مقایسه ی رنو مگان 2.0و هیوندایی اوانته

[arash p mbz bmw]

سلام دوستان
امیدوارم حالتون خوب باشه
تصمیم گرفتم که این خودرو رو مفصلا از لحاظ امکانات مورد تجزیه و تحلیل قرار بدم
در نخست بگم نظر من روی مگانه و تا اونجایی که میتونم بی طرفم
ولی از دوستان مدیر اگر میبینن که مشکلی در متن هست خواهشا لطف کنن و رفع کنن حتی اگر درست بود
خوب بریم سر اوانته
ما سر اوانته توی تاپیکی که علی اقا ( رفیق گل بنده ) باز کردن کلی بالا و پایین رفتیم
پس پیشنهاد میکنم حتما اون تاپیک رو مطالعه بفرمایین
من یه سری اطلاعاتی که خود علی اقا توی اون تاپیک گذاشته بودن رو اینجا میزارم
ماشالله انقدر اوانته یا النترا معروفه من کم تونستم مشخصاتشو پیدا کنم

مشخصات هیوندایی آوانته
موتور پیشرفته 2000cc DOCH با دو میل سوپاپ و 16 سوپاپ و قدرت 143 اسب بخار
گیربکس معمولی 5 دنده یا اتوماتیک
ترمز ها در چهار چرخ دیسکی مجهز به ABS
تجهیزات:
کیسه هوا برای سرنشین های جلو
کامپیوتر سفری
رادیو پخش مجهز به 4 بلند گو و CD درایو همراه با آنتن برقی
کمربند ایمنی با قابلیت پیش کشندگی
آینه ها و شیشه های برقی
شیشه ها رنگی همراه با گرمکن شیشه های عقب
چراغ مه شکن جلو
سیستم هشدار دهنده و قفل مرکزی با برد بالا
برف پاکن قابل تنظیم زمانی
صندلی تاشو سر نشین عقب

این خودرو در نمای ظاهری بسیار خوب هست بخصوص در جلو که نشاندهنده ی طبهر خاص طراحه
این خودرو در جلو نمایی خشن داره که واقعا زیباست یخصوص در شب وقتی این ماشین در اینه دیده میشه بیشتر شبیه گرگی هست که با سرعت داره بهت نزدیک میشه ( گرچه با یه نیش گاز زانتیا بی وجود میشه ):icon_arro:icon_razz
در نمای عقب هم نه خوبه نه بد
قابل تحمله ولی سادست و قدیمی
بلکه طراح میتونست با کمی زحمت عقب این خودرو رو زیباتر طراحی کنه
در هر حال در نمای خارجی این خودرو قابل قبوله
خوب بریم سر اصل مطلب یعنی مگان که بهترین خودروی سال اروپا بوده و فروش خوبی عاید رنو کرده که حالا هم رنوی حریص به فکر پخش این خودرو در کشور عزیزمونه تا پول بیشتری به جیب بزنه و هم بازار ایران رو به نام خودش بزنه و قرق کنه
من حتی تصمیم گرفتم که برای اینکه فاصله ی زیادی بین اوانته و مگان نیوفته مدل 2000ولی ضعیفتر از اوانته که در اروپا تولید میشه رو بررسی کنم
در ضمن منبع من سایت پر طرفدار و رسمی دراو هست و تمام مطالبم برای اون سایته پس ایراد الکی خواهشا نگیرید
موتور مگان دارای حجمی بالغ بر 2.0هست که دارای 4سیلندر و 133اسب هست
این خودروی پر طفدار دارای گیربکس 6دنده هست که این گیربکس عملکرد بسیار مطلوب و عالی و هماهنگی خاصی رو با موتور داره ( به طور کلی میتونیم این هماهنگی رو در سیناد ببینیم چون سیناد دارای گیربکس و پیشرانه ی مگان مدل98هست )
وزن این خودرو چیزی بالغ بر 1200کیلو گرم هست که تقریبا خوب به نظر میاد
فضای کابین در عقب حتی با خواباندن صندلیهای جلو چیزی بالغ بر 520لیتر هست که فوقولادست به نظر من
سایز های کلی این خودرو:
Internal dimensions: front headroom (mm): 885, front headroom (inches): 34.8, rear headroom (mm): 845, rear headroom (inches): 33.3, front hip room (mm): 1,482, front hip room (inches): 58.3, rear hip room (mm): 1,456, rear hip room (inches): 57.3, front shoulder room (mm): 1,409, front shoulder room (inches): 55.5, rear shoulder room (mm): 1,360 and rear shoulder room (inches): 53.5
ایمنی:
این خودرو همونطور که مانند یه فشنگ تند رو هست باید در مقابل تصادفات هم ایمن باشه برای همین رنو یه کارایی کرده که از مهمترینشون میتونیم به:
ایربگ در سقف-ستون-و در فرمان و برای سرنشین کناری راننده هست
دارای ترمزهای دیسکی هست
دارای سیستم ترمز absهست
دارای انتقال قدرت مساوی قدرت برای ترمزگیریه
دارای سیستم کروزه
و............
امکانات این خودرو:
دارای ایرکاندیشن اتوماته
دارای پرده برای شیشه هاست
دارای شیشه های بالابر برقیه
دارای 6بلندگو هست
دارای سطل زباله برای راننده و سرنشین جلویی هست به طور مجزا
دارای قفل کننده و باز کننده ی درها بصورت اتومات هست
دارای سیستم کنترل سرعت هست
دارای دسته برای سرنشین جلو و عقب برای اسایش و راحتی هست
و............
نمای ظاهری:
در واقع مگان در جلو کمی سادست و زیاد امروزی و دقیق طراحی نشده ولی باز هم بهتر از هیچیه و خوب به نظر میاد
در عقب بهتر طراحی شده
من مرده ی ستونهای عقب این ماشینم:icon_mrgr
خوب امیدوارم کامل بوده باشه
اگر کمه یا مشکلاتی داره خواهشا شما تصیح کنید و بگید
اینم نتیجه گیری کلی و تفاوت های این دو خودرو ی قوی و قدرتمند
T
http://motoring.racv.com.au/racvm/images/cars/ncap_hyundai_elantra_fr_june02.gif
http://www.crash-test.org/marques/hyundai/elantra_conducteur_2001.gif
مگان
http://www.crash-test.org/marques/renault/megane_conducteur_1998-1999.gif
http://home.hetnet.nl/%7Erenaultxoloog/crashtest_premium-megane.jpg http://www.drive.com.au/images/1pix.gif

http://www.drive.com.au/phtos/phto400/sscaus/hyundai/elantra/2003/4sa_das.jpg

[arash p mbz bmw]

اینم نتیجه گیری کلی:
Hyundai Elantra 2.0 Elite 4dr SA '03
$ 22,990
Renault Mégane 2.0 Expression 4dr SA '04
$ 28,990 The Hyundai Elantra 2.0 Elite 4dr SA '03 has the following advantages over the Renault Mégane 2.0 Expression 4dr SA '04:
The Renault Mégane 2.0 Expression 4dr SA '04 has the following advantages over the Hyundai Elantra 2.0 Elite 4dr SA '03:
Default $ 6,000 lower price 2 year(s) longer whole vehicle warranty 2 year(s) longer powertrain warranty 2 year(s) longer anti-corrosion warranty 2 year(s) longer paint warranty Comfort Leather seat upholstery Remote trunk/hatch release Remote fuel filler door release Steering wheel Exterior Alloy wheels Door mirrors Front mud flaps Rear mud flaps Engine Performance 10 more horsepower 7 more kw Dimensions 27 mm longer 1.0 in longer 35 mm lower 1.4 in lower 600 mm smaller curb to curb turning circle 2.0 in smaller curb to curb turning circle (ft) 121 mm greater headroom in front 4.8 in greater headroom in front 119 mm greater headroom in rear 4.7 in greater headroom in rear 50kg lower curb weight 110 lb lower curb weight (lbs) Comfort Climate control Pollen filter Telescopic adjustment steering wheel Steering wheel mounted remote audio controls Rear reading lights External temperature Vehicle speed proportional power steering Safety Roof airbag Brake assist system Power locks Power locks includes trunk/hatch Power locks includes power windows Internal height adjustment headlight control Automatic operation rear view mirror Intermittent wipe windshield wipers Rain sensor windshield wipers Exterior In wheels 10 mm wider tires 5% lower profile tires Tire rating tires 0.5 in wider wheel rims Bumpers Engine Performance 5 nm more torque 5 l larger fuel tank 1.4 gal larger fuel tank Number of speeds: Dimensions 52 mm wider 2.1 in wider 76 mm longer wheelbase 2.9 in longer wheelbase 137 mm more hip room in front 5.3 in more hip room in front 44 mm more hip room in rear 1.7 in more hip room in rear 19 mm more shoulder room in front 0.8 in more shoulder room in front 150kg higher braked gross trailer weight 331 lb higher braked gross trailer weight 197kg higher unbraked gross trailer weight 153 l greater load area, seats up 5.4 cu ft greater load area, seats up

[parsboy]

برادر این مشخصاتی که گفتی واسه مگان تا به ایران برسه اگه همش حذف نشه حداقل نصفیش

میپره !!!!:icon_surp

مثل آوانته که بعضی چیزاشو دوباره حذف کردن و بیست و خورده ایی میلیون دارن میدن به مردم :icon_mad:

تازه اونم ماشین مونتاژ ایران با این همه نقص فنی و کیفیت هایی که هر روز افت میکنن:icon_eek:

هر ماشینی هم که به ایران میدن که مونتاژش بکنه از رده خارج شده یا درحال از رده خارج شدنه

گول این حرفارو هم که میگن نسل نوین و جدید مگان رو میخواهیم بیاریم و مونتاژ کنیم نخور

اینارو میگن که بازار تشنه بشه و بتونن بیشتر سود کنن

[*علی*]

(((((((( گرچه با یه نیش گاز زانتیا بی وجود میشه ))))))))))))):icon_arro:icon_razz
آرش جان کامای بین گاز و زانتیا را یادشون رفت:icon_arro :icon_arro :icon_arro :icon_arro من گذاشتمش و ویرایش کردم
(((((((((((((((((((((اگر چه با یک نیش گاز , زانتیا بی وجود میشود))))))))))))))))))))))))))))))))

[GAMEBOY]

مگه رنو مگان میخواد بیاد ایران؟

[*علی*]

دوستان محترم میتوانند مقایسه 4 اتومبیل سیتروئن زانتیا . هیوندایی آوانته و مزدا323 و رنو مگان را در صفحات زیر دنبال کنند
http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=15185

[GAMEBOY]

علی جان منظورتون رو فهمیدم ولی ما فقط یک رنو وارد شده داریم که اون هم سیناد البته تا قبل از ورود رنو لاگونا ال90

ببخشید این مقایسه ای که میخوام یکم عجیب قریب مقایسه دو خودروی نایک نانو و خودروی دوج ونوم ممنون

[salar68]

سلام

آقا من باز هم می گم مگانی که در ایران تولید می شه مشخصاتش با همون فرانوسی یکی هست

من بارها به نمایندگی پارس خودرو سر زدم و سوار مگان شدم () البته نه در حرکت )
واقعا" ماشین توپ و عالی هست به نظر من از آوانته بسیار سرتر هست
در ضمن مگان 2 لیتری فول این طور که من پرسیدم گفتن زیر 20 هست
و مگان 1.8 قیمتش 18 هست
بعد عید هم وارد بازار می شه

[alirezasalam]

آقا ما 24 تومن پول داریم مگان؟ یا کمری؟ ( زانتیا هم با اینکه خودم ارادت خاص دارم بهش یکم قدیمه که هیچ)

[*علی*]

جناب salar خان
شما هستید ما هم هستیم (ان شا الله) اگه مگان را با اون امکانات و اون کیفیت اصل فرانسوی به شما دادند بنده اسمم را عوض میکنم میزارم ((((((((((ب ب و ))))))))))) بابا شما چرا این قدر ساده هستید اون ماشین های کره ای که تو جهان به قیمت مناسب مشهور هستند را دارن با این قیمت گزاف به ملت میدهند بعد حالا ماشین روز اروپا را میآیند 20 تومان به شما بدهند محال محال

این ها سیاست این شرکت های کلاه بردار ایرانی است مثلا : زمانی ما آوانته رو ثبت نام کردیم رینگ اسپرت و تهویه اتوماتیک همراه اتومبیل داشت ولی وقت تحویل هیچ اثری از این ها نبود

در ضمن جناب alireza خان کمری الان در صورت ثبت نام براتون 29 میلیون تومان تمام میشود و در بازار آزاد 31 میلیون تومان است البته این قیمت XLI 2400CC است ((((نه 24 میلیون))))))

[parsboy]

کو تا مگان بیاد !:icon_razz بعدشم فکر میکنید که اگه مگان20-23 تا باشه کسی میره زانتیا بخره ؟؟؟؟؟؟؟؟

واقعا سایپا اینقدر بچگونه فکر میکنه که بزاره پارس خودرو که زیرمجموعه خودشه بزنه توکارش و ماشین با این قیمت

و تجهیزات بده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟اونوقت خود سایپا چیکار میکنه ؟؟؟؟ مثلا خط تولید زانتیا رو تعطیل میکنن یا ارزونتر میدن به

بمردم ؟؟؟؟؟؟؟؟

من مطمئنم که شما ها هم با من موافقید که ماشین ارزون بدست من و شما نمیرسه:icon_evil

در ضمن آقای آرش خان عزیز . مقایسه وقتی درسته که از چیزی که میخواهی مقایسه اش کنی وجود داشته

باشه و در دسترس باشه !

آخه بر چه مبنایی ماشینی که تو ایران هنوز خط تولیدش راه نیوفتاده رو امتحانش رو بین مردم پس نداده با یه ماشین

دیگه که تازه اومده مقایسه میکنید ؟؟؟؟؟؟؟؟:icon_roll

[*علی*]

کو تا مگان بیاد !:icon_razz بعدشم فکر میکنید که اگه مگان20-23 تا باشه کسی میره زانتیا بخره ؟؟؟؟؟؟؟؟

واقعا سایپا اینقدر بچگونه فکر میکنه که بزاره پارس خودرو که زیرمجموعه خودشه بزنه توکارش و ماشین با این قیمت

و تجهیزات بده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟اونوقت خود سایپا چیکار میکنه ؟؟؟؟ مثلا خط تولید زانتیا رو تعطیل میکنن یا ارزونتر میدن به

بمردم ؟؟؟؟؟؟؟؟

من مطمئنم که شما ها هم با من موافقید که ماشین ارزون بدست من و شما نمیرسه:icon_evil

در ضمن آقای آرش خان عزیز . مقایسه وقتی درسته که از چیزی که میخواهی مقایسه اش کنی وجود داشته

باشه و در دسترس باشه !

آخه بر چه مبنایی ماشینی که تو ایران هنوز خط تولیدش راه نیوفتاده رو امتحانش رو بین مردم پس نداده با یه ماشین

دیگه که تازه اومده مقایسه میکنید ؟؟؟؟؟؟؟؟:icon_roll
:icon_cool :icon_cool :icon_cool قربان آدم فهمیده ومنطقی:icon_wink :icon_wink

[salar68]

سلام

ماشینی که من در نمایندگی دیدم تجهیزات اضافیش این بود که می گفتن همین تولید بشه

تهیویه اتوماتیک
ABS با سیستم نمی دونم چی !
شیشه ها همش برقی
کارت کلید و بدون سویچ
کیسه ایربگ از 2 تا به بالا( بسته به تجهزات انتحابی )
ضبط سی دی ! با 8 تا باند
و ................

حالا وقتی تولید انبوهش بعد عید شروع بشه را خدا می دونه

فقط کافیه چند ساعتی را در گوگل و سایت ایسانا سرچ و گردش گنید اطلاعات کافی و لازم را بدست می آورید

[masoudgh]

يك عكس ازموتور اوانته
http://i1.tinypic.com/oaoej9.jpg

[m.gh]

اینا اون اول هم گفتن ال نود رو 7 تومن میدیم حالا میگن 9 تومن
شک نکن مگانو زیر 25 تومن نمیدن
اگر هم بدن ازش انتظار تجهیزات نداشته باشید

[*علی*]

سلام دوباره به همه دوستان
دوستانی که علاقه دارند درباره امنیت آوانته بدونند
یک سری به این صفحه وب بزنند
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2814.html (http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2814.html)
درسته آوانته امنیتش از مگان کمی کمتره اما بر طبق سایت رسمی اNHTSA ((اداره کل امنیت رفت و آمد بزرگراه های ایالات متحده )) تقریبا 4.5 ستاره امنیت از 5 ستاره است

[alfred88]

با سلام مگان 2.0 lit قیمتش 29500000 تومنه که همین طوری از اوانته 6میلیون گرون تره .به نظر من از لحاظ فنی حتما مگان بهتره اما قیمتش الان خیلی گرونه ودرکل اگر بخاهیم باتوجه به قیمت بررسی کنیم مطمئنا اوانته بهتره.

[shahrokh_al]

با سلام مگان 2.0 lit قیمتش 29500000 تومنه که همین طوری از اوانته 6میلیون گرون تره .به نظر من از لحاظ فنی حتما مگان بهتره اما قیمتش الان خیلی گرونه ودرکل اگر بخاهیم باتوجه به قیمت بررسی کنیم مطمئنا اوانته بهتره.

مگان اتوماتیک این قیمته که با اوانته اتوماتیک حدودا 3 میلیون اختلاف داره!:icon_ques

[*علی*]

دوستان خوبم
قیمت های این ها هست
آوانته گیربکس اتوماتیک 26 تا 25.5 میلیون
آوانته گیربکس معمولی 23 تا 23.5 میلیون
مگان گیربکس اتوماتیک 29 تا 30 میلیون

یعنی تفاوت قیمتی در حدود 3.5 تا 4 میلیون تومان

[alirezasalam]

1- یک نکته حرفه ای در تیتر این تاپیک گنجانده شه که پر طرفدار بودن آوانته رو در ذهن مخاطب القا میکنه درحالی که اینطور نست!
2- مگان 36 امتیاز از 37 امتیاز ایمنی رو کسب کرده در حالیکه آوانته علیرغم امنیت خوبش از مگان پایین تره
3- مگان جز پرفروشترین ها در اروپا بوده ازآوانته اطلاعی ندارم. ( اگه کسی میدونه بگه )
4- قیافه سلیقه ایه اما ظاهرآ مگان رو بیشتر از آوانته می پسندن
5- در مگان دامنه انتخاب موتور 1600 و 2000 دستی و اوتوماتیک رودارید .

[El Padrino.]

1- یک نکته حرفه ای در تیتر این تاپیک گنجانده شه که پر طرفدار بودن آوانته رو در ذهن مخاطب القا میکنه درحالی که اینطور نست!
2- مگان 36 امتیاز از 37 امتیاز ایمنی رو کسب کرده در حالیکه آوانته علیرغم امنیت خوبش از مگان پایین تره
3- مگان جز پرفروشترین ها در اروپا بوده ازآوانته اطلاعی ندارم. ( اگه کسی میدونه بگه )
4- قیافه سلیقه ایه اما ظاهرآ مگان رو بیشتر از آوانته می پسندن
5- در مگان دامنه انتخاب موتور 1600 و 2000 دستی و اوتوماتیک رودارید .


دوست عزیز با مدرک حرفتون رو ثابت کنید
بدون مدرک یک بچه 5 ساله هم می تونه حرف بزنه

در ضمن توی روزنامه هایی که قیمت های ماشین رو میزنن نوشته سواری مگان 2000 اتوماتیک (ثبت نام 2 ماه ) 265000 توی همشون

این تاپیک رو آرش خان باز کردند پس به اون برو بگو که آوانته طرفدار نداره

[B M W]

1- یک نکته حرفه ای در تیتر این تاپیک گنجانده شه که پر طرفدار بودن آوانته رو در ذهن مخاطب القا میکنه درحالی که اینطور نست!
2- مگان 36 امتیاز از 37 امتیاز ایمنی رو کسب کرده در حالیکه آوانته علیرغم امنیت خوبش از مگان پایین تره
3- مگان جز پرفروشترین ها در اروپا بوده ازآوانته اطلاعی ندارم. ( اگه کسی میدونه بگه )
4- قیافه سلیقه ایه اما ظاهرآ مگان رو بیشتر از آوانته می پسندن
5- در مگان دامنه انتخاب موتور 1600 و 2000 دستی و اوتوماتیک رودارید .

من هم فقط این رو میگم که اگر بر فرض هم همه حرفهای شما درست باشد
کاملا درسته
آوانته روزهای اول چندان فروش خوبی نداشت چون بلا نسبت شما مردم عقلشون به چشمشون است هرچی ماشین بزرگتر باشه بنظرشون بهتره
برای همین هیچ کس از قابلیت های آونته خبر نداشت
قابلیت هایی مثل :
شتاب فوق العاده در بین هم قیمت های خودش
امنیت عالی و مطمئن
موتور و گیربکس هماهنگ
جادار بودن نسبت به هم کلاسان خود
و خودرو روز دنیا بودن

اما حالا بعد از کذشت 1 سال تقریبا دارد جای خودرو تو بازار باز میکند شک داری از نمایندگی و بنگاه ها بپرسید

در ضمن مطمئنا برای شرقی و جنوبی ایران هیچ ماشینی بهتر از تویوتا و هیوندا نیست
اگر یک سر بیایی بندر عباس و کیش و قشم این مطلب رو میبینی

اینجا ها آب و هوا مثل اروپا نیست که مگان بخواد پرفروش بشه (شاید هم بشه )

اما باید نتیجه و استهلاک این دو ماشین رو بعد از 3 تا 4 سال بفهمیم

[El Padrino.]

http://i13.tinypic.com/2gt3vo1.jpg

این رو با آوانته دنده معمولی رفتم
http://i17.tinypic.com/49jlo5f.jpg

[Foad]

دوست عزیز با مدرک حرفتون رو ثابت کنید
بدون مدرک یک بچه 5 ساله هم می تونه حرف بزنه

در ضمن توی روزنامه هایی که قیمت های ماشین رو میزنن نوشته سواری مگان 2000 اتوماتیک (ثبت نام 2 ماه ) 265000 توی همشون

این تاپیک رو آرش خان باز کردند پس به اون برو بگو که آوانته طرفدار نداره


دوست عزیز من در همین ابتدای امر از شما خواهش می کنم احترام دوستان رو نگه دارید تا مجبور به تذکر های بی مورد و پاک کردن پستها نباشیم

اگر واقعا شما در این 2 مورد شک دارید به اینجا (http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=146) و اینجا (http://www.asianews.ir/main1.asp?a_id=2210)مراجعه کنید

در ضمن خواهش می کنم برای معرفی خودرو ها در تاپیک مربوطه پست بزنید نمونش عکسهای بالا

اینجا فقط مقایسه آوانته و مگان با مدرک

[arash p mbz bmw]

1- یک نکته حرفه ای در تیتر این تاپیک گنجانده شه که پر طرفدار بودن آوانته رو در ذهن مخاطب القا میکنه درحالی که اینطور نست!
.
ممنون از تذکر شما دوست خوبم
عنوان ویرایش شد:icon_wink

[alirezasalam]

دوست عزیز با مدرک حرفتون رو ثابت کنید
بدون مدرک یک بچه 5 ساله هم می تونه حرف بزنه

در ضمن توی روزنامه هایی که قیمت های ماشین رو میزنن نوشته سواری مگان 2000 اتوماتیک (ثبت نام 2 ماه ) 265000 توی همشون

این تاپیک رو آرش خان باز کردند پس به اون برو بگو که آوانته طرفدار نداره (alirezasalam :حسنی جان من کی و کجا گفتم که شما این تاپیک رو باز کردی!!! در ضمن آدم در یه تالار عمومی به دوستش نمیگه اون! میگه ایشان)

اول از همه خوشحالم که عنوان تاپیک اصلاح شد !
خوب من چند روز نبودم ظاهرآ فواد جان زحمت لینکهایی رو که دوستان برای اثبات می خواستن کشیدن! هرچند بارها در تاپیکهای مختلف به این لینکها اشاره شده!
حالا که این دو مطلب برای دوستان ثابت شد فکر نمیکنم دیگه جای هیچگونه انکار و یا بحثی در مورد دو مطلب مطرح شده باقی بمونه!

[arash p mbz bmw]

من همین الان عکس رکورد گیری جناب حسنی عزیز رو دیدم
اول اعلام بکنم که من طرف نه مگان هستم نه اوانته
اما به نظر بنده نمیشه با این عکسا خوبی یه ماشین رو ثابت کرد!!!!
در واقع من هم عکسی دارم از زانتیا که سرعت رو 200هست
و از پرشیا و ماکسیما و سمند و........
ایا اینها دلیلی بر برتری سمند نسبت به زانتیاست؟!!!
ایا اینتها دلیل ایمنی بیشتر و یا امکانات رفاهی بیشتر است؟!!!

[alirezasalam]

اینم (http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2) یه لینک دیگه در مورد برتری ایمنی مگان نسبت به سایرماشینها در سایت معروف euroncap.com

در این سایت سوناتا با 4 ستاره و النترا با 3 ستاره ایمنی و 20 امتیاز پایین تر از مگان دیده میشوند!

من هم با نظر آرش خان موافقم که شتاب گیری سریع و حداکثر سرعت ملاک برتری یه ماشین جز برای عوام نیست! و گرنه لینک فیلم سرعت زانتیا با سرعتی نزدیک به 220 کیلومتر در ساعت! رو در تاپیک زانتیا میتونید ببینید!
اینها دلیل برتری نیست!

[*علی*]

اینم (http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2) یه لینک دیگه در مورد برتری ایمنی مگان نسبت به سایرماشینها در سایت معروف euroncap.com

در این سایت سوناتا با 4 ستاره و النترا با 3 ستاره ایمنی و 20 امتیاز پایین تر از مگان دیده میشوند!

من هم با نظر آرش خان موافقم که شتاب گیری سریع و حداکثر سرعت ملاک برتری یه ماشین جز برای عوام نیست! و گرنه لینک فیلم سرعت زانتیا با سرعتی نزدیک به 220 کیلومتر در ساعت! رو در تاپیک زانتیا میتونید ببینید!
اینها دلیل برتری نیست!

دوست خوبم اگر قصد شما طرفدار از اتومبیل خاصی است عرض بفرمایید ما دیگه بیخود تاپیک نزنیمو تا اشتباهات شما رو تصحیح کنیم

دوست خوبم سایتی که شما گذاشتید و اتومبیل های مورد تست تا سال 2004 هستند
و در این محدود زمانی فقط 1.5 ستاره امنیت زانتیا از 5 ستاره امنیت اعتبار دارد :icon_mrgr

سوناتا موجود در ایران مدل 2006 و 2007 است نه مدل 2004 که شما گفتید 4 ستاره امنیت
بهتره بدونید سوناتا 2006 و 2007 از لحاظ ایمنی جز بهترین اتومبیل های حال حاضر دنیا با 5 ستاره کامل از اداره کل امنیت بزرگراه های ایالات متحده است این هم مدرک :
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3754.html (http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3754.html)

در مورد اوانته هم بهتره بدونبد مدل ی که در ایران تولید میشه 2004 تا 2006 است نه مدل 2001 هاچ بک که شما تست اون رو گذاشتید
آوانته نیز از اداره کل امنیت بزرگراه های ایالات متحده 4.5 ستاره امنیت از 5 ستاره گرفته که در کلاس خودش بسیار خوب است
این هم مدرک :

http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2814.html (http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2814.html)
پس لطف کنید پست بی مربوط نزنید

[Foad]

از دوستان خواهش می کنم بحث رو به ماشینهای دیگه نکشونن
فقط آوانته و مگان

[alirezasalam]

دوست خوبم سایتی که شما گذاشتید و اتومبیل های مورد تست تا سال 2004 هستند
و در این محدود زمانی فقط 1.5 ستاره امنیت زانتیا از 5 ستاره امنیت اعتبار دارد :icon_mrgr



البته اگه یه کم دقت کنید در اون سایت آخرین تغییرات ثبت شده با اولین نگاه می تونید تستهای 2006 رو هم ببینید!!!!!! اینجا (http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2)

در مورد زانتیا هم من نمیدونم چه ربطی داشت در جای خودش به خوبی بحث شده و نمیدونم چرا شما یهو یاد زانتیا افتادین!

یه چیز جالب رو هم بدونید ماشینهایی که وارد امریکا میشن دارای یه نوع استاندارد اجباری هستن و معمولآ استاندارد امریکایی در بیشترموارد علی الخصوص گمرک برای واردات شرایط سخت تری رو برای صادرکنندگان به امریکا وضع کرده .( مثلآ جلوی ماشین زانتیا مدل 98رو اگه ببینید از طرف کارخونه سیتروئن یه بر چسب حک شده که روش نوشته این ماشین اجازه ورود با خاک امریکا رو ندارد و نوع اصلاح شدش به اونجا وارد میشه ) چه بسا یک نوع محصول در افریقا با یک کیفیت و در امریکا با کیفیتی بسیار بالاتر عرضه میشه به همین دلیله که استاندارد اروپایی عمومی تره .و امیدوارم آوانته ایران هم ازنوعی باشه که مناسب ورود به کشورهای پیشرفته است.
معنا و مفهوم ستاره هم در استاندار امریکایی با نوع تست متفاوت است. دراستاندارد اروپایی یک سرعت مطرح است اما درامریکایی سرعت از 40 تا 56 با زاویه 0 و 30 درجه متغیر است . تازه offset هم مطرح میشه.
حالا ان شاالله که این استاندارد امریکایی درمورد آوانته ایران هم صدق کنه و با اقبال بیشترمردم هم برای فروش روبرو بشه و از نمای جلو هم به نظر مردم زیباتر بیاد در اونصورت مطمئنم برای کیفیت قطعات داخلش هم یه فکری میکنن!

البته من هر چی گشتم اسمی از آوانته تو سایت ندیدم پس مجبور شدم نتایج النترا رو بگذارم. حالا آیا النترا همان آوانته است و اگر هست چرا با 2 نام عرضه میشه! و اگر النترا آوانته نیست پس چرا نتایج تستش در سایت به این مهمی نیومده جای بحث داره!


یه چیز هم یادمون باشه هیچ تعصبی نسبت به هیچ ماشینی نداشته باشیم. اینجا داریم دوستانه بحث میکنیم. هر ماشینی سال بعد مدل تکمیل شدش میاد و ماشینی که شما الان زیر پاتونه با ماشین 2 سال دیگه فرق داره . البته حقایق باید روشن بشه اما نباید با حب و بغض صحبت کرد ماشین که ناموس آدم نیست به خاطرش غیرتی بشیم!
از علی جان هم ممنون که نتایج تست امریکایی رو در کنار تست اروپایی ارئه کردند . که اگه صحت داشته باشه نشان میده هیوندای روز به روز ( از 2001 تا 2004 ) داره پیشرفت می کنه . وبرای انتخاب و تصمیم گیریدیگران هم کار راحت تر میشه.

[Pedro]

پس از درخاست یکی از دوستان در مورد ادامه حیات این تاپیک و پس از مشورت با مدیران تالار اتومبیل و کسب اجازه از ایشان ، این تاپیک باز می شود.
دوستان توجه کنند در صورتیکه این تاپیک محل جدل و بحث بی مورد و تنها از روی تعصب شود بنده شخصن زحمت حذف این تاپیک را به خود خواهم داد. سپاسگزارم

[El Padrino.]

اینم (http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2) یه لینک دیگه در مورد برتری ایمنی مگان نسبت به سایرماشینها در سایت معروف euroncap.com

در این سایت سوناتا با 4 ستاره و النترا با 3 ستاره ایمنی و 20 امتیاز پایین تر از مگان دیده میشوند!

من هم با نظر آرش خان موافقم که شتاب گیری سریع و حداکثر سرعت ملاک برتری یه ماشین جز برای عوام نیست! و گرنه لینک فیلم سرعت زانتیا با سرعتی نزدیک به 220 کیلومتر در ساعت! رو در تاپیک زانتیا میتونید ببینید!
اینها دلیل برتری نیست!

از مدیران عزیز عذر خواهی میکنم که تاپیک رو منحرف می کنم واقا ببخشید

دیگه همین رو کم داشتیم که بگین امنیت سوناتا از مگان کمتره اونوقت می گن ما تعصبی هستیم
دوست عزیز فیلم شما در مورد زانتیا دورموتور وارد محدوده ی قرمز یعنی 6500 شده بود و 215 کیلومتر سرعت داشتید و عکس من رو دیدید که با سرعت 210 تا دور موتور روی 5000 بود اینجا ما کاری با زانتیا نداریم !!!!

همه قبول داریم که امنیت مگان از آوانته بیشتر است و امکانات مگان تا حدی از آوانته بیشتر است ولی از لحاظ موتوری آوانته بهتره چون 7 اسب بخار از مگان بیشتر قدرت داره حدود 7 کیلومتر سرعتش بیشتره و شتابش 3 دهم ثانیه کمتر است فکر کنم حرف من را همه قبول داشته باشند

[alirezasalam]

حسنی جان :
در مورد مگان و آوانته چیز جدید در مطالب شما نبود. وقبلآ گفته شده بود.
جز افزایش سرعت 7 کیلومتری به ازای 7 اسب قدرت بیشتر که در نوع خودش جالب بودجالب بود!!

اگه مقایسه ها علمی و منطقی باشه. در اینصورت همه قبول می کنند و ارزش علمی سایت هم بالاتر میره!
در مورد زانتیا هم در همون قسمت که عکس رو گذاشتم توضیح میدم. چون به این تاپیک مربوط نمیشه.

[El Padrino.]

آقا دو نفر که توی یک شهر هستن و یکی آوانته و دیگری مگان دارند (هردو اتومات) با هم کورس بگذارند و ببینیم کی برنده می شه

دیروز متوجه یک امکان ویژه اوانته شدم که برتری دیگری است نسبت به مگان
شب بود داشتم توی خیابون می رفتتم یک جا نگه داشتم (چراغ ها روشن بود) ماشین رو خاموش کردم و سویچ را در آوردم به محض این که در را باز کردم چراغ ها خاموش شدند و دوباره به محض وارد کردن سوییچ به ماشین روباره چراغ ها روشن شدند !!!!
حلا یک چیز دیگه که خیلی وقت بود متوجه شده بودم ولی نگفته بودم آوانته تا زمانی که خودرو روشن نشه چراغ های بزگ ،مه شکن های عقب و گرمکن شیشه عقب روشن نمی شود.
آیا مگان این امکانات را دارد ؟

[salar68]

تا یادم میاد یه تاپیک بسیار خوب و جامع در مورد مگان و آوانته هست ! که بسته شده

بحثش هم بسیار جامع و کامل هست !!!

به نظر این تاپیک که مربوط به یک سال پیش هست بسته بشه بهتره نه ؟

[z_qz54]

تا یادم میاد یه تاپیک بسیار خوب و جامع در مورد مگان و آوانته هست ! که بسته شده

بحثش هم بسیار جامع و کامل هست !!!

به نظر این تاپیک که مربوط به یک سال پیش هست بسته بشه بهتره نه ؟

متاسفانه تاپیکی که شما ذکر کردید سالار جان ، معلوم نیست به چه دلیلی به صورت کامل پاک شده و بارها جستجو به وسیله مدیران ، پیدا نشد و باعث دلخوری تعداد زیادی از دوستان ما شد.
همینجا درخواست میکنم که دسوتان اگر این تاپیک را دیدند ، به ما اطلاع دهند.
ممنونم%

[web]

حالا آیا النترا همان آوانته است و اگر هست چرا با 2 نام عرضه میشه! و اگر النترا آوانته نیست پس چرا نتایج تستش در سایت به این مهمی نیومده جای بحث داره!


این مدل از هیوندای در حال حاضر در اکثر نقاط جهان (استرالیا - اروپا - آمریکا و آفریقا) با نام الانترا عرضه میشه.
تا قبل از سال 2001 این ماشین با نام لانترا و آوانته در اروپا و استرالیا عرضه میشد. این به این دلیل بود که قبلش برای مدت کوتاهی با نام الانترا در نقاط مذکور فروخته شد ولی شعبه استرالیایی میتسوبیشی اعتراض کرد که این نام (الانترا) با نام الانته - یکی از مدلهای وقت میتسوبیشی - تشابه اسمی داره و همزمان با میتسوبیشی ، کمپانی لوتوس انگلیس و اروپا هم تشابه اسمی این مدل با Elan - باز هم یکی از مدلهای وقت لوتوس - رو شاکی شدن. بنابراین هیوندای مجبور شد که نام الانترا رو به آوانته تغییر بده.

این گذشت تا اینکه در سال 2001 تولید Elante میتسوبیشی و Elan لوتوس متوقف شد. این آزادی بعلاوه اینکه هم اکنون آئودی نام (آوانت) رو در اروپا ثبت کرده موجب شد تا هیوندای در حال حاضر در استرالیا، اروپا، آمریکا و آفریقا با نام الانترا و در خود کره جنوبی با نام آوانته عرضه بشه.

[El Padrino.]

من یک عکس از الترا 2007 توی سایت هیوندای دیدم که عکس از یک نمایشگاه ماشین بود که روی النترا 2007 نوشته بود آوانته و در قسمتی دیگر از این سایت دیدم که این خودرو رو با نا آوانته معرفی کرده بود!!
شاید توی کره هم این خودرو با دو نام عرضه می شه

[alireza_shd]

متاسفانه موردی که در این سایت اصلاً مورد توجه قرار نمی گیرد فنر بندی (سیستم تعلیق) و هندلینگ اتوموبیل هست. در شهر (یا جاده ) شما به هیچ وجه مسیری مستقیم با طول بیش از 1 km پیدا نمی کنید. اتو موبیل سرعتر به خصوص در شهر آن نیست که قدرت موتور بیشتر یا حداکثر سرعت بیشتر داشته باشد بلکه اتوموبیلی هست که توانایی عبور از پیچها با شرعت بیشتر را داشته باشد. بسیاری از مدل های موفق شهری bmw موتور کمتر از 2000 و ضعیف تر از 120 اسب دارند و تنها دلیل برتری آنها پایداری بر جاده است. من رنو را ترجیح می دهم به دلیل فرمانپزیری بهتر. آسایش بیشتر راننده و گیربکس فوق العاده (مشخصه معروف رنو). در ضمن رنو کارایی اتوموبیل های خود در ایران را با مدل بسیار قدیمی و معروف رنو5 به اثبات رسانده است.

[B M W]

متاسفانه موردی که در این سایت اصلاً مورد توجه قرار نمی گیرد فنر بندی (سیستم تعلیق) و هندلینگ اتوموبیل هست. در شهر (یا جاده ) شما به هیچ وجه مسیری مستقیم با طول بیش از 1 km پیدا نمی کنید. اتو موبیل سرعتر به خصوص در شهر آن نیست که قدرت موتور بیشتر یا حداکثر سرعت بیشتر داشته باشد بلکه اتوموبیلی هست که توانایی عبور از پیچها با شرعت بیشتر را داشته باشد. بسیاری از مدل های موفق شهری bmw موتور کمتر از 2000 و ضعیف تر از 120 اسب دارند و تنها دلیل برتری آنها پایداری بر جاده است. من رنو را ترجیح می دهم به دلیل فرمانپزیری بهتر. آسایش بیشتر راننده و گیربکس فوق العاده (مشخصه معروف رنو). در ضمن رنو کارایی اتوموبیل های خود در ایران را با مدل بسیار قدیمی و معروف رنو5 به اثبات رسانده است.

من خودم عاشق ب ام و هستم . اما دوست من اینجا اروپا نیست که هر خانواده قادر باشه برای مسافرت داخل و خارج شهر خود جدا گانه ا تومبیلی داشته باشه با خوصوصیات و امنیت و خوب

در بین خودرو های داخل هم فقط همین مگان و اونته امنیت دارند بقیه را بیخیال

درمورد اونته هم فقط همین رو میگم اگر پشت هر دوتا ماشین بنشینید و با دقت تستشون کنید فکر نکنم دیگه این حرف رو بزنید که رنو رو به هیوندا از نظر راحتی و آسایش راننده یا سرنشین ترجیح میدهید
و همچنین در مورد گیربکس اگه به مجله ماشین هم نگاهی بیاندازید متوجه میشوید که گیربکس اونته فوق العاده هماهنگ و روان کار میکند چیزی که در گروه فقط کرولا به پایش میرسد
در ضمن در شهر چیز دیگری که بسیار مهم است تسلط بر ماشین است که اونته در بین رقبا فوق العاده است
اگر شک دارید فقط یک بار هر دو رو دقیق تست کنید ببینید من بد گفتم
تا اون جایی ما شنیدیم مشخصه معروف رنو امنیت و ایمنی نه گیربکس

[web]

متاسفانه موردی که در این سایت اصلاً مورد توجه قرار نمی گیرد فنر بندی (سیستم تعلیق) و هندلینگ اتوموبیل هست. در شهر (یا جاده ) شما به هیچ وجه مسیری مستقیم با طول بیش از 1 km پیدا نمی کنید. اتو موبیل سرعتر به خصوص در شهر آن نیست که قدرت موتور بیشتر یا حداکثر سرعت بیشتر داشته باشد بلکه اتوموبیلی هست که توانایی عبور از پیچها با شرعت بیشتر را داشته باشد. بسیاری از مدل های موفق شهری bmw موتور کمتر از 2000 و ضعیف تر از 120 اسب دارند و تنها دلیل برتری آنها پایداری بر جاده است. من رنو را ترجیح می دهم به دلیل فرمانپزیری بهتر. آسایش بیشتر راننده و گیربکس فوق العاده (مشخصه معروف رنو). در ضمن رنو کارایی اتوموبیل های خود در ایران را با مدل بسیار قدیمی و معروف رنو5 به اثبات رسانده است.

من تجربه رانندگي با مگان و تمام مدلهاي وارداتي جديد هيونداي از اكسنت تا ازرا رو دارم. مشخصه ي مشترك تمام اتومبيل هاي هيونداي دو چيزن : نرمي فوق العاده و عملكرد كاملا هماهنگ گيربكس با موتور.
همون هندلينگ بالايي كه شما ميفرماييد در آوانته به دليل فنربندي نرم كاملا مشهوده و ماشين كاملا تحت كنترله.
از نظر فضاي ديد فكر ميكنم ديد از جلوي هردو در يك سطحه و آينه هاي مگان كمي بهتره.

تا اون جایی ما شنیدیم مشخصه معروف رنو امنیت و ایمنی نه گیربکس


B M W عزيز حرف ايشون تاييد ميشه چون ما خودمون به مدت 1.5 سال سيناد داشتيم و گيربكس اين ماشين كه مال رنو مگان بود حقيقتا يكي از بهترين گيربكس هايي بود كه من تا به حال ديده بودم. بسيار نرم و سريع و بي صدا كار تعويض دنده رو انجام ميداد.

در بین خودرو های داخل هم فقط همین مگان و اونته امنیت دارند بقیه را بیخیال

البته هرچند تاپيك از موضوع خودش منحرف ميشه اما علاوه بر اين دو خودرو پژو 206 - ال 90 - مزدا 323 - هيونداي ورنا و بنز توسط موسسه ايمني اروپا تاييد شدن و سمند هم از طرف موسسه انگليسي ماير مورد تاييده.
(مجله ماشين - اسفند 85 - صفحه 82)

[El Padrino.]

web عزیز رنو در بعضی از موارد اشکال داره که یکی از اون موارد موتور اون هست
من خودم یک بار مگان رو تست کردم دور موتورش زیاد بالا نمی یاد حتی اگر دقت کرده باشید در کیلومتر این خودرو دور موتور 6000 هم قرمز شده(پراید هم همین طور است) ولی آوانته از 6500
شما اگه پشت مگان نشستید پاتون رو تا ته روی گاز گذاشتید (شتاب واقعی ماشین اتوماتیک این جوری معلوم می شه )تا خودرو شتاب بگیره مطمئنا آوانته رو ترجیح می دهید

[web]

دوست عزيزم hassanihn
بالا نيومدن دور موتور دليل بر ضعف اون موتور نيست. دلايل براي اين كار بسيار زياده كه مثلا سيستم كنترل هرزگردي - محافظت از گيربكس اتوماتيك و ترمزهاي اون و اعمال محدوديت توسط ECU به دلايل فوق يا دلايل ديگر چند تا از اوناست.
همين سوناتايي هم كه داريم اگر پامو روي ترمز نگه دارم و پدالو تا ته بخوام فشار بدم دور موتور براي محافظت از اجزاي گيربكس و كنترل هرزگردي از وسط بالاتر نمياد.

باز هم زياد نبودن دور موتور دليلي بر ضعف اون نيست. نا به جاست اما شما به صداي موتور خودروهاي
آمريكايي چه در حالت درجا كار كردن چه هنگام شتاب گيري توجه كنيد . صدا ضرباني است و كاملا پيوسته و يكنواخت نيست و اين حكايت از دور پايين اين موتورها داره. آيا اين موتورها موتورهاي بدي هستند؟
البته شتاب آوانته از مگان بيشتره و اينو من خودم آزمايش كردم و البته دور موتور ميتونه در كنار ضريب دنده و قدرت و گشتاور و وزن و خيلي فاكتورهاي ديگه در ميزان شتاب تاثيرگذار باشه اما قبول داري كيفيت موتور مگان زير سوال نميره؟

[salar68]

سلام !!

روزي كه رفته بودم ماشين را شماره گذاري كنم
به يه پسره كه اومده بود آوانتشو پلاك كنه توي جاده قرار شد كورس بگذاريم !! هر دو اتومات من دنده تيپ ترونيك گذاشتم ! به جرئت توي اين مسير 5 كيلومتري حدود 30 ثانيه از من دير تر رسيد
!!!

دوست عزيز دورموتور توي سرعت مهم هست نماينده اصفهان همين جاجي نيلي وقتي ماشين را مي خواستم تحويل بگيرم يه تست با ماغشين خودش با پسرش رفتم توي جاده راحت 230 را پر كرد در حال يكه دو موتور جا داشت كيليومتنر هم هم تا 250 خودش مي گفت شب وقتي خلوت بوده تا 245 هم رفته!!!

تجهيزات مگان باورنكردني خيلي زياد هست آئينه هاي فتوكروميك .و ..!

[amir_CLK500]

ماکسیما با موتور شش سیلندر و 3000 سی سی با اون گشتاور بالا نهایت سرعتش 250 تاس اونم باز هر کسی نمیتونه بهش گاز بده اونوقت مگان که تو خود کاتالوگ پارس خودرو نوشته حداکثر سرعتش 203 تاس چه جوری 245 تا پر کرده؟؟؟؟:icon_twisاحتمالا کیلومتر شمارش مشکل جدی داشته. یا در تست شتاب مگر غیر از اینه که آوانته 9.1 ثانیه صفر تا صدش است و مگان فول 2000 11.1 ثانیه؟؟؟چگونه شما 30 ثانیه از اون افتادید جلو؟؟؟؟30 ثانیه اصلا کم نیست.یا اون آقا راننده نبوده یا مگان شما سفارشی بوده
سالار جان اینجا همه خبره ماشین هستند خواهش میکنم که ....

[Mr.Sina]

برای منم جالبه بدونم شما چجوری 30 ثانیه جلو افتاتید؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!
و سوال بعدی اینکه چجوری با مگان 245 تا رفته؟! (البته من چندتا مگان 2000 دیدم که توربوشارزر روشون نصب بوده که البته بیشترشون مگان هاچ بک بودن و قیمت سرسام اور 48 ملیون) شاید اینم از اون مدل بوده!!!

[alirezasalam]

هیچ جور با عقل جور در نمیاد مگه اینکه حاجی نیلی اشتباهآ یه لامبورگینی به جای مگان به شما داده باشه !
تازه با اون هم اختلاف 30 ثانیه یه کم عجیبه!

[vahid_elx_645ci]

به جرئت توي اين مسير 5 كيلومتري حدود 30 ثانيه از من دير تر رسيد
شب وقتي خلوت بوده تا 245 هم رفته!!!

آقا سالار خودتی؟؟؟:icon_twis
نهایت سرعت مگان 205 تاست یعنی شرکت اینقدر داغونه که 40 ثانیه زیر سرعت رکورد دوستتون عدد بده؟؟؟

[El Padrino.]

سلام !!

روزي كه رفته بودم ماشين را شماره گذاري كنم
به يه پسره كه اومده بود آوانتشو پلاك كنه توي جاده قرار شد كورس بگذاريم !! هر دو اتومات من دنده تيپ ترونيك گذاشتم ! به جرئت توي اين مسير 5 كيلومتري حدود 30 ثانيه از من دير تر رسيد
!!!

دوست عزيز دورموتور توي سرعت مهم هست نماينده اصفهان همين جاجي نيلي وقتي ماشين را مي خواستم تحويل بگيرم يه تست با ماغشين خودش با پسرش رفتم توي جاده راحت 230 را پر كرد در حال يكه دو موتور جا داشت كيليومتنر هم هم تا 250 خودش مي گفت شب وقتي خلوت بوده تا 245 هم رفته!!!

تجهيزات مگان باورنكردني خيلي زياد هست آئينه هاي فتوكروميك .و ..!

دوست عزیز شرکت کرمان خودرو تنها کمپانی هست که تا ماشین پلاکش از تهران نیاد ماشین رو نمی ده من ماشین خودم 2هفته توی نمایندگی خوابید تا پلاکش اومد تازه با رییس نمیایندگی هم رفق صمیمی هستم مگر این که اون آقا ماشین رو دسته دوم خریده باشه که او صاحب اولش حسابی ماشین رو گازونده باشه تازه سالار خان شما نباید دنده تیپ ترونیک رو با اتومات مقایسه کنی اگه می خواستید کورستون درست باشه شما هم می بایست دنده رو روی دی می گذاشتید
در ضمن سالار خان این پسر حاجی نیلی که گفته من 245 تا باهاش رفتم چرا 5 تا بقیه رونرفته بود
در ضمن تاپیکی در قسمت گفتگو های آموزشی برای آموزشکار با گیربکس اتوماتیک هست. :icon_arro

[shahram2006_m]

دوستان لطفا بیشتر از این به این بحث ادامه ندید.

[*علی*]

دوست خوبم جناب ...........

مگان بسیار ماشین خوبی است اما در جسارتا در مورد شتاب و سرعت اصلا و ابدا جلوی آوانته حرفی برای گفتن نداره حال فرقی نمیکنه نظر شما یا من چی باشه

شتابگیری آوانته در بین اتومبیل های صفر کیلومتر زیر 34 میلیون تومان موجود در ایران تک و بینظیره

تنها ماشینی که من دیدم توانسته پا به پای آوانته بیا تویوتا کرولا گیربکس دستی بوده
که اون هم شتاب 0 تا 100 برابر 9.3 ثانیه داره

مثلا آوانته راحت bmw 318i را میگیره
یا در رقابت با 320i حدود 10 تا 20 متر عقب میمونه و bmw برنده میشه


من تا حال با خیلی ماشینا کورس گذاشتم
قصد دارم که فیلم همه رو هم برای دوستان بگذارم

در ضمن من موندم شما چطوری دلت اومده با ماشینی (مگان) که هنوز 100 تا هم کار نکرده کورس بزاری ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
فکر کنم حال اساسی به موتور مگان تون دادی .

[Mohsen1001]

بنظرم تنها ضعفی که مگان داره علاوه بر امکانات زیادش همین قدرت موتورش هست در شتاب اولیه ، کلاً از جهت شتابگیری تنبل هست و دیر شتاب میگیره اما توی سرعت که قرار میگیره دیگه مشکلی نیست ، توی این زمینه باید قبول کنیم که ضعف داره ، البته من اوانته اتومات رو ندیدم که چه شتابی داره !
اما این مساله در مدل 2.0 لیتری دنده دستی که 6 دنده هم در جلو داره فکر میکنم حل بشه چون یادمه شتابش حدود 9.3 بود.
ولی شتاب دنده اتوماتش واقعاً ناامیدکننده هست.

[*علی*]

بنظرم تنها ضعفی که مگان داره علاوه بر امکانات زیادش همین قدرت موتورش هست در شتاب اولیه ، کلاً از جهت شتابگیری تنبل هست و دیر شتاب میگیره اما توی سرعت که قرار میگیره دیگه مشکلی نیست ، توی این زمینه باید قبول کنیم که ضعف داره ، البته من اوانته اتومات رو ندیدم که چه شتابی داره !
اما این مساله در مدل 2.0 لیتری دنده دستی که 6 دنده هم در جلو داره فکر میکنم حل بشه چون یادمه شتابش حدود 9.3 بود.
ولی شتاب دنده اتوماتش واقعاً ناامیدکننده هست.

نه دوست خوبم این مشکل مگان در مورد دنده دستی هم چندان حل نشده
شتاب 0 تا 100 مگان با گیربکس دستی 6 دنده برابر 9.4 ثانیه است که باز هم در مقابل رقیبش یعنی آوانته ضعیف است .

مراجعه شود به این صفحه وب :
http://www.globalautoindex.com/vers3.plt?no=8153

[El Padrino.]

دوستانی که مگان دارند آیا شیشه های مگان فوتوکرمیک هست یا نه من فکر می کنم نباشه چون برای شیشه های عقب آفتاب گیر داره
شیشه های آوانته فوتو کرمیک هست اگه دقت کرده باشید فقط شیشه های جانبی فوتوکرمیک هستند و شیشه های جلو و عقب ساده هستند

[amir_CLK500]

مثلا آوانته راحت bmw 318i را میگیره
یا در رقابت با 320i حدود 10 تا 20 متر عقب میمونه و bmw برنده میشه


من تا حال با خیلی ماشینا کورس گذاشتم
قصد دارم که فیلم همه رو هم برای دوستان بگذارم


.

علی جان موتور بی ام و 318 دو هزار سی سی هست و دقیقا مثل 320 میباشد حتی وزن اتاق از 320 کمتره .چطور شما 318 به راحتی در شتاب گرفتید ولی 320 رو نگرفتید و مغلوب شدید؟؟؟
یک مورد دیگه:معمولا ماشین های دیفرانسیل عقب شتاب اولیه و ثانویه بیشتری نسبت به ماشین های دیفرانسیل جلو دارند.بی ام و هم دیف عقب میباشد.

[Foad]

دوستان لطفا مراعات کنید و موضوع تاپیک رو منحرف نکنید
پیشاپیش ممنونم از همه دوستان

[*علی*]

علی جان موتور بی ام و 318 دو هزار سی سی هست و دقیقا مثل 320 میباشد حتی وزن اتاق از 320 کمتره .چطور شما 318 به راحتی در شتاب گرفتید ولی 320 رو نگرفتید و مغلوب شدید؟؟؟
یک مورد دیگه:معمولا ماشین های دیفرانسیل عقب شتاب اولیه و ثانویه بیشتری نسبت به ماشین های دیفرانسیل جلو دارند.بی ام و هم دیف عقب میباشد.

امیر خان واقعا از شما بعید بود این حرف :icon_ques
احتمالا کمی بیدقتی کردید :icon_ques

امیر جون درسته موتور 318 و 320 هر دو 2000 سی سی است

اما موتور شون با هم فرق میکنن و قدرتی که تولید میکنند متفاوت است

موتور 318 (E 90) قدرتی معادل 127 اسب بخار دارد
و برای گیربکس دستی شتاب 0 تا 100 رسمی 318 برابر 10 ثانیه است

http://www.globalautoindex.com/vers3.plt?no=13849 (http://www.globalautoindex.com/vers3.plt?no=13849)

در حالی که موتور 320 (E90 ) قدرتی معادل 147.5 اسب بخار دارد
و برابر گیربکس دستی شتاب 0 تا 100 برابر 9 ثانیه

http://www.globalautoindex.com/vers3.plt?no=12380 (http://www.globalautoindex.com/vers3.plt?no=12380)

یعنی موتور 320 تقریبا 20 اسب بخار بیشتر از 318 قدرت تولید میکند

در ضمن امیر جون برای اینکه شک شما نسبت به گفته من برطرف بشه به زودی فیلم های کورس رو میزارم

[shahram2006_m]

دوستان نام و موضوع تاپیک بسیار مشخص هست پس از موضوع منحرف نشید.
بحث بر سر آونته و مگان هست نه BMW پس اگر میخواید مقایسه ای انجام بدید در تاپیک جدیدی این کار رو انجام بدید.
در ضمن به تذکر در پست 57 توجه نکردید.

[z_qz54]

دوستان مثل اینکه اصلا توجه نکردید به تذکر ها.
موضوع تاپیک هیچ گونه ربطی به دیگر شرکت ها و... ندارد.نظرات خود را در PM برای هم مطرح کنید.

[El Padrino.]

از همین الان ملومه کدوم بهتره دوستان می گن که مگان گاهی اوقات اصلا روشن نمی شن اونوقت بعضی ها پز می دن که با سوییچ روشن نمی شه کارت می خوره به نظر من این با کارت روشن شدن بسیار کار مضری چون شما در هیچ حالت نمی تونین ماشینتون رو روی برق بگذارید

[Foad]

برای چندمین بار خواهش میکنم : دوستان لطفا از کل کل و مطرح کردن مواردی که دلیلی برای اونها وجود نداره خودداری کنید

[nojex]

شما در هیچ حالت نمی تونین ماشینتون رو روی برق بگذارید

فکر کنم منظورتون acc باشه . با ورود کارت تمام وسایل الکتریکیش کار می کنه .
با خاموش کردن هم اگه کارت رو خارج نکنید بازم وسایل برقیش کار میکنه

کلا مگان به روز تر و کامل تر از avante هستش و باید با elantra 2007 مقایسش کرد

[El Padrino.]

فکر کنم منظورتون acc باشه . با ورود کارت تمام وسایل الکتریکیش کار می کنه .
با خاموش کردن هم اگه کارت رو خارج نکنید بازم وسایل برقیش کار میکنه

کلا مگان به روز تر و کامل تر از avante هستش و باید با elantra 2007 مقایسش کرد
دوست عزیز منظورم حالت بعد از acc است که تمامی چراغ ها صفحه کیلومتر روشن می شه
دوست عزیز مگان با موتورش 136اسبیش به روز تر از آوانته است
تاپیکی قبلا بود با نام آوانته یا مگان که به نتیجه رسید ولی الان نیست مطلبی در آن بود که لازمه براتون توضیح بدم
شما با سیستم VVT-i آشنایی دارین؟ سیستم زمانبندی سوپاپ بر حسب شرایط مختلف موتور که شتاب رو کم می کنه(بهتر میشه) سوخت رو کم می کنه و حد اکثر سرعت رو بالا می بره و همچنین قدرت رو مگان داخل ایران VVT-i داره ولی آوانته نداره مگان با ویویتی ای 136 اسب بخار قدرت داره آوانته بدون ویویتی ای 143 اسب بخار قدرت داره 0 تا صد مگان با ویویتی آی (دنده معمولی )9.4 ثانیه آوانته بدون ویویتی آی 9.1 ثانیه حد اکثر سرعت مگان با ویویتی آی 198 کیلومتر در یاعت آوانته بدون ویویتی آی 206 کیلومتر در ساعت .
تازه موتور آوانته مال سال 2003 است و مگان مال سال 2006
حالا شما میگین کدوم ها به روز تر و بهتر هستند قبول دارم مگان یک سری تجهیزات از آوانته بیشتر داره ولی آوانته هم یک سری دیگه تجهیزات از مگان بیشتر داره که عبارتند از :1- دریچه کولر زیر صندلی جلو برای سرنشینان عقب 2- جعبه و دستگیره برای سرنشینان عقب بین صندلی های عقب 3- جالیوانی برای سر نشینان عقب بین صندلی های عقب 4- گیره پشت صندلی شاگرد 5- امکان نصب صندلی کودک بر روی صندلی های عقب 6- تنظیم نور داخل اتاق 7- جعبه کنار فرمان 8- جای فیش عوارض اتوبان 9- جای وسایل زیر دریچه کولر شاگرد 10- چراغ داخل درب های جلو 11- قفل درب ها داخل دستگیره 12-جاعینکی 13- 3عدد لامپ مطالعه 14- 2عدد جالیولنی برای سر نشینان جلو 15- جعبه دو طبقه ببین صندلی های جلو 16- 2 عدد خروجی برق 12 ولت
عکس هاشون رو بعدا می زارم

[yavarx]

این جای فیش اتوبانش 1 سانت بیشتر عمق نداره فقط بیلیط اتوبوس توش جا میگیره . ماشالا فیش اتوبان های ما اندازه ی یه عکس 3 در 4 میمونه باید 2 بار تا بزنی که اون تو جا بگیره .:icon_arro در ضمن تو هیچ سایت یا منبعی تا اونجا که من یادمه قدرت موتور آوانته رو 143 نزده . یا 139 یا 140 زدن . میشه بگین کدوم منبع قدرتشو 143 اعلام کرده؟

[nojex]

دوست عزیز منظورم حالت بعد از acc است که تمامی چراغ ها صفحه کیلومتر روشن می شه
دوست عزیز مگان با موتورش 136اسبیش به روز تر از آوانته است
تاپیکی قبلا بود با نام آوانته یا مگان که به نتیجه رسید ولی الان نیست مطلبی در آن بود که لازمه براتون توضیح بدم
شما با سیستم VVT-i آشنایی دارین؟ سیستم زمانبندی سوپاپ بر حسب شرایط مختلف موتور که شتاب رو کم می کنه(بهتر میشه) سوخت رو کم می کنه و حد اکثر سرعت رو بالا می بره و همچنین قدرت رو مگان داخل ایران VVT-i داره ولی آوانته نداره مگان با ویویتی ای 136 اسب بخار قدرت داره آوانته بدون ویویتی ای 143 اسب بخار قدرت داره 0 تا صد مگان با ویویتی آی (دنده معمولی )9.4 ثانیه آوانته بدون ویویتی آی 9.1 ثانیه حد اکثر سرعت مگان با ویویتی آی 198 کیلومتر در یاعت آوانته بدون ویویتی آی 206 کیلومتر در ساعت .
تازه موتور آوانته مال سال 2003 است و مگان مال سال 2006
حالا شما میگین کدوم ها به روز تر و بهتر هستند قبول دارم مگان یک سری تجهیزات از آوانته بیشتر داره ولی آوانته هم یک سری دیگه تجهیزات از مگان بیشتر داره که عبارتند از :1- دریچه کولر زیر صندلی جلو برای سرنشینان عقب 2- جعبه و دستگیره برای سرنشینان عقب بین صندلی های عقب 3- جالیوانی برای سر نشینان عقب بین صندلی های عقب 4- گیره پشت صندلی شاگرد 5- امکان نصب صندلی کودک بر روی صندلی های عقب 6- تنظیم نور داخل اتاق 7- جعبه کنار فرمان 8- جای فیش عوارض اتوبان 9- جای وسایل زیر دریچه کولر شاگرد 10- چراغ داخل درب های جلو 11- قفل درب ها داخل دستگیره 12-جاعینکی 13- 3عدد لامپ مطالعه 14- 2عدد جالیولنی برای سر نشینان جلو 15- جعبه دو طبقه ببین صندلی های جلو 16- 2 عدد خروجی برق 12 ولت
عکس هاشون رو بعدا می زارم

در مورد vvti این سیستم بیشتر نقش کاهش دهنده سوخته . روی شتاب اثر داره اما روی قدرت نه چون در دورهای بالا حد اکثر فضای سیلندر پر میشه و این سیستم مثل حالت عادی بیشترین مقدار سوخت رو وارد میکنه .
در مورد فضای داخلی از جهاتی درست میفرمایید . جنس بکار رفته در avante بهتره و فضا هم به نظرم یکم راحتتر .
اما در مورد تجهیزات تمام مگان های 2000 این تجهیزات رو دارن . دریچه زیر صندلی . زیر آرنجی با جالیوانی و محفظه . امکان نصب صندلی بچه که از استاندارد فرانسه استفاده میکنه و قابل نصب به صورت برعکس روی صندلی راننده هست . درها دارای چراغ هستند و ... در مورد قفل فقط روی داشبورد دگمه قفل مرکزی وجود داره و هیچ دری اصلا دگمه قفل نداره .
من خودم هنوز هم avante رو یک انتخاب بسیار خوب میدونم اما مگان هم نکات قابل توجهی داره

[El Padrino.]

http://www.globalautoindex.com/bodies.plt?no=3130&ass=&g=Hyundai-Avante که البته برای من فیلتره

[yavarx]

105 kw که میشه 140 اسب بخار . شما تبدیل کنید شاید من اشتباه میکنم

[XELTEK]

نخیر !
کاملا" درسته
میشه 80.140

[salar68]

این همه بحث می کنید فقط واسه 4 اسب یا کمتر

فاکتور هائی مثل نوع سوخت جاده و 1001 چیز تاثیر داره توی قدرت موتور

کسی می تونه به من ثابت کنه 5 اسب قدرت کمتر یا بیشتر تاثری داره

تازه نه این دو ماسبنی هم وزن هستند و ........ !!!

واقعا" بحث بیخودیه

در ضمن موتور های مگان در ایران VVti ندارد !!!!! اونهائی که داره را من توی ترکیه دیدم یه سری داره 4 سیلندر توربو که بیشتر از 260 اسب قدرت دارد !

[El Padrino.]

جناب mohsen1001 گفتن که داره
در ضمن سالار خان شما می تونید به من ثابت کنید که داشتن رینگ اسپرت چه تاثیری در زسبایی راحتی و شیک بودن داره ؟

[z_qz54]

بچه ها ؛ خواهش میکنم کل کل نکنید:icon_eek:

[El Padrino.]

دوستان اگر دقت کنید میبینید که در اولین پست این تاپیک آرش خان گفتن آوانته 143 اسبه

[ali31349]

در مورد سرعت باید بگم که من با مگان 1600 که 115 اسب قدرت داره در دور موتور 6200 نزدیک 210 تا رفتم. با مگان 2000 فکر می کنم توی این دور موتور می شه انتظار داشت که 220 تا بره. بنابراین حداکثر سرعت رو بایستی اصلاح کرد. در مورد آوانته هم همینطوره.

[web]

دوست عزيز ali31349 اگر ممكنه شرايط جاده از نظر ميزان پستي بلندي و شيب و آب و هوا رو هم بفرماييد.

[z_qz54]

حداکثر سرعت که معیار برتری خودرو نیست!!
پیکان هم روی دور بیفته 170-180 تا میره!!!!
لطفا دلایلی منطقی و علمی بیارید.

[salar68]

یه تاپیک هست مقایسه آوانته و مگان فکر کنم بسته شده

توی اون تمامی موارد هست اگر یه لینک داده بشه خوبه !!!

این که خوب تاپیک تکراری می بندید ! این تاپیک هم روشه !!

قبلا" مفصل بحث شده !

[Foad]

سالار جان
اون تاپیک متاسفانه بطور نا خواسته پاک شده
من هم عقیده دارم که در اون تاپیک این بحثها بطور مفصل انجام شده بود و تمام جوانبش بررسی شده بود.حیف شد چون مثل اون تاپیک کم وجود داره در قسمت مقایسه ها

[*علی*]

سالار جان
اون تاپیک متاسفانه بطور نا خواسته پاک شده
من هم عقیده دارم که در اون تاپیک این بحثها بطور مفصل انجام شده بود و تمام جوانبش بررسی شده بود.حیف شد چون مثل اون تاپیک کم وجود داره در قسمت مقایسه ها
کاملا صحیح است من هم حدود 150پست تو تون تاپیک داشتم اما ((( ییهو :icon_mrgr )))) غیبش زد

[Foad]

مگان

دوست گرامی اگر توضیحی در موارد فنی ندارید فقط در نظر سنجی شرکت کنید
پست شما پاک شد

[vahidsesariii]

فكر مي كنم مگان از لحاظ امنيت بالا تر باشه اما آوانته هم از لحاظ موتور خيلي خوبه نمي دونم آوانته اتوماتيك داره يا نه؟

[Foad]

آوانته اتوماتیک هم داره

[avante xd]

اخه اومدید مگان رو با اوانته مقایسه میکنید؟؟!!!!! اوانته 4 تای مگانه.

در ضمن توی ایمنی اوانته 4.5 ستاره از 5 ستاره رو توی تست تصادفات امریکا(NHTSa) گرفته که به مراتب قوانینش خیلی سخت تر از اروپاست.

در مورد شتاب که دیگه همه میدونن مگان حتی 405 رو هم نمیتونه بگیره!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

اخه بدبختی یه قرون قیافه هم نداره این مگان.چراغ های عقبش که خیلی خیلی افتضاحه و نسبت به بدنه خیلی کوچیکه.

این مگان توی ایران خیلی لگنه.در ضمن اون مگانی که تو اروپا ماشین سال شده هاچ بکه و توربو داره و داشبوردش هم رنگ بندی داره و 280 تا هم میره!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

کی گفته مگان 250 تا میره؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!! اسب رو هم بندازی سر پایینی 400 تا پر میکنه. مگان توی کفی به زور 190 تا پر میکنه.

اوانته 210 تا دور موتور تازه روی 5250 قرار داره و وقتی بیاد 6200 یا حتی 6500 سرعتش به 250 الی 260 تا میرسه.

[Foad]

دوستان لطفا در مورد مقایسه هر موردی که ذکر می کنید با دلیل باشه.خواهش می کنم از کل کل های بی مورد و تعصب بیجا خودداری کنید

[nojex]

اوانته 210 تا دور موتور تازه روی 5250 قرار داره و وقتی بیاد 6200 یا حتی 6500 سرعتش به 250 الی 260 تا میرسه.

250-260 خیلی زیاده . محدود کننده به 218 کیلومتر وصله و جلوی ورود بنزین رو میگیره بعدم از یه حدی به بعد حتی اگه دور موتور اجازه بده ضریب دنده توانایی گرفتن سرعت بالا تر رو میگیره .
اما با نظرتون در مورد طراحی چراغ عقب مگان موافقم . خیلی کوچیکه .

[El Padrino.]

درسته مگانی که توی اروپا ماشین سال شد سر تا پا با این مگانی که توی ایران هست فرق داره
مثلا همونطور که دوستمون اشاره کردن توربو داره 6 دنده هست 6 تا ایربگ داره و.....


فكر مي كنم مگان از لحاظ امنيت بالا تر باشه اما آوانته هم از لحاظ موتور خيلي خوبه نمي دونم آوانته اتوماتيك داره يا نه؟

بله دوست عزیز آوانته اتوماتیک هم داره که طبق قیمت کمپانی 3 ملیون اختلاف قیمت دارن

[avante xd]

250-260 خیلی زیاده . محدود کننده به 218 کیلومتر وصله و جلوی ورود بنزین رو میگیره بعدم از یه حدی به بعد حتی اگه دور موتور اجازه بده ضریب دنده توانایی گرفتن سرعت بالا تر رو میگیره .
اما با نظرتون در مورد طراحی چراغ عقب مگان موافقم . خیلی کوچیکه .

عزیزم شما مثل اینکه اطلا عاتت در مورد گیربوکس اتومبیل کافی نیست.
اوانته 140 اسب در 6000 دور بر دقیقه هستش این یعنی تا 6000 دور راحت موتور دور میگیره حالا با چه نسبت دنده ای مهم نیست(البته ضریب متفاوت نسبت دنده که سنگین یا سبک باشه به شتاب خودرو تاثیر میزاره) اوانته 250 تا 260 تا میره. سمند 211 تا پر کرده اون وقت اوانته 218 تا محدود کننده داره؟!!!!

محدود کننده روی دور موتور قرمز فعال میشه نه روی دور حدودا 5400!!!!!!!!

[Malkemid]

عزیزم شما مثل اینکه اطلا عاتت در مورد گیربوکس اتومبیل کافی نیست.
اوانته 140 اسب در 6000 دور بر دقیقه هستش این یعنی تا 6000 دور راحت موتور دور میگیره حالا با چه نسبت دنده ای مهم نیست(البته ضریب متفاوت نسبت دنده که سنگین یا سبک باشه به شتاب خودرو تاثیر میزاره) اوانته 250 تا 260 تا میره. سمند 211 تا پر کرده اون وقت اوانته 218 تا محدود کننده داره؟!!!!

محدود کننده روی دور موتور قرمز فعال میشه نه روی دور حدودا 5400!!!!!!!!

منظور دوستمون speed limiter بود...نه اینکه شما گفتی...تو هر دنده ای به دور قرمز برسی گاز اتوماتیک قطع میشه...چه ربطی به محدود کننده سرعت داشت؟!

[nojex]

عزیزم شما مثل اینکه اطلا عاتت در مورد گیربوکس اتومبیل کافی نیست.
اوانته 140 اسب در 6000 دور بر دقیقه هستش این یعنی تا 6000 دور راحت موتور دور میگیره حالا با چه نسبت دنده ای مهم نیست(البته ضریب متفاوت نسبت دنده که سنگین یا سبک باشه به شتاب خودرو تاثیر میزاره) اوانته 250 تا 260 تا میره. سمند 211 تا پر کرده اون وقت اوانته 218 تا محدود کننده داره؟!!!!

محدود کننده روی دور موتور قرمز فعال میشه نه روی دور حدودا 5400!!!!!!!!

جناب malkemid پاسخ شما رو دادن .
در تکمیل این مطلب بگم که اولا speed limiter یا محدود کننده سرعت با قطع کن یا cut off sensor کاملا متفاوته . :icon_evil
در مورد اینکه میگید 250 - 260 ممکنه تو شیب به این سرعت برسه اما خدمتون بگم از موتورش بیشتر از 220 انتظار نداشته باشید . به خاطر سیستم موتورش و ... در مورد دور های بالا هر چقدر ضریب دنده سنگین تر باشه شما راحتتر به دور بالا می رسید اما در دنده های سبک افزایش دور خیلی کند صورت میگیره . در مورد دور با تجربه ای که در تست آوانته دارم . اون هم با یک راننده حرفه ای و اتومبیل تست و شرایط عادی بعد از 160 ناچارید از دنده overdrive استفاده کنید . در این حالت ضریب دنده کمتر از یک میشه . و تمام گشتاور موتور روی شفت خروجی میفته اگه یک مقداری از کار چرخ دنده ها اطلاع داشته باشید میدونید که نسبت دنده اگه کمتر از یک باشه قدرت کم و سرعت زیاد میشه . به همین دلیل نیازی به افزایش دور موتور برای سرعت کمتر میشه و اصلا موتور دور نمیگیره . از طرفی با افزایش فشار به پدال گاز شتاب وجود نداره و ماشین با یه سرعت ملایم دور میگیره . در ضمن هیچ وقت تو overdrive به redline نمیشه رسید . چون هم سیستم های محدود کننده وجود دارن . و هم وقتی ضریت دنده کمتر از یک باشه موتور به سختی دور میگیره و توان تمامش به سرعت تبدیل میشه نه قدرت دوست من .

[vahidsesariii]

آوانته عمرا تو كفي 250 تا نمي ره همون مگان هم نميره
اگه تو سرپاييني باشه شايد بره كه بازم گمون نكنم
دوستان چيزي بگيد كه بگنجه!

[El Padrino.]

دوست عزیز جناب nojex فکر نکنم که شما هنوز توی جاده پشت آوانته نشسته باشید
آوانته یک سیستمی داره که مثلا شما گاز رو می گیرید تا دور موتور به 3000 برسه بعد از 5 ثانیه اگه تغییری در فشار به پدال گاز ندهید دور موتور خودکار روی 2500 میرسه در سرعت هم همین طور هست ولی شدتش بیشتره مثلا من خودم توی جاده کرمام رفسنجان 170 تا با دور موتور 4000 رفتم اول سرعتم رو روی 140 بود با همین دور موتور ولی بعدش سرعت رو زیاد کردم شما برای افزایش سرعت بدون افزایش دور موتور 2 راه دارید:1- اگه یک دفعه پاتون رو روی گاز بزنید دور موتور میره بالا و خوب که شتاب گرفت دورموتور افت پیدا می کنه ولی در سرعت تغییری ایجاد نمیشه حتی اگه یک کم فشار گاز رو کم کنید دور موتور بیشتر افت می کنه و باز هم سرعت تغییر نمی کنه 2- یا می تونید خیلی آرام سرعتتون رو بالا ببرید مثلا ظرف 10 دقیقه 40 کیلومتر سرعت رو افزایش بدید بدون این که دور موتور تغییر کنه برای همینه که آوانته 210 تا با دور موتور 5200 میره و من میگم که 230 تا رو هم میره
من زمانی که 170 تا با دور موتور 4000 میرفتم یک عکس گرفتم متاسفانه چون عکس بد شد پاکش کردم
شما که عموتون از مدیران ارشد کرمان خودرو هست بری بم و یک آوانته بگیرید و این کاری رو که من گفتم امتحان کنید

[nojex]

بنده خودم تجربه رانندگی باهاشو دارم . اما نه با 170 -180 تا . یک بار هم برای تست 3 سال پیش بین ارگ و کرمان با راننده کارخونه تو سرعت بالا تستش کردم . 215 تا بیشتر نشد و تقریبا تو این سرعت دیگه موند . البته 4 نفر تو ماشین بودن و هدف هم تست اصلی نبود . در ضمن پایداریش خوب بود اما از 185 به بعد میشد یه کم لرزش رو حس کرد .

آوانته یک سیستمی داره که مثلا شما گاز رو می گیرید تا دور موتور به 3000 برسه بعد از 5 ثانیه اگه تغییری در فشار به پدال گاز ندهید دور موتور خودکار روی 2500 میرسه در سرعت هم همین طور هست ولی شدتش بیشتره مثلا من خودم توی جاده کرمام رفسنجان 170 تا با دور موتور 4000 رفتم اول سرعتم رو روی 140 بود با همین دور موتور ولی بعدش سرعت رو زیاد کردم شما برای افزایش سرعت بدون افزایش دور موتور 2 راه دارید:1- اگه یک دفعه پاتون رو روی گاز بزنید دور موتور میره بالا و خوب که شتاب گرفت دورموتور افت پیدا می کنه ولی در سرعت تغییری ایجاد نمیشه حتی اگه یک کم فشار گاز رو کم کنید دور موتور بیشتر افت می کنه و باز هم سرعت تغییر نمی کنه 2- یا می تونید خیلی آرام سرعتتون رو بالا ببرید مثلا ظرف 10 دقیقه 40 کیلومتر سرعت رو افزایش بدید بدون این که دور موتور تغییر کنه برای همینه که آوانته 210 تا با دور موتور 5200 میره و من میگم که 230 تا رو هم میره

در مورد این مطلب شما منظورتون رو درست متوجه نمیشم .
هر ماشینی رو اگه پدالش رو با یک فشار ثابت نگه دارید دورش افت میکنه خصوصا در دنده های سبک تر ( overdrive ) که خود من هم به همین مسئله اشاره کردم . این مسئله سیستم نیست . قانون فیزیکه . شما برای اینکه سریع تر برید باید نیروی بیشتری وارد کنید تا سرعت بگیرید . اما برای نگه داشتن ماشین توی یک سرعت ثابت نیازی به نیرو ندارید . از طرفی ساختار فیزیکی دنده overdrive همینه که باعث میشه تمام گشتاور به چرخ منتقل بشه و موتور دور نگیره به همین دلیل هم وقتی گاز رو کم فشار میدید دورتون اصلا تغییر نمیکنه و حتی کمتر میشه چون شفت خروجی موتور شما از چرخ شما کمتر میگرده .
در مورد راه حل پیشنهادی شما . راه اول منتقی برای دنده های سنگین و راه دوم برای دنده های سبک . در دنده 5 با فشار پدال سرعت میگیرد اما دور بالا نمیره . به همین علت هم یک قطع کن در مسیر عقربه سرعت قرار میدن که به موتور آسیب نرسه .

در مورد سرعت هم 170 رو با 230 نمیشه مقایسه کرد . وقتی آوانته 210 تا با دور 5200 میره این به این معنا نیست که موتور هنوز جا داره . در دنده سبک گشتاور مهمه نه قدرت چون شتاب زیاد نیازی نیست .
اما همین رسوندن 210 به 215 خیلی راحت نیست . با عبور از گشتاور ماکزیمم در دنده آخر دیگه دور به اون راحتی بالا نمیره . حتی با فشار یک باره پدال به علت اینکه موتور باید دور بگیره تغییر سرعت کمه . گفتم خدمتتون بحث 170 - 180 نیست . در سرعت های نزدیک به حد نهایی به این راحتی نمیشه سرعت گرفت دوست من .

[vahidsesariii]

ما که آوانته رو تو کفی کشتیم 210 بیشتر نرفت من می گم اصلا ما ترسیدیم
220 شما تو کفی را قبول می کنم اما 250 -260 در جاده که شیب به نفع شما نباشه را عمرا نمی شه باور کرد
قبول دارم آوانته موتور خیلی خوبی داره اما 260 یکم 3 هست
220 شاید بره
البته بندازیش تو یه جاده با شیبه 5 درصد شاید بره!

[El Padrino.]

دوست عزیز به قول دوستمون اکه اسب رو هم توی جاده شیب ول بکنید 400 تا رو پر می کنه میشه بفرمایین توی چه جاده ای پشت آوانته بودید که 210 تا بیشتر نرفت ؟ در ضمن من که تاحالا 5 6 بار 210 تا رو ترکوندم اصلا لرزشی احساس نمی کردم انگار داشتی 110 تا میرفتی نه صدای موتور معلوم بود و نه لرزشی
جنابnojex
تو کرمان بین ارگ جدید و شهر رو دوستمون hassainhn بهتر میدونن شب ها خلوته و جادم مناسب . یه بار 220 اومدیم . دور هم 6000 بود فکر کنم .
اما در مورد قطع کن . این سیستم رو داره و به انتهای عقربه سرعت متصله . حداکثر سرعتی که کرمان خودرو میگه 230 هست .

[salar68]

جناب mohsen1001 گفتن که داره
در ضمن سالار خان شما می تونید به من ثابت کنید که داشتن رینگ اسپرت چه تاثیری در زسبایی راحتی و شیک بودن داره ؟


نمی دونم والاچ


اگر تایر پهنتر و سایزش بزرگتر باشه نمی دونم تاثیر داره یا نه ؟!؟!؟!؟

یا تایر با قالپاق باشه یا رینگ آلمونومی ! ؟


اگر سری به اطراف بزنید قیمت های بالای 2000$ دیگه جائی هست توی دنیا که قالپاق استفاده کنند ؟

اصلا" رینگ زشته به هر صورت ؟ قالپاق قشنگ تره ؟

[amir_CLK500]

دوست عزیز به قول دوستمون اکه اسب رو هم توی جاده شیب ول بکنید 400 تا رو پر می کنه میشه بفرمایین توی چه جاده ای پشت آوانته بودید که 210 تا بیشتر نرفت ؟ در ضمن من که تاحالا 5 6 بار 210 تا رو ترکوندم اصلا لرزشی احساس نمی کردم انگار داشتی 110 تا میرفتی نه صدای موتور معلوم بود و نه لرزشی
جنابnojex
بنده تا کنون چندین بار آوانته سوار شدم .برام یه لحظه تعجب برانگیز شد!!!نسبت به این حرف که لرزش و صدا نداره ازتون خواهش میکنم انقدر اغراق نفرمایید.این ماشن از لحاظ صدا عین پژو 2000 میمونه.صدای چرخها کاملا به خودرو نفوذ میکنند و صدای موتور در حالت ایستاده براحتی شنیده میشود (چه برسه به حرکت) و سرعت که از حدود 100 به بالا میرود صدای برخورد باد نیز به مجموعه صدا چرخ و موتور اضافه میشود.در مورد لرزش الان چیزی خاطرم نیست که داشت یا نه ولی موارد بالا بخصوص نفوذ صدای زیاد موتور به اتاق همگی بودند.

[El Padrino.]

امیر خان شما دارید اغراق می کنید آقان دوستانی که آوانته سوار شدن بگن خدایی آوانته اصلا داخش صدا نمی یاد و فقط موقع خاموش شدن اگه موتور سرد باشه یک کم می لرزه
اتفاقا من سوار مگان هم شدم به نظر من مگان مثل پیکان صدا میده مخصوصا موقع شتاب گیری

[shahram2006_m]

دوستان، داریم باز به کل کل های گذشته برمیگردیم.کمی ملاحضه کنید.

[Foad]

اتفاقا من سوار مگان هم شدم به نظر من مگان مثل پیکان صدا میده مخصوصا موقع شتاب گیری

در مورد مگان بعد از 4500 کیلومتر رانندگی کاملا تکذیب میشه وجود هرگونه صدای اضافی در داخل اتاق

[nojex]

اتفاقا من سوار مگان هم شدم به نظر من مگان مثل پیکان صدا میده مخصوصا موقع شتاب گیری

راستش من هم یکم حس کردم صدا میده . خصوصا تاقچه عقیش تو دست انداز ها . نمیدونم شاید مشکل همه گیر نباشه اما خوب مدلی که من امتحان کردم یه کم صدا میداد .

[z_qz54]

ظاهرا بدنه مگان فایبرگلسه.
کلا توی خودرو های فایبرگلس صدای لحظه ای طبیعیه .البته این حرف من برای مدل های 8-10 سال پیش صدق میکرد که شاسی یکپارچه استفاده میکردند.
عموم قطعاتی که روی بدنه سوار شدند ، صدا میدند در خودروی های فایبرگلسی .ولی نه در زمانی که توی دست انداز میرید ،بیشتر توی عبور از گودال ها و...

[gongsta_021]

یه سوال خدایشش جواب بدید ایا قیافه مگان زیبا تر از اوانته نیست؟ حالا اگه النترا 2007 رو بگی یه چیزی ولی قبول کنید قسمت جلوی اوانته واقعا قابل قبول نیست انگار میخواستند با کمترین پول و وقتی یه ماشین طراحی کنند
من خودم به شخصه از قسمت عقب اوانته خوشم میاد میلی جلوش مخصوصا که یه کم از چراغها جلوتر قرار داره خیلی بد شده در مورد موتور درسته همه شماها جونید و عشق سرعت و شتاب ولی ایا همه چیز شتابه؟ ایا یه ماشین اگه امکانات دیگش خوب باشه ولی شتابش کم باشه باید مردود بشه ایا راحتی زیبایی کیفیت و ... نباید مد نظر بگیربد؟ به نظر من تنها عیب مگان شتابشه که اونم به نظرم میاد مهم نباشه اگه کسی خیلی عشق سرعت باشه میتونه یه کم موتورو دست کاری بده بکنند 15 اسب بخار زیاد تر میشه قدرت
البته یه مسله منو نگران کرد و اونم جنس بدنه هست که فایبر گلاسه چون سیناد هم فایبر گلاسه لطفا اگه کسی اطلاعاتی داشت در مورد فایبر گلاس اینجا یا به صورت خصوصی برام بیان کنه
الان تقریبا تعداد اوانته زیاد نیست ایا اه از کنارتون یه اوانته رد بشه نظر شما رو جلب میکنه یا مگان؟ منطقی جواب بدید و یه سوال دیگه وقتی توی اتوبانها 120 تا بیشتر بری میگیرنت سرعت 230 و .... به چه دردی میخوره؟ هالا مگان 193 تا میره مگه میشه از تمام این سرعت توی اتوبانهای مطرح مخصوصا تی تهران استفاده کرد سرعت داخل شهر هم که 80 تا هست پس بهتر نیست فقط شتاب و سرعت رو ملاک نزاریم ؟؟

[Foad]

البته دوست من قیافه یه مورد کاملا شخصیه مثلا برای من ظاهر مگان کاملا زیباست ولی برای خیلی از دوستان قابل قبول نیست مثلا دوست خوبم شهرام مدیر همین بخش خودرو اصلا از مگان خوششش نمیاد.پس این مورد کاملا به خودتون بستگی داره.
در مورد بدنه اشتباه می کنید چون فقط گلگیرهای جلوش فایبر گلاسه و بقیه بدنه مثل بقیه ماشینهاس.

[vahidsesariii]

کاملا موافقم زیبایی یه چیزه کاملا شخصیه
دوستان اگه از قابلیت های هر دو ماشین بگن بهتره
مثلا نرمی-هندلینگ-موتورو...
به هر حال با اینکه به مگان رای دادم اما اگه روزی بخام بخرم آوانته می خرم واقعا موتوره پرتوانی داره گرچه در موردش اغراق بی جا شد اما حقیقتا موتور خوبی داره و سرع شما را از مشکل بیرون می کشه گرچه مگان هم بسیار خوبه

[kingdariush]

امیر خان شما دارید اغراق می کنید آقان دوستانی که آوانته سوار شدن بگن خدایی آوانته اصلا داخش صدا نمی یاد و فقط موقع خاموش شدن اگه موتور سرد باشه یک کم می لرزه
اتفاقا من سوار مگان هم شدم به نظر من مگان مثل پیکان صدا میده مخصوصا موقع شتاب گیری

من مگان 1600 سوار شدم هیچ صدایی نمیداد بعید میدونم 2000 هم فرق صدایی داشته باشه. حتی از پژو 206 تیپ 2 هم کم صدا تر بود! شما میگید مثل پیکان صدا میداده؟! بعید میدونم سوار مگان شده باشید.

[El Padrino.]

ظاهرا بدنه مگان فایبرگلسه.
کلا توی خودرو های فایبرگلس صدای لحظه ای طبیعیه .البته این حرف من برای مدل های 8-10 سال پیش صدق میکرد که شاسی یکپارچه استفاده میکردند.
عموم قطعاتی که روی بدنه سوار شدند ، صدا میدند در خودروی های فایبرگلسی .ولی نه در زمانی که توی دست انداز میرید ،بیشتر توی عبور از گودال ها و...

دوست عزیز تا جایی که من اطلاعات دارم در حال حاضر بدنه خودرو از فایبر گلاس ساخته نمی شه به جز سپر خودرو ها که مگان هم مثل آوانته سپر هاش فایبر گلاس هستند مگان حدود1200 کیلو وزن داره بعید می دونم با این وزن بدنش از فایبر گلاس باشه در ضمن آوانت هم سپر های جلو و عقب و قاب آینه هاش از فایبر گلاس هست چرا داخلش سر و صدا نمیاد

[z_qz54]

دوست عزیز تا جایی که من اطلاعات دارم در حال حاضر بدنه خودرو از فایبر گلاس ساخته نمی شه به جز سپر خودرو ها که