Evanescence
12 October 2004, 09:31 AM
متن زير رو حتما بخونين
خودروي پارس درآينده با موتور ١١٠و ١٤٠اسب بخار وارد بازار ميشود.
دكتر كاظمي، مدير پروژه پارسسال،در گفتوگو با خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت:
« پروژهي تغيير در خودروي پژو پرشيا در دو فاز كوتاهمدت و بلندمدت انجام ميشود »
مهندس باقر قاري زاده مدير طراحي پلت فورم نيز اعلام كرد:«خودرو پارس با موتور جديد ١٦ سوپاپ روانه بازار ميشود كه در مقايسه با مدلهاي قبلي از مصرف سوخت كمتر و سرعت و قدرت بيشتر برخوردار است. مصرف سوخت در خودرو پارس جديد نسبت به خودرو پارس فعلي ٥ درصد كاهش يافته است.»
مدير طراحي پلت فورم اعلام كرد:« با نصب موتور ١٦ سوپاپ بر روي خودرو پارس، قدرت و سرعت اين خودرو نسبت به موتور فعلي آن ١٥ تا ٢٠ درصد افزايش يافته است.»
مهندس باقر قاري زاده با اشاره به اينكه موتور جديد خودرو پارس تحت ليسانس شركت پژو فرانسه در ايران خودرو توليد ميشود افزود:« اين موتور بر اساس شرايط اقليمي و آب و هوايي ايران طراحي شده است.»
به گفته وي سالانه به طور متوسط ٢٥ تا ٣٠ هزار دستگاه خودرو پارس در شركت ايران خودرو توليد ميشود كه اين خودروها از اواسط ماه جاري با موتور جديد به بازار عرضه خواهند شد.
وي اظهار داشت:« خودرو پارس با موتور جديد از نظر شتاب،سرعت و قدرت نسبت به رقباي خود در بازار از عملكرد بهتري برخوردار است.»
قاري زاده استاندارد زيست محيطي اين خودرو را يورو ٣ دانست و افزود:« ديگر مشخصات خودرو پارس با موتور جديد حداكثر سرعت ١٨٥ كيلومتر، ترمز ديسكي و مصرف سوخت ٢/٨ ليتر در ١٢٠ كيلومتراست.»
وي در زمينهي هدف از توليد خودرو پارس با موتور جديد گفت:«پاسخ به حداقل نيازيهاي روز مشتريان يكي از دغدغههاي اصلي خودروسازان است و هر ساله مبالغ زيادي صرف هزينه طراحي و توليد خودردوهاي جديد ميشود، اما هزينه و زمان بر بودن اين فرآيند سبب شده تا خودروسازان داخلي در سالهاي اخير به سمت بومي كردن تكنولوژي ساخت برخي از مدلهاي خارجي و همچنين تغيير در مدلهاي موجود روي آورند.»
گفتني است هم اكنون موتور خودرو پارس و سمند از يك نوع قواي محركه استفاده مي كرد
دكتر كاظمي مدير پروژه پارسسال خاطر نشان كرد:« در فاز اول كه تا آخر سال ٨٢ انجام خواهد شد، تغييراتي متناسب با زمان كوتاه پروژه در خودروي پژو پارس داده ميشود.»
وي افزود:« در فاز يك خودرو مجهز به موتور xu7jp4l4 خواهد شد كه قدرت اين موتور ١٠٩ اسب بخار خواهد بود. همچنين ABC و رينگ آلومينيومي از ديگر مشخصات اصلي خودروي پژو پارس است.»
وي سيستم ABC اين خودرو را از نوع الكترونيكي دانست و افزود:« سنسور دنده عقب از ديگر مشخصات اين خودروي جديد است.»
وي تغيير ديگر را در رنگ چراغهاي عقب و نوع باطري خودرو كه بدون آب باطري است ذكر كرد.همچنين آنتن خودرو و تزئينات داخلي نيز تا حدي تغيير خواهد كرد.»
وي گفت:« مدت اجراي فاز دوم، طولانيتر خواهد بود. پژو پارس در اين مرحله موتوري با قدرت ١٤٠ اسب با نام EW10 و جديدترين گيربكس اتوماتيك مدل AL4 بر روي آن نصب خواهد شد.»
وي ادامه داد: «موتور EW10 و گيربكس AL4 تا به حال با يكديگر در يك خودرو استفاده نشدهاند كه بايد ارتعاشات و اندازهگيريها و مدلسازيهاي لازم براي طراحي اين دو سيستم انجام شود.»
وي گفت:« در اين خودرو كمربند پيش كشنده و كيسهي هوا نيز نصب خواهد شد؛ از ديگر خصوصيات اين خودرو ESP يا برنامه پايداري الكترونيكي خودرو است كه بر روي مانور خودرو و سيستم ترمز تاثير خواهد گذاشت كه اين سيستم بر روي خودروهاي لوكس قرار ميگيرند و همچنين سيستم هشدار دهنده جديد با طراحي داشبورت متفاوت از ديگر خصوصيات اين خودرو خواهد بود.»
به گزارش ايسنا با توجه به مشكلات سيستم هشدار دهنده در خودروي سمند و با استفاده از نظرات مشتريان اين سيستم در فاز يك پارس بهينهسازي شده و در فاز دو سيستم جديدي طراحي و ارائه ميشود؛ همچنين صندلي كاملا برقي از خصوصيات خودروي پژو پارس سال ٨٢ است
خودروي پارس درآينده با موتور ١١٠و ١٤٠اسب بخار وارد بازار ميشود.
دكتر كاظمي، مدير پروژه پارسسال،در گفتوگو با خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت:
« پروژهي تغيير در خودروي پژو پرشيا در دو فاز كوتاهمدت و بلندمدت انجام ميشود »
مهندس باقر قاري زاده مدير طراحي پلت فورم نيز اعلام كرد:«خودرو پارس با موتور جديد ١٦ سوپاپ روانه بازار ميشود كه در مقايسه با مدلهاي قبلي از مصرف سوخت كمتر و سرعت و قدرت بيشتر برخوردار است. مصرف سوخت در خودرو پارس جديد نسبت به خودرو پارس فعلي ٥ درصد كاهش يافته است.»
مدير طراحي پلت فورم اعلام كرد:« با نصب موتور ١٦ سوپاپ بر روي خودرو پارس، قدرت و سرعت اين خودرو نسبت به موتور فعلي آن ١٥ تا ٢٠ درصد افزايش يافته است.»
مهندس باقر قاري زاده با اشاره به اينكه موتور جديد خودرو پارس تحت ليسانس شركت پژو فرانسه در ايران خودرو توليد ميشود افزود:« اين موتور بر اساس شرايط اقليمي و آب و هوايي ايران طراحي شده است.»
به گفته وي سالانه به طور متوسط ٢٥ تا ٣٠ هزار دستگاه خودرو پارس در شركت ايران خودرو توليد ميشود كه اين خودروها از اواسط ماه جاري با موتور جديد به بازار عرضه خواهند شد.
وي اظهار داشت:« خودرو پارس با موتور جديد از نظر شتاب،سرعت و قدرت نسبت به رقباي خود در بازار از عملكرد بهتري برخوردار است.»
قاري زاده استاندارد زيست محيطي اين خودرو را يورو ٣ دانست و افزود:« ديگر مشخصات خودرو پارس با موتور جديد حداكثر سرعت ١٨٥ كيلومتر، ترمز ديسكي و مصرف سوخت ٢/٨ ليتر در ١٢٠ كيلومتراست.»
وي در زمينهي هدف از توليد خودرو پارس با موتور جديد گفت:«پاسخ به حداقل نيازيهاي روز مشتريان يكي از دغدغههاي اصلي خودروسازان است و هر ساله مبالغ زيادي صرف هزينه طراحي و توليد خودردوهاي جديد ميشود، اما هزينه و زمان بر بودن اين فرآيند سبب شده تا خودروسازان داخلي در سالهاي اخير به سمت بومي كردن تكنولوژي ساخت برخي از مدلهاي خارجي و همچنين تغيير در مدلهاي موجود روي آورند.»
گفتني است هم اكنون موتور خودرو پارس و سمند از يك نوع قواي محركه استفاده مي كرد
دكتر كاظمي مدير پروژه پارسسال خاطر نشان كرد:« در فاز اول كه تا آخر سال ٨٢ انجام خواهد شد، تغييراتي متناسب با زمان كوتاه پروژه در خودروي پژو پارس داده ميشود.»
وي افزود:« در فاز يك خودرو مجهز به موتور xu7jp4l4 خواهد شد كه قدرت اين موتور ١٠٩ اسب بخار خواهد بود. همچنين ABC و رينگ آلومينيومي از ديگر مشخصات اصلي خودروي پژو پارس است.»
وي سيستم ABC اين خودرو را از نوع الكترونيكي دانست و افزود:« سنسور دنده عقب از ديگر مشخصات اين خودروي جديد است.»
وي تغيير ديگر را در رنگ چراغهاي عقب و نوع باطري خودرو كه بدون آب باطري است ذكر كرد.همچنين آنتن خودرو و تزئينات داخلي نيز تا حدي تغيير خواهد كرد.»
وي گفت:« مدت اجراي فاز دوم، طولانيتر خواهد بود. پژو پارس در اين مرحله موتوري با قدرت ١٤٠ اسب با نام EW10 و جديدترين گيربكس اتوماتيك مدل AL4 بر روي آن نصب خواهد شد.»
وي ادامه داد: «موتور EW10 و گيربكس AL4 تا به حال با يكديگر در يك خودرو استفاده نشدهاند كه بايد ارتعاشات و اندازهگيريها و مدلسازيهاي لازم براي طراحي اين دو سيستم انجام شود.»
وي گفت:« در اين خودرو كمربند پيش كشنده و كيسهي هوا نيز نصب خواهد شد؛ از ديگر خصوصيات اين خودرو ESP يا برنامه پايداري الكترونيكي خودرو است كه بر روي مانور خودرو و سيستم ترمز تاثير خواهد گذاشت كه اين سيستم بر روي خودروهاي لوكس قرار ميگيرند و همچنين سيستم هشدار دهنده جديد با طراحي داشبورت متفاوت از ديگر خصوصيات اين خودرو خواهد بود.»
به گزارش ايسنا با توجه به مشكلات سيستم هشدار دهنده در خودروي سمند و با استفاده از نظرات مشتريان اين سيستم در فاز يك پارس بهينهسازي شده و در فاز دو سيستم جديدي طراحي و ارائه ميشود؛ همچنين صندلي كاملا برقي از خصوصيات خودروي پژو پارس سال ٨٢ است