PDA

View Full Version : چرخ در حالت خلاص ميچرخه . چرا؟



saber2q
4 March 2006, 12:32 AM
ماشين من يه مقدار تو جلوبندي مشكل داره و امروز جك زدم زيرش كه پلوس ها رو يه چك كنم و همچنين سيبك ها و به چيز عجيبي برخورد كردم و اين بود كه ماشين رو روشن كردم و جك زيرش بود و چرخ ماشين شرع به چرخيدم ميكرد در حالي كه دنده در حالت خلاص بود و هيچ دليلي براي اينكار وجود نداشت البته با دست ميشد جلوي چرخيدنشو گرفت ولي به محضي كه ولش ميكردم دوباره شروع ميكرد به چرخيدن و سرعتشم چيزي حدود 60-70 دور بر دقيقه بود (ضمنا صفحه كلاچ در حال تموم شدنه)
كسي ميدونه دليلش چيه؟؟؟ و آيا ميتونه باعث بالا رفتن مصرف بنزين شده باشه؟ چون مصرفشم چيزي حدود 100:11 شده

راهنمائي كنيد :icon_redf

z_qz54
4 March 2006, 07:44 PM
صابر جان این مستقیمه به دیسک کلاچ مربوطه و اگر هم فلایول تاب کوچکی داشته باشه پیش میاد.

ماشین شما چیه ؟

saber2q
4 March 2006, 10:11 PM
ماشين پرشيا
اين حالت ايراد حساب ميشه؟ البته گفتم كه صفحه كلاچم در حال تموم شدنه و وقتي كلاچ رو دير ول ميكنم با يه زوزه اي ماشين حركت ميكنه (منظورم حالتيه كه ماشين ميخواد تك اف بشه البته در دنده مثلا 2به 3 يا 3به 4 )
چيكارش بايد بكنم؟؟
فكر مبكنم همين باعث مصرف بالاي ينزين ماشينم شده چون فكرشو بكنيد وقتي كه ماشين وايساده هميشه انگار نيم كلاچ كردي و ترمز رو گرفتي

navid-83
5 March 2006, 02:37 AM
من اينو تو خيلي از ماشينا ديدم.اگه دقت كرده باشي چرخها خلاف جهت هم ميچرخن.يعني انگار يكي رو به جلو و اون يكي رو به عقب حركت ميكنه.حتي وقتي يه چرخو با دست نگه داري سرعت چرخ مقابل بيشتر ميشه.ولي من به اينكه مشكي باشه شك نكردم.حالا ببينيم نظر دوستان و استادان چيه!!

اینجانب
5 March 2006, 06:16 AM
ماشين پرشيا
اين حالت ايراد حساب ميشه؟

من در مورد پراید همین مورد را دیدم. بنظرم طبیعیش همینه. وقتی کلاچ آزاد هست و دنده خلاص هست باز انتقال نیرو به داخل گیربکس (که در واقع با دیفرانسیل مجتمع هست) وجود دارد منتهی یکسری دنده های آزاد میچرخند. روی جک چون مقاومت برای نگه داشتن چرخ نیست، چرخها میچرخند. اگر اشتباه نکنم علت اصلی برمیگرده به مکانیزمی که برای هماهنگ کردن سرعت گردش چرخها سر پیچ هست. در این حالت چرخ داخلی باید کندتر و چرخ خارجی باید سریعتر بگردند.

rezaps
5 March 2006, 12:11 PM
اين حالت طبيعي هستش و عيب به حساب نمياد
در زماني که دنده ماشين خلاص هست ، قطعاتي در گيربکس در حال حرکت هستند
و همون باعث ميشه چرخ ها هم به حرکت دربيان در خلاف جهت هم
البته بستگي به نوع ماشين و گيربکس هم داره.

police110
6 March 2006, 04:42 PM
بهتر ببری تعمیرگاه تا بدتر نشده جیگر.

saber2q
6 March 2006, 08:17 PM
بالاخره بايد ببرم تعميرگاه يا ولش كنم؟؟؟؟

alireza_shd
7 March 2006, 08:56 AM
طبیعی هست و علتش هم اصطحکاک اندک بلبرنگ های داخل گیر بکس هست که همیشه وجود داره.
هیچ ربطی به کلاچ نداره چون در مواقع خلاص همیشه کلاچ بالا بوده و نیرو به گیربکس وارد می شود.

XELTEK
26 April 2006, 09:05 PM
ببر تعمیرگاه شاید عیب اساسی داشته باشه !!!
اما بنظرمنم چیزی نی !!!

mehdi pride
29 May 2006, 01:06 AM
وقتی که هوا سرده و ماشینو روشن می کنیم دور موتور از 1 بالاتره و همین باعث همین اتفاق می شه و وقتی که ماشین گرم میشه و دور موتور طبیعی میشه این اتفاق دیگه نمی افته.من انو هم رو جیپ دیدم هم رو پراید و هم رو دوو سیلو

A.R.T
29 May 2006, 06:22 AM
این مورد کاملا طبیعیه و ماشین هیچ مشکلی نداره...
در حالت خلاص چونکه دنده‌ها درگیر نیستند، نیروی موتور فقط شافت ورودی گیر بکسو میچرخونه (به شرطی که کلاچ نگرفته باشید؟)... اینو هم میدونید که داخل گیربکس واسکازین هست (که یک سیال غلیظه) بر اثر چرخش شافت ورودی گیربکس (که چیزی حدود 800-1000 دور در دقیقه میچرخه) واسکازین هم در داخل گیربکس به چرخش در میاد... وقتی که چرخهایی که نیروی شافت خروجی گیربکس بهشون وصله (چرخهای جلو) آزاد بشن(در هوا بصورت معلق دربیان)... حرکت واسکازین گیربکس شافت خروجی را هم یه مقداری میچرخونه...( امیدوارم تونسته باشم منظورمو برسونم :icon_cool )
:icon_excl

admiral
29 May 2006, 12:28 PM
ايراد حساب نميشه