206 تيپ 5

[Sajady]

بنا به گلايه دوست عزيز جناب آقاي m16586 تو تاپيك اتومات اين تاپيك رو زديم
اسلن دوستان تيپ5 دار پاشند بيان اينجا (البته فكر نكنيد قهر كرديم)

[Sajady]

سلام
ممنون از توضیحتون
ولی متاسفانه به این سوال من کسی جواب نداد
من تیپ 5 دارم و دنده 2 اون بیشتر از 90 تا نمیره ولی شنیدم تیپ 5 ها دنده 2 اونها تا 110 هم پر میکنه
حالا میخوام بدونم درست شنیدم یا نه و اگه درسته به نظر شما مشکل از چیه؟
جناب آقاي فرهاد، سلام
حداكثر سرعت در يك دنده بر اساس اين پارامترها تعيين ميشه:
1- حداكثر دور موتور قبل از رسيدن به ناحيه قرمز يا كات‌آف
2- نسبت دور ورودي به خروجي گيربكس در آن دنده
3- شعاع تاير
اين پارامتر ها براي هر خودرو تعريف شده است. براي 206 هم مقاديرش را توي يه فايل اكسل داشتم،‌ پيداش ميكنم خدمتتون ميگم
در عمل من تا 80 و 90 تاش امتحان كردم بيش از اون تست مي كنم ميگم

[Sajady]

سلام
دوباره تست گرفتم همون 90 تا كمي بيشتر شد. البته دور به ناحيه قرمز نرسيد

[MOJTABA SPECIALIST]

با سلام و درود

بنده بیشترین سرعتی که توانسته ام با دنده دو پر کنم حدود 95 تا است البته دور موتور هنوز حدود 700 تا جا داشته تا به قرمز برسهhttp://asefsoft.com/qsimages/15.gif

[Masoud 206-16v]

آقیون تیپ 5سوار سلام
حال میکنم اینقدر درسخوندید....دنده 2رو ولش حال زانتیا 1800من به شخصه چندینو چند بار گرفتم که این خودش نشونه فهمیدگیه این ماشینه.

[po2ya]

هر ماشینی زیر زانتیا 2.0 هیچ حرفی برای گفتن نداره من تا بحال کلی زانتیا 1.8 و ÷ارس ELX ترکووندم!
تا حالا با زانتیا 2.0 هیچ حرکتی نزدم!
در مورد سرعت دنده 2 من تا حالا سعی نکردم فشار بیارم بهش ولی فکر نکنم 110 رو بره حداکثر همون 90 تا باشه!

[Sajady]

حداكثر سرعت هر دنده پژو 206GTi
Gear2Speed (http://www.phalls.com/vbulletin/downloads.php?do=file&id=8753&*********)
حداكثر سرعت هر دنده در خانواده پژو
Peugeot gear ratios (http://www.phalls.com/vbulletin/downloads.php?do=file&id=8754&*********)

[farhad_k]

ممنون اقای سجادی
ولی متاسفانه به خاطر این که من هیچ اعتباری برای دانلود ندارم نتونستم ببینم
ولی یه چیزی بگم
دیروز رفته بودم قزوین و برگشتم
تا حالا با این تیپ 5 که خریدم سرعت بالا نرفته بودم
با اینکه اتوبان پر بود از دوربین و افسر ولی یه قسمتی که میشد رفت گاز دادم باور نمیکردم در عرض 30 ثانیه شاید هم کمتر با دنده 5 در حالی که 90 کیلومتر سرعت داشتم تا 190 رفتم و باور کنید حتی به راحتی بالاتر هم میشد برم یعنی خود ماشین داشت به سرعت به سرعت های بالاتر هم میرسید ولی از افسر و خوابوندن ماشین ترسیدم و سرعت رو اوردم پایین
خوب من قبلا تیپ 1 هم داشتم ولی با اون نتونستم بیشتر از 170 تا برم یعنی حتما باید با سرعت بالا دنده عوض میکردی شاید بیشتر بره ولی خداییش تیپ 5 یه چیزه دیگست.

[Sajady]

سلام
سعي ميكنم قسمت مهمش را همينجا بيارم

در رابطه با تفاوت تيپ 5 با تيپ هاي پائين تر همين شتابگيري فوق‌العاده‌ش حتي در دنده 5 ، ميتوان اشاره كرد. واقعن تيپ 5 خفن موتوري داره. من كه خيلي باش حال ميكنم
و كلاچ (البته به نظر من) تيپ 5 نرمتر از تيپ هاي قبلي.

[mahdi_z651]

مگه موتور تیپ 5 با 3 و 4 تفاوتی داره؟ ( 1600 و 16 سوپاپ ) :icon_mad:

[Sajady]

بله كلي با هم تفاوت دارن.
تيپ 5 را ميدونم 1600/ 16v هست. و تيپ 3 هم كه 1360 / 8 سوپاپ
تيپ 4 فكر كنم دنده اتوماتيك فرانسويه ولي قدرت موتورش را نمي دونم

[m16586]

بله كلي با هم تفاوت دارن.
تيپ 5 را ميدونم 1600/ 16v هست. و تيپ 3 هم كه 1360 / 8 سوپاپ
تيپ 4 فكر كنم دنده اتوماتيك فرانسويه ولي قدرت موتورش را نمي دونم

تیپ 4 موتورش 1600 هست ولی ایرکاندیشن اتوماتیک نداره :icon_cry: (مثل تیپ 2 هست) رادیو کاست داره :icon_redf تریپ کامپیوتر داره :icon_sad: و گیربکسش از نسل قدیم AL4 هست.

[Sajady]

تیپ 4 موتورش 1600 هست ولی ایرکاندیشن اتوماتیک نداره :icon_cry: (مثل تیپ 2 هست) رادیو کاست داره :icon_redf تریپ کامپیوتر داره :icon_sad: و گیربکسش از نسل قدیم AL4 هست.
سلام موتورش همين TU5JP4 است يا نه؟
ممنون

[MOJTABA SPECIALIST]

با سلام و درود

سلام موتورش همين TU5JP4 است يا نه؟
ممنون

بله موتورش همین TU5JP4 هست ولی همانطور که دوستان اشاره کردند بسیاری از امکانات تیپ5 را ندارد

[mahdi_z651]

در سایت ایرانخودرو که 206 به 4 تیپ تقسیم می شود : تیپهای 3 و 4 از لحاظ موتوری هیچ تفاوتی ندارند خداییش آخه نفهمیدیم این تقسیم تیپ ها چیه چون تو سایت ایرانخودرو فقط 4 تیپ داریم که امکانات هم خیلی خوب تقسیم شده اند حالا دیگه تیپ 5 چیه من نمی دونم

[m16586]

اونهایی که تو سایت ایران خودرو میبینی دقیقا به شرح زیر است:

تیپ 1 سایت = تیپ 2 موجود در بازار
تیپ 2 سایت = تیپ 3 موجود در بازار
تیپ 3 سایت = تیپ 5 موجود در بازار
تیپ 4 سایت = تیپ 6 یا اتوماتیک موجود در بازار

ایران خودرو مدت هاست که تغییر تیپ داده ولی تو سایتش اعمال نکرده است

[m16586]

با سلام و درود



بله موتورش همین TU5JP4 هست ولی همانطور که دوستان اشاره کردند بسیاری از امکانات تیپ5 را ندارد

در عوض تیپ 4 تریپ کامپیوتر داره که من دلم لک زده براش :icon_wink :icon_wink بقیه مدل ها ندااااارند :icon_cry: :icon_cry: :icon_cry:

[Sajady]

فكر كنم اين نامگذاري براي پژوهاي مونتاژ فرانسه باشه؟

[m16586]

نامگذاری پژو فرانسه به صورت حروف انگلیسی است مثل S , SE , XR , CC , RC

این تیپ هایی که ایران خودرو میزنه من درآوردی خودش است :icon_razz

[Sajady]

نامگذاری پژو فرانسه به صورت حروف انگلیسی است مثل S , SE , XR , CC , RC

این تیپ هایی که ایران خودرو میزنه من درآوردی خودش است :icon_razz
سلام
منزورم اون 206 هاي كه تو ايرانه ولي مونتاژ فرانسه است. اينا چي؟ با همون روش فرانسوي نامگذاري ميشوند ؟

[mehdie3]

با سلام ترمز من مشگل داره يعني وقتي ترمز ميگيرم باسرعت 50 ماشين كشيده ميشه واصلا انگار كه نه انگار abs هر جا هم كه بردم مشگل حل نشد كسي ميدونه چرا وچكار بايد بكنم

[Sajady]

با سلام
اتفاقن چون abs داره،اينطوره :icon_smil

[po2ya]

آقا یه چیزی یادت نره که abs تو سرعت ÷ایین اصلا خوب عمل نمیکنه اونم به این دلیل که هی قطع و وصل میکنه ترمز گیری رو و تو سرعت های ÷ایین امکان داره که یه دفعه قطع و نگیره ! ÷س تو سرعت های ÷ایین انطاز گیرایی خوب مثل سرعت بالا رو نداشته باشد!

[fizzi]

سلام
منزورم اون 206 هاي كه تو ايرانه ولي مونتاژ فرانسه است. اينا چي؟ با همون روش فرانسوي نامگذاري ميشوند ؟

اوون سري اول كه فكر ميكنم xr يا xr premium بودندو سري هاي اتوماتيك هم كه كولر چرخشي و lcd تيپ 2 ( صفحه lcd ماتريكسي ) داشتند بازهم xr premium بودن و اصطلاحن در ايران معروف به تيپ 4 !

مدلهاي فرانسوي :
3در : xs , xsi , zest , gti , rc
5در: rg , xt , xt premium , xr , xr premium

مدلهاي انگليس:
3در: xsi , quick silver , zest , gti , gti180
5در: style , s , se

[arian_206]

بابا كجاي كاريد
كار تيپ 5 شما به كجا كشيده كه از
پرشيا 16 سوپاپ بدون اصالت
كه فرانسه اسم اين فرزند خوانده رو بخود ميكسرش واگذار كرده (پژو پارس)
از تيپ 5 امار راي اون بالاتر رفته
اخه اين ماشين(پارس 8 سوپاپ)چه مزيت 3 يا 4 ميليون به 405 داره ؟
ايا واقعا توجيح مالي و اقتصادي براي مصرف كننده داره ؟
اينه سياست حمايت از مشتري ؟
ماشين خوبي هست
اونم اگر هست صدقه سر پژو است ولي نه با اين قيمت!!!
تا وقتي عقل به چشم باشد نه تنها از تيپ 5 بلكه از ماشينهاي بهتر از اون هم اراي بيشتري كسب ميكنه
ميگيد نه يه سر به اين سايت بزنيد http://www.rayanets.com
اين يك نمونه هست از هزاران......
واقعا چند نفر اطلاعات كامل داشتن ؟

[Sajady]

فرزين جان
مرسي. فقط يه سوال مگه تيپ 2 اي كه تو ايران مونتاژ ميشه، همون GTi نيست؟
آخه تا اونجا كه يادم روي پلاك (بدنه) GTi زدند.

[Sajady]

بابا كجاي كاريد
كار تيپ 5 شما به كجا كشيده كه از
پرشيا 16 سوپاپ بدون اصالت
كه فرانسه اسم اين فرزند خوانده رو بخود ميكسرش واگذار كرده (پژو پارس)
از تيپ 5 امار راي اون بالاتر رفته
اخه اين ماشين(پارس 8 سوپاپ)چه مزيت 3 يا 4 ميليون به 405 داره ؟
ايا واقعا توجيح مالي و اقتصادي براي مصرف كننده داره ؟
اينه سياست حمايت از مشتري ؟
ماشين خوبي هست
اونم اگر هست صدقه سر پژو است ولي نه با اين قيمت!!!
تا وقتي عقل به چشم باشد نه تنها از تيپ 5 بلكه از ماشينهاي بهتر از اون هم اراي بيشتري كسب ميكنه
ميگيد نه يه سر به اين سايت بزنيد http://www.rayanets.com
اين يك نمونه هست از هزاران......
واقعا چند نفر اطلاعات كامل داشتن ؟
فرمايشات شما درست. ولي خريدار بخاطر علاقه و دوست داشتن ممكنه پول زيادي (هر چند از ديد ما غير منطقي) هم بپردازه. اين فروشنده (سازنده) است كه بايست انصاف داشته باشه؟

[m16586]

GTi موتورش 2 لیتری با قدرت 130 اسب بخار است

[Sajady]

اينكه روي پلاك بدنه 206 تيپ 2 نوشته شده GTi درسته؟ يا شايد من اشتباه ديدم؟

[fizzi]

اينكه روي پلاك بدنه 206 تيپ 2 نوشته شده GTi درسته؟ يا شايد من اشتباه ديدم؟

اگر منزور پلاك فلزي زير درب موتور هست در تيپهاي 1و2و3 نوشته 206GTX و GTI نيست كه خودم هم نمي دونم اين GTX چه معني و مفهومي داره .. .

قدرت 206GTI دقيقن 138 اسب هست و 206RC (در انگليس GTI 180 ) با همين موتور 2 ليتري 180 اسب ميباشد ...

[Gemini]

حداكثر سرعت هر دنده پژو 206GTi
Gear2Speed (http://www.phalls.com/vbulletin/downloads.php?do=file&id=8753&*********)
حداكثر سرعت هر دنده در خانواده پژو
Peugeot gear ratios (http://www.phalls.com/vbulletin/downloads.php?do=file&id=8754&*********)

ببخشید که پستم ربطی به این تاپیک نداره، من فایل رو دانلود کردم . . . خیلی عالیه، تنها مشکلی که دارم اینه که گیربکس پرشیا کدومه ؟!؟

[Sajady]

اگر منزور پلاك فلزي زير درب موتور هست در تيپهاي 1و2و3 نوشته 206GTX و GTI نيست كه خودم هم نمي دونم اين GTX چه معني و مفهومي داره .. .

قدرت 206GTI دقيقن 138 اسب هست و 206RC (در انگليس GTI 180 ) با همين موتور 2 ليتري 180 اسب ميباشد ...
سلام
فرزين جان مرسي حق با شماست.
خاطرم هست كه خود شما يه جائي درمورد معاني حروف گفته بوديد. GT و X را هم گفته بوديد.

[Sajady]

ببخشید که پستم ربطی به این تاپیک نداره، من فایل رو دانلود کردم . . . خیلی عالیه، تنها مشکلی که دارم اینه که گیربکس پرشیا کدومه ؟!؟
سلام
مگه گيربكس پرشيا معمولي با 405 فرق داره؟

[Sajady]

آقا یه چیزی یادت نره که abs تو سرعت ÷ایین اصلا خوب عمل نمیکنه اونم به این دلیل که هی قطع و وصل میکنه ترمز گیری رو و تو سرعت های ÷ایین امکان داره که یه دفعه قطع و نگیره ! ÷س تو سرعت های ÷ایین انطاز گیرایی خوب مثل سرعت بالا رو نداشته باشد!
سلام
مگه نبايد اين قطع و وصل‌ها منتاسب با سرعت خودرو باشه

[ali206-5]

سلام - من تا 210 تا توی اتوبان اصفهان - تهران رفتم البته اطمینان دارم بیشتر هم میرفت .

[Sajady]

سلام
هرچند موتور و ترمز قوي تيپ5، قابل اعتماده ولي واقعن با اين وضع اتوبان ها و اين راننده ها كه مي بيني يدفعه يكي با 70، 80تا سرعت مياد تو لاين سوم؛ 210 تا رفتن ريسك بزرگيه. ميدونيد شما راحت ترمز ميگيريد ولي يدفعه مي بيني يكي از پشت سر زد به ماشين شما

[farhad_k]

یه سوال داشتم
کسی میدونه تا حالا چند تا تیپ 5 تولید شده و دست مردم هستش
سوال بعدیم اینه که اگه میشه ادرس اون قسمت که تفاوت gt , x رو دوستان نوشتند برای من بزارن که من هم مطالعه کنم

[Sajady]

براي قسمت دوم سوال اينجا (http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?p=96059) مراجعه فرمائيد. (نوشته‌ي آقا فرزين)

[chiako]

سلام.اقایونه تیپ 5 سوار من من یه سمند دارم یه روز با یکی از همردیفاتون کورس گذاشتم خدایش اعتراف میکنم تو شتاب حتی زانتیا 1800 هم نتونسته بود حالمو بگیره ولی این تیپ 5 بد جوری ضایعمون کرد ولی حداکثر سرعتش همون در حد سمند و پرشیاست

[ali206-5]

من در سفرهایی که با تیپ 5 خودم داشتم متوجه شدم که اگر حداکثر سرعتی که در جاده های شیب دار من میتونستم برم 90 بوده > این سرعت برای سمند 80 بوده و برای 206 تیپ 2 حدود 70 بوده .
ولی از لحاظ شتاب به هیچ وجه قابل مقایسه نیستند .

[Sajady]

البته, چالاكي تيپ 5 را اينجور جاها بهتر مشخص ميشه.
خدا را چه ديديد شايد چند وقت ديگه ايران خودرو سمند كوهستان توليد كرد.

[IEHT]

دوستانی که تیپ 5 دارن آیا دیسک ترمزهای جلو از نوع بادخوره یا ساده ؟ دیسک من معمولیه!!! :icon_roll امروز متوجه شدم میخواستم ببینم مال همه تیپ 5 ها اینجوریه یا ایران خودرو لایی داده؟:icon_cry:

[farhad_k]

ببخشید این که گفتید یعنی چی؟
از کجا باید بفهمم باد خوره ؟ یا معمولی؟

[ali206-5]

دوستانی که تیپ 5 دارن آیا دیسک ترمزهای جلو از نوع بادخوره یا ساده ؟ دیسک من معمولیه!!! :icon_roll امروز متوجه شدم میخواستم ببینم مال همه تیپ 5 ها اینجوریه یا ایران خودرو لایی داده؟:icon_cry:

از کجا میشه فهمید که دیسکش باد خوره یا معمولی ؟

[m16586]

از کجا میشه فهمید که دیسکش باد خوره یا معمولی ؟

دیسک بادخور دولایه است و هر لنت با یکی از این صفحات تماس داره و دوصفحه با فاصله طوری به هم متصل هستند که هوا بتونه بین این دولایه جریان پیدا کند
http://www.audiworld.com/tech/pics/wheel31-BS_4.jpg



دیسک معمولی لنت به دو طرفش میچسبه و جایی برای خنک شدن نداره
http://content.answers.com/main/content/wp/en-commons/thumb/e/ea/180px-Disk_brake_dsc03682.jpg


برای اتوموبیل های پرسرعت از دیسکهای بادخور سوراخدار استفاده میشه جهت بهتر خنک شدن
http://www.teamgvr.com/siteimages/brake-disk.jpg


دیسک تیپ 5و 6 از نمونه ای هست که در عکس اول می بینید

[IEHT]

Ventilated disc یا همون دیسک بادخور دیسکهای سوراخ دار است که مزیت اصلی اون زودتر خنک شدن لنتها و دیسک نسبت به دیسک معمولیه .علی القاعده دیسکهای جلوی تیپ 5 باید بادخور باشه روش چک کردنش هم دیدن دیسکه که باید سوراخ دار باشه مثل دیسکهای جلوی بعضی از متورسیکلت ها. تو گردنه ها یا جاهایی که زیاد ترمز میزنید و لنتها داغ میشن قدرت ترمز خیلی پایین میاد و چاره اون همین دیسکهاست.

[IEHT]

دیسک بادخور دولایه است و هر لنت با یکی از این صفحات تماس داره و دوصفحه با فاصله طوری به هم متصل هستند که هوا بتونه بین این دولایه جریان پیدا کند




دیسک معمولی لنت به دو طرفش میچسبه و جایی برای خنک شدن نداره

برای اتوموبیل های پرسرعت از دیسکهای بادخور سوراخدار استفاده میشه جهت بهتر خنک شدن
دیسک تیپ 5و 6 از نمونه ای هست که در عکس اول می بینید

کاملا درست میفرمایید . من تصورم این بود که حتما باید سورخ دار هم باشه که ظاهرا برای تیپ 5و6 همون مدل بادخور بدون سوراخ میباشد که باید عرض دیسک را چک کرد نه سطح آنرا . با تشکر از m16586

[m16586]

تیپ 5 و 6 نمونه بادخور ساده هست و برای فهمیدنش هم باید چرخ رو در بیارید و بین دو لایه دیسک رو ببینید همانطور که دوستمون گفت باید به عرض دیسک نگاه کنید نه به سطح آن

البته ممکنه بعضی ها دیسکشون رو عوض کنند و بادخور سوراخ دار یا شیار دار بگذارند نمی دونم تو ایران این کار می کنند یا نه ولی تو سایتهای خارجی میشه نمونه هایی را پیدا کرد


http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=709

[Sajady]

ممكنه از نظر زيبائي خوب باشه ولي ترمز هاي تيپ 5 به اندازه كافي قوي هست. آخه تو جاده‌هاي ايران بايست فكر ترمزهاي ماشين پشت سري را هم كرد. ممكنه شما خيلي خوب ترمز كني ولي يكي از پشت سر بهت بزنه.

[Sajady]

البته يادم رفت كه منظورتون براي خنك شدن ديسك بود و من بد متوجه شده بودم
ببخشيد

[m16586]

البته يادم رفت كه منظورتون براي خنك شدن ديسك بود و من بد متوجه شده بودم
ببخشيد

بله منظورم این بود که دیسکهای بادخور سوراخدار فقط برای بهتر خنک شدن هست

[kima]

ممكنه از نظر زيبائي خوب باشه ولي ترمز هاي تيپ 5 به اندازه كافي قوي هست. آخه تو جاده‌هاي ايران بايست فكر ترمزهاي ماشين پشت سري را هم كرد. ممكنه شما خيلي خوب ترمز كني ولي يكي از پشت سر بهت بزنه.

دقیقا
مشکلی که من بارها و باهار داشتم
تا به حال حتی یک بار هم من نزدم پشت ماشین کسی
اما بارها شده که کسی بزنه پشت ماشین من

[Sajady]

بله بيشتر از اونيكه حواستون به جلو باشه بايد هواي ماشين پشت سري‌ات را داشته باشي.
آخه يكي ميبيني مياد مي‌چسبونه پشت ماشين اونم با 150،160 تا سرعت. تازه ماشينو رو نگاه مي‌كني مي‌بيني يه ماشينه‌اي كه اگه ترمز بگيره پس‌فردا واميسه.
يكي ديگه خوابش مي‌بره مياد ميزنه.
يكي حواسش به .... يادش ميره ترمز بگيره.
يكي ...
بويژه تو اتوبان‌ها كه آخر تعطيلات ميشه و ماشينا قطار وار با سرعت زياد پشت سر هم ميرن. من كه تو اين شرايط براي اينكه از جونم و ماشينم مايه نذارم سعي ميكنم فاصله با ماشين جلوئي را يه مقدار بيشتر كنم كه اگه مشكلي براي ماشين جلوئي پيش اومد و مجبور به ترمز شدم، ترمز ملايم بزنم كه پشت سري (البته اگه حواسش بود) هم بتونه خودشو جمع كنه

[valid]

از دوستان یکی لطف کنه که عکس داشبورد جلو تیپ 5 رو بزاره از روایای مختلف....
ممنون میشم

[Sajady]

در اولين فرصت اينكار را خواهم كرد.

[IEHT]

از دوستان یکی لطف کنه که عکس داشبورد جلو تیپ 5 رو بزاره از روایای مختلف....
ممنون میشم
عکس ها رو تو تاپیک http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=14077 گذاشتم:icon_surp

[Sajady]

سلام
تيپ 5 سفارشي شما سيستم كنترل سرعت (كروز كنترل) را داره؟ يا اين آپشن فقط رو اتوماته؟

[m16586]

سلام
تيپ 5 سفارشي شما سيستم كنترل سرعت (كروز كنترل) را داره؟ يا اين آپشن فقط رو اتوماته؟

مگه روی 206 های اتوماتیک کروز کنترل دارند ؟؟؟

مال من که همچین چیزی نداره :icon_cry:

[IEHT]

کروز کنترل نداره و تا اونجایی که من میدونم فعلا فقط رو پژو پارس سفارشی نصب شده .

[po2ya]

منم تا اوونجا که یادمه روی سمند و پارس بود این سیستم روی 206 های سفارشی رنگ بدنه آنورمال !
تو دوزی مطابق رنگ بدنه !
یخچال !
بلوتوث کار کیت!

[Sajady]

آخه چند وقت پيش ايرانخودرو در تبليغ‌هاي 206 اتوماتيك سفارشي‌ ميگفت كه اين سيستم نصبه.
حالا نمي دونم اين فول آپشن كه ميگن اينه يا نه؟

[po2ya]

نمیدوونم اونموقع که من میخواستم بگیرم سفارشیاش اینا بوود توش در مورد اون سیستم سرعت چیزی نگفته بودن !

[hedalat]

اصلن غصه نداشتن کروز کنترل را نخورید با این رانندگی بی تمدن که تو ایران میکنن 500 متر هم نیتونید استفاده کنید یکی با سرعت 60 انداخته خط سوم و یه راننده دیگه هم با سرعت 140 از خط اول از بیخ گوشتون رد میشه.یه سیستم تو بنز های جدید هست که توسط رادار فاصله شمارو با ماشین جلویی تنظیم میکنه و هر وقت فاصله کم بشه خودش ترمز میگره ولی تا 100 سال دیگه هم تو ایران به درد نمیخوره این چیزا مال همون کسای هست که فرهنگشو دارن نه ما!!!

[Sajady]

به نظر من فقط بدرد ايران ميخوره كه مجبوري با تيپ 5 جلوي اين دوربين‌ها حداكثر 120 تا بري. والا من كه اگه بخوام روي اين سرعت فيكس كنم،‌عذاب مي‌كشم. يا بايد گاز رها كني كه سرعت كم ميشه واگه بخواهي با كمترين گاز هم بري مي‌بيني كم كم سرعت از 120 ميگزره

[m16586]

کسی جایی رو سراغ داره که بشه کروز کنترل تهیه کرد و یا لااقل اطلاعاتی راجع به اون کسب کرد

به عقیده من در رانندگی بین شهری چیز به درد خوری هست شاید داخل شهر خوب نباشه

[Sajady]

سلام
اينجا (http://autorepair.about.com/cs/generalinfo/a/aa020202a.htm) يه سري بزنيد ببينيد بدرد مي‌خوره.

[m16586]

منظورم داخل ایران بود :icon_cool

[اینجانب]

سلام
برای تیپ 5 چه لنت ترمزی را پیشنهاد میکنید (جلو و عقب)؟ اگر در مورد قیمت هم اطلاعی دارید لطفا بفرماید. با تشکر

[Sajady]

لنت تيپ 5 فابريكش بوشه و فكر كنم چيزي نزديك 45 تا 50 تومن باشه.
البته مارك هاي متفرقه كه اغلب هم به اسم اصل مي‌دن، وجود داره كه فكر كنم چيني باشه و قيمت هاي پرت و پلايي هم داره. مثلن يك مدلش 15 ، 17 و حتي 28 تومن هم مي‌فروشن. بستگي داره به كرم فروشنده.

[اینجانب]

چرخ عقب را که باز کردم لنتش تکستار بود. منهم لنت عقب تکستار را از نمایندگی ایساکو 32000 تومان خریدم. حالا یک راهنما (تو اینترنت) میخواهم که خودم لنت را عوض کنم. سراغ دارید؟

[علی دهقان]

آقیون تیپ 5سوار سلام
حال میکنم اینقدر درسخوندید....دنده 2رو ولش حال زانتیا 1800من به شخصه چندینو چند بار گرفتم که این خودش نشونه فهمیدگیه این ماشینه.

تیپ 5 هم شد ماشین کسی که پول به 5 بده اگه بره یک پرشیا بخره بهتره:icon_conf

[m16586]

تیپ 5 هم شد ماشین کسی که پول به 5 بده اگه بره یک پرشیا بخره بهتره:icon_conf

شما برو پرشیا بخر چند بار که یه تیپ 5 برات چراغ زد اونوقت معلوم میشه کدوم ماشینه آره داداش :icon_sad:

من خودم با تیپ 6 تا حالا 2 بار که پیش اومد براحتی پرشیا رو گرفتم

[fizzi]

m16586 آيا تا بحال با تيپ 5 كل انداختي؟؟؟
من ميخاهم تيپ 3 رو بفروشم و تيپ 5 يا اتوماتيك بگيرم ... بين تيپ 5 و اتوماتيك سرگردونم....
با 2 نفر كه اتوماتيك دارند صحبت كردم... يك نفر از عمكرد گيربكسش راضيه ويكي ميگه خيلي اذيت ميكنه...

[Sajady]

چرخ عقب را که باز کردم لنتش تکستار بود. منهم لنت عقب تکستار را از نمایندگی ایساکو 32000 تومان خریدم. حالا یک راهنما (تو اینترنت) میخواهم که خودم لنت را عوض کنم. سراغ دارید؟
بله حق با شماست. منزور من لنت هاي جلو بود. وعقب را خود ايرانخودرو هم تكسترا مي‌ندازه كه حدود 25 الي 28 تومنه
در مورد لينك هم اگه يادم اومد ميگم.

[rezaps]

تيپ 5 سواران که خيلي ماشين هاتونو دوست دارين:
شايد يه روزي تيپRC رو ايران خودرو بده بيرون..
ولي فعلا مشخصاتشو داشته باشين:
http://www.drivearabia.com/peugeot/thumbnails/peugeot206rcthum.jpg
http://assinian_rc_206.turboblog.fr/assinian_206_rc/images/peugeot_206_rc_2004_17_low.jpg
4سيلندر
2000 cc
180 اسب بخار در 7000 دور بر دقيقه
5دنده دستي
1100 کيلوگرم
سرعت : 219 کيلومتر بر ساعت
شتاب صفر تا 100 کيلومتر: 4/7 ثانيه
در مورد 206 شش سيلندر هم بعدا براتون مطلب ميزارم

[po2ya]

فیزی جان تیپ 6 خوب طبیعتا نیتوونهبه تیپ 5 کل کل کنه!
من تو سر پایینی هم که باهاش انداختم کلی عقب مووند!
ولی کلی موتور 1600 خیلی خوب جواب میده!

[m16586]

m16586 آيا تا بحال با تيپ 5 كل انداختي؟؟؟
من ميخاهم تيپ 3 رو بفروشم و تيپ 5 يا اتوماتيك بگيرم ... بين تيپ 5 و اتوماتيك سرگردونم....
با 2 نفر كه اتوماتيك دارند صحبت كردم... يك نفر از عمكرد گيربكسش راضيه ويكي ميگه خيلي اذيت ميكنه...

تا حالا با تيپ 5 کل ننداختم فکر هم کنم نتيجش تا حدودي مشخص باشه البته به شرط اينکه هر دو راننده حرفه اي باشند راستش من سليقه شما رو نمي دونم چون براي بعضي ها ممکنه همان حدود 2 ثانيه اختلاف شتاب هم خيلي مهم باشه ولي اين رو مي دونم از اونجايي که خيلي از راننده ها زياد تو دنده عوض کردن فرز نيستند اين کار رو گيربکس اتوماتيک خيلي سريعتر انجام ميده
تنها نکته منفي اتوماتيک اينه که اصلا نمي شه باهاش تيک آف کرد و تو راه افتادن با دنده 1 تنبله واسه همين شتابش پايينه ولي از موقعي که ميره 2 ديگه نمي توني جلوش رو بگيري
من کلا خيلي پرگاز رانندگي مي کنم تو 60 درصد اوقات دور موتورم بالاي 5000 هست مثل آب خوردن دور موتور ميرسه به قرمز و دنده تعويض ميشه تو مد اسپرتش معمولا آدم کم مياره چون همش دور موتورتون بالاست اکثرا بالاي 5000 و تو خيابون واقعا سخته اينطور رانندگي
من قبلا هم براي دوستان ديگه توضيح دادم که اگر مدت يکي دو سه ماه با اين رانندگي کنيد بعدش واقعا براي رانندگي با دنده دستي دچار دردسر مي شيد آرامشي که تو رانندگي حتي با حالت اسپرتش داريد قابل مقايسه با هيچ ماشيني نيست چون کنترل فرمون رو با هردو دست داريد احساس پايداري بيشتري مي کنيد البته از نوشته هاتون برداشتم اين بوده که با ماشينهاي اتوماتيک رانندگي کرديد ولي اين ماشين اون سيستم کامپيوتري باهوشش در 80 درصد اوقات خوب عمل مي کنه و هر طور دلتون مي خواد رفتار مي کنه تا حدي که اون آپشن دنده دستيش به ندرت استفاده ميشه
بدترين حالتي که باهاش برخورد مي کنيد جايي که تو دنده 2 هستيد و ماشين راه نميره موقعي که مي خواهيد معکوس بکشيد و به 1 بريد :icon_twis يک مکث ميکنه تا سرعت ماشين به حداکثر دور موتوري که با دنده 1 مي تونيد بريد برسه بعد دنده عوض ميکنه دور موتورتون هم ميچسبه رو 6000 اون مکثش آزار دهنده هست ولي خوب سلامتي ماشين مهمتره البته تو ماشينهاي دنده اي هم اين اتفاق مي افته و اصلا دنده جا نمي ره
من بالاترين سرعتي که با ماشينم رفتم تو مسير اصفهان به تهران تو تابستون با کولر روشن و يک کم سربالايي براحتي 180 رو زدم بالاتر هم نرفتم چون به پيچ نزديک مي شدم اصلا هم احساس ناپايداري تو ماشين نکردم
فقط اگر گيربکسش 5 يا 6 دنده بود که ديگه اصلا چاي بحث و شک هم نبود راستي اين رو هم بگم تا موتور ماشين و گيربکس گرم نشده باشه اصلا پر شتاب دنده رو عوض نمي کنه که حدودا 5 تا 10 دقيقه اي طول مي کشه
من خيلي ازش راضي ام ماشين تو مشتم هست هر کاري بخوام باهاش مي کنم ولي پيشنهاد مي کنم اگه امکان تست براتون بود خودتون امتحان کنيد از دودلي در مياييد

بازهم بستگي به سليقه و علاقه شما به نوع رانندگي داره ولي به عقيده من هر کاري که بتونه ماشين انجام بده تا بار فکري و عملي شما کاهش پيدا کنه شديدا توصيه مي شود يکيش همين تعويض دنده هست

ارادتمند
پدرام

[m16586]

ولی کلی موتور 1600 خیلی خوب جواب میده!

واقعا همینطوره من هیچوقت احساس نکردم کم میاره همیشه قدرت کافی در اختیار داری :icon_sad: :icon_wink

[Sajady]

. . . حالا یک راهنما (تو اینترنت) میخواهم که خودم لنت را عوض کنم. سراغ دارید؟
اين صفحه را ببين بدرد ميخوره يا نه؟
به نظر من كه خيلي شبيه لنت عقب 206 تيپ پنجه و لنت تيپ 5 هم همينطور تعويض ميشه:
Removal - Refitting rear brake pads(BOSCH) (http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/info/gb/b3fg24k3.htm)

[m16586]

این ابزار رو من جایی ندیدم معمولا با دسته آچار فرانسه و چیزهای مشابه فک دیسک رو پایین میارن

http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/images/b/b3fk15uc.gif

[Sajady]

سلام
اين ابزار تو تعميرگاه هاي ايران وجود نداره و معمولن براي عقب راندن پيستون از يك ابزار ديگه استفاده مي‌كنند.

[ali_seee]

سلام به کلیه 206 دارها
هر تیپی و هر رنگی
میخواستم یه 206 اتومات بگیرم
میخواستم راهنماییم کنید که چه جور ماشینیه
من خیلی دوسش دارم ولی مرتب همه نمیدونم چرا میخوان منصرفم کنن
که دنده اتمات نخر
تعمیر نمیشه
کیفیتش پایینه و دردسر میشه برات
تو جاده میزاردت
و...
حالا واقعا میخوام مطمئن بشم چون کم کم میخوام بخرم
برای همین فک کردم تو اینجا مطرح کنم که بهترین جاست

[m16586]

اینجا یک سری بزن کلی چیزها در مورد 206 اتوماتیک دستگیرت میشه

http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=13007

[اینجانب]

برای تعویض روغن تیپ ۵ (با تعویض فیلتر روغن) چقدر روغن باید ریخت؟ لطفا منبع اطلاعتون رو هم بفرمایید.
با تشکر

[po2ya]

3.5 لیتر منبع بردم تعمیرگاه جلو چشم تعویض کردن!
البته یه نمووره از 3.5 بیشتر بوود!

[aweking]

سلام من دیروز یک تیپ5 صفر از کارخونه گرفتم.
حالا به 2 تا مشگل بر خوردم
1.این که کلاچ ماشین خیلی بالا ول می کنه یعنی تو سربالایی ها گاز زیادد می طلبه
2.دنده های ماشین هم بالخصوص دنده های فرد با یه گیر کوچیک جا میروند
البته شاید چون صفر اینجوریه

[fizzi]

سلام من دیروز یک تیپ5 صفر از کارخونه گرفتم.
حالا به 2 تا مشگل بر خوردم
1.این که کلاچ ماشین خیلی بالا ول می کنه یعنی تو سربالایی ها گاز زیادد می طلبه
2.دنده های ماشین هم بالخصوص دنده های فرد با یه گیر کوچیک جا میروند
البته شاید چون صفر اینجوریه

با درود وخير مقدم به شما دوست عزيز.
لتفن قبل از زدن تاپيك جديد جستجو بفرماييد . تاپيك شما در اين تاپيك ادغام شد.

در مورد سوالات شما:

1- تمام مدلهاي 206 داراي اين خصوصيت هستند كه در ابتدا براي كسي كه عادت ندارد عجيب هست ولي گاماس گاماس به آن عادت ميكنيد و برايتان بهترين خاهد بود و پس از مدتي كلاچ ماشينهاي ديگر برايتان خيلي سفت و خشك به نزر خاهد آمد ...:icon_surp
به هر حال ميتونيد بديد برايتان كلاچ را تنظيم كننيد و پايين تر ببرند ولي من پيشنهاد نميكنم.

2- الان مشكل نيست ... اگر تا كيلومتر 2000 رفع نشد , در هنگام سرويس اوليه مطرح كنيد.

موفق باشد.

[tabeta_03]

دوستاني كه 206 تيپ 5 دارن اين ماشن در برابر پرشيا ELXچطوره توشتاب اوليه و سرعت نهايي ؟؟

[Masoud 206-16v]

دوستاني كه 206 تيپ 5 دارن اين ماشن در برابر پرشيا ELX و زانتيا چطوره توشتاب اوليه و سرعت نهايي ؟؟
سلام
در برابرELXکه:icon_cool 100%شتاب وهم اینکه سرعت نهایش سر تره و بازم 100% به گردشم نمیرسه در مورد زانتيا اگه 1800باشه همون برنامه:icon_excl ELX واسش پیادست اما در برابر2000 زانتیا:icon_surp یه سرو گردن کم میاره.

[Mohsen1001]

اتفاقا زانتیا 2000 رو هم میگیره.

[m16586]

اتفاقا زانتیا 2000 رو هم میگیره.

بعید می دونم

چون حداقل 20 اسب قویتره تورکش هم بالاتره

[farhad_k]

اقا ما دیروز لنت های جلوی ماشینم رو دادم عوض کردند
ماشینم تیپ 5 و موقعی که ترمز میکردم اخر ترمز یک صدایی مثل کشیده شدن اهن رو اهن میومد
بردم نمایندگی گفت لنت جلو باید عوض بشه
مارک بوش نداشت و من هم چون عجله داشتم به یه ایتالیایی رضایت دادم
البته خودش که تعریف میکرد
هزینش هم با دستمزد تعویض 42000 تومن شد
میخام ببینم که ایا حتما باید بوش مینداختم؟

[عباسي]

پمپ بنزین های شیراز بنزین سوپر ندارند. بنزین با مکمل مخلوط کنم ؟

[valid]

کی گفته ندارن...2 تا جایگاه هست که بنزین سوپر داره
1- پمپ بنزین پارامونت
2-پمپ بنزین دروازه قران

هر دوشون سوپر ئارن عزیزم ولی دروازه قران اکثر مواقع تموم کرده

[m16586]

پمپ بنزین های شیراز بنزین سوپر ندارند. بنزین با مکمل مخلوط کنم ؟

فقط پمپ بنزین دروازه قرآن داره همین 4 روز پیش من اونجا بنزین سوپر زدم

پارامونت هم داشت ولی گویا در دست تعمیره

[رحيم توكلي]

اقا ما دیروز لنت های جلوی ماشینم رو دادم عوض کردند
ماشینم تیپ 5 و موقعی که ترمز میکردم اخر ترمز یک صدایی مثل کشیده شدن اهن رو اهن میومد
بردم نمایندگی گفت لنت جلو باید عوض بشه
مارک بوش نداشت و من هم چون عجله داشتم به یه ایتالیایی رضایت دادم
البته خودش که تعریف میکرد
هزینش هم با دستمزد تعویض 42000 تومن شد
میخام ببینم که ایا حتما باید بوش مینداختم؟
اونی که وش بود چه مارکی بود

[kima]

پمپ بنزین های شیراز بنزین سوپر ندارند. بنزین با مکمل مخلوط کنم ؟

ندارن یعنی چی ؟
من از روز اول بنزین سوپر زدم تو ماشین
2 تا جایگاه هست و همیشه هم بنزین سوپر دارن

[رحيم توكلي]

واسه من که برای بار اول عوض کردم یه مارک کانادایی بود تو نمایندگی باید بگم که افتضاح بود الانم روشه بهتره که فابریکشو بندازی تازه عین کره اب میشه از لای رینکها هم میزنه بیرون

[farhad_k]

مارک لنت های جلو بوش بود ولی علامت سیتروئن روش خورده بود

[farhad_k]

اقا ما دیروز لنت های عقب رو هم عوض کردیم
یکی از 4 لنت عقب به اهن رسیده بود و صدا میکرد
بقیش سالم بودند خوب
ولی مجبور شدم 4 تاش رو عوض کنم
مارک valeoانداختم
البته نمایندگی گفت این مارک اصلی هستش
ولی لنت خودش باز هم بوش بود و علامت پژو خورده بود
قیمتش هم با دستمزد شد 32000 هزار تومن
بهم انداختن یا مارک لنتش خوبه؟

[Sajady]

سيستم ترمز جلو بوشه و لنت هاي فابريكش هم بوشه، ولي Valeo هم مارك خوبيه ولي فكر كنم تقلبي هم داره.

قيمتش هم تا اونجا كه يادم باسه تيپ 5 حدود 22 و 23 تومن بود و 3 تومن هم دستمزد

[farhad_k]

منونم
از من با دستمزد 35000 هزار تومن گرفتند
10000 تومن گرون گرفتند
قوطیش سبزه و نوشته ساخت کشور اسپانیا

[Sajady]

سلام
تشخيص لوازم يدكي اصلي از تقلبيش كار سختيه و خيلي از فروشنده فقط از روي سابقه سورس‌شون حدس مي‌زنند كه اصلي يا نه و بعضي ها هم از علامت هاي خاصي (مسلن لنت پشت سفيد و ...)
تقريبن همين مشكل با روغن هم هست. روغن توتال 7000 مي‌ريزي تو ماشين ولي هميشه شك داري كه روغنه درسته و يا حتي از روغن معمولي بدتر نباشه.

[aryo405]

سلام دوستان.من 405 مدل اخر 83 دارم.میخوام بفروشم و یک 206 اپشن بگیرم.به نظر شما کارم درسته؟

[mehdy660]

نه اصلان این کار رو نکن من دارم و بابام سی یلو داره اما به نظرم سی یلو یه چیزه دیگست

[aryo405]

چرا؟مگه 206 اپشن چه مشکلی داره؟

[z_qz54]

206 تیپ پنج 3 تا یاتاقان ثابت داره ولی تیپ 2 و 3 5 تا و این باعث میشه که تیپ 5 زودتر و تیپ 2و... دیرتر دور بردارن.

کی میدونه علتش چیه.

[Sajady]

سلام
تيپ 5 ، حجم موتورش 1600 و 16سوپاپه و افزايش شتابش فكر كنم باثه همين باشه.

[elia]

منم وقتی از این ماشین خوشم امد که چند روز پیش تو اتوبان با دنده 5 ،120 تاسرعت داشتم و بدون دنده معکوس از ماشینی که با سرعت حدود 150 ازمن سبقت گرفت رد شدم خیلی به ماشینش فشار آورد ولی نتونست به من برسه .

[elia]

این دو ماشین اصلا تو یه کلاس نیستن برای کورس چون 206-1600 ازنوع sport h-back و سمند یک سدان معمولی و یکی ازمشخصه های اتومبیلهای اسپرت شتاب بالا و سیستم ترمز متناسب با آن

[ali2fast]

فقط پمپ بنزین دروازه قرآن داره همین 4 روز پیش من اونجا بنزین سوپر زدم

پارامونت هم داشت ولی گویا در دست تعمیره


سلام يه سري به پمپ تومسير شهرك گلستان بزن اونجاهم سوپر داره :icon_cool

[m16586]

سلام يه سري به پمپ تومسير شهرك گلستان بزن اونجاهم سوپر داره :icon_cool

تشکر دوست عزیز
به منزل ما هم نزدیکه

[z_qz54]

منظور من از دور برداشتن،دور موتور تو دنده نیست بلکه سرعت چرخش میل لنگ در هر ثانیه است و تو کتابای تعمیراتی نوشته که تعداد سوپاپ در حجم گاز ورودی دخیل نه کورس پیستون.

[sina1808]

براي 206 بنزين سوپر بهتره ؟! :icon_ques :icon_idea

[z_qz54]

بله . عدد اکتان بالاتری داره و ماشین نرم کار میکنه،نا خالصی هم کمتر داره.

[Sajady]

سلام.
تعداد سوپاپ نبايد در كورس پيستون تاسير داشته باشه! مگه كورس پيستون فاصله بين بالاترين نقطه و پائين ترين نقطه در حركت پيستون نيست؟!

[aryo405]

قاقا این ماشین هرچی هست به نظر من بهترینه تو رنج قیمتش.من 405 داشتم دیروز یدونه صفر اپشن گرفتم.خیلی هیولاست.من میترسم باهاش رانندگی کنم.ولی به نظرم بهترینه.همون دیشب با زانتیا ی پدرم انداختم که 1800 هستش.کاملا 206 سرتره.

[Sajady]

206 تیپ پنج 3 تا یاتاقان ثابت داره ولی تیپ 2 و 3 5 تا و این باعث میشه که تیپ 5 زودتر و تیپ 2و... دیرتر دور بردارن.

کی میدونه علتش چیه.
دوستان كسي در اين مورد اطلاعاتي داره؟

[z_qz54]

یاتاقان ثابت که یه لولا است. ولی مهم اینه که اگه مثلا یه ماشین 3 تا یاتاقان ثابت داشته باشه،یعنی میل لنگ از سه قسمت با پوسته موتور در حال اصطحکاک هستش.

[Sajady]

تعداد اون را هم مي‌دونيد. من فكر مي كنم بايد 5 تا باشه. آيا درسته يا نه؟

[Sajady]

سلام
كسي از دوستان مي‌دونه چه جوري صداي لنت ميشه حذف كرد؟
ماشين تيپ 5 و دو بار ديسك چها رتا چرخ عوض كردم بازهم درست نشد. البته بخاطر مردم ميخوام عوض كنم چون وقتي شيشه بالاست صداي خيلي كمي تو ماشين مياد ولي اگه شيشه پائين باشه تازه مي‌بينم چقدر ضايعست.
اخيرا دقت كردم خيلي از ماشين ها مثل 206 ، 405 و 000 اينجوريند.

[po2ya]

مال لنت هاست جنس لنت ها بده و سدا میده مال دیسک ها نیستش!

[ali2fast]

سلام دوست عزيز صدايي كه شما گفتيد مر بوط به جنس لنتي كه خري داري كرديد لنت را اسلي بگيريد مشكل حل ميشه انشاالله.......

[Sajady]

سلام
راستش دو بار لنت‌ها را عوض كردم ولي باز سدا ميده اگر ماركي را معرفي كنيد كه مطمئن باشه و بشه تفلبي از اصلش را تشخيص داد ممنون ميشم

[po2ya]

والا الان قربوونشوون برم اینقدر چین جنساش زیاد شده که جنس های با مارک اصلی هم چینی هستن!!!
ولی چیزی که زیر ماشین من بوود و فابریک کارخوونه بود Bosch بود و خیلی خووب بوود! اگه بتوونین گیر بیارین که خیلی خووبه!

[Sajady]

ممنون
فابريك خودش بوش بود ولي صدا ميداد و بدليل صداش عوضش كردم.

[po2ya]

اگه بتوونید ATEاصل آلمان رو هم گیر بیارید خیلی خووبه!

[اینجانب]

ممنون
فابريك خودش بوش بود ولي صدا ميداد و بدليل صداش عوضش كردم.
من هم لنتهای فابریک جلوم (۲۰۶) بوش هست و یک مدت طولانی به صدا افتاده بود باین صورت که با افزایش تدریجی فشار به پدال در یک فشار خاصی صدا میداد و با فشار بیشتر صدا قطع میشد. اخیرا خودبخود صداش قطع شده. فکر میکنم ناخالصی یا پلیسه (بقول مکانیکها شیشه) بوده که رفته.

[Sajady]

لنت‌هاي من هم همين وضعيت را داره با افزايش فشار گاهي صدا نميده
+ روي ترمزهاي آرام صدا ميده ولي رو ترمزهاي شديدتر صداش كمتره.

[mehrdadland]

سلام.من فکر میکنم زیاد تعریف کردیم یکنواخت شد..عیب هاشم بگیم و اگه شد به کمپانی پژو منعکس کنیم.من با این ماشین روزها و شبهای زیادی بودم و چون کامپیوتر و سیستم BSIروش نصب شده همیشه احساس کردم با یه موجود هوشمند طرفم نه صرفا یه ماشین مکانیکی.من فکر کنم برنامه کنترل دمای ماشین کامل نباشه چون دیماه یه بار ساعت حدودای 4 صبح از شمال می اومدم تهران دمای بیرون 16- بود اما من تو ماشین با تی شرت داشتم عرق میریختم.گیربکس هم خیلی قدرتیه و این رو سرعت نهایی تاثیر گذاره و از زانتیا 2000 کم میاره..باید دنده6 باید میگذاشتن روش چون موتور خیلی قویه.دوست دارم نظر بقیه رو هم بدونم:icon_idea

[po2ya]

عیب دیگش ارتفاع زیادش نسبت به قدرت موترو چون به راحتی هر چه تمام تر میشه با 2 تا گاز ته ماشین رو در داد که البته با تعویض کیت کامل کمک و فنر اسپرت این مشکل حل میشه ولی یکم خرجش زیاد میشه حدود 600000 تومان.

[اینجانب]

من هم بارها خواستم بزنم دنده ۶ دیدم نداره!
راستی پایین ترین عددی که نمایشگر حرارت بیرون نشون میده چنده؟ من خودن کمتر از ۷- ندیدم وفکر میکردم از این کمتر نشون نمیده.

[Sajady]

منم موافقم بعضي موقعه ها احساس ميشه كه به يه دنده ديگه (6) نياز داره.

[mehrdadland]

به علت سرمای اروپا احتمالا تا 20- درجش نشون میده..من که از 16- پایین تر ندیدم ..یکی از فامیلهای ما تو کار برق 206 خیلی خبره شده و حتی کلاس مولتی پلکس که خیلی پیشرفته است رو رفته.عید رفتم به دیدنش و او چیزهایی به من یاد داد که خیلی جالب و بدرد بخوره.مثلا روش ری ست کامپیوتر یا طرز برخورد با روشن نشدن ماشین و نکات ایمنی که به برق مربوط میشه..اگه از این نوشته استقبال بشه براتون مینویسم کم کم.اگه نه که می فهمم همه از من بیشتر اطلاعات دارن /:icon_idea

[po2ya]

خوب شما برای اوون دسته از دووستانی که اطلاعات ندارن بنویسید !!! بنده به شخصه از قسمت برقیش چیزی سرم نمیشه!!!

[Sajady]

مهردادخان پيشاپيش دستت درد نكنه خيلي مفيد خواهد بود.

[mehrdadland]

در ابتدا قسمت بازاریابی پژو تمایل زیادی به وارد کردن کامپیوتر به اتوموبیل های ساخت پژو نشان نمیداد.اما بلند پروازیهای مدیران وعلاقه شدید آنها به کم کردن فاصله تکنولوژیک با بنز بی ام و وجنرال موتورز باعث شد که آنها ضرر ایجاد این سیستمها رو در اتو موبیلهاشون بپذیرن تا به قول ما ایرانی ها کم نیارن..چون در حقیقت اگه پژو کامپیوتر رو وارد نمی کرد باز مشتریهاشو لااقل تا 5 سال دیگه داشت.و مشتریهای پژو در خاور میانه و آفریقا اصولا براشون این چیزا زیاد مطرح نیست . طبعا" حاضر نیستن پول بیشتری هم بدن تا مثلا سیستم کنترل دما یا سنسور روغن ویا سوخت مرتبط با کامپیوتر داشته باشن بلکه باسیستم 405 که خیلی سخت جونه و بار هم خوب میبره بیشتر موافقن.خودتون دلیل حرفامو تو اظهار نظرهایی که به طور روزمره میشنوین میتونین پیدا کنین که کامپیوترش حساسه و گرونه و از اینجور حرفهای صد تا یه غاز.
برم سر اصل مطلب:
1-هرگز به محدوده دسته دنده ویا خود اون ضربه وارد نکنین چون زیر قاب پلاستیکی یک سنسور هست که مربوط به ایر بگه وظاهرا با بی اس ای ماشین رابطه خوبی نداره و در اثر ضربه عمودی باعث روشن نشدن ماشین میشه که معمولا بچه های شر باعث اینجور ضربه ها میشن...(البته این یه ایراد زشته که حتما یکی تا حالا به گوش طراحاش رسونده)
روش درمان:باید کامپیوتر ریست بشه به این شکل که سویچ ماشینو 15 ثانیه باز میکنین بعد 10 ثانیه میبندنین بعد 15 ثانیه دیگه باز نگه میدارین و استارت میزنین کامپیوتر ری ست میشه و ماشین روشن...یا 20 دقیقه بسط باطری رو جدا میکنین.
ادامه دارد....:icon_idea

[parab]

سلام!

من تا 19- هم روی ماشینم دیدم.

[Sajady]

به نزر من هم هر چي هواي بيرون كابين سردتر باشه، تهويه هواي داخل كابين را (نسبت به دماي تنزيمي) بيشتر گرم مي‌كنه. علتش هم فكز كنم محل قرارگرفتن سنسور دماي داخل كابينه.

[mehrdadland]

علت گرمتر شدن هوای داخل وقتی اختلاف دمای بیرون و داخل زیاد میشه رعایت یکی از قوانین انتقال حرارته که میگه اشیاء بیشتر گرمتر سریعتر سرد میشن تا اشیاء کمتر گرمتر.که به cooling rate معروفه..طبعا وقتی سیستم میبینه که بیرون خیلی سرد شده سعی میکنه heating rateرو افزایش بده ..به همین دلیل بود که من داشتم در 16- عرق میریختم.
بچه های مهندس مکانیک و مهندس شیمی اینو تو درساشون حتما خوندن.
خوب ادامه توصیه ها :

2- احتمال زیاد داره که استارت بزنید و روشن نشه بهیچوجه استارتهای طولانی نزنید و بعد از 3 بار استارت اگه روشن نشد حتما باید ایراد رو رفع کرد والا سویچ هوشمند از کار می افته وباید کامیون خبر کنین ماشینو ببرین ایران خودرو کد مجدد بدین.معمولا هم باید ری ست کنید که روش رو قبلا گفتم.بعد ماشین راحت روشن میشه.

3- جایی که سویچ داخل اون میره اصلا نباید روغن کاری ویا حتی کثیف بشه چون چشمش کور میشه و اگه سویچ رو نشناسه واوی لاست و بازم باید کامیون خبر کنین.:icon_redf

4- برای تعویض لنت حتما دقت کنید که اکثر مکانیکا هنوز خبر ندارن که پیستون ترمز های عقب تیپ 5 با دیلم و فشار آوردن برای لنت نو جا باز نمی کنه و باید اونو مثل یک پیچ سفت کرد وبعد لنت رو جا داد.اگه با دیلم فشار بیارن به احتمال زیاد سیلندر ترمز خورد میشه.اما سیلندر جلو با انداختن دیلم جا باز میکنه.

5- اگه ضبط ماشینتون فقط در صورت روشن بودن موتور کار میکنه این مشکل به آسونی حل میشه.

6-برای روشن کردن ماشین حتما اول سویچ رو باز کنید و وقتی چراغ stopروی کیلومتر شمار خاموش شد استارت بزنید والا به سیستم های برقی مخصوصا انژکتور در دراز مدت صدمه میزنید.اینکار 5 ثانیه طول میکشه.

7-با توجه به فرا رسیدن تایستان ..به دمای آب زیاد توجه نکنید و با خودتون کلنجار نرید .خط بالای 90 به معنای 95 است نه 100..ضمن اینکه ماشین در صورتی که اوضاع بحرانی بشه خودش دستور stopمیده.شاید براتون جالب باشه که موتور این ماشین در دمای 150 درجه کار کرده و تست شده.

8-بعضی مواقع ودر سربالایی ها میبینید که به علت سنگینی ترافیک سرعت ماشینا کمه و ماشین رو نمیتونید با سرعت کم بالا ببرید چون کشش ماشین شما از بقیه بالا تره..برای حل مشکل وقتی ماشین تو سربالایی راه افتاد اصلا پاتونو از رو گاز بردارین ماشین خودش با کمترین سرعت ممکنه میره و خاموش نمیشه. همین امروز میتونین امتحان کنین.

9-همیشه یکعدد تسمه دینام تو ماشین یدک داشته باشین.قیمت جنس خوبش 5000 تومنه..اگه حالشو داشتین میتونین شکل قرارگیریشو بکشین برای خودتون چون مکانیکای جاده ای اکثرا اشتبا جا میندازن..(با 405 عوضی میگیرن)

10- بعضا دیده شده که ایران خودرو باطری اب اسیدی روی تیپ 5 مذاره(ای خاک بر اون سرشون که آبروی این ماشینو با این هیبتش میبرن) فورا و بدون فوت وقت یک باطری خشک delkorکره ی می خرین تا خیالتون راحت باشه که انژکتورو دینام و بقیه سنسورها مشکلی پیدا نمی کنن و تو جاده نمی ذارتتون..55 آمپرشو من خریدم و 45 تا 55 آمپر مناسبه

فعلا بای بای:icon_idea منتظر نظراتتون هستم

[ali2fast]

سلام دوست عزيز ببخشيد دير جواب دادم .اگر يه فرستي بدي دقيقا مي پرسم بعد بهتون ميگم مرسي.

[salim_gh]

آقا مهرداددستت درد نکنه نکات خوبی گفتی
دوستان من میخوام 206 تیپ 5 بخرم چون هنوز دعوت نامه های مدل 85 نیومده فعلا سفارش دادم
میخواستم بدونم تیپ 5 های کنونی که کیفیتشون خیلی نیومده پایین چون بعضیها میگن مثل قبل نیست
یه سوال تخصصی هم داستم از دوستانتیپ 5 سوار
با این ماشین چقدر سزعت تو پیجای تند و نسبتآ تند و غیر استاندارد ایران میشه رفت؟

[z_qz54]

206 تیپ 5 خودش time outer داره یعنی میتونه نسبت به عمل سریع شما عکس العمل نشون بده و مستقیما به carscash ماشین وصله مثل BMW.
من 1 سوال دارم ، چرا وقتی که ماشین رو 10 دقیقه خاموش و بدون سوئیچ بیکار میگذاری و وقتی یه نور بالا میدی تمام عقربه های کیلوتر شمار به حالت هرز گردی تکون میخورن بعد دور موتور 2 میلیمتر میاد بالا ؟

[mehrdadland]

در مورد سرعت سر پیچها چون من خیلی روش کار کردم به خودم اجازه میدم در حضور بزرگان مطالبی رو عرض کنم. من شمردم دیدم تقریبا" ماهی سه بار با jimbo (اسمی که رو ماشینم گذاشتم) شمال میرم .بسیار بسیار این ماشینو تو پیچها تست کردم ..جاده فیروزکوه نسبت به بقیه جاده ها یه خوبی داره و اونم اینکه همه نوع پیچ داره اما دوتا جاده دیگه این مشکل رو داره که نمیشه با سرعت وارد پیچها شد چونکه شلوغه ویا طول مسیر مستقیم معمولا کوتاهه و نمیشه زیاد سرعت گرفت .در ابتدا بگم با تمام ماشینهایی که تو این 5 سالی که رفت و آمد دارم و این 6 ماهی که 3 بار در ماه میرم و میام میبینم و اهل کل کل هستن در افتادم.. با قاطعیت میگم 206 سر پیچها کم نمیاره که هیچ .بهترم میره.
ژیان رو که یادتونه انصافا هم هاچ بک محسوب میشه هم شاسیش بلنده اما میگفتن هیچکی اگه بخوادم نمیتونه چپش کنه.اما من به اینجام بسنده نکردم و با مسافرکشای جاده هم در افتادم ..که چشم بسته میرن جاده رو و اکثرا"هم اهل
کل کل هستن (405 سمند کرولا)..اما بازم این ماشین کم نیاورد.اصولا نبایدم ماشینی که سه سال پیاپی قهرمان WRCمیشه سر پیچها کم بیاره..اینارو نگفتم که از رانندگیم تعریف کرده باشم..ماشینه میرفت منم گاز میدادم.ممکنه بگین پس اینهمه 206 چرا چپ میکنن.جواب اینه که اولا پیچی رو که قبلا نرفتین با احتیاط کامل رد کنین...دوما همیشه یه چشمتون به کیلومتر شمار باشه.بارها من دیدم سرعتم 150 شده اما من با خیال راحت دارم وارد پیچ نسبتا تندی میشم.که نباید میشدم.
یادمه تازه پراید اومده بود و آمار چپیاش به علت عدم آشنایی با شتاب بالای این ماشین واسه اون زمان بود.
من با206 با 170km هم یه پیچو رفتم.. لازم به ذکره چون محل کار من از خونم دوره روزی 250 کیلومتر رانندگی میکنم.:icon_idea

[ali2fast]

[دوست عزيز 206 ماشيني هستش كه عليرغم امكانات خوب حتما بايد يه سري تغييراتي رو درش ايجاد كني اگر مي خاي پيچهاي تند رو راحتتر بپيچي حتما بايد ارتفاي ماشينو بياري پايين و ازكمكهاي اسپرت استفاده كني و...
در غير اين صورت در پيچهاي ايران حتما منحرف مي شه حتي اگر دست فر مون خوبي داشته با شي.....ولي ماشين بيستيه البته به نظر مياد لوازمشو ايراني كردن....................

[z_qz54]

کمتر میشه که 206 به خاطر فقط نیروی گریز از مرکز معلق بزنه چون من از هرکی که با 206 معلق زده بود پرسیدم ، گفت یا ترمز زده یا از روی دست اندازی چیزی رد شده.
به نظر من کمک های جلوی 206 به شدت نرم و کمک عقب به شدت سفت هستن و باعث میشه که ماشین از پشت بپره.

[mehrdadland]

پشتک زدن حتما منظورتونه.خوب اگه بخوای تند بپیچی رو دست اندازم بری ترمزم در اثر ترسیدن بزنی اگه چپ نکنی باید تعجب کرد.من وقتی کنار بعضی از این راننده های مسافرکش بین شهری میشینم میبینم همیشه دورتر رو نگاه می کنن
واین یک درس خوب برای آماتورهای مثل منه که بدونن چه چیزی منتظرشونه.همیشه باید 200 متر اونورتر رو (ویا حتی بیشتر )نگاه کرد و مغز رو عادت داد که از اونجا تا ماشینو سریع بررسی کنه.واین همون علتیه که بخاطرش ماشینهایی مثل اتوبوس وکامیون خیلی کمتر تو تصادفات مقصر می شن چون شاسی شون بلند تره دید طولانی تری دارن واگه مانعی بود آماده میشن.

[Abolfazl2006_p]

ارزش داره 405 خودما بفروشم یدونه تیپ 5 بگیرم؟؟؟

[mohsen3544]

من هم دقيقا همين سئوالو دارم. من يه سمند ال ايکس ۸۴ دارم. به نظر شما چقدر بايد بدم تا تيپ ۵ بگيرم. چون مرداد ماه بيمه اش تجديد بايد بشه که فکر کنم حدودا ۵۰۰ تا خرج داره. بعدش اينکه آيا انتظارات منو بر آورده ميکنه؟ البته من از سمند راضي ام و دوست دارم براي تنوع تيپ ۵ امتحان کنم!

[Sajady]

اگه از راحتي سمند خسته شده ايد، اگه كوچكي و سفت بودن اتاق براتون مهم نيست و ... ولي دنبال ماشين تند و تيز و با شتاب بيشتر هستي اين كار بكنيد. البته اگه خوبش را پيدا كنيد.
يه امتياز ديگه: شعاع دور زدن 206 كمتره و اين ميتونه توي دوربرگردونها و پار كردن در جاهاي كم، بدرد خور باشه.

[mehrdadland]

خوب بالاخره یکی دو نفر یخ ایجاد شده رو شکستن.
من چون از شهریور 84 یکی از این ماشینها یعنی تیپ 5 رو سوار میشم و 405 شرکتمون رو هم به طور متناوب می گازونم به خودم اجازه میدم جواب دو تا دوستمونو بدم.اگه 405 سیستم ترمز ABS و EBD که روی 206 نصب هست داشت شاید وسوسه میشدم عوض کنم و 405 بخرم.چون هفته پیش درد سری کشیده ام که مپرس.تعریفش خالی از فایده نیست.
در یک روز کاملا آفتابی دما42 درجه بناگاه کمپرسور کولر از کار افتاد بلافاصله به تعمیرگاه کولر مراجعه کردم.دیدم یارو با اینکه خیلی ادعاش میشد نتونست ایرادو رفع کنه..آدرس گنده لاتشونو ازش گرفتمو بلا فاصله رفتم پیشش اونم نتونست.رفتم تعمیرگاه مجاز تخصصی 206 ..تازه از اینجا ماجرا جالب میشه..به کلمه تخصصی دقت کنید.24 ساعت ماشینمو خوابوند بعد گفت ECU باید عوض شه داشتم کم کم راضی میشدم که عوض کنم.درد بی ماشینی و گرمای هوا مغزمو از کار انداخته بود که یاد یکی از دوستام افتادم که بهم گفته بود من تو ایران خودرو آشناهای کته کلفت دارم.فوری بهش زنگ زدم اونم منو بهش معرفی کرد.وقتی به اون که یکی از مدیران ایران خودرو بود مشکلمو گفتم تعجب کرد و گفت ما اصلا رو 206 معترض به کیفیت نداریم اما 405 وسمند تک وتوک مشکلدار میشه.(تو دلم گفتم اخه قطعاتشون ایرانیه و الا اونام بی مشکل بودن).این حرف آقای مدیر یه جرقه تو ذهنم زد که احتمالا ایراد چون خیلی جزئیه نمی تونن تشخیص بدن.خلاصه آقای مدیر از نفوذش استفاده کرد و از تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو که معرف حضور همتون هست برای فردا صبح یه وقت اضطراری گرفت.عصر همون روز دمق داشتم تو خیابون میرفتم که یاد فکر های خودم در مورد جزئی بودن ایراد افتادم.کولرو روشن کردم و بازم باد گرم به صورتم میزد.از ماشین اومدم پایین.به یاد 405 شرکتمون افتادم که یه بار خود به خود کولرو از کار انداخت.بعدا که سوال کردم گفتن این ماشینها سیستمی دارن که اگه دمای آب موتور از یه حدی بالا بره کولر قطع میشه..در موتور و باز کردم رو رادیاتور آب ریختم تا ببینم اگه دمای موتور پایین بیاد کمپرسور راه میافته یا نه.اما دمای ماشین تا 70 اومد پایینو باز کمپرسور راه نیفتاد.همینجور که به موتور نیگا می کردم کنار کمپرسور یه فیش زرد رنگ توجهمو جلب کرد.فیشی که برقو میرسوند.رفتم از داخل ماشین قفل فرمونو آوردم .آخه موتور و اگزوز داغ بود و نمی شد با دست هلش داد.مثل بازیکنهای گلف یه ضربه بهش زدم بلا فاصله کمپرسور کلاج کرد .از خوشحالی پریدم هوا.
فرداش ماشینو بردم تعمیرگاه مرکزی اما صداشم در نیاوردم..فقط گفتم تعمیرات دورهای شو انجام بدن.
چون نوشتم طولانی شد و ممکنه حوصلتون سر رفته باشه چیزهایی که اونجا یاد گرفتمو خیلیم جالبه بعدا مینویسم.

[arash_viva_66]

اتفاقا زانتیا 2000 رو هم میگیره.
کاملا درسته

[arash_viva_66]

بعید می دونم

چون زانتیا حداقل 20 اسب قویتره تورکش هم بالاتره
و 300 کیلو هم سنگینتره

[z_qz54]

زانتیا 2000 رو نمیتونه بگیره ، من 2 بار خودم پشت تیپ 5 بودم و کاملا شرایط زانتیا رو احساس کردم.
باید یه اتفاقی افتاده باشه مصلا شما که راننده تیپ 5 هستی رانندگیت خیلی بهتر از راننده زانتیا باشه.
ولی من دقیقا تست کردم نمیشه.

[X-R]

چند سعوال داشتم
1 صندلي 206 تيپ 5 برقي يا نه ؟

2 من اگر اتفاقي نيفته شهريور يك حواله 206 تيپ 2 دارم ميخوام تبديل كنم به تيپ 5 يا پرشيا ثبت نام كنم براي ابان چون تا پرشيا 2.5 كم دارم حالا واقعا موندم چه كار كنم يكي از معيارهاي كه برام خيلي اهميت داره چون ميخوام اين ماشين يك 4 5 سالي زير پام باشه وضعيت فني ماشين است( البته ميدونم كه ماشين توي ايران شانسي هست . و خودم هم هميشه خيلي خوب رانندگي ميكنم ) يعني نميخوام زود ماشين به خرج بيفته و همش توي نمايندگي باشه چون اونوقت خيلي برام ضد حال ميشه .

البته بگم هر چي تاپيك هم تا الان در اين رابطه بوده خوندم ولي هنوز به نتيجه نرسيدم

حالا با اين تفاسير شما ها چه چيزي پيشنهاد ميكنيد ؟؟؟؟ چون خودم هر روز نظرم عوض ميشه اصلا نميدونم كدوم بگيرم .(206 با اين همه امكانات و سرعت و پرشيا بخاطر جادار بودن و محكم بودن )
اميدوارم با كمك دوستان به نتيجه برسم .

[arash p mbz bmw]

چند سعوال داشتم
1 صندلي 206 تيپ 5 برقي يا نه ؟

2 من اگر اتفاقي نيفته شهريور يك حواله 206 تيپ 2 دارم ميخوام تبديل كنم به تيپ 5 يا پرشيا ثبت نام كنم براي ابان چون تا پرشيا 2.5 كم دارم حالا واقعا موندم چه كار كنم يكي از معيارهاي كه برام خيلي اهميت داره چون ميخوام اين ماشين يك 4 5 سالي زير پام باشه وضعيت فني ماشين است( البته ميدونم كه ماشين توي ايران شانسي هست . و خودم هم هميشه خيلي خوب رانندگي ميكنم ) يعني نميخوام زود ماشين به خرج بيفته و همش توي نمايندگي باشه چون اونوقت خيلي برام ضد حال ميشه .

البته بگم هر چي تاپيك هم تا الان در اين رابطه بوده خوندم ولي هنوز به نتيجه نرسيدم

حالا با اين تفاسير شما ها چه چيزي پيشنهاد ميكنيد ؟؟؟؟ چون خودم هر روز نظرم عوض ميشه اصلا نميدونم كدوم بگيرم .(206 با اين همه امكانات و سرعت و پرشيا بخاطر جادار بودن و محكم بودن )
اميدوارم با كمك دوستان به نتيجه برسم .
دوست عزیزم
پرشیا تنها حسنی که داره جادار بودن اون هست و در واقع نسبت به پولش امکانات قابل قبولی نداره
اما در مورد شانسی
من به شما قول شرف میدم که 206هیچوقت در داخل 206شانسی نیست
حداقل در بین تولیدات ایرانخودرو این چنین نیست اون هم تیپ5
پارس این چنینه
اگر بنده باشم اگر جاداری مهم نباشه میرم سراغ 206تیپ 5:icon_excl :icon_wink

[X-R]

دوست عزیزم
پرشیا تنها حسنی که داره جادار بودن اون هست و در واقع نسبت به پولش امکانات قابل قبولی نداره
اما در مورد شانسی
من به شما قول شرف میدم که 206هیچوقت در داخل 206شانسی نیست
حداقل در بین تولیدات ایرانخودرو این چنین نیست اون هم تیپ5
پارس این چنینه
اگر بنده باشم اگر جاداری مهم نباشه میرم سراغ 206تیپ 5:icon_excl :icon_wink

ارش جان ضمن تشكر. از لحاظ فني چطور قطعاتش سريع خراب ميشن يانه(206 تيپ 5 )چون جاداريش زياد برام مهم نيست فقط فني مهم البته كلاس و ايمني هم مهمه كه ميشه با سفارشي خريدن و درست رانندگي كردن حلش كرد

[arash p mbz bmw]

ارش جان ضمن تشكر. از لحاظ فني چطور قطعاتش سريع خراب ميشن يانه(206 تيپ 5 )چون جاداريش زياد برام مهم نيست فقط فني مهم البته كلاس و ايمني هم مهمه كه ميشه با سفارشي خريدن و درست رانندگي كردن حلش كرد
دوست بسیار عزیزم
فقط در این حد بگم که ایرانخودرو بدلیل پیچیدگی بسیار موتور1.6تیپ5توانایی تولید قطعاتش رو برای سوار کردن نداره
برای همین بیشتر قطعات بخصوص موتور از اونور میاد
پارس هم که به قول خودشون 80یا90درصد داخلیه
خودت قضاوت کن:icon_excl
با سپاس از شما:icon_wink

[arash_viva_66]

چند سعوال داشتم
1 صندلي 206 تيپ 5 برقي يا نه ؟

2 من اگر اتفاقي نيفته شهريور يك حواله 206 تيپ 2 دارم ميخوام تبديل كنم به تيپ 5 يا پرشيا ثبت نام كنم براي ابان چون تا پرشيا 2.5 كم دارم حالا واقعا موندم چه كار كنم يكي از معيارهاي كه برام خيلي اهميت داره چون ميخوام اين ماشين يك 4 5 سالي زير پام باشه وضعيت فني ماشين است( البته ميدونم كه ماشين توي ايران شانسي هست . و خودم هم هميشه خيلي خوب رانندگي ميكنم ) يعني نميخوام زود ماشين به خرج بيفته و همش توي نمايندگي باشه چون اونوقت خيلي برام ضد حال ميشه .

البته بگم هر چي تاپيك هم تا الان در اين رابطه بوده خوندم ولي هنوز به نتيجه نرسيدم

حالا با اين تفاسير شما ها چه چيزي پيشنهاد ميكنيد ؟؟؟؟ چون خودم هر روز نظرم عوض ميشه اصلا نميدونم كدوم بگيرم .(206 با اين همه امكانات و سرعت و پرشيا بخاطر جادار بودن و محكم بودن )
اميدوارم با كمك دوستان به نتيجه برسم .
دوست عزیز از نظر محکمی و ایمنی 206 تیپ 5 دارای 4 ستاره ایمنی هست اما 406 که بسیار جدیدتر و مدرنتر از 405 و پرشیا هست دارای 3 ستاره ایمنی بود پس از این لحاظ برتری کاملا با 206 هست از نظر کیفیت ساخت 206 من تا قبل از تصادف که تا کیلومتر 130000 رفته بود هیچ مشکلی نداشت در ضمن من با پرشیا تا 75000 تا رفته هم داشتم که از نظر کیفیت وضعش خرابتر از 206 تا 130000 بود تنها برتری پرشیا جادارتر بودنشه

[Sajady]

چند سعوال داشتم
1 صندلي 206 تيپ 5 برقي يا نه ؟

نه صندلي تيپ 5 معموليه. با تنظيم دستي ارتفاع، فاصله از فرمون و همچنين تنظيم پشتي و زيرسري

[Mahdiz]

سلام به همه؛
يه 206 تيپ 5 مدل 82 ديدم. مي‌خوام اگه خوب باشه بگيرمش ولي خيلي از فني ماشين سر در نمي‌آرم به نظرم اومد خيلي خوش نفس نيست چهطور مي‌تونم مطمئن بشم که کاشين سالمه و دردسري برام نداره.

[peugeot206_16v]

خوب بالاخره یکی دو نفر یخ ایجاد شده رو شکستن.
من چون از شهریور 84 یکی از این ماشینها یعنی تیپ 5 رو سوار میشم و 405 شرکتمون رو هم به طور متناوب می گازونم به خودم اجازه میدم جواب دو تا دوستمونو بدم.اگه 405 سیستم ترمز ABS و EBD که روی 206 نصب هست داشت شاید وسوسه میشدم عوض کنم و 405 بخرم.چون هفته پیش درد سری کشیده ام که مپرس.تعریفش خالی از فایده نیست.
در یک روز کاملا آفتابی دما42 درجه بناگاه کمپرسور کولر از کار افتاد بلافاصله به تعمیرگاه کولر مراجعه کردم.دیدم یارو با اینکه خیلی ادعاش میشد نتونست ایرادو رفع کنه..آدرس گنده لاتشونو ازش گرفتمو بلا فاصله رفتم پیشش اونم نتونست.رفتم تعمیرگاه مجاز تخصصی 206 ..تازه از اینجا ماجرا جالب میشه..به کلمه تخصصی دقت کنید.24 ساعت ماشینمو خوابوند بعد گفت ECU باید عوض شه داشتم کم کم راضی میشدم که عوض کنم.درد بی ماشینی و گرمای هوا مغزمو از کار انداخته بود که یاد یکی از دوستام افتادم که بهم گفته بود من تو ایران خودرو آشناهای کته کلفت دارم.فوری بهش زنگ زدم اونم منو بهش معرفی کرد.وقتی به اون که یکی از مدیران ایران خودرو بود مشکلمو گفتم تعجب کرد و گفت ما اصلا رو 206 معترض به کیفیت نداریم اما 405 وسمند تک وتوک مشکلدار میشه.(تو دلم گفتم اخه قطعاتشون ایرانیه و الا اونام بی مشکل بودن).این حرف آقای مدیر یه جرقه تو ذهنم زد که احتمالا ایراد چون خیلی جزئیه نمی تونن تشخیص بدن.خلاصه آقای مدیر از نفوذش استفاده کرد و از تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو که معرف حضور همتون هست برای فردا صبح یه وقت اضطراری گرفت.عصر همون روز دمق داشتم تو خیابون میرفتم که یاد فکر های خودم در مورد جزئی بودن ایراد افتادم.کولرو روشن کردم و بازم باد گرم به صورتم میزد.از ماشین اومدم پایین.به یاد 405 شرکتمون افتادم که یه بار خود به خود کولرو از کار انداخت.بعدا که سوال کردم گفتن این ماشینها سیستمی دارن که اگه دمای آب موتور از یه حدی بالا بره کولر قطع میشه..در موتور و باز کردم رو رادیاتور آب ریختم تا ببینم اگه دمای موتور پایین بیاد کمپرسور راه میافته یا نه.اما دمای ماشین تا 70 اومد پایینو باز کمپرسور راه نیفتاد.همینجور که به موتور نیگا می کردم کنار کمپرسور یه فیش زرد رنگ توجهمو جلب کرد.فیشی که برقو میرسوند.رفتم از داخل ماشین قفل فرمونو آوردم .آخه موتور و اگزوز داغ بود و نمی شد با دست هلش داد.مثل بازیکنهای گلف یه ضربه بهش زدم بلا فاصله کمپرسور کلاج کرد .از خوشحالی پریدم هوا.
فرداش ماشینو بردم تعمیرگاه مرکزی اما صداشم در نیاوردم..فقط گفتم تعمیرات دورهای شو انجام بدن.
چون نوشتم طولانی شد و ممکنه حوصلتون سر رفته باشه چیزهایی که اونجا یاد گرفتمو خیلیم جالبه بعدا مینویسم.


دوست خوبم میدونم کدام نمایندگی رو میگی
نمایندگی 1175 (بیات)
اصلا راضی نیستم برای اشکالی بردم 6 روز بعد وقت داد
آخرشم درست نکرد مثل مال شما گفت : سیستم فرمان(الکترونیکی) مشکل داره بهتره پیگیرش نباشی:icon_mad: !!!!
ایراد از جایی گرفت که اصلا مشکل نداشتم و مطرح نکرده بودم بعد هم گفتن قطعه ای رو تعویض کردن و حالا درست شده:icon_twis:icon_roll ولی بعد از تعویض هم تغییری ندیدم همینطور که قبلا اشکالی در اون وجود نداشت :icon_redf

ولی بعد نه تنها در سرویس دوره ای در نمایندگی مرکزی(یادگار امام)

با یک دیاگ ساده ایرادم برطرف شد :icon_sad:
بلکه پذیرشگر تعمییرگاه مرکزی نظر قاطع داشت که این قطعه از روزی که ماشین مونتاژ شده به پیچش دست نخورده چه برسه به تعویض !!!!!!!!!!!!!!:icon_bigg

[sasan_s]

عیب دیگش ارتفاع زیادش نسبت به قدرت موترو چون به راحتی هر چه تمام تر میشه با 2 تا گاز ته ماشین رو در داد که البته با تعویض کیت کامل کمک و فنر اسپرت این مشکل حل میشه ولی یکم خرجش زیاد میشه حدود 600000 تومان.
با سلام خدمت دوستان عزيز
من يك 206 تيپ 3 ميخوام بخرم ، آيا اين مشكل را اين تيپ هم داره ، اگر جواب مثبته ميشه آدرس يك جاي مطمئن براي تعويض كيت و فنر اسپرت را بدهيد. باتشكر

[XELTEK]

نه
تيپ 3 اين مشكلو نداره
خيالت راحت
تيپ 5 هم به اون شديدي نيست !

[z_qz54]

سلام دوستان

بیشترین سرعتی که با دنده 5 206 تیپ 5 رفتید --چقدر بوده و روی چه دور موتوری --تاکید میکنم روی چه دور موتوری
از پاسخ شما ممنونم

دوست عزیز تاپیکی با همین عنوان وجود داره.در ضمن کلا از این بحث ها خودداری کنید.چون هیچ فایده ای نداره:icon_cool پست شما پاک شد.لطفا قبلش جستجو کنید

[wolf23]

سلام دوستان.

تا یکماه دیگه اگه خدا بخواد میخوام یک 206 تیپ 5 بگیرم اما به دلیل فعلی کمبود بودجه یا مجبورم مدل 83 و 84 رنگ دار بگیرم یا مدل 81 و 82 بدون رنگ یا کم رنگ حالا میخواستم بدونم بین تولید سال 81 تا 85 از نظر امکانات فرقی هست یا فقط فرق اونها توی مقدار سال کارکرد اونهاست ؟

به نظر شما کدوم یکی از شرایطی که بالا گفتم برای من مناسب تره ؟

و سوال آخر اینکه آمار چپی 206 تیپ 2 خیلی زیاد شده و بارها جلوی خودم بوده و دیدم خیلی راحت ماشین چپ میکنه و پایدار نیست حالا میخوام بدونم این در مورد تیپ 3 و 5 هم صدق میکنه یا نه؟ چون همین موضوع منو خیلی میترسونه!


ممنونم از وقتی که میزارین.

[po2ya]

اوصولا 206 ها به خاطر ارتفاع زیاد چپ میکنن!
در مورد امکانات هم هیچ فرقی نیست!!!
فقط سعی کنید یه ماشین موتوری سالم بگیرید !!! چون 206 وقتی به خرج بیافته موتورش خیلی اذیت میکنه!
و یه مقدارم لوازم تیپ 5 گروون هستش!!!
در مورد 206 هم معولا دست 2 زیاد جالب در نمیاد!!!!
اگه میتوونید یه تیپ2 صفر کیلومتر بگیرید و برای چپ کردنش هم یه مقدار ارتفاع ماشین رو کم کنید خیلی بهتر میشه!!!

[XELTEK]

ماديات نمي رسه
يه رده پايينتر يه چيزي بردار !!!
مثلا" تيپ دو بردار
يا 405 بردار*!!!

[john123]

سلام دوستان.


و سوال آخر اینکه آمار چپی 206 تیپ 2 خیلی زیاد شده و بارها جلوی خودم بوده و دیدم خیلی راحت ماشین چپ میکنه و پایدار نیست حالا میخوام بدونم این در مورد تیپ 3 و 5 هم صدق میکنه یا نه؟ چون همین موضوع منو خیلی میترسونه!


ممنونم از وقتی که میزارین.
اگر صفحه اول رو مشاهده كنيد يك تاپيك با عنوان تفاوت هاي تيپ 3 و 5 پيدا مي كنيد كه اطلاعات كاملي در اختيار شما قرار مي دهد.

[peugeot206_16v]

دوستان تیپ 5 دار ، کدامیک از شما مراحل تمیز کردن استپر موتور رو دیده؟ نیازی به باز کردن بخش دیگر هم هست؟




حتما.

دوست عزیز


موتورهای TU5 پژو دارای استیپر با اون ذهنیت که شما در مورد استیپر میدونید نیستند
و کمتر کسی مثل شما نکته بین هست

اونها از یک موتور الکتریکی بهره میبرند و جالب اینکه این نوع دارای سیم گاز نیستند

و هنگامیکه شما فشاری بروی پدال ندارید سنسوری این عمل راتشخیص و به ECU ابلاغ
و توسط موتور الکتریکی
دریچه گاز در بهینه ترین وضع قرار میدهد
و در هنگام گاز دادن هم باز توسط ECU
مقدار گاز دلخواه تحلیل و به موتور الکتریکی منتقل میشوند

[peugeot206_16v]

سوالم رو یک باره دیگه تکرار میکنم(((دوستان عزیز حداکثر سرعتی که با دنده5 206 تیپ5 رفتید چقدر بوده و روی چه دور موتوری
تاکید میکنم روی چه دور موتوری
منتظر پاسخ دقیق شما هستم


دوست خوبم
اول اینکه خواهشا این موارد رو در پیغامهای خصوصی در میون بذار مشکل شما رو نه تائید نه محکوم میکنم

ولی خودت رو جای کسی بذار که برای دریافت مطلبی به یک تایپیک وارد میشه و باید صفحه های رو مرتب چک کنه تا به منظورش برسه ولی امان از پستهای .......
چه مشابه موضوع شما چه بحثی خارج از موضوع
ولو اینکه در مورد مبحث کلی باشه

امیدوارم مشکلتون هم حل بشه


اما در مورد سوالتون

یک موتور TU5یا همون 1600cc قابلیت رسیدن به تاپ اسپیدش رو راحتر از اونچه فکر میکنید دارد
من به شخصه تا 190 رو تجربه کردم دور موتور هم نزدیک به ماکسیمم پاور بوده یعنی 5500 دور بوده
و همانطور که میدونید در شرایط جاده مستقیم و با شیب صفر درجه شما در این موتور نمیتوانید سرعتی بالاتر در دور موتور 5800rpm کسب کنید (بماند که در 5800rpm چه مقدار است چون تجربه ندارم)

زیرا در این زمان در حداکثر توان اینگونه موتور هستید و دور موتور بالاتر نتیجه عکس برای شما دارد
و در در اولین مورد به بهم خوردن بالانس در میل لنگ و در نتیجه افت توان دچار خواهید شد

و دو مورد رو در نظر داشته باش دوست عزیزم

اول اینکه در تاپ اسپید تنها میزان توان موتور دخالت ندارد و دهها گزینه دیگر در آن دخالت دارند

دوم اینکه علاوه بر گزینه بالا هیچ وقت تاپ اسپید معیاری برای تشخیص وضعیت سلامت موتور بطور یقین نیست

چون هیچکس برای تست موتور خود سعی نمیکند به این سرعت دست پیدا کند
زیرا نه مکانش فراهم هست نه زمانش
شما میتوانید برای تست سلامت
و میزان توان و سلامت موتور خود از مواردی دیگر استفاده کنید
حداقل از میزان شتاب اولیه
یا 0 تا 100
یا دستگاه داینامتر و غیره..... بهره ببرید

[po2ya]

دوستان تیپ 5 دار ، کدامیک از شما مراحل تمیز کردن استپر موتور رو دیده؟ نیازی به باز کردن بخش دیگر هم هست؟




حتما.




دوست عزیز


موتورهای TU5 پژو دارای استیپر با اون ذهنیت که شما در مورد استیپر میدونید نیستند
و کمتر کسی مثل شما نکته بین هست

اونها از یک موتور الکتریکی بهره میبرند و جالب اینکه این نوع دارای سیم گاز نیستند

و هنگامیکه شما فشاری بروی پدال ندارید سنسوری این عمل راتشخیص و به ECU ابلاغ
و توسط موتور الکتریکی
دریچه گاز در بهینه ترین وضع قرار میدهد
و در هنگام گاز دادن هم باز توسط ECU
مقدار گاز دلخواه تحلیل و به موتور الکتریکی منتقل میشوند



دوستان گرامی موتور تیپ 5 اصلا به هیچ وجه استپر موتور نداره!!!
یعنی کامپیوتر BOschاین سنسور رو به کل برداشته!!!


:icon_cool

[z_qz54]

سلام دوستان ساعاتی پیش پرسوجو کردم.یک چیز جالب، موتوری که دریچه گاز رو تنظیم میکنه خودش از نوع استپر موتورها است.نه اون استپر موتور،منظور موتورهای درجه ای(زاویه ای) است.همون موتور هایی که بر روی CD رام و .. نصب است.

[z_qz54]

دوستان سلام ،‌من چند وقتيه تو كلم افتاده 206 بخرم ، اما موندم ،‌تيپ 6 يا 5 ؟ خودم البته هاچبك مدل 11/84 دارم و ميدونم هر دوي اينها از هاچ بك به طرز وحشتناكي سر هستن ،‌اما لطفا" راهنمايي بفرمايين 5 يا 6 ؟

دوست عزیز این سوال شما مربوط به بخش مقایسه انواع اتومبیل میشه.
لطفا در آنجا جستجو کنید ، اگر چیزی پیدا نکردید ، تاپیک جدید باز کنید.
پست های نا مربوط پاک شد.....

[Sajady]

سلام
جديدن يه مشكل براي تهويه (اتوماتيك) ايجاد شده:
وقتي جهت هوا را از حالت Auto خارج و بطرف بالا يا پائين قرار ميدم دريچه جلو بسته نميشه و هوا بازهم از دريچه جلو خارج ميشه. دوستان كسي با اين مشكل برخورد نكرده و يا تجربه‌اي در اينمورد نداره؟ ميخواستم خودم بازش كنم