اغاز توليد فيات در ايران

[pesaremelli]

سلام
ديروز تو نمايشگاه بين ماشينايي كه اورده بودن و غرفه هايي كه وجود داشت غرفه ي فيات از همه جالبتر و شلوغ تر بود
ارايه ي 4 مدل فيات كه طراحي اونا بسيار زيبا بود و با امكانات بالا ارايه شده بودن و از همه مهمتر قيمتي كه كه مسيول غرفه ميگفت موجب تعجب خيليا شده بود
اين فياتها در مدلهاي siena,palio ومدل ناچبك سينا و همچنين يه وانت اسپورت بسيار زيبا بودن
مشخسات دقيق فنيش رو مسيول غرفه ميگفت تا 2 هفته ي ديگه بيايد دفتر نمايندگي بگيريد ولي اون چيزايي كه ميشد ديد اينا بود:
1_موتور 16 سوپاپ 1.8 ليتري
2_تنوع رنگ بسار بالا (150رنگ مختلف)
3_اين ماشينا به صورت قتعات فول سي كي دي وارد ايران ميشه و ايران هيچ دخالتي در توليد قتعات نداره
4_طراحي هر 4 مدل بسيار زيبا و به روز بود (مربوط به سال 2004)
5_امكانات ماشين(1_ هر چهار شيشه برقي و مجهز به اينه هاي جانبي برقي 2_ رينگ اسپورت زيبا سايز 15 و لاستيك فابريك برجستون 3_كولر 4_فرمان هيدروليك و همچنين داراي سيستم ترمز abs,و سيستم ebd + دوعدد ايربگ جلو
نكته ي جالبتر وجود سيستم سوتي عالي داراي سي دي پلير +چنجر كه در داشبورد جاسازي شده بود)
قيمت ها اينا بود سيناي صندوق دار 13.
سيناي ناچبك 12.5
پوليو11.5
وانت (خيلي قشنگ بود:icon_excl )8.7
فروش هم به صورت تحويل 2 ماهه از اسفند ماه در نمايندگي هاي فيات در ايران شروع ميشه
به زودي عكسهاشونو براتون ميزارم
(البته من تو يه تاپيك ديگه اينارو به صورت ناقص گفته بودم كه از مديران خاهش ميكنم به دليل جاي نامناسب تاپيك كه در قسمت اتومبيل هاي خارجي گزاشته شده بودو فيات قراره تو ايران توليد بشه و اينكه اشكالاتي در قيمت ها داره پاك بشه .عنوان تاپيك هم اينه:اين ماشين چند ميارزه)
با تشكر.

[OH_MSS]

سلام به همگی
من تابسون توجاده چالوس یه فیات دیدم با نمره آزمایشی طراحی بدی نداشت مخصوصا جلوش که گرد بود مثل آئودی TT :icon_razz ولی در کل خوب به نظر میرسید
ممنون:icon_cool

[pesaremelli]

اينجا ميتونيد عكسهاي فيات سينا رو ببينيد البته مدل سدان
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.atiliopanizza-autos.com.ar/images/siena/siena0002.JPG&imgrefurl=http://www.atiliopanizza-autos.com.ar/fiatsiena.htm&h=273&w=365&sz=16&tbnid=t4i5AD0sOVUJ8M:&tbnh=88&tbnw=118&hl=en&start=24&prev=/images%3Fq%3Dsiena%2Bfiat%26start%3D20%26svnum%3D1 0%26hl%3Den%26lr%3D%26sa%3DN

[اصغر]

خدا به داد برسه !

فيات يكي از منفورترين اتوموبيل سازاي اروپاست و چند بار تا مرز ورشكستگي رفته و علت عمدش هم اينه كه به جاي اتوموبيل سرطان توليد مي كنه و خود ايتالياييا معتقدن 2 سال بيشتر با فيات نمي شه بي دردسر طي كرد و ...

شركتي هم كه قراره اينارو توليد كنه همون بن رو است كه چرمن هم توليد مي كنه (مال آقاي غروي مدير عامل سابق ايران خودرو) .

[pesaremelli]

خدا به داد برسه !

فيات يكي از منفورترين اتوموبيل سازاي اروپاست و چند بار تا مرز ورشكستگي رفته و علت عمدش هم اينه كه به جاي اتوموبيل سرطان توليد مي كنه و خود ايتالياييا معتقدن 2 سال بيشتر با فيات نمي شه بي دردسر طي كرد و ...

شركتي هم كه قراره اينارو توليد كنه همون بن رو است كه چرمن هم توليد مي كنه (مال آقاي غروي مدير عامل سابق ايران خودرو) .
از سرتان هاي ايراني بهتر نيست؟
لا اقلش اينا همه ي قتعاتشون ايتاليايي هستن

[امير2005]

ظاهرا"‌بايد سرطان تر باشه. ميدوني معمولا تو اروپا و مخصوصا تو امريكا به فيات ميگن
FIAT=Fix It Again Tony يعني: Tony (اسم مكانيك) خراب شد دوباره تعميرش كن
يا Fix It All the Time هر روز دم تعميرگاهي
همين عبارت رو تو اينترنت سرچ كنيد ببينيد چقدر جواب مياد
متاسفم از اونايي كه اينقدر سنگ اندازي مي كنند تا يه ماشين استخوان دار مثل L90 تيراژش محدود بشه تا ماشيناي اسباب بازي هم برا خودشون بازاري داشته باشند خوب بود در مقابل اين همه قانون تراشي براي L90 يك كمي هم محدوديت براي ماشينهاي سرطان ميگذاشتن

[Pooriya_Online]

از این فیات خیلی بدم میاد.
قیافش بد نیست ولی من باز بدم میاد...
پولیور؟ همینیه که عکسشو گذاشتید؟

[pesaremelli]

از این فیات خیلی بدم میاد.
قیافش بد نیست ولی من باز بدم میاد...
پولیور؟ همینیه که عکسشو گذاشتید؟

http://www.autofoco.com/pictures/20050406175504072.jpg
عكس پوليو رو ببينيد پس بيخود نيست كه اينقدر ارزونه

[romeo_1593]

میشه بگین جریان ثبت نامش چه جوریه؟
کی و کجاست ؟قیمت دقیق هر کدومش چنده ؟

[pesaremelli]

میشه بگین جریان ثبت نامش چه جوریه؟
کی و کجاست ؟قیمت دقیق هر کدومش چنده ؟
ثبت نام از اسفند ماه شروع ميشه براي مرحله ي اول فروش بصورت تثبت نام قطعي و در نمايندگيهاي شركت بن رو صنعت در سراسر كشور شروع ميشه و تحويل هم 2 ماهه است
قيمت هاترو هم بالا گفتم .

[romeo_1593]

نمایندگی تو تهران داری.... راستی ممنون

[fizzi]

طراحي هر 4 مدل بسيار زيبا و به روز بود (مربوط به سال 2004)

دوستان عزيز ...

اين ماشينها ( مدلهاي مختلف palio , siena ) مربوط به سالهاي اوايل دهه 90 هستند كه آنزمان در ايتاليا توليد شدند والبته در بازار خيلي زياد استقبال شد وشكست خوردند ! :icon_mrgr

بنابراين خط توليد اونها سريعن به كشورهاي بدبختي مانند لهستان ,برزيل و... صادرشد!

ضمن اينكه اين اتومبيل چندين سال است كه در كشور دوست وهمسايه يعني تركيه توليد ميشود (توسط شركت TOFAS) ...:icon_sad:

ظاهر ماشين يكي از بدتركيب ترين ماشينهايي بوده كه بنده تابحال ديدم!

در عكسهايي كه دوستان قرار دادند براي بار دوم يك facelift در جلو و عقب انجام شده و ظاهر ماشين قابل تحمل شده و گرنه اين ماشين همان فيات پاليو 1993 هست !

در حقيقت اين ماشين , پير دختر ترشيده اي هست كه پس از گزشت سالها با انجام چندين جراحي زيبايي (facelift) قرارهست به عنوان دوشيزه 14 ساله! به شما قالب شود :icon_excl


پس گول نخوريد!!!!!:icon_sad:

http://www.chileautos.cl/fotoautos/TR%204952%20-1.jpg

:icon_eek: :icon_sad:


سير تحولات :::



قيافه اصلي!!!::

http://xtalk.msk.su/auto/fiat/Palio.jpg


پس از انجام عمل زيبايي اول:

http://img.ebigchina.com/cdimg/110051/1337831/0/1116424257.jpg

و سرانجام آخرين facelift :

http://www.salaodoautomovel.com.br/img/img20041103_1017

[pesaremelli]

ولي خداييش اين دوشيزه ي اخري خوشكله تازه موتورش هم عوز شده و تو ايران با يه موتور 1.8 ليتري 16 سوپاپه عرزه ميشه

[fizzi]

اين دوشيزه خوشگله آخري همون عفريته اولي هست ...چشا و دماغشو عمل كرده !

[masoudgh]

ولي اخري بد نيست

[fizzi]

خب اگر اينتوره پس مباركه ... :icon_mad:

[Malkemid]

ولي اخري بد نيست
همه چی هم که به قیافه نیست...اگه واقعا هی باید ببری تعمیرگاه که نمی ارزه!

[گل آقا]

fizzi جان ممنون از اطلاعات مفیدتون :icon_cool
داشتن دوستانی مثل شما نعمتیه :icon_wink
فیاتهای قدیمی که سابقه خوبی تو ایران ندارن، اینها رو هم که شما راجع بهشون کامل توضیح دادید.
در کل واردات و مونتاژ بعضی از خودروهای جدید فقط دو تا حسن داره، اول تنوع ماشین تو شهر و دوم رقابتی که ایجاد میشه و باعث میشه خودروسازهای دیگه به تکاپو بیفتن.
نمیدونم اینا هزینه میکنن، وقت میزارن....... چرا چهار تا ماشین حسابی نمیارن!!

[masoudgh]

منظورم اين بود كه نسبت به عكس هاي قبلش بد نيست!

[Pooriya_Online]

واقعا قیافه های غیر قابل تحملی دارن به خصوص پولیور که خیلی 11 تومن براش زیاده...

[valid]

عزیز من ماشین خوب اگه بیارن که گرونه و اقشار خاصی میخرن( مثل بی ام و بنز و..)باید یه ماشین 3 4 میلیونی داغون بیارن که 10 12 که می فروشن سود خوبی واسشون داشته باشه...مثل همین فیات
پس توقع نداشته باشیم به نفع ما کار کنن....اون فکر سود خودشه

[m.gh]

به نظرم ال نود شرف داره به این فرغون دهه نود

[kiantom]

با سلام
دوستان اگر به اصطلاحاتي كه به شوخي در مورد فيات رايج شده علاقه دارين من تعدادي ديگه رو براتون ميگذارم البته خيلي زيادن چون يك دنيا آدم بيكار به طور مداوم در حال ساختن اينها هستن البته ذكر بعضي از اونها در شان شما دوستان عزيز و محيط سالم اين تالار نميباشد:
Fix It Another Time
Found In A Trashcan
Fix It Again Tomorrow
Fine Italian Automotive Technology
Feeble Italian Attempt at Transportation
Failure in Italian Automotive Technology

Fu.. in a Taxi
Fa.. In A Toalet Fails
و ...
البته به نظر من واژه Feeble Italian Attempt at Transportation براي اون مناسبتره
دوستان ولي از شوخي گذشته كلاً در اروپا خودروسازاني مانند: Fiat, VW, Lancia, Seat, Renault, Peugeot, Skoda, و چند خودروساز ديگر به جز برخي مدلهاي استثناء بيشتر توليداتشان داراي كيفيت مناسبي نميباشند ولي به هر حال اين فياتها هر چي باشند بهتر از لگن هايي مانند MVM 110 و امثال اون هستن.
پيروز باشيد.

[محمد رضا محمدي]

مشکل عمده ی تولیدات ایتالیایی مونتاژ فوق العاده ضعیف قطعات بی ارزش و سرهم بندی شده هستش ... چه برسه به اینکه دست طلایی صنعتگران ایرانی هم به این محصولات آلوده بشه .....!!!
ولی یادمون باشه ایتالیا لامبورگینی ... فراری و مازراتی رو هم تولید میکنه و مهد طراحان بزرگ دنیا هم هست ..!

[kiantom]

باسلام
بله دوست عزيز بايد بگم كه بي شك دنياي اتومبيل به خصوص در زمينه طراحي بدون در نظر گرفتن ايتاليا بي معناست.
بزرگترين و برترين طراحان و استوديو هاي طراحي ايتاليايي هستن مانند: ايتال ديزاين، برتونه، پينين فارينا و ...
البته از نظر كيفيت به جز اينكه در برخي از اتومبيلهاي ايتاليايي به خاطر اينكه همواره كمپانيهاي سازنده سعي بر عرضه خودرو با قيمتهاي پايينتر از توليدات مشابه را دارند در بسياري از موارد كيفيت مناسب فداي قيمت ميشه ولي در عوض محصولاتي مانند: فراري، لامبورگيني، مازراتي و بسياري از اتومبيلهاي سوپر اسپرت ديگر داراي كيفيتي بسيار عالي و مطلوب و نيز بسياري ازمحصولات آلفارومو و ... داراي كيفيتي مناسب هستند.
پيروز باشيد.

[vahid_elx_645ci]

به خاطر طولانی شدن مدت زمانش فیات پس کشید.پس فیاتی در کار نیست!
بن رو هم داره فروخته میشه.

[ar1358]

مدير عامل گروه خودرو سازي صنعت پارس در گفت و گو با فارس:

«فيات» پائيز امسال وارد بازار خودرو ايران مي‌شود

خبرگزاري فارس: مدير عامل گروه خودرو سازي صنعت پارس خبر داد: محصولات شركت فيات از پاييز امسال با مدل سي‌ينا وارد بازار ايران مي‌شود و ثبت نام براي فروش اين خودرو به زودي آغاز خواهد شد.


صادق بايرامي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس خاطرنشان كرد: گروه خودرو سازي صنعت پارس (تاپكو) در سال 1382 توسط جمعي از مديران صنعت خودرو تاسيس شد.
وي گفت: مهمترين قرار داد شركت با فيات ايتاليا در خصوص توليد پنج مدل خودرو با يك پلت فرم مشترك موسوم به 178 منعقد شده است كه شامل مدلهاي سي ينا، پاليو، استرادا، ويكند و آيديا است.
بايرامي افزود: كارخانه توليد فيات در شهر ساوه راه اندازي و داراي سالن بدنه سازي، مونتاژ و خط رنگ پيشرفته و مطابق با آخرين تكنولوژي روز دنيا است.
وي تصريح كرد: اولين محصول توليد فيات مدل سي ينا با موتور، 4/1 ليتر، چهار سيلند، پنج دنده با قدرت 77 اسب بخار و استاندار يورو 4 است.
بايرامي اين خودرو را داراي تجهيزات و امكاناتي چون سيستم ترمز ABC، كيسه هوا راننده و شاگرد، فرمان هيدروليك، كولر، سيستم ضد سرقت، شيشه و آينه جانبي برقي، كمر بند رديف عقب سه نقطه‌اي، ميله ‌هاي محافظ جانبي درها هنگام تصادف، سيستم خودكار،‌قطع سوخت در هنگام تصادف، ثبت اطلاعات سفر Trip compute ، باز كردن قفل صندوق عقب و درب باك از داخل اطاق، سيستم تنظيم صندلي راننده در شش جهت، CD Player و داراي صندوق عقب با حجم 515 ليتر كه بيشترين ظرفيت در نوع خود است،عنوان كرد.
مدير عامل صنعت پارس اضافه كرد: پلت فرم اين خودرو به گونه طراحي شده است كه قابليت نصب 10 تيپ موتور 6/1 ، 4/1 و 2/1 ليتر بنزيني و پايه گاز سوز را دارد. اين خودرو همچنين داراي گيربكس نوع اتوماتيك است.
وي تصريح كرد: ثبت نام براي فروش سي ينا بزودي آغاز خواهد شد.
گزارش خبرنگار اقتصادي فارس حاكي است گروه خودروسازي صنعت پارس توسط جمعي از مديران صنعت خودرو از جمله منوچهر غروي مدير عامل سابق شركت ايران خودرو كه هم اكنون رئيس هيات مديره اين شركت است، پايه گذاري شد. قرارداد اين شركت براي توليد محصولات فيات مربوط به 3 سال قبل است و اين شركت درصدد است محصولاتي را در كلاس ‌B و در دامنه قيمتي خودروهاي هم كلاس موجود در بازارهاي داخلي در ايران عرضه كند.
توليد محصولات فيات در ايران در ابتدا به صورت ‌FULL CKD خواهد بود. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8704080664

http://media.farsnews.com/%5CMedia%5C8704%5CImageNews%5C870408%5C16_870408_L 600.jpg
http://media.farsnews.com/%5CMedia%5C8704%5CImageNews%5C870408%5C17_870408_L 600.jpg
http://media.farsnews.com/%5CMedia%5C8704%5CImageNews%5C870408%5C18_870408_L 600.jpg

[ar1358]

پيش فروش فيات سي‌ينا از دو روز پيش آغاز شده و تا 15 روز آينده ادامه خواهد داشت.

غلام‌حسين ابراهيم - يكي از مديران گروه خودروسازي صنعت پارس (تاپكو) - در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان مطلب فوق افزود: متقاضيان با مراجعه به نمايندگي‌هاي فروش شركت، هنگام ثبت‌نام مبلغ 7 ميليون و 500هزار تومان پرداخت كرده و مابقي نيز در زمان تحويل خودرو به قيمت روز كه در دامنه قيمت خودروهاي هم كلاس موجود در بازار داخلي مانند هيوندا ورنا است، محاسبه خواهد شد.

گفتني است، قيمت هيوندا ورنا حدود 17 ميليون تومان است.

وي خاطرنشان كرد: كارخانه مونتاژ اين خودرو داراي سالن‌هاي بدنه‌سازي، مونتاژ و خط رنگ پيشرفته بوده و از اول مهر امسال توليد خود را آغاز و از ابتداي آذر نيز تحويل خودرو به متقاضيان را انجام خواهد داد.

او خاطرنشان كرد: اين شركت قراردادي را با شركت فيات امضا كرده كه بر اساس آن پنج محصول فيات با پلت فرم 178 به نام‌هاي استرادا، ويكند، سي‌ينا، پاليو و آي‌ديا به صورت مرحله‌اي توليد خواهد كرد كه اولين محصول، خودرو سي‌ينا خواهد بود.

وي در توضيح مشخصات فيات سي‌ينا گفت: اين خودرو داراي موتور 1400 سي‌سي با قدرت 77 اسب بخار و استاندارد يورو چهار بوده و پنج دنده است.

او ادامه داد: امكانات ويژه اين خودرو شامل ترمز ABS، كيسه هواي راننده و شاگرد، فرمان تمام هيدورليك، سيستم ضد سرقت و ميله‌هاي محافظ جانبي در‌ها براي جلوگيري از صدمه در هنگام تصادف و سيستم خودكار قطع سوخت در هنگام تصادف است.

به گفته وي، اين خودرو داراي سيستم ثبت اطلاعات سفر، باز شدن قفل صندوق عقب و در باك از داخل خودرو، سيستم تنظيم صندلي راننده در شش جهت، CD PLAYER و صندوق عقب با حجم 515 ليتر است. فيات سي‌ينا داراي گيربكس اتوماتيك نيز بوده و پلات‌فرم آن قابليت نصب 10 تيپ مختلف موتور را دارد كه هم بنزين و هم گازسوز است.

مدير روابط عمومي گروه خودروسازي صنعت پارس خاطرنشان كرد: شركت خودروسازي صنعت پارس از سال 1382 توسط جمعي از مديران صنعت خودرو تاسيس شده و از جمله مهمترين قراردادهاي آن، قرارداد با فيات ايتاليا براي توليد پنج مدل خودرو است.

به گزارش ايسنا، شركت تاپكو به همراه شركت بن‌رو زيرمجموعه شركت بنيان توسعه صنعتي پارس (توليدكننده‌ سان يانگ موسوم به بنز كره‌يي يا همان چيرمن و همين‌طور كوراندو) هستندhttp://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1155646
http://207.176.218.145/Multimedia%5Cpics%5C1387%5C4%5CEconomy%5C67.jpg

[nojex]

پس بلاخره تولید فیات شروع شد اما 77 اسب برای یک ماشین صندوق دار یکم کم نیست ؟؟؟
با این وضع نمیتونه با سایر خودروهای هم گروهش رقابت کنه . البته از نظر کیفیت هم خیلی نباید یک خودروی بسیار با کیفیت رو انتظار داشت . باید دید توی بازار ایران چه حرفی برای گفتن داره

[Saman.Cls]

دوستان عزيز ...

اين ماشينها ( مدلهاي مختلف palio , siena ) مربوط به سالهاي اوايل دهه 90 هستند كه آنزمان در ايتاليا توليد شدند والبته در بازار خيلي زياد استقبال شد وشكست خوردند ! :icon_mrgr

بنابراين خط توليد اونها سريعن به كشورهاي بدبختي مانند لهستان ,برزيل و... صادرشد!

ضمن اينكه اين اتومبيل چندين سال است كه در كشور دوست وهمسايه يعني تركيه توليد ميشود (توسط شركت TOFAS) ...:icon_sad:

ظاهر ماشين يكي از بدتركيب ترين ماشينهايي بوده كه بنده تابحال ديدم!

در عكسهايي كه دوستان قرار دادند براي بار دوم يك facelift در جلو و عقب انجام شده و ظاهر ماشين قابل تحمل شده و گرنه اين ماشين همان فيات پاليو 1993 هست !

در حقيقت اين ماشين , پير دختر ترشيده اي هست كه پس از گزشت سالها با انجام چندين جراحي زيبايي (facelift) قرارهست به عنوان دوشيزه 14 ساله! به شما قالب شود :icon_excl


پس گول نخوريد!!!!!:icon_sad:

http://www.chileautos.cl/fotoautos/TR%204952%20-1.jpg

:icon_eek: :icon_sad:


سير تحولات :::



قيافه اصلي!!!::

http://xtalk.msk.su/auto/fiat/Palio.jpg


پس از انجام عمل زيبايي اول:

http://img.ebigchina.com/cdimg/110051/1337831/0/1116424257.jpg

و سرانجام آخرين facelift :

http://www.salaodoautomovel.com.br/img/img20041103_1017







توي محصولات پژو هم هستن ماشينايي كه شبيه هم باشن ولي خوب هر كدوم كلي با هم فرق دارن
به عبارتي دليل نميشه يكم شبيه مدل قبليش باشه بگيم اينم كپي اونه با كمي تفاوت
يه جوراي وقتي موتورش رو تقويت كردن اتاقشم تغيير دادن ديگه فكر نكنم بشه با مدلاي قديميش مقايسه كرد


حالا به نظر بنده بايد صبر كنيم 4 تا بخرن ببينيم چجوري امتحانش رو پس ميده؟
بي انصافيه كه يه ماشين رو از نزديك نديده اينطوري در موردش قضاوت كنين

[Raminium2001]

متاسفانه هرکس وارد بازار ایران میشه، سودجو میشه. آخه چرا باید این ماشین رو به قیمت 17 به بالا بفروشند؟ مثل تویوتا یاریس! واقعا فقدان ماشینهای هم رده Siena تو رنج 12 تومن کاملا محسوسه.

[sdsab22]

يعني اين ماشين بد تر از پژو پارس و سورن هستند كه همين قيمت رو دارن ؟؟
سگش مي ارزه به پژو پارس.بخصوص سري اولاش كه اكثر قطعاتش ايتاليايه!

دوستان ميدونن نمايندگيشو محل ثبت نام كجاس؟؟

[pouya_yz]

يعني اين ماشين بد تر از پژو پارس و سورن هستند كه همين قيمت رو دارن ؟؟
سگش مي ارزه به پژو پارس.بخصوص سري اولاش كه اكثر قطعاتش ايتاليايه!

دوستان ميدونن نمايندگيشو محل ثبت نام كجاس؟؟


درسته پژو پارس ماشین نیست ولی این لگن با 77 اسب قدرت و آن ظاهر کریه دیگه از پارس بهتر نیست .

من شخصا در مقایسه پارس را می پسندم .

[Mehrzaad]

دوستان عکس يا اطلاعات بيشتر از اين مخلوق تازه وارد ندارن؟ من به شخصه به ل 90 ترجيح ميدمش
و از خير لگنی به اسم پژو پارس خواهم گذشت!

[Ramtin329]

پروتون ویرا ساخت مالزی شده 17 میلیون تازه آپشنهای سی ینا خیلی بالاتر از ویرا هست ........ به نظر من حتی 17 تومن هم بدن میارزه .
abs +air bag و........ بقیه آپشنها را با دقت در عکس ببینید ... ویرا بدون abs + air bag 17 میلیون شده !
http://i34.tinypic.com/2ir80g2.jpg

[loyalamin]

دوستان در ابتدا ممکنه این خودرو بصورت CBU وارد بشه . پس خوش بحاله اونا که سری اول رو می خرن.