قدرت موتور روآ 61 اسب زده ولی تبلیغ میشه که از آردی قویتره !

http://i21.tinypic.com/149uzo0.jpg

حالا بماند که در عمل این تفاوت قدرت محسوسه .

کسی از شما دوستان میدونه قدرت واقعی روآ چند اسب بخاره ؟

متاسفانه مجله ماشین بعد از حضور یکساله روآ در بازار کشور ، هنوز این ماشین رو تست فنی نکرده !

جالب اینجاست که جدیدترین ، لوکس ترین و گرانترین خودروهای خارجی که بیشتر مردم حتی در خارج هم خواب سوار شدن آنها رو نمیبینند، توسط نویسندگان این مجله تست شدن ولی یک خودروی وطنی !!! که به فراوانی در خیابانها تردد میکنه رو ....


مطمئن باشيد خودرو هاي لوكس هم توسط اين مجلات تست نمي شوند و فقط از مجلات خارجي كپي مي كنند و چيزي كه مسلمه اينه كه اين روز ها دروغ حناق نيست!

ar1358
10 October 2007, 07:30 AM
http://aycu35.webshots.com/image/28434/2001399161895326507_rs.jpg
http://aycu29.webshots.com/image/29028/2001309217856099815_rs.jpg
http://aycu33.webshots.com/image/29432/2001340827732649936_rs.jpg
www.tuningtalk.com

ar1358
10 October 2007, 08:01 AM
http://img.photoamp.com/i/MduHOi.JPG
http://djbombox.persiangig.com/carsportmashhad/42.jpg
http://djbombox.persiangig.com/carsportmashhad/41.jpg

ar1358
10 October 2007, 09:18 AM
http://www.tuningtalk.persiangig.com/Namayeshgah_Khodro_Gorgan/Namayeshgah_Gorgan_Tir85_10.JPG
http://www.tuningtalk.persiangig.com/Namayeshgah_Khodro_Gorgan/Namayeshgah_Gorgan_Tir85_19.JPG
http://www.tuningtalk.persiangig.com/Namayeshgah_Khodro_Gorgan/Namayeshgah_Gorgan_Tir85_22.JPG

پیمان ق
10 October 2007, 05:15 PM
دوست عزیزم دستت درد نکنه ، اما کاش توضیحاتی میدادی تا ما هم فیض ببریم یا منبعش رو ذکر میکردی .:icon_excl

پیمان ق
13 October 2007, 09:35 PM
دوستان عزیز ، برای چراغ عقب روآ ، چراغ اسپرت هم اومده ؟ اگه هست ، قیمتش چنده ؟

درضمن آرم جلو پنجره رو میشه عوض کرد که یه حالت برجسته پیدا کنه و از این حالت بی روح در بیاد؟

ممنون:icon_excl

amahdavi2004
14 October 2007, 01:39 PM
مگر چراغ عقب روآ با 405 فرق دارد؟ فكر كنم اسپرتشان يكسان باشد.
براي آرم هم بايد جلو پنجره را عوض كني و مال 405 را بذاري كه توصيه نمي شود چون اگر رنگ نشده گير نياري كه معمولا همين طور است بايد رنگ كني و معمولا رنگ اين قسمت بخاطر تماس با كاپوت و مسائل ديگر بيشتر در معرض آسيب است زودتر خراب مي شود و در كل هم ارزش چنداني ندارد.

پیمان ق
14 October 2007, 02:52 PM
مگر چراغ عقب روآ با 405 فرق دارد؟ فكر كنم اسپرتشان يكسان باشد.
براي آرم هم بايد جلو پنجره را عوض كني و مال 405 را بذاري كه توصيه نمي شود چون اگر رنگ نشده گير نياري كه معمولا همين طور است بايد رنگ كني و معمولا رنگ اين قسمت بخاطر تماس با كاپوت و مسائل ديگر بيشتر در معرض آسيب است زودتر خراب مي شود و در كل هم ارزش چنداني ندارد.

سلام دوست عزیزم.

تا چندی قبل خودم به این موضوع دقت نکرده بودم ولی یک هفته پیش وقتی 405 و روآ رو کنار هم پارک کرده بودم متوجه شدم چراغ روآ بزرگتره ! (البته باید بگم خیلی بزرگتره !)

در مورد آرم هم فکر کنم باید توی بازار یک نمونش باشه که روی این جلو پنجره نصب بشه ولی نمیدونم چه جوریه .

بهرحال ممنون از راهنمایت .:icon_excl

مهرداد اس .اي
16 October 2007, 12:59 PM
باعرض سلام و خسته نباشيد خدمت همه دوستان عزيز.
من يه سئوال فوق فني دارم اگه هر كدام از عزيزان اطلاعات علمي و جامعي دارند راهنمايي كنند ممنونشان خواهم بود.
من يه آردي مدل 83 انژكتوري دارم كه واقعاً استثنايي درامده كلي هم هزينه اسپرت كردنش رو دادم. مي خواستم بدونم 1- ميشه با تعويض سرسيلندر و ساير قطعاتي كه با روا فرق داره مصرف و قدرتشو كمي بهبود بخشيد؟
2- حدوداً چقدر هزينه اش مي شود؟
3- اين كار كلان عقلاني و از نظر علمي درست است يا خير.
4- مجموعاً كدام قسمتها بايد تعويض شود؟

Ramtin329
16 October 2007, 04:13 PM
باعرض سلام و خسته نباشيد خدمت همه دوستان عزيز.
من يه سئوال فوق فني دارم اگه هر كدام از عزيزان اطلاعات علمي و جامعي دارند راهنمايي كنند ممنونشان خواهم بود.
من يه آردي مدل 83 انژكتوري دارم كه واقعاً استثنايي درامده كلي هم هزينه اسپرت كردنش رو دادم. مي خواستم بدونم 1- ميشه با تعويض سرسيلندر و ساير قطعاتي كه با روا فرق داره مصرف و قدرتشو كمي بهبود بخشيد؟
2- حدوداً چقدر هزينه اش مي شود؟
3- اين كار كلان عقلاني و از نظر علمي درست است يا خير.
4- مجموعاً كدام قسمتها بايد تعويض شود؟

آخه تنها سر سیلندر تغییر نکرده :
ECU جدیدی با مارک زیمنس
کویل جدید
سنسور موقعیت میل سوپاپ اضافه شده
سنسور ضربه (KNOCK SENSOR) با مارک زیمنس به موتور اضافه شده . و....
مگر اینکه موتور کامل عوض کنی و السلام

پیمان ق
16 October 2007, 06:27 PM
باعرض سلام و خسته نباشيد خدمت همه دوستان عزيز.
من يه سئوال فوق فني دارم اگه هر كدام از عزيزان اطلاعات علمي و جامعي دارند راهنمايي كنند ممنونشان خواهم بود.
من يه آردي مدل 83 انژكتوري دارم كه واقعاً استثنايي درامده كلي هم هزينه اسپرت كردنش رو دادم. مي خواستم بدونم 1- ميشه با تعويض سرسيلندر و ساير قطعاتي كه با روا فرق داره مصرف و قدرتشو كمي بهبود بخشيد؟
2- حدوداً چقدر هزينه اش مي شود؟
3- اين كار كلان عقلاني و از نظر علمي درست است يا خير.
4- مجموعاً كدام قسمتها بايد تعويض شود؟

یکی از دوستانم پارسال با 1.5 میلیون موتور روآ انداخت روی آردیش . ( اگه اشتباه نکنم توی نمایندگی شماره 1 بود ) . ولی اصلاً راضی نبود .:icon_surp
بنظر من به هزینه و دردسرش نمی ارزه . بهتره یه موتور اسپرت گیر بیاری و خودتو توی این دردسرها نندازی دوست عزیزم.:icon_cool

پاینده باشی.:icon_excl

amahdavi2004
17 October 2007, 01:16 PM
یکی از دوستانم پارسال با 1.5 میلیون موتور روآ انداخت روی آردیش . ( اگه اشتباه نکنم توی نمایندگی شماره 1 بود ) . ولی اصلاً راضی نبود .:icon_surp
بنظر من به هزینه و دردسرش نمی ارزه . بهتره یه موتور اسپرت گیر بیاری و خودتو توی این دردسرها نندازی دوست عزیزم.
خوب مي رفت يك جي ال آي مي خريد كه ارزانتر در مي آمد.

تغییرات صورت گرفته در خودروی روآ عبارتست از :

1. رگولاتور فشار بنزین در داخل باک قرار گرفته است و رگولاتور و مسیر برگشت از سیستم ریل سوخت حذف گردیده است
2. از انژکتورهای جدید که 3 روزنه برای پاشش دارد استفاده شده است
3. از سرسیلندر آلمینیومی استفاده گردیده است
4. ضخامت رینگها کم شده است
5.زایده های با و پایین شاتون حذف گردیده است
6. طول فنر سوپاپ به اندازه نصف گام اضافه گردیده است
7. مهم . سنسور موقعیت میل سوپاپ اضافه گردیده است(این سنسور در پژو پارس ELX موجود است)
8. به منظور عملکرد سنسور میل سوپاپ تقریبا در وسط میل سوپاپ قسمت پله شکلی تعبیه شده است.
9. روکش تزیینی روی موتور تعبیه شده است
10. دریچه گاز فقط از لحاظ شکل ظاهری تغییر کرده است
11.سنسور فشار هوای ورودی و سنسور دمای هوای ورودی با هم ادغام گردیده است و به جای آنها ستسوری به نام TMAP SENSOR روی منیفولد نصب گردیده است ( مانند پژو 206 )
12.مهم . سنسور ضربه (KNOCK SENSOR) با مارک زیمنس به موتور اضافه گردیده است.

13. مهم . ECU جدیدی با مارک زیمنس ارایه گردیده است که فقط با ورژن جدید دستگاه عیب یاب ایکو دیاگ قابل شناسایی است و دیاگ و P.P.S قادر به شناسایی و عیب یابی آن نیستند.
14.در سیت و گاید سوپاپ هم در جنس و هم در طراحی تغییراتی حاصل گردیده است
15 . تغییراتی نیز در دسته سیمها ایجاد گردیده است.
16. همچنین از کویل جدید با سازندهای جدید استفاده شده است ( در یک ردیف قرار داده شده است ) ولی عملکرد قطعه مانند قبل است
17.به شکل حرف D از سر پیستون برداشته شده است بنابر این وزن پیستون کاهش مییابد
18. مهم . با توجه به ECU جدید پاشش انژکتورها به صورت تکی میباشد ولی جرقه ها همچنان دو تایی زده میشود( از عوامل کاهش میزان مصرف سوخت
همانطور كه مي بينيد حتي سيلندر و پيستون هم فرق دارد.

پیمان ق
17 October 2007, 02:17 PM
خوب مي رفت يك جي ال آي مي خريد كه ارزانتر در مي آمد.

.

من هم با شما موافقم ، البته آردی رو 4.200 خرید و یک ونیم هم خرجه موتورش کرد . اگرچه با این قیمت نمیشه جی ال آی خرید ولی این خرج و مخارج هم اصلاً به دردسر و دوندگیه اداریش نمی ارزه .:icon_surp

amahdavi2004
17 October 2007, 02:30 PM
چند مورد اطلاعيه فني ايران خودرو و نقشه و دياگرام فني است كه در ذيل مي آورم:
http://www.4shared.com/file/22436190.../Injector.html (http://www.4shared.com/file/22436190/ad1a2245/Injector.html)
http://www.4shared.com/file/22436193...jectorROA.html (http://www.4shared.com/file/22436193/341373ff/InjectorROA.html)
http://www.4shared.com/file/22436249/632e5af5/IKC.html
منابع هم در فايلها معلوم است

icha
18 October 2007, 12:08 AM
آقا من میخوام یک روآ بخرم در جمع ماشین خوبی برای مسافت های بالا هست یا نه ؟؟

Ramtin329
18 October 2007, 12:17 AM
آقا من میخوام یک روآ بخرم در جمع ماشین خوبی برای مسافت های بالا هست یا نه ؟؟

من الان نزدیک یک سال هست که روآ دارم .. ولی هر کس بخواد بخره از من میپرسه منصرفش میکنم ... اول اینکه با توجه به سهمیه بندی مصرفش بالاست ... 100 کیلومتری 10 لیتر مصرف می کنه البته در جاده :icon_mad: سرسیلندر همگی مشکل داره همین باعث شده صدای فیلرها شنیده بشه و با فیلر گیری رفع نخواهدشد . گیربکس بسیار مزخرفی روی این ماشین گذاشتن که از همون ابتدا زوزه داره !!! در ضمن به نظر من برای مسافتهای بالا خوب نیست و خسته کننده است چون راه رفتنش به دل راننده نمی شینه .. باید کلی پا روی پدال گاز فشار بدی تا یواش یواش به 140 برسی . پیشنهاد من اینه که صبر کنید با ثبت نام جدید تندر تصمیم بگیرید

soheilm
18 October 2007, 11:48 AM
من الان نزدیک یک سال هست که روآ دارم .. ولی هر کس بخواد بخره از من میپرسه منصرفش میکنم ... اول اینکه با توجه به سهمیه بندی مصرفش بالاست ... 100 کیلومتری 10 لیتر مصرف می کنه البته در جاده :icon_mad: سرسیلندر همگی مشکل داره همین باعث شده صدای فیلرها شنیده بشه و با فیلر گیری رفع نخواهدشد . گیربکس بسیار مزخرفی روی این ماشین گذاشتن که از همون ابتدا زوزه داره !!! در ضمن به نظر من برای مسافتهای بالا خوب نیست و خسته کننده است چون راه رفتنش به دل راننده نمی شینه .. باید کلی پا روی پدال گاز فشار بدی تا یواش یواش به 140 برسی . پیشنهاد من اینه که صبر کنید با ثبت نام جدید تندر تصمیم بگیرید


فکر میکنم ماشین به ماشین فرق داره چون مال من که تحویل 85/12 هست اصلا اینطوری نیست - ظاهر
ماشین هم کمی باید به دل آدم بشینه

تندر 90بنظرم طراحی داخل و بیرونش خیلی افتضاحه

dr_mehry
18 October 2007, 07:44 PM
زوزه گیربکی و دیفرانسیل - مصرف بالا - صدای تق تق موتور که نمیشه هیچ کاری برای رفعش کرد .فنر بندی مزخرف و کیفیت پایین قطعات موتور مخصوصا قطعات لاستیکی و پلاستیکی . حالا اگه دوست داشتی برو بخر .حداقل پراید بگیر که مصرف و خرجش کمتر باشه .

dr_mehry
18 October 2007, 07:44 PM
زوزه گیربکی و دیفرانسیل - مصرف بالا - صدای تق تق موتور که نمیشه هیچ کاری برای رفعش کرد .تعلیق مزخرف و کیفیت پایین قطعات موتور مخصوصا قطعات لاستیکی و پلاستیکی . حالا اگه دوست داشتی برو بخر .حداقل پراید بگیر که مصرف و خرجش کمتر باشه .

amahdavi2004
18 October 2007, 08:13 PM
اين مطلب بطور دقيق و مصور تفاوتهاي روآ و آردي را توضيح مي دهد؛ حتما بخوانيد:

http://www.4shared.com/file/26688489/e59eaa71/ROA.html

Ali_121
18 October 2007, 09:30 PM
سلام دوستان
نمیدونم چرا اینطوری پیش میاد که ماشین با ماشین فرق داره منم یه آردی دارم مدل 84 که باهاش کله ایران زدم ولی ازش خیلی راضیم مصرفشم تو جاده 8.

amahdavi2004
18 October 2007, 10:17 PM
آقا ميشه موتور اين آرديتون را با اين مصرفش با موتور 405 من عوض كنيد؟:icon_razz(شوخي كردم)
يكي از دوستانم كه آردي خريده بود هم همين ادعاي شما را داشت پس از چك و چونه معلوم شد در محاسبه اشتباه مي كرده و روش صحيح محاسبه مصرف سوخت را نمي دانسته:icon_surp
405 انژكتوري را كه از همه پرسيدم توي جاده 10 - 9.5 مصرف مي كند حالا چطوري آردي 8 تا مصرف مي كند؟ باز روآ بود يك چيزي!
اين مصارفي را هم كه در دفترچه مي نويسند مثلا مصرف 405 در جاده 6.8 است براي شرايط ايده آل است كه هيچوقت در ايران محقق نمي شود چون لا اقل كيفيت پايين بنزين و رطوبت كم هوا و ارتفاع زياد و نامناسب بودن جاده ها از عوامل افزايش مصرف بنزين است كه رفع آن خارج از اختيار راننده است.(بر فرض كه از 90 تا بيشتر نرود و بار و سرنشين نداشته باشد و كولر نگيرد و ......)

پیمان ق
18 October 2007, 10:44 PM
در مورد صدای موتور و سیستم تعلیقه بد روآ با دوستان کاملاً موافقم . من هر کاری کردم صدای زیاد موتور از بین نرفت که نرفت .

ولی چند روز پیش که رفته بودیم ماشین دوستم رو بفروشیم به یک روآ برخوردیم که واقعاً آس بود .
مدل 85 ، دوگانه سوز ، نقره ای و از همه مهمتر پر شتاب ، بی صدا ( صدای موتور و دیفرانسیل اصلاً داخلش نمی اومد ) قیمت : 8.500

وقتی از صاحب ماشین پرسیدم جریان چیه ؟ گفت : زیر ماشین روکش pvc دادم و زیر داشبورد رو هم یک لایه پشم شیشه ! دیفرانسیلش رو هم تویوتایی کرده بود !

من که وقتی پشت ماشین نشستم عاشقش شدم ، با این حال که یک گلگیرش رنگ داشت به یک ساعت نکشید که ماشین معامله شد. طرف میگفت یه پرشیا هم داره که کفش رو پی وی سی انداخته . ولی نگفت کجا !

کسی راجع به این نوع عایق صدا و گرما اطلاعاتی داره ؟

Ramtin329
19 October 2007, 12:38 AM
در مورد گیربکس و دیفرانسیل اضافه کنم که اکثرا زوزه دارند و حتی در برخی موارد دنده بیرون هم میپره .. برای من اینطوری بود ... الان برای یکی از همکارام هم دنده یک میزنه بیرون ! حتی من دنبال تعویض گیربکس و دیفرانسیل با تویوتا بودم پس از بررسی و مشاوره با مکانیکی مجرب در بندر گناوه از این کار منصرف شدم ... گفت تعویض ای دو فشار زیادی روی موتور وارد میکنه و سر 3 ماه نشده ماشین به روغن سوزی میافته ! ! ! ؟ البته قیمتش خوب بود ولی منصرف شدم . به این نتیجه رسیدم که بفروشمش و خلاص

Ramtin329
21 November 2007, 08:45 PM
امروز خبری خوندم در مورد تقویت موتور405 و روآ و استفاده از موتور پایه گازسوز در هر دو خودرو .. خلاصه خبر البته بخشی که مربوط به روآ میشه :
..............موتور روآ هم تغییر می کند
اما پروژه در نظر گرفته شده روی پژو روآ نیز اعمال خواهد شد که از این طریق شاهد کارکرد بهتر این خودرو با سوخت گاز و افزایش قدرت آن خواهیم بود. مجید کرباس فروش ها، مدیر پروژه موتور جدید روآ، (OMVG) شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران (ایپکو) در این زمینه به خبرنگار ما گفت: حجم این موتور از 6/1 لیتر به 7/1 لیتر افزایش یافته است و قدرت آن در حالت بنزین از 79 به 85 اسب بخار رسیده است و در حالت گازسوز نیز 78 اسب بخار قدرت دارد. وی افزود: مصرف این موتور در حالت بنزین هم حدودا نیم لیتر کاهش یافته است. این موتور که در بهمن سال جاری به تولید انبوه می رسد، هم اکنون 50 نمونه اولیه اش ساخته شده و در حال آزمون دوام است. کرباس فروش ها ادامه داد: در مجموع 30 قطعه از این موتور تغییر کرده است که 15درصد موتور را شامل می شود که می توان از آن جمله به میل لنگ، شاتون و سازوکار باز و بسته شدن دریچه های هیدرولیکی اشاره کرد. از طرفی این موتور از مغز هوشمند یکپارچه گاز و بنزین هم استفاده می کند. قرار است در افتتاحیه سومین نمایشگاه تخصصی موتور ایران IRANENGINEXPO2007، که همزمان با پنجمین همایش موتورهای درونسوز (29 آبان تا اول آذر 86) در محل نمایشگاه های هتل المپیک تهران برگزار می گردد، از موتور روآ پایه گازسوز پرده برداری شود.

لینک خبر :http://iran-tejarat.com/News/Cat14/News6188.html

ar1358
22 November 2007, 01:48 AM
ایران خودرو: 200 هزار دستگاه توليد مي‌كنيم نه 116 هزار

آلودگی - گروه شهري:
شركت ايران خودور با ارسال جوابيه‌اي براي روزنامه همشهري، ضمن اشاره مجدد بر اين نكته كه موتور استفاده شده در خودروهاي روآ و وانت‌باردو موتور پايه پيكان است، مدعي شد كه تغييرات انجام‌شده براي تقويت و اصلاح اين موتور آن را به چنان كيفيتي رسانده كه مردم به اشتباه گمان مي‌كنند موتور فيات است.

جوابيه ايران خودرو به اين شرح است:

درخصوص مطلب «ادامه توليد موتور پيكان غيرقانوني است» مندرج در صفحه اول روزنامه دوشنبه 28/8/86 و همچنين در توضيح مقاله منتشره در صفحه 3 روزنامه شنبه مورخ 26/8/86 با عنوان «تداوم حكايت پيكان به قلم ناصر كرمي» به منظور تنوير افكار عمومي توضيحاتي تقديم مي‌گردد:

- ارقام اعلام‌شده در خصوص ظرفيت توليد و توليد سالانه براي موتور OHV (كه به غط توسط نويسنده موتور پيكان عنوان شده است) اشتباه مي‌باشد. ظرفيت توليد روزانه شركت ايران خودرو براي موتور OHV، 800 تا 1000 دستگاه در روز است كه طبيعتا در بدترين شرايط توليد در سال 200هزار دستگاه خواهد بود.

- موتور OHV روي خودروهاي وانت باردو و Roa نصب مي‌گردد. لازم به توضيح است كه موتور پيكان روي خودروي RD، پيكان و پيكان‌وانت نصب مي‌گرديد كه حدود يك سال قبل توليد آن قطع شده است.

- موتور كنوني OHV با مساعدت‌هاي لازم مقامات مربوطه و توسط مركز تحقيقات موتور ايران خودرو (ايپكو) به صورت كامل تغيير يافته است. حجم تغييرات اين موتور به اندازه‌اي مي‌باشد كه در جامعه به غلط از آن به موتور فيات ياد مي‌گردد. به كرات شاهد پرسش مشتريان محترم بوده‌ايم كه درخواست مشخصات بيشتر از موتور فيات كرده‌اند و ما در روابط عمومي ايران خودرو مجبور به پاسخگويي بيشتر و روشنگري در اين خصوص بوده‌ايم.

حال متعجب از اين موضوع هستيم كه موتوري كه حجم تغييرات آن به اندازه‌اي مي‌باشد كه مردم به اشتباه آن را موتور فيات مي‌خوانند، چگونه در نظر نويسنده محترم مقاله، همان موتور پيكان قبلي عنوان شده است.

تغييرات موتور OHV نسبت به موتور پايه پيكان عبارت است از: طراحي و استفاده از پيستون جديد، طراحي و استفاده از شاتون جديد، طراحي و استفاده از رينگ‌هاي پيستون جديد، طراحي و تغيير جنس سرسيلندر از چدن به آلومينيوم، طراحي محفظه احتراق جديد در سرسيلندر، استفاده از حسگر كوبش (Knock Sensor) كه از پارامترهاي موتورهاي روز دنياست، استفاده از حسگر ميل بادامك (Camshaft Sensor)، تغيير نوع كويل و تغيير زينه‌بندي (كاليبراسيون) و به روزآوري آن و استفاده از روش جديد و مدرن صيقل درون سيلندرها كه در نوع خود بي‌نظير است.

- خط توليد موتور OHV با توجه به حجم تغييرات صورت گرفته از لحاظ زيست‌محيطي و مصرف سوخت از موتورهاي نمونه خود در سطح كشور است. اين موتور داراي استاندارد زيست‌محيطي يورو 2 است كه در سطح كشور ساري و جاري است و قابليت دستيابي به استاندارد يورو 3 و بالاتر را با اعمال تغييرات كوچك دارد.

- موتور OHV از نظر مصرف سوخت نيز در حد موتورهاي 1600 سي‌سي است و از موتور پايه پيكان حدود دو ليتر (در 100 كيلومتر) كمتر مصرف مي‌كند. ضمنا اعلام آمار و ارقام درخصوص مصرف حتما بايد بر روي خودروهاي مربوطه عنوان گردد.

پیمان ق
23 November 2007, 01:33 PM
نمیدونم چرا اینطوری پیش میاد که ماشین با ماشین فرق داره .

دوست عزیزم
با شما موافقم که ماشین با ماشین فرق داره :icon_surp ولی :
به نظر من در درجه اول، این مسئله بیشتر به نحوه آب بندی خودرو توسط راننده بستگی داره و در درجه دوم به کیفیت ساخت .

من و شوهر خالم سال 84 با هم در یک نمایندگی ، 2 تا 405 مشکی ثبت نام کردیم . جالب اینجاست که شماره بدنه ماشینا اختلاف بسیار کمی با هم دارن .
ولی اگر سوار 405 شوهر خاله بنده بشید متوجه خواهید شد که ماشین اصلاً راه نمیره و شتاب نداره ، این مربوط به نحوه رانندگی ایشون میشه که همیشه پیرمردی میرونه .:icon_arro

در مورد روآ و آردی هم این مسئله صادقه و هرچه بیشتر به ماشین برسیم و در آب بندی کردن دقت کنیم ، مسلماً خودرو عملکرد بهتری خواهد داشت .:icon_cool

همواره پاینده باشید.:icon_excl

Abolfazl2006_p
23 November 2007, 02:06 PM
البته اشكالاتي هم هستند كه در ذات اين خودرو ميباشد مثلا زوره ي گيربكس مصرف بالا و..... اما در كل به شانسي بودن خودرو در اين مرز و بوم اعتقاد دارم

ar1358
24 November 2007, 02:09 AM
موتور «او. اچ. وي» همان موتور پيكان جوانان است

آلودگی - گروه شهري:
با وجود آنكه ايران خودرو بر توليد موتور پيكان با عنوان او‌اچ وي تأكيد دارد اما به‌نظر كارشناسان اين موتور همان موتور پيكان جوانان بوده و تنها بر اساس فناوري امروزي اندكي تغيير كرده ‌است.

به گزارش همشهري، مهندس محمد ظل‌انوار، با اشاره به اين نكته، افزود: موتور خودروي روآ، نسبت به موتور پيكان جوانان و آردي تغييراتي اندك داشته است و اين ميزان تغييرات نسبت به فناوري روز دنيا بسيار ناچيز است.

اين كارشناس خودرو در ادامه افزود: در حدود40 سال پيش هنگامي كه براي اولين بار در شركت ايران ناسيونال، خودروي آروي شركت تالبوت كه مدلي ورشكسته بوده، به ايران وارد شد، داراي موتور 1725‌سي سي با سر سيلندر چدني و نسبت تراكم 5/7 به 1 بوده و
75‌ اسب بخار متريك قدرت داشت.

بيشترين كاربرد اين موتور تا پيش از آن روي هيلمن‌هاي مدل تير كمان بود. اما شركت ايران ناسيونال پس از چند سال توليد اين موتور در سال 54 مدلي تغيير يافته از اين موتور ارائه كرد كه به پيكان جوانان شهرت يافته است.

مدير پايگاه اطلاع رساني CARX1 ضمن تأكيد بر اينكه شباهت‌هاي زيادي در موتور پيكان جوانان و موتور روآ وجود دارد، تصريح كرد: موتور پيكان جوانان با حجم 1725 سي سي و داراي سر سيلندر آلومينيومي بوده و نسبت تراكم آن نيز 2/9 به 1 است.

علاوه بر آن قدرت موتور آن در حدود 79 اسب بخار متريك برآورد شده‌است. اين در حالي است كه حجم موتور خودروي روآ با اندكي تغيير به 1600 سي سي تبديل شده و با سر سيلندر آلومينيومي و نسبت تراكم 2/9 به 1 داراي قدرت 85 اسب بخار شده است.

ظل انوار با اشاره به فناوري توليد خودرو در جهان گفت: اينكه مدلي قديمي را با اندكي تغيير بخواهيم روانه بازار كنيم چندان توجيهي ندارد. به ويژه اينكه هم اكنون اين خودرو داراي شتاب كمتري نسبت به پيكان جوانان است، چرا كه پيكان جوانان داراي بدنه سبك بوده اما بدنه پژو براي خودرو روآ كمي سنگين است. حتي اگر اين بدنه با اندكي تغيير به كار گرفته شود.

اين كارشناس خودرو در ادامه افزود: تفاوت عمده اين موتور با موتور پيكان جوانان در چند بخش است. اول اينكه مدار روغن اين موتور در سر‌سيلندر تعبيه شده و ميل بادامك نيز روي موتور آمده است. همچنين تغيير اندكي در سامانه ترمز و جلوبندي و سامانه فرمان ايجاد شده و به تعبيري مشكلاتي كه قبلا به خودرو آردي نسبت داده مي‌شد رفع شده است.

ظل انوار با اعلام اينكه اين خودرو با توجه به نمونه‌هاي بي‌كيفيت قبلي خودرو سازان توانسته‌است مقبوليت نسبي يابد افزود: موتور اين خودرو اگرچه نسبت به موتور پيكان جوانان تغيير يافته است اما اين تغيير بعد از گذشت 30 سال چندان نبوده كه شركت سازنده بتواند استاندارد بالاتر از يورو2 را بگيرد.

بر اساس مستندات ارائه شده توسط پايگاه اطلاع رساني CARX1 ميزان مصرف خودرو آردي در حدود 15 الي 16 ليتر در 100‌كيلومتر بوده كه ميزان مصرف در خودرو روآ كمي تغيير كرده و به 13‌الي 14‌ليتر در 100‌كيلومتر رسيده‌است.

اما به نقل از اين پايگاه اينترنتي، مصرف‌كنندگان به مصرف بالاتر از ادعاي خودروسازان اذعان دارند

پیمان ق
24 November 2007, 01:15 PM
مدير پايگاه اطلاع رساني CARX1 ضمن تأكيد بر اينكه شباهت‌هاي زيادي در موتور پيكان جوانان و موتور روآ وجود دارد، تصريح كرد: موتور پيكان جوانان با حجم 1725 سي سي و داراي سر سيلندر آلومينيومي بوده و نسبت تراكم آن نيز 2/9 به 1 است.
علاوه بر آن قدرت موتور آن در حدود 79 اسب بخار متريك برآورد شده‌است. اين در حالي است كه حجم موتور خودروي روآ با اندكي تغيير به 1600 سي سي تبديل شده و با سر سيلندر آلومينيومي و نسبت تراكم 2/9 به 1 داراي قدرت 85 اسب بخار شده است.

بر اساس مستندات ارائه شده توسط پايگاه اطلاع رساني CARX1 ميزان مصرف خودرو آردي در حدود 15 الي 16 ليتر در 100‌كيلومتر بوده كه ميزان مصرف در خودرو روآ كمي تغيير كرده و به 13‌الي 14‌ليتر در 100‌كيلومتر رسيده‌است.
اما به نقل از اين پايگاه اينترنتي، مصرف‌كنندگان به مصرف بالاتر از ادعاي خودروسازان اذعان دارند

جالبه ! ماشین من توی شهر صدی 9.5 الی 11 میسوزونه ( بسته به اینکه کولر روشن کنم یا نه ) از زمان سهمیه بندی بنزین تا حالا ، هم مصرف 405 و هم روآ یی رو که دارم هر چند وقت یکبار چک میکنم و بدلیل سوخت کمتر روآ نسبت به 405 ، بیشتر ازش استفاده میکنم .:icon_cool
اگر روآ صدی 13 - 14 بسوزونه ، پس ماشینه من معرکست !:icon_surp

در ضمن فکر نمیکنم قدرت موتورش 85 اسب بخار باشه . نهایتاً 75 الی 80 تا هستش .

همواره پاینده باشید .:icon_excl

farredsky
26 November 2007, 01:02 AM
با یک مخزن گاز حدود 200 کیلومتر بدون کولر با110 تا 120 تا سرعت.
مصرف بنزین در جاده با این شرایط حدود 7 تا7.5در 100کیلومتر بود

khaligefars
26 November 2007, 01:18 AM
با یک مخزن گاز حدود 200 کیلومتر بدون کولر با110 تا 120 تا سرعت.
مصرف بنزین در جاده با این شرایط حدود 7 تا7.5در 100کیلومتر بود


عاليه :icon_mrgr:icon_mrgr
با اين مصرف كمي كه داره بهتري ملت برن 206 يا مگان يا ... كه چند برابر قيمتشه بفروشن بجاش روآ بخرن
پ ن : دوست عزيز اغراق هم حدي داره من با 206 تيپ 2 هم نتونستم به همچين مصرفي برسم :icon_twis

dr_mehry
26 November 2007, 07:40 PM
با یک مخزن گاز حدود 200 کیلومتر بدون کولر با110 تا 120 تا سرعت.
مصرف بنزین در جاده با این شرایط حدود 7 تا7.5در 100کیلومتر بود
پس احتمالا ماشین شما با هیبریدی باشه ؟

Ramtin329
26 November 2007, 08:15 PM
من خودم نزدیک به 9 ماه روآ داشتم حدود 5000 کیلومتر در سفر و 10000 هم در شهر با این ماشین رانندگی کردم . مصرف در جاده بین 9.5 تا 10 متغییر بود البته تا سرعت 120 در شهر هم 11 تا 12.5 بود. اتفاقا سه نفر از همکارانم هم روآ دارند آنها هم به اعداد من رسیدند . در ضمن در زمان فروش ایران خودرو مصرف این خودرو 8 لیتر اعلام کرده بود !

najafi_najafi
2 December 2007, 08:59 PM
دوستان سلام
میخواستم بدونم کسی از دوستان کتابچه راهنمای روا را دارد که بتونم دانلود کنم
ممنون میشم بتونید کمکم کنید

soheilm
3 December 2007, 10:07 AM
دوستان سلام
میخواستم بدونم کسی از دوستان کتابچه راهنمای روا را دارد که بتونم دانلود کنم
ممنون میشم بتونید کمکم کنید

دفترچه روا همون اردی هست

najafi_najafi
3 December 2007, 11:18 AM
با سلام
دوست عزیز من کلا ندارم اگر کسی لطف کند ممنون میشم
چه روآ چه آردی

Abolfazl2006_p
3 December 2007, 08:02 PM
با سلام
دوست عزیز من کلا ندارم اگر کسی لطف کند ممنون میشم
چه روآ چه آردی
از لينك هاي زير دانلود كنيد
قسمت اول (http://arminphalls.persiangig.com/document/1600RDP1-70.pdf)
قسمت دوم (http://arminphalls.persiangig.com/document/1600RDP71-133.pdf)

پیمان ق
9 December 2007, 08:40 PM
با سلام

از دوستانی که فنر عقب ماشینشون رو بالا آوردن یا اطلاعاتی در این زمینه دارند ، چند سوال دارم :
اول اینکه چند سانت بهتره عقب ماشین بالاتر بیاد ؟
دوم : اگه فنر رو با پتک بکوبن بهتره یا با دستگاه جعمش کنن؟
سوم اینکه آیا این کار به نرمتر شدن ماشین کمک میکنه یا تاثیری نداره (خشکترش نمیکنه) ؟
پیشاپیش از پاسخگویی شما ممنونم .:icon_wink

همواره پاینده باشید .:icon_excl

ar1358
16 December 2007, 08:31 AM
http://i6.tinypic.com/7w4tbhv.jpg

amahdavi2004
27 December 2007, 02:44 PM
چند تا مطلب مفيد را قديمها من جايي ديده ام كه براي استفاده ديگران در اينجا مي گذارم منابع را هم تا آنجا كه يادم بود داخل فايلها گذاشته ام.
اين مطالب متعلق به خودم نيست بلكه جمع آوري شده و سعي كرده ام در قالب مقالات يكپارچه با ذكر منبع در اختيار دوستان قرار دهم؛ اگر هم منبعي ذكر نشده بخاطر فراموش كردن آن است و اگر كسي منبع آن را مي داند لطفا pm كند تا اصلاح كنم.
عناوين برخي مقالات:
دفترچه RD
تفاوتهاي Roa باRD
راه اندازي خودرو انژكتوري خاموش در مواقع اضطراري
خرابي و سوختن رله مركزی
هوا گيري و تعويض مايع خنك كننده موتور هاي پژو
تعويض فيلتر هواي كولر
راهنماي مصور نصب رله براي چراغ هاي جلو 405
راهنماي سرويس كولر مدل sd7
و .......

چون لينك برخي از فايلهايي كه من براي دوستان گذاشته بودم منقضي شده بود؛ مجموع آنها را در نشانيهاي ذيل گذاشته ام تا در دسترس همه باشد:lover::

http://www.4shared.com/dir/5090002/ad3b0679/Roa.html
http://www.4shared.com/dir/5068666/bf65a66a/405.html
http://www.4shared.com/dir/5089996/342d249c/Samand.html

پسورد: www.phalls.com (http://www.phalls.com/)

amahdavi2004
2 February 2008, 10:15 PM
دو مطلب جديد:
راهنماي تعميرات و سرويس مدارهاي الكتريكي پژو آردي (http://www.4shared.com/file/36682582/d099f934/_____.html)
باز كردن پنل وسط داشبرد 405 (http://www.4shared.com/file/36679030/8ef993e8/_____405.html) (مستحضر هستيد كه با آردي و روآ فرقي ندارد.)
پسورد: www.phalls.com (http://www.phalls.com/)

پیمان ق
17 February 2008, 09:11 AM
سلام و درود بیکران بر شما دوستان عزیز

چند روزه یه مشکلی برام پیش اومده .

اولاً ماشین تا دور 3000 تا ( در هر دنده ای که باشه ) خیلی خوب شتاب میگیره ولی از 3000 به بالا انگار یکی ماشینو از پشت گرفته باشه ، دیگه اصلاً درست و حسابی راه نمیره چه برسه به شتاب !

دوماً Trip و ODD صفحه کیلومتر هم از کار افتاده و مدتیه داره یه کیلومتر رو نشون میده .

بنظر شما مشکل از چیه ؟ :icon_ques

به چندتا تعمیرکار نشون دادم ولی سر در نیاوردن . لطفاً کمک کنید .

پیروز و استوار باشید . :icon_excl

amahdavi2004
17 February 2008, 09:55 AM
احتمالا ECU دچار اشكال شده است.

Amir1871
17 February 2008, 06:46 PM
سلام، تو پرايد كه ظاهراسنسوري وجود دارد به اسم سنسور سرعت يا كيلومتر يا چيز ديگه اي كه دقيقا اسمشو نميدونم. و محل اتصالش در گيربكسه و براي اينكه ديگه كيلومتر نندازه بعضيا قطعش ميكنند و عوارضش دقيقا همون چيزي كه شما دوست عزيز فرموديد. شايد اين سنسور در روآ هم باشد ومال شما اتفاقي قطع شده باشد يا خراب شده باشد. انشاا... تونسته باشم كه كمكي كنم.

sascovach
18 February 2008, 11:02 PM
چرا روآی دوگانه سوزفقط دوتا رنگ داره؟ حداقل مشکی رو هم نزاشتن براش که دله آدم خوش باشه:icon_ques

sascovach
18 February 2008, 11:05 PM
قیمت روآ هم خیلی بالاش الان 9400000 تومن! چه خبره
فکر میکنید بعد از عید بیاد پایین دوباره؟
این روآ هایی که الان میدن ر.ش همون OHV هست یا این جدیده OMVG ؟

Amir1871
20 February 2008, 01:30 AM
تا الان كه سابقه نداشته چيزي بعد از گران شدن ارزون شه!!! خدا كنه گرونتر نشه دوست عزيز . در ضمن در فروش ويژه فجر رنگ مشكي متاليك هم بود. از موتور OHVG هم كه ديگه حرفي نيست اگه هم باشه مطمئنا تفاوت قيمت زيادي رو شاهد خواهيم بود. چون به گفته خود مسئولان ايران‌خودرو با روآي فعلي 30% تفاوت دارد كه اين تغيرات شامل مجموعه سيستم انتقال قدرت هم ميشود.:icon_surp

sascovach
20 February 2008, 12:12 PM
تا الان كه سابقه نداشته چيزي بعد از گران شدن ارزون شه!!! خدا كنه گرونتر نشه دوست عزيز . در ضمن در فروش ويژه فجر رنگ مشكي متاليك هم بود. از موتور OHVG هم كه ديگه حرفي نيست اگه هم باشه مطمئنا تفاوت قيمت زيادي رو شاهد خواهيم بود. چون به گفته خود مسئولان ايران‌خودرو با روآي فعلي 30% تفاوت دارد كه اين تغيرات شامل مجموعه سيستم انتقال قدرت هم ميشود.:icon_surp
نه مشکی نبود فقط برای بنزینی بود
رفتم نمایشگاه دیروز ، قیمت نمایشگاه و کارخونه یکی شده

jalil_enrique
21 March 2008, 05:36 AM
چه جالب.. با اینکه کسایی که این خودرو رو خریدن راضی نیستن.. باز افزایش قیمت!! واسه چی مثلا ؟؟ اینم سیاست فروش؟؟

من کلی تحقیق کردم ظاهرا پراید از این ماشین بهتره..
دوستانی که این ماشین رو دارن راضی هستن؟؟

پیمان ق
27 March 2008, 11:19 PM
با عرض سلام خدمت دوستان عزیزم

تاکنون کسی از شما دوستان شمع سوزنی آلیاژهای سوپراریدیوم - پلاتینیوم روی روآ نصب کرده ؟ تاثیری در کاهش سوخت و صدای موتور داشته ؟ در افزایش شتاب چطور ؟

به گفته فروشنده ، قیمت یک دستش تقریباً 70.000 تومانه و 150.000 کیلومتر کار میکنه .



چه جالب.. با اینکه کسایی که این خودرو رو خریدن راضی نیستن.. باز افزایش قیمت!! واسه چی مثلا ؟؟ اینم سیاست فروش؟؟

من کلی تحقیق کردم ظاهرا پراید از این ماشین بهتره..
دوستانی که این ماشین رو دارن راضی هستن؟؟

دوست عزیزم ، جلیل جان :icon_excl

خدمتتون باید عرض کنم بغیر از روزهای اول که گیربکس ماشین برای من خیلی مشکل ساز بود خدا رو شکر تا الان مشکل خاصی با روآ نداشتم . البته انتخاب ماشین سلیقه ای هستش .
در ضمن فقط روآ افزایش قیمت نداشته و این افزایش شامل حال تمامی خودروها میشه .

همواره شاد و پیروز باشید :icon_wink

jalil_enrique
2 April 2008, 02:48 PM
ممنون پیمان جان... گیربکس چه مشکلی داشت؟

پیمان ق
3 April 2008, 01:59 AM
ممنون پیمان جان... گیربکس چه مشکلی داشت؟

سلام جلیل جان

راستش مشکل خاصی نداشت ، یه کمی دنده یکش بد جا میرفت که با ندانم کاریه نمایندگی مشکل پیچیده تر شد ، ولی بعد بردمش پیش یه مکانیک خبره، که در کمتر از 2 ساعت درستش کرد! ( میگفت یکی از چرخ دنده ها درست جا نرفته بود) .

درضمن جلیل جان ، یه موضوعی که من تجربه کردم اینه که بهرحال کیفیت روآ از پراید بهتره ، قبلاً 2 تا پراید داشتم و اونقدری که من به نمایندگی سایپا مراجعه کردم ، یک دهمش هم به ایرانخودرو نرفتم !


تجربیات بنده در مورد روآ و پراید :



چون روآ ( البته باید بگم تمام ماشینهای ایرانی ) تقریباً کیفیت پائینی داره ، در اوایل خرید مشکلاتی رو برای مالک بوجود میاره که به مرور زمان و تعویض قطعات با نمونه های بهتر این مشکلات تا حدود زیادی رفع میشه ! (بغیر از صدای ناهنجار موتور!)
مثلاً کمکهای عقب خیلی میکوبید تا وقتی که کمک ایندامین انداختم و مشکل حل شد . یا رینگ و لاستیک حتماً باید پژویی انداخته بشه و ...
اندکی صبر سحر نزدیک است !


از نظر بنده مزایای روآ نسبت به پراید به شرح زیر است :


1- فرمان هیدرولیک بسیار نرم و راحت ، حتی نرمتر از پژو ( چون در حال حاضر یه 405 هم دارم )
2- کولر تقریباً خوب با کمترین کاهش توان موتور
3- ترمزهای عالی (حتی بهتر از پژو )
4- ایمنی ، هندلینگ و ثبات بیشتر از پراید در سرعتهای بالاتر و در جاده
5- هزینه نگهداری بسیار پائین ( بخصوص در قسمت موتوری )
6- جادارتر بودن نسبت به پراید
7- سواری نرمتر از پراید
8- کارکرد بهتر موتور در حالت گازسوز و افت توان کمتر از پراید


و اما معایب آن نسبت به پراید :


1- مصرف سوخت بالاتر ( 10 الی 11 لیتر در 100 کیلومتر )
2- شتاب کمتر، کاملاً محسوس ( البته از دنده 1 به بعد شتاب بصورت قابل قبولی بهتر میشه )
3- صدای بیشتر موتور در داخل اتاق (بخصوص در هنگام شتاب گیری تقریباً آزار دهنده است )
4- جلوبندی تقریباً ضعیفتر از پراید ( البته با کمی هزینه تا حدود زیادی قابل رفع است )


درکل نباید سلیقۀ افراد در خرید و انتخاب بین این دو خودرو را از نظر دور داشت .
فردی شتاب زیاد و مصرف کمتر رو مد نظر قرار میده و دیگری ( مثل بنده ) راحتی و ایمنی رو ...


در آخر باید بگم روآ ماشین بدی نیست بشرطی که خرجش کنی !!!


پاینده و پیروز باشید :icon_wink

حسینان
12 April 2008, 01:47 PM
اقا این روا خیلی ضایعس چون موقع راه رفتن عقبش پایینه وووانگار زور میزنه راه میره فقط بزا تاکسی و مسافر کشی توی شهر خوبه

Amir1871
24 April 2008, 01:40 AM
من هم موافقم ماشين توپي نيست ولي .... ، عقبش رو هم ميشه برد پيش جلوبند سازي، ظرف يه ساعت با هزينه حدود 10 الي 15 تومن بسته به انصاف طرف، بالا كشيد ( با كوبيدن فنر شمش‌ها). من كه انجام دادم و خيلي هم راضيم.:icon_arro

ghreza
27 April 2008, 07:24 PM
سلام.ببخشيد سوالم بي جاست ولي ضروريه
آيا بين RDi و روآ تفاوت زيادي هست يعني بعد يه سال كه سوار شدي مثلا از روا خيلي راضي تر هستي يا اينكه در يك حد هستن؟
پيشاپيش ممنون

Amir1871
27 April 2008, 08:25 PM
سلام Ghreza عزيز
والا نفسش و قدرتش كه بهتر شده، يعني از لحاظ موتوري بهتره، ولي مشكل روغن‌ريزي گيربكس و ديفرانسيل و زوزه ديفرانسيل به قوت خودش باقي هستش، ايران‌خودرو ديگه چه ميشه كرد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:icon_ques!!!!!!

Dunker
28 April 2008, 01:06 AM
بد جا رفتن دنده با تنظیم کلاچ برطرف میشه.
اوایل دنده 3 ما هم جا نمیرفت بردم تعمیرکار تو موتور پیچ کلاچ رو دستکاری کرد الان نرم شده دنده ش :icon_evil

Dunker
28 April 2008, 08:04 PM
بنظر من اعداد و ارقامی که درباره مصرف سوخت میدید اصلا قابل اطمینان نیست چون مصرف به خیلی عوامل بستگی داره و هر کسی هم واسه خودش به یه سری عدد میرسه !

truss
1 May 2008, 12:20 PM
ببخشید اشتباه نوشتم
در ضمن rdx ها هم 8 سوپاپ هستند و به هیچ وجه نه تو شتاب و نه تو سرعت به پای پراید نمیرسن
شاید تو شتاب از پراید کمتر باشه ولی سرعتش خیلی بیشتر از پرایده در کل پنچرش هم از پراید بیشتر ارزش داره:icon_cool

truss
1 May 2008, 12:42 PM
چه جالب.. با اینکه کسایی که این خودرو رو خریدن راضی نیستن.. باز افزایش قیمت!! واسه چی مثلا ؟؟ اینم سیاست فروش؟؟

من کلی تحقیق کردم ظاهرا پراید از این ماشین بهتره..
دوستانی که این ماشین رو دارن راضی هستن؟؟
آقا اشتباه تحقیق کردیدخودم پراید دارم و یکی از بستگانم روآ داره زمین تا آسمون با پراید فرق داره
ماشینه فوق العاده عالی ای شده حتی اگه 10 میلیون هم بشه باز ارزشش رو داره که روآ بخری نه پراید:icon_cool

jalil_enrique
3 May 2008, 12:31 AM
دوستان روآ دار لطفا ناراحت نشن... این چیزایی که میگم نتیجه 2 ماه تحقیق و پرس جو بود

لطفا بزارید کسایی که این ماشین رو نخریدن بهتر بتونن رو پولشون سرمایه گزاری کنن

بعد از مدت ها تحقیق در مورد روآ roa به این نتیجه رسیدم که پراید 100 % از روآ بهتره..

کلیه دوستان . آشنا هایی که روآ خریده بودند شدیدآ تاکید میکردن که اشتباه کردن...
فقط خواستم نتیجه 2 ماه سوال پرسیدن رو در اختیار شما هم بزارم..

اکثرن با مشکلاتی مثل نیم سوز شدن سر سیلندر.. صفحه کلاچ نا مرغوب.. و هزاران مشکل دیگه

و جالب اینجا بود اکثرا بعد از 1 سال قصد فروش این ماشین رو داشتن... در صورتی که دست دوم این ماشن ظاهرا سخت به فروش میره ... یعنی در کل هر کی این ماشین رو خریده یه جورایی رو دستش باد کرده
نتیجه گیری من بعد از 2 ماه به پراید ختم شد.. البته ماشین زیر 10 میلیون




نا گفته نمونه از همه کسایی که میپرسی این ماشین چطوره با نا امیدی میگن شتابش از آردی بهتره ولی خب پیکانه دیگه

jalil_enrique
3 May 2008, 12:44 AM
راستی اینم ناگفته نمونه که من هیچ کدوم از این 2 ماشین روآ یا پراید رو ندارم که بخوام تعصب داشته باشم ... ولی بعد از 2 ماه پرس و جو نتیجه اش این شد... که برم پراید بخرم... احتمالا ماه آینده هم یا 132 میخرم یا پراید صندوق دار..


باز خود دانید .. کسایی که این ماشین رو میخوان بخرن میتونن برن از چند تا تعمیر کار مطمئن هم سوال کنن.. همین کار که خودم کردم.... نتیجه این شد که روآ فقط 1 سال اول خوبه .. بیشتر از 1سال نگه ندار..

حسینان
3 May 2008, 01:23 PM
100 درصد دوست عزیز باهات موافقم ..دوست منم روا داشت ..شب بارون اومده بود تو ماشین اب جمع شده بود و همچنین توی کارواش توی صندوق اب رفته بود در ضمن از همه جاش انواع و اقسام اب و روغن میریزه ..حیف پول مردم ..منم پراید رو ترجیح میدم

ar1358
17 May 2008, 12:31 AM
وداع روآ با سبد خودروي ارزان‌قيمت

گروه خودرو- در حالي كه هم‌اكنون پژو روآ پرتيراژترين و ارزان‌ترين محصول توليدي ايران‌خودرو به حساب مي‌آيد، ظاهرا مسوولان اين شركت قصد دارند بهاي آن را در آينده نزديك به بالاي 10ميليون تومان برسانند.

روآ كه به دليل سوار بودن موتور پيكان روي آن، به نوعي تبلور اين خودروي از خط توليد خارج شده محسوب مي‌شود، در حال حاضر تنها محصول توليدي ايران‌خودرو است كه بهايي زير 10ميليون تومان دارد. هر چند كه اين خودرو در مقايسه با پرايد سايپا، تيراژ پاييني دارد اما به هر حال مسوولان ايران‌خودرو پس از وداع با پيكان روي اين خودرو به عنوان محصولي ارزان براي كورس گذاشتن با پرايد در بازار، حساب باز كرده بودند.
اين در حالي است كه نه تنها روآ نتوانست تيراژ قابل توجهي را در اين شركت به خود اختصاص بدهد بلكه به گفته مسوولان ايران‌خودرويي توليد آن نيز با حاشيه و ضرر روبه‌رو است و شايد همين مساله مسوولان بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه را به فكر بيرون كشيدن روآ از سبد قيمتي خودروهاي زير 10ميليون انداخته است. در حال حاضر تنها دو خودرو پرايد و پژو روآ در سبد قيمتي مذكور جاي دارند، كه اگر خواب ايران‌خودرو براي روآ تعبير شود، پرايد به تنهايي لقب خودروي زير 10ميليون تومان را يدك خواهد كشيد و مسلما مشتريان داخلي خودروهاي ارزان‌قيمت، بيش از پيش پرايد را به عنوان گزينه خريد خود انتخاب مي‌كنند.
چرا كه در صورت خروج روآ از سبد خروج خودروهاي زير 10ميليون و در نتيجه افزايش بهاي آن در نمايندگي‌هاي ايران‌خودرو، با توجه به شرايط خاص اين بازار، قيمت اين خودرو در بازار نيز روند صعودي به خود خواهد گرفت.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=103065

jalil_enrique
17 May 2008, 04:10 PM
نگران نباش بزار پراید رو هم abs دار کنن.. اینم میشه بالای 10 تومن..

ولی اگه روآ بالای 10 بشه دیگه عمرا هیچ کسی نمیخره..

زاگرس متالر
23 May 2008, 11:31 AM
با عرض سلام خدمت دوستان.میخواستم بپرسم که امنیت این خودرو در تصادفات در حد 405 هستش یا کمتره؟!!با 9 تومن پول یه روای بنزینی بخری و اون خرجایی که گفتید براش بکنیم بهتره یا یه 405 دست دوم تمییز میشه با همین پول گرفت.لطفا منو راهنمایی کنید
در ضمن وقتی به بدنه ی روا نگاه میکنم احساس میکنم که بدنش از 405 و حتی اردی نازکتره .این طور نیست؟!

حسینان
24 May 2008, 11:23 AM
با عرض سلام خدمت دوستان.میخواستم بپرسم که امنیت این خودرو در تصادفات در حد 405 هستش یا کمتره؟!!با 9 تومن پول یه روای بنزینی بخری و اون خرجایی که گفتید براش بکنیم بهتره یا یه 405 دست دوم تمییز میشه با همین پول گرفت.لطفا منو راهنمایی کنید
در ضمن وقتی به بدنه ی روا نگاه میکنم احساس میکنم که بدنش از 405 و حتی اردی نازکتره .این طور نیست؟!
دوست عزیز چیزی که هست اینکه 405 با روا اصلا قابل قیاس نیستن صرف اینکه فقط از نظر اتاق تشابهی دارند ولی اصلا هیچ ربطی به هم ندارند و روا یه موتور پیکان هست که البیته تقویت شده و طبق نظر کارشناس وزارت صنایع تازه شده موتور پیکان جوانان 40 سال پیش ...پس خواهشنا 405 را که پزو هستش رو با روا که یه پیکان تقویت شده هست مقایسه نکنید در مورد بدنه هم باید بگم درست حدس زدید و الیاز بدنه روا و اردی با 405 متفاوت هست و بسیار ضعیف تر هست ..خواهشنا گول ظاهر این ماشین رو نخرید و پولتون را بیخود دور نریزید ...اگه یه 405 دست سوم هم بگیرید حتما بهتره ..(با عرض پوزش از مالکان محترم روا )

reza engine
24 May 2008, 01:22 PM
در مورد بدنه هم باید بگم درست حدس زدید و الیاز بدنه روا و اردی با 405 متفاوت هست و بسیار ضعیف تر هست

در اين مورد اگه منبعي داريد ذكر كنيد. آلياژ بدنه در روا و 405 چه تفاوت هايي دارند؟ به لحاظ thickness، چكش خواري و ...
من از سال 82 آردي انژكتوري دارم و در سال 85 پژو 405 ثبت نامي تحويل گرفتم. كيفيت بدنه و قطعات تزييني اصلا قابل قياس با آردي مدل 82 نبود و به مراتب وضع بدتري داشت. به لحاظ بدنه كه به تجربه من هر دو دارن سير افت نزولي رو شديدا طي مي كنند.

توصيه من هم افزودن مقداري به پول و تهيه يه 405 بسيار تميزه.
ضمنا در روا و آردي بدنه پژو بر روي شاسي پيكان سوار شده و در بعضي قسمتها يه تغييرات غير اصولي انجام شده كه به مرور و با بروز مشكلات ايران خودرو به تدريج اونها رو رفع كرده ولي باز هم اوني كه بايد باشه نيست.

زاگرس متالر
24 May 2008, 01:23 PM
میدونم دوست عزیز که روا و 405 اصلا شبیه هم نیستن و فقط شباهت ظاهری دارن.من فقط از نظر امنیت پرسیدم.آخه پیش خودم فکر میکنم که حین تصادف به دلیل اینکه موتور و گیر بکس و گاردان در راستای طولی خودرو قرار دارند بخشی از ضربه از طریق اینها به عقب خودرو منتقل میشود اما تو پژو حین تصادف گیربکس و موتور و کلا همه ی سیستم محرک میاد تو دل و روده ی آدم(دور از جون ).البته من این طور فکر میکنم.:lover:

reza engine
24 May 2008, 01:44 PM
در تصادف از عقب 405 آسيب پذير تره از روا. دليلش هم اينه نقطه Damper تقريبا پشت نشيمنگاه صندلي عقبه و تو تصادفي كه يه ماشين دقيقا از عقب به 405 بزنه ضربه از اون ناحيه جذب ميشه و تقريبا يه شكستگي اونجا رخ ميده و صندوق به سمت پايين منحرف ميشه. البته به لحاظ جذب ضربه و انتقال ندادن به سرنشين خوبه ولي ممكنه در يه برخورد نه چندان محكم هم ماشين قابليت حركتيش رو از دست بده.
تو روا اگه سپر عقب رو دربياري جاي جك پيكان هاي قديمي رو كه زير سپر بود ميبيني.

در مورد تصادف از جلو از يه كارشناس تعيين خسارت تو بيمه پرسيدم گفت ميزان جمع شدگي ماشين تو آردي در تصادف از جلو از پژو بيشتره. البته ايشان علتش رو فضاهاي خالي خيلي بيشتر در محفظه كاپوت آردي مي دونستن.

truss
28 May 2008, 11:43 AM
راهی بربی رفع صدای گوش خراش اگزوز روآ وجود داره ؟
وقتی ماشین رو به نمایندگی بردیم گفتن این مشکل تو تمام روآ ها هست و دلیلش بخاطر عدم تعبیه جایی برای انبار اگزوزه ؟؟؟؟؟
آیا این صدا تو تمام رررررروآ ها وجود داره ؟
خوب اگه ایران خودرو میدونست ماشین بعد 4000 تا کار کردن قراره صداش در بیاد اصلا چرا این ماشین رو تولید کرده؟

k000m
2 June 2008, 09:05 AM
ايرانخودرو مي دونست ولي هدف متاسفانه خالي كردن جيب من و شماست :icon_redf