PDA

View Full Version : خودروهاي ايراني، دو و نيم برابر خودروهاي اروپايي سوخت مصرف مي‌كنند



A.M.I.R.T
21 January 2006, 11:52 PM
سعيده عليپور- موضوع مصرف بيش از حد بنزين و آلودگي هوا، مدتي است مسوولان كشور را به صرافت انداخته است تا راهكاري براي حل اين معضل بينديشند، طرح‌هايي چون، تردد زوج و فرد خودروهاي سواري، استفاده از كارت هوشمند بنزين، بالا بردن نرخ سوخت و غيره از راهكارهايي است كه براي رفع اين معضل پيشنهاد شده است. اما به نظر مي‌رسد با بررسي دلايل آلودگي هوا و مصرف سوخت بالا بتوان سريعتر به چاره‌جويي درخصوص اين مشكل پرداخت.
از سال 1346 امسال بيش از دو ميليون و 295هزار دستگاه پيكان توليد شد، تا بالاخره در ارديبهشت امسال خط توليد اين خودرو سواري به دليل مصرف بالاي سوخت، نداشتن استانداردهاي ايمني و پايين بودن كيفيت متوقف شد. اما هنوز تعداد فراواني از اين خودرو كه به بيماري فرسودگي هم دچار شده‌اند، در سطح شهر تردد دارند.پيكان در هر 100 كيلومتر 61/9 ليتر مصرف سوخت دارد. اين ميزان مصرف براي پيكان‌هايي كه چندين سال در خيابان‌ها تردد داشته‌اند، بسيار بيش از اين رقم است.
البته استانداردسازي خودروهاي قديمي كه هم اكنون در سطح شهر تردد دارند نيز از موارد مهمي است كه موسسه استاندارد، خودروسازان را موظف كرده است تا پايان برنامه چهارم توسعه درخصوص آن اقدام كنند، اما تا به حال سازوكار اجرايي آن تعريف نشده است و شركت‌هاي خودروساز نيز در اين زمينه اقدامي نكرده‌اند. از سوي ديگر، در هشت ماهه اول سال 84، 528هزار دستگاه خودرو سواري توليد شده است كه اين ميزان به نسبت مدت مشابه سال گذشته خبر از رشد توليد خودرو مي‌دهد، استقبال اقشار متوسط و كم درآمد جامعه به دليل شرايط فروش شركت‌هاي خودروسازي و وام‌هاي بانكي در اين امر بي‌تاثير نبوده است.
اما مصرف سوخت اكثر خودروهاي داخلي به نسبت نمونه‌هاي خارجي آن بيشتر است. به نحوي كه مهندس اسداله ميكائيلي مدير برنامه‌ريزي شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي، در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره به اينكه بنزين مصرفي فعلي استاندارد بنزين كشورهاي اروپايي تا پايان سال 2004 را دارد، مي‌گويد: طبق بررسي‌هاي ما به طور ميانگين حتي جديدترين خودروهاي ساخت داخل دو و نيم برابر خودروهاي متوسط اروپايي سوخت مصرف مي‌كنند