PDA

View Full Version : 12-اگزوز و بهبود سیستم اگزوز



alireza_shd
6 February 2006, 09:09 AM
ادعاهای زیادی در مورد اگزوز مطرح می باشد

افزایش نیرو! از بعضی جهات درست می باشد. عبور گاز از لوله های با کالیبر بزرگتر و مانیفولدهای استوانه ای شکل راحتر است. موتور مجبور هست گاز ها را خارج کند و در این حالت نیروی کمتری صرف خواهد کرد و گاز بیشتری از سیلند خارج می شود تا فضای بیشتری برای ورود هوا خالی شود. در موتورهای معمولی چیز زیادی به جز سروصدا به دست نخواهد آمد! اما در موتورهای تقویت شده به خصوص آنهایی که از میل بادامک خشن اسپرت استفاده می کنند نیروی زیادی به دست خواهد آمد. در حقیقت اگر شما موتوری را بسیار تقویت کنید با کاربراتوهای بزرگ و میل بادامک و توربو و غیره نیروی کمی بدست خواهید آورد مگر سیستم اگزوزی آزاد و مناسب نصب شده باشد.

صدای بهتر! بله صدا بلندتر می شود! به یاد دلشته باشید که در حقسقت موتور صدا تولید می کند پس یک موتور تقویت شده و عصبانی صدایی بسیار بهتر از یک موتر معمولی تولید خواهد کرد. از یک موتور چهار سیلند معولی بر روی چرخهای جلو انتظار نداشته باشید که مثل یک انجین تقویت شده V8 صدا بدهد.

عمر بیشتر! فولاد زنگ نزن (استنلس استیل) دچار خوردگی نمی شود و اگزوز از این جنس طول عمر بیشتر خواهد داشت اما کیفیت ساخت تاثیر بیشتری می گزارد. انواع خوش ساخت بدون ترک و سوراخ ترجیح دارند. انواع استیل معمولاً دارای نوعی صدای زنگ دار هستند به علت فرکانس لرزش ریزتر.

خارج کردن کاتالیست (سوراخ کردن خمره اگزوز)! وجود کاتالیست در موتورهای معمولی تاثیر زیادی ندارد ولی در موتورهای تقویت شده اوضاع متفاوت هست! اگر تصمیم به تقویت موتور دارید بهترین کار خالی کردن خمره اگزوز هست!

talar2006
17 October 2006, 05:07 PM
ایا خالی کردن کاتالیزور206 تیب 5 از منبع اگزوز تاثیری بر روی سرعت و شتاب ماشین داره یا نه----در ضمن انجام این کار تاثیره منفی روی ماشین داره یا نه

Abolfazl2006_p
17 October 2006, 05:39 PM
ایا خالی کردن کاتالیزور206 تیب 5 از منبع اگزوز تاثیری بر روی سرعت و شتاب ماشین داره یا نه----در ضمن انجام این کار تاثیره منفی روی ماشین داره یا نه

دوست عزیز شما در این رابطه میتوانید از این تاپیک بهره ببرید :
http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=5696
:icon_cool