موتور ملي "ايراني" نيست!

[arash p mbz bmw]

خبرگزاري انتخاب : موتور ياد شده در تمامي مراحل توسط آلمانيها ساخته شده و تنها چند كارشناس و مهندس ايراني به عنوان كارآموز حضور داشته اند تا كار را ياد بگيرند و در مراحل بعد بتوانند موتورهاي مدل ديگري را بسازند

خبرگزاري انتخاب : روزنامه قدس گزارش داد: پرده برداري از نخستين موتور ملي ديروز در حالي آغاز گرديد كه اين پرسش جدي مطرح شده كه آيا واقعاً اين موتور ملي است؟اين پرسش قابل طرح است، در حالي كه طراحي، ساخت و آزمايش نخستين نمونه از موتور ملي توسط آلمانيها و در دانشگاه آخن اين كشور انجام شده، آيا مي توان گفت اين موتور ملي است؟

جالب اينجاست كه موتور ياد شده در تمامي مراحل توسط آلمانيها ساخته شده و تنها چند كارشناس و مهندس ايراني به عنوان كارآموز حضور داشته اند تا كار را ياد بگيرند و در مراحل بعد بتوانند موتورهاي مدل ديگري را بسازند.

براساس برنامه اجرايي موجود، موتور ياد شده ساخت مركز تحقيقات موتور ايران خودرو نيست؛ بلكه ساخت مركز تحقيقات موتور آلمان است! براساس برنامه كار، قرار است ايران در سه مرحله به ساخت موتور واقعاً ملي خود نايل شود و تازه يك مرحله از كار طي شده است. در مرحله نخست، يعني در مرحله اي كه الان طي شده، طرف آلماني موتور را طراحي كرده و كارشناسان ايراني اصول كار را مي آموزند. در مرحله دوم كه اختصاص به ساخت يك موتور 1700 توربو توربوساز دارد، طراحان ايراني و آلماني به طور مشترك موتور را مي سازند و تازه در مرحله سوم مهندسان ايراني كار طراحي و ساخت را انجام داده و آلمانيها بر آن نظارت مي كنند و اين كار شايد تا چند سال آينده تحقق واقعي پيدا نكند. اما ايران خودرو معمولاً به دليل عجله اي كه براي معرفي دستاوردها دارد (!) مرحله اول كار آلمانيها را دستاورد كار مهندسان داخلي معرفي كرده كه واقعيت ندارد.

اين گزارش مي افزايد: موتوري كه به عنوان موتور ملي معرفي شد، در واقع 3 موتور با كد EF7 است. موتور اول حجمي 7/1 ليتري با تنفس 7/1 L.NA براي خودرو سمند طراحي شده است. اين موتور قدرت بيشتري از موتور سمند دارد و حتي در حالت گازسوز مي تواند قدرت بيشتري توليد كند. منحني گشتاور آن نيز مطلوبتر از موتور فعلي سمند است و به لحاظ صدا و ارتعاش، كيفيت بهتري داشته و استاندارد يورو 5 اروپا را نيز پاس مي كند.

موتور دوم، حجمي 7/1 ليتري دارد و موتور سوم حجمي 4/1 ليتري كه قرار است روي خودروهاي كلاس B و C كه در آينده در ايران خودرو توليد مي شوند، نصب گردد.

خبرنگار ما مي نويسد: نخستين موتور ملي ديروز با حضور وزير صنايع و معادن رونمايي شد.

طهماسبي - وزير صنايع و معادن نيز ديروز از ايراني نبودن اين موتور با كنايه سخن گفت.
وي اظهار داشت: البته اين موتور كه طراحي آن در آلمان انجام شده، ايراني نيست. اميدواريم به جد دنبال آن باشيم كه خودمان كاملاً موتور ايراني بسازيم.وي تلاش بيش از پيش خودروسازان براي ارتقاي كميت، كيفيت و قيمت خودرو را مورد اشاره قرار داد و گفت: با اينكه تلاشهاي خوبي در اين باره انجام شده، مردم همچنان از روند خدمات گلايه دارند.
وي تصريح كرد: بايد با ارتقاي بهره وري، كاهش هزينه هاي توليد و شناسايي و حذف هزينه هاي سربار، به كاهش قيمت خودرو كمك كرد. "كاتوزيان" - عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس - نيز اظهار داشت: صنعت خودرو كشور راه درازي را براي رسيدن به نقطه مطلوب در پيش دارد و بايد تا مدتها كار كند
ایرانخودرو برات متاسفم:icon_conf :icon_smil :icon_twis

[alisam44]

دكتر منطقي : موتور ملي بر اساس سياست هاي دولت در برنامه چهارم توسعه طراحي شده است

دكتر منوچهر منطقي در حاشيه مراسم رونمايي موتور ملي اظهار داشت: موتور ملي براساس سياستهاي دولت در برنامه چهارم توسعه طراحي و توليد شده و قرار است بر روي محصولات ايران خودرو نصب شود.
مديرعامل ايران خودرو افزود: دانش فني ايران خودرو در زمينه طراحي و ساخت موتور ناقص بود اما با همكاري بزرگترين مركز تحقيقات دنيادر زمينه موتور، به اين فناوري دست يافت.
وي خاطرنشان كرد: خانواده موتور ملي داراي چند نسل است كه نسل اول آن، يعني موتور 7/1 ليتري پايه گازسوز، امروز رونمايي مي شود و در مراحل بعدي موتور 7/1 ليتري توربوشارژ و موتور 4/1 ليتري با طراحي كاملا داخلي توليد مي شود.
دكتر منطقي تصريح كرد: اين موتور يكي از بهترين موتورهاي روز جهان است كه اين موتور از سال آينده همزمان با ورود نسل جديد سمند به بازار بر روي اين خودرو نصب خواهد شد.
مديرعامل ايران خودرو افزود: در مرحله اول توليد، سالانه 50 هزار موتور توليد ميشود كه بتدريج به 220 هزار دستگاه خواهد رسيد و براساس پيش بيني هاي صورت گرفته 12 درصد كل توليد موتور ملي بر روي خودروهاي سمند صادراتي نصب ميشود.
دكتر منطقي به مشتريان ايران خودرو اطمينان داد كه همه قطعات موتور ملي با كيفيت بالا و براساس استانداردهاي روز توليد شود و ادامه داد: در توليد قطعات موتور ملي از قطعه سازان و سازندگان برتر استفاده خواهيم كرد و هيچ نگراني نيز بابت خدمات پس از فروش و تجهيزات موتور نداريم و براي تمام اين مسائل برنامه ريزي شده است.

[sIiiS]

حالا مگه خودروی ملی ایرانی بود ؟؟

[saber2q]

سال آينده خودرو هايي با موتور ملي (موتور پايه گاز سوز) وارد بازار خواهند شد
موتور ملي دوگانه سوز است و مبنا و پايه آن بر اساس سوخت گاز طراحي شده است و با استفاده از اين موتور راندمان وسيله نقليه گاز سوز به ميزن قابل توجهي افزايش خواهد سافت.
به گزارش خبر گزاري مهر، در حال حاضر به دليل آلودگي هوا استفاده از سوخت گاز به جاي بنزين مورد توجه قرار گرفته، اما به دليل اينكه موتور هاي فعلي بنزين سوز طراحي شده اند جايگزين كردن گاز راندمان و بازده موتور را كاهش داده است.
بر اساس اين گزارش در مرحله اول سالانه 50هزار موتور توليد ميشود كه به مرور زمان و به تدريج اين ميزان به 200هزار خواهد رسيد.
اين موتور بر اساس يك پروژه مشترك ميان مركز تحقيقات موتور ايران خودرو و مركز تحقيقات موتور آلمان طراحي و ساخته ميشود.
به اعتقاد مديران ارشد ايران خودرو، علت نامگذاري ملي بر روي اين موتور آن است كه توسط متخصصان داخلي طراحي شده و قرار است بر روي انواع خودرو ملي از جمله سمند نصب شود.بر اساس شواهد موجود، از سال آينده خودرو سمند و لوگان با موتور پايه گاز سوز، و بر اساس نياز و تقاضاي بازار عرضه خواهد شد.
طراحي و توليد اولين سري اين موتورها تا پايان آبان ماه امسال به پايان خواهد رسيد.

منبع: مجله خودرو

[farhad_k]

هنوز لوگان نیومده دستکاری شد.
فکر نکنم شرکت رنو با اون سخت گیریش اجازه همچین کاری بده

[ali_tech]

اساسن معنی کلمه ملی یه چند وقتی هست که عوض شده. نمیدونم فکر کنم فرهنگستان زبان و ادب فارسی یه تعریف جدید واسش داده! این موتور با این تفاسیر ملی هست، سمند که هممون از ماجراهاش با خبریم خودرو ملی هست، صنعت هسته ای هم که مخلوطی از تکنولوژی وارداتی و بعضن قاچاق شده از کشورهای روسیه،چین،پاکستان و کره شمالی هست هم صنعت ملی هست!...

[alisam44]

دكتر منطقي : ايران خودرو مالك موتور ملي است

موتور ملي در مركز تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران خودرو و با همكاري يك شركت معتبر آلماني ساخته شده و مالكيت آن به نام ايران و ايران خودرو است.


به گزارش موج ، دكتر منطقي مديرعامل ايران خودرو در واكنش به برخي اظهارات و سوالات در خصوص طراحي موتور ملي در خارج از كشور، با بيان اين مطلب اظهار داشت: « پيش از اين گفته مي شد سمند طراحي انگليسي است و الان هم مي گويند موتور ملي را آلماني ها طراحي كرده اند . در حالي كه در سراسر جهان، تمام كارها را يك شركت به صورت 100 درصد انجام نمي دهد، بلكه هر كاري با مشاوره چندين شركت انجام مي شود».
دكتر منطقي تصريح كرد: « با شروع هر كار بزرگي در ايران خودرو، تبليغات سوئي عليه آن صورت مي گيرد و در صورتي با اين گروه كاري ندارند كه اقدامي نكند».
وي با اشاره به اينكه دانش طراحي كه اين گروه در خصوص سمند به دست آورده، به مراتب نسبت به طراحي قبلي اين خودرو افزايش يافته، تصريح كرد: « ما با تمام بحث هاي مطرح شده در زمينه توليد موتور ملي، فعاليت خود را با جديت و بر اساس استراتژي هاي از پيش تعيين شده، ادامه خواهيم داد».
مديرعامل ايران خودرو با تاكيد بر اينكه اجراي پروژه هاي ملي، حمايت ملي را مي طلبد، خاطرنشان ساخت: « توليد موتور ملي با هزينه هاي مالي 17 درصد انجام شده و در هيچ جاي دنيا فعاليت هاي تحقيقاتي با چنين هزينه هاي مالي سنگيني صورت نمي پذيرد».

[neyvid]

سلام دوستان كسي نميدونه از كي اين موتور ملي روي سمند نصب ميشه؟ال ايكس؟اين سمند هايي كه اين سال همين ماه ميدن كه با موتور ملي نيست؟؟جون من يكي ثبت نام كردم (ال ايكس)تحويل اذر ماه يعني همين ماه مي خواستم ببينم اكه ايراني هست موتورش تا انصراف بدم!كمك كنيد البته خبر موثق!مرســــــــــــــــــــي

[pesaremelli]

سلام دوستان
اولن اينكه هنوز اين موتور به توليد انبوه نرسيده و فقت پرده برداري شده و تا تكميل شدن پروسه حدود 1 سالي تول ميكشه
دومن اين موتور با همكاري مركز تحقيقات موتور المان ساخته شده و منزور از ملي بودن اين نيست كه بدست ايراني ها ساخته شده بلكه ايران مالك حقوق اين موتور هستش و همه جا اين موتور رو به اسم ايران ميشناسن
سومن به تازگي شركت رنو با بررسي موتور ملي به اين نتيجه رسيده كه اين موتور رو روي خودرو لوگان كه ميخاد وارد بازار ايران كنه نسب كنه با توجه به اينكه هزينه هاي توليد هم خيلي پايين مياد و هم اينكه متمين باشيد از لحاز فني اين موتور مورد تاييد رنو هستش چون ايران قراره پايگاه سادرات لوگان به خاور ميانه باشه
اين موتور بسيار بهتر از موتور فعلي سمند هستش چرا؟
به اين دليل كه تكنولوژي اون مال سال 2005 هستش
به اين دليل كه متناسب با اب و هواي ايران ساخته شده
16 سوپاپ و داراي قدرت 115 اسب بخار هستش و داراي توربوشارژر نيز هست

[farhad_k]

سلام دوستان كسي نميدونه از كي اين موتور ملي روي سمند نصب ميشه؟ال ايكس؟اين سمند هايي كه اين سال همين ماه ميدن كه با موتور ملي نيست؟؟جون من يكي ثبت نام كردم (ال ايكس)تحويل اذر ماه يعني همين ماه مي خواستم ببينم اكه ايراني هست موتورش تا انصراف بدم!كمك كنيد البته خبر موثق!مرســــــــــــــــــــي
به نظر من شما نباید نگران باشی
چون هرچی باشه به نظر من از موتور هایی که الان بر روی سمند میزارن بهتره
بحث اینه که اگه ایم موتور ها رو با موتور 206 تیپ 5 عوض کنند اونوقت به نظر من به ضرر مصرف کننده هستش ولی با موتور سمند فکر کنم موتور های جدید بهتر باشند

[alisam44]

سلام دوستان كسي نميدونه از كي اين موتور ملي روي سمند نصب ميشه؟ال ايكس؟اين سمند هايي كه اين سال همين ماه ميدن كه با موتور ملي نيست؟؟جون من يكي ثبت نام كردم (ال ايكس)تحويل اذر ماه يعني همين ماه مي خواستم ببينم اكه ايراني هست موتورش تا انصراف بدم!كمك كنيد البته خبر موثق!مرســــــــــــــــــــي

به اين زودي اين موتورهارو روي ماشين نمي گذارند چون توليدشان محدود است.احتمالاً آپشن دار باشد يعني هركسي خواست سفارش بدهد برايش بگذارند.در ضمن اين موتور فعلاً در مرحله تست است روي ايران خودرو.روي 10 سمند و 405 گذاشتند دارند تست مي كنند.