arsenal_1978
19 November 2005, 07:49 PM
اول سلام !! بعد هم اصل موضوع
پرايد را كه تحويل گرفتم دنده 1 و2 بد جا ميرفت بعد از بردن 3 نمايندگي دندش عين كره شد ولي عيبي پيدا كرد كه اندر كوچه خمش اين مكانيكهاي كج و كوله را انگشت به ... گذاشت و اون اينكه بعد از عوض كردن يك ليست بلند بالا (البته طبق گفته خودشان) كه ميدونم زر مفته از مغري وبرنجي و كشويي و شفت هزار چفت وشل ديگه را عوص كردند موقع نيم كلاچ وقتي كلاچ بر ميگردونم پايين يك صداي تقه ميدهد كه هر سه نمايندگي اشغال بعد از چك كردن دسته موتور گفتند كه از دنده ديشلي ايراني هست كه تو هم خوب چفت نميشه و صدا ميده گفتم پس چرا وفتي دنده ها سفتر بودند اين تقه نداشت هر سه خفه خون گرفتندبعدش دو تاشون گفتن بايد بدي كل گيربكس عوض كنند ولي خودم ميگم اگه از دنده ديشلي هست عوض كردن خودش به تنهايي كافي نيست (بسته اي 23 تومن چراغ برق ) يا دوباره صدا ميده
لطفا كساني كه درباره دنده ديشلي اطلاع دارند جواب بدهند چون هر كسي اطلاعاتي ازش نداره عين خودم تا پيش از اين.
2 . آيا شما هم موقع كلاچ گرفتن اگه ماشين تو دنده 1 يا 2 يا هر دنده اي باشه (خلاص نباشه ) و ماشين در حركتي كه ديگه مي خواهيد ترمز بگيريد پاتون رو كلاج بمونه براي 5 تا 10 تانيه كلاچتون صداي وووو يا شبيه باد ميده چون اگه كامل ترمز كني صداش ميره اين صدا كاملا با دور موتور رابطه مستقيم داره ( بعضيها گفتن طبيعيه ) ولي من فكر كنم ميتونه براي بلبرينگ كلاچ باشه.
3. اين امتحان را بكنيد وقتي ماشين را روشن ميكنيد ( در همون حالت در جا يا پشت ترافيك) پاتون را روي كلاچ نگه داريد صداي موتورتون نصف ميشه البته بايد كمي ريزبين و دقتي باشيد. اگا دوست داشتين امتحان كنيد و علتشو بگين چون من فكر ميكنم اينم مال بلبرينگ كلاچ باشه.....
دوستان ببخشيد اي ((((( 3 ))))) سوالم طولاني شد .....لطف ميكنيد اگه جواب بديد
پرايد هاچ بك 84 تك رنگ ( عنابي )
امير 27 ساله- ونك :icon_razz
پرايد را كه تحويل گرفتم دنده 1 و2 بد جا ميرفت بعد از بردن 3 نمايندگي دندش عين كره شد ولي عيبي پيدا كرد كه اندر كوچه خمش اين مكانيكهاي كج و كوله را انگشت به ... گذاشت و اون اينكه بعد از عوض كردن يك ليست بلند بالا (البته طبق گفته خودشان) كه ميدونم زر مفته از مغري وبرنجي و كشويي و شفت هزار چفت وشل ديگه را عوص كردند موقع نيم كلاچ وقتي كلاچ بر ميگردونم پايين يك صداي تقه ميدهد كه هر سه نمايندگي اشغال بعد از چك كردن دسته موتور گفتند كه از دنده ديشلي ايراني هست كه تو هم خوب چفت نميشه و صدا ميده گفتم پس چرا وفتي دنده ها سفتر بودند اين تقه نداشت هر سه خفه خون گرفتندبعدش دو تاشون گفتن بايد بدي كل گيربكس عوض كنند ولي خودم ميگم اگه از دنده ديشلي هست عوض كردن خودش به تنهايي كافي نيست (بسته اي 23 تومن چراغ برق ) يا دوباره صدا ميده
لطفا كساني كه درباره دنده ديشلي اطلاع دارند جواب بدهند چون هر كسي اطلاعاتي ازش نداره عين خودم تا پيش از اين.
2 . آيا شما هم موقع كلاچ گرفتن اگه ماشين تو دنده 1 يا 2 يا هر دنده اي باشه (خلاص نباشه ) و ماشين در حركتي كه ديگه مي خواهيد ترمز بگيريد پاتون رو كلاج بمونه براي 5 تا 10 تانيه كلاچتون صداي وووو يا شبيه باد ميده چون اگه كامل ترمز كني صداش ميره اين صدا كاملا با دور موتور رابطه مستقيم داره ( بعضيها گفتن طبيعيه ) ولي من فكر كنم ميتونه براي بلبرينگ كلاچ باشه.
3. اين امتحان را بكنيد وقتي ماشين را روشن ميكنيد ( در همون حالت در جا يا پشت ترافيك) پاتون را روي كلاچ نگه داريد صداي موتورتون نصف ميشه البته بايد كمي ريزبين و دقتي باشيد. اگا دوست داشتين امتحان كنيد و علتشو بگين چون من فكر ميكنم اينم مال بلبرينگ كلاچ باشه.....
دوستان ببخشيد اي ((((( 3 ))))) سوالم طولاني شد .....لطف ميكنيد اگه جواب بديد
پرايد هاچ بك 84 تك رنگ ( عنابي )
امير 27 ساله- ونك :icon_razz