بالاخره ريو آمد !

[پارسا]

شنيده ها حاكي است كه ظرف 10 روز آينده فروش ريو شروع مي شود !
به جامعه خودرو سازان تبريك مي گويم .

[farzin4049]

[Only registered and activated users can see links]


مشخصات عمومی

نوع خوردو سواری
نوع موتور انژکتوری
نوع گیربکس 5 دنده معمولی
نام تجاری L5
نوع کاربرد سواری شخصی
سال شروع ساخت 1384

--------------------------------------

موتور

نوع چهار سیلندر
قطر سیلندر و کورس 83.4*75.5 mm
حجم موتور 1500 cc
نسبت تراکم 9.5:1
حداکثر گشتاور kgm/rpm 4500 rpm در 98 hp

سیستم انتقال قدرت

جعبه دنده
نوع دستی
نسبت تبدیل
دنده 1 3/417
دنده 2 1/895
دنده 3 1/296
دنده 4 0/78
دنده 5 0/78
دنده عقب 3/272
دیفرانسیل
نسبت تبدیل 4/167

ظرفیت خودرو
حجم روغن موتور 3.4 lit
حجم مخزن سوخت 45 lit
ظرفیت آب سیستم خنک کننده 6 lit

عملکرد
مصرف سوخت 6.6 لیتر با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در سیکل جاده‌ای

حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت

سیستم سوخت رسانی
ظرفیت باک 45 lit
محل باک عقب در زیر صندوق و صندلی عقب

نوع پمپ سوخت رسانی الکتریکی - مستقر در باک

نوع سوخت رسانی به سیلندرها انژکتوری - چند نقطه‌ای


منبع : سایت گروه خودروسازان سایپا

[harzaabe]

هر چی باشه تکنولوژی ربو جديد تر از 405 است پس به نظر بنده حتماً ربو بگير عزيز.

[beckham]

ریو ماشین جدیدیه امتحانشو پس نداده تازه قیمتشم به نظر من بالاست از مشکل آتش گرفتن 405 باید به عرض تون برسونم که بد از تحویل ماشین ببرش نمایندگی و یک قطعه رو عوض میکنن برات و گرنه هیچ مشکلی نداره

[امير123]

[Only registered and activated users can see links]

ديگر امكانات ريو :حمل 5 سرنشين و امكانات و تجهيزات مناسب، داراي صندوق عقب بزرگ و تسمه هاي فولادي داخل درب ها جهت حفاظت بيشتر سرنشينان.كولر گازي، فرمان هيدروليك، شيشه بالابر برقي درب هاي جلو و عقب، قفل مركزي، سپر، رنگ بدنه و صندلي قابل تنظيم در ارتفاع .

خودرو ريو در سه سال گذشته از پرفروش ترين خودروهاي ساخت كره جنوبي به خصوص در خارج از اين كشور بوده است به طوري كه از حدود 500 هزار دستگاه خودرو توليد شده در شركت كيا موتورز كره جنوبي 420 هزار دستگاه آن در بازارهاي آسيا، اروپا و آمريكا به فروش رفته است كه از اين تعداد حدود 180 هزار دستگاه در آمريكا فروخته شده است. اين موفقيت نشان مي دهد خودرو ريو استاندارد هاي روز آمريكا و اروپا را داراست و ايمني و آسايش سرنشين را به نحوه مناسب تامين مي كند

منبع : روزنامه حيات نو ( 8/2/84)

[Evanescence]

میگن ماشینایی که استاندارد یورو 3 به بالا دارن الزاما باید 16 سوپاپ باشن، ریو 16 سوپاپه، درست، در مورد لوگان یه سوال داشتم خارج از بحث !؟ لوگان تو سایت ایران خودرو 8 سوپاپه معرفی شده ولی تو مجلشون 16 سوپاپ، اینا چرا اینطوری می کنن !!!؟
استاندارد یورو ، یک استاندارد آلایندگی است و الزامی برای 16 سوپاپه بودن موتور نیست

[محمد رضا محمدي]

من نميدونم بد بختي ملت ايران چيه كه بايد اين ابو قراضه هاي كره اي رو سوار بشيم خودرويي كه حداقل 70 درصد ايراني ها توش جا نميشن به خاطر جاي كم داخلي و فضا سازي نامناسب :icon_cry:
خودروهاي كره اي خودرو هاي اقتصادي با امكانات مناسب و قيمت ارزان هستند ... اما آيا به واقع شما چنين چيزي رو در ايران تجربه كرديد ؟؟ تمامي اين قبيل خودرو ها در كشور هاي ديگه يا خودرو هاي قشر كم درآمد جامعه و يا دانشجو ها هستند .... يا به شكل ديگه توي قرعه كشي هاي مختلف مراكز و فروشگاه هاي نچندان معتبر براي جايزه گذاشته ميشن ... خودرو هايي كه به ظاهر مد روز هستند ولي در نگاه نخست ظاهر نا متقارن و نا موزون اونها رو ميشه درك كرد ... و به واقع ميشه گفت اگر دست تواناي خودروسازان آمريكايي و قيمت پايين ( كه البته در ايران صحت ندارد ) در كار نبود تا بحال 1000 بار ورشكست شده بودند ... ( هر چند كه شدند )
ولي گويا كره اي ها و به تازگي چيني ها كم كم دارن بازار داخلي رو تسخير ميكنن و سياست هاي بازار داخلي هم اينطور حكم ميكنه كه يا ماشين در پيت كره اي و چيني رو بپسند يا زندگيتو بفروش با فرض و قوله بي ام و يا بنز بخر ...!!! :icon_mrgr :icon_razz

[mosaheb]

ماشين زيبايي به نظر مي ياد ولي با اين اوصاف حتي 206 از اين بهتره

[navid-83]

دوستان اگه اطلاعاتی از ریو میخواین میتونین به این ادرس سر بزنین البته انگلیسیه (هم مقیاسها هم زبان)
[Only registered and activated users can see links]
برای مشخصات موتور هم
[Only registered and activated users can see links]
در مورد قیمت هم از 10195 دلار شروع میشه نه از8000
البته میدونم که تو ایران خیلی از امکاناتش حذف میشه که باعث کاهش قیمت میشه ولی انواع مالیاتها باعث افزایش قیمت حتی بیشتر از 10500 دلار میشه
نمونش 206 که تقریبا 2 برابر قیمت جهانیشه ولی با امکانات کمتر
تا جاییکه میدونم از پراید بزرگتره

[pesaremelli]

واقعا این ماشینای کره ای فقط خانم پسند هستن و اصلا ظاهر اسپورت ندارن راستی من یه عکس دارم که تو اون چراغ عقب ریو با اینی که تبلیغ میکنن فرق داره (عکس حجمش زیاده و نمیتونم اپلود کنم عکس هم مدل سدان هستش)

[pesaremelli]

ریو امکانات abs , airbag رو به صورت اپشن داره ولی نمیدونم قیمت فول اپشنش چنده شاید حدود 13 تا

[Gemini]

مقایسه 405 با ریو :
• ریو در اندازه 1 سانتیمتر از عرض و حدود 20 سانت از طول کوتاهتر است.
• شتاب 1 تا 100 ریو 11.3 ثانیه و پژو 12 ثانیه است.
• ریو محصول 2002 و 405 انژکتوری محصول 1994، البته سایپا ریوی جدید سال 2005 را مونتاژ خواهد کرد
• حداکثر سرعت ریو 175 اعلام شده اما در سایت کیا کره 184، حداکثر سرعت 405 در سایت ایران خودرو 182 اعلام شده
• ماکزیمم قدرت 405 : 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و ریو 97 اسب در 5500 دور، دور موتور پایینتر و قدرت بیشتر از محاسن یک موتور به شمار می اید
• حجم موتور ریو 1493 و پژو 1761 سی سی، اختلاف 268 سی سی، در حالیکه پژو 8 سوپاپ و ریو 16 سوپاپ است
• مصرف سوخت ریو کمتر از 405 است
• ریو دارای استاندارد آلایندگی یورو 3 می باشد، در حالیکه 405 جزو آلوده کننده ترین ها نامگذاری شده
از لحاظ ظاهر هم باید بگم ماشین قشنگیه، داخلشم تمیزه، من تو نمایندگی دیدم و توش هم نشستم، در ضمن هیچ دخلی به پراید نداره!! انقدر زود قضاوت نکنین . . .

[pesaremelli]

این حرف به گفته ی دکتر حجت معاون سازمان حفاظت محیط زیست ایران زده شده 405 کاربراتوری شاخص الایندگی ان 0.5 کیلوگرم و 405 انژکتوری 5 گرم است ضمنا 206 هم 0.2 گرمپس میبینید که کاملا مستند صحبت کردم (ببخشید یادم رفت منبع صحبتم رو تو پست قبلی ذکر کنم)

[Gemini]

آشنايي با ريوي جديد
ترجمه : حميد حولكي (مديريت طراحي و ساخت معاونت فني مهندسي)
منابع:
1- Sales Manual 2002
2- [Only registered and activated users can see links]

رقباي مدل جديد ريو (RIO) هيونداي Accent، اشكودا فابيا، فولكس واگن پولو، تويوتا ياريس، فيات پانتو و البته رنو 90L هستند. در ساختار طراحي اين مدل ملاحظاتي از قبيل توسعه مهندسي در (NVH) ديده شده است يعني كاهش سر و صداهاي اضافي، كاهش ارتعاشات و افزايش ايمني. مدل جديد داراي بدنه‏اي به مراتب محكم‏تر از گونه‏هاي قديمي‏تر آن يعني مدل‏هاي قبل از سال 2002 است. مهندسان در طراحي ريوي جديد موارد مربوط به صادرات محصول را نيز در نظر گرفته و آن را در دو مدل چهار در سدان و پنج در استيشن ارائه كرده‏اند. هر دو مدل داراي موتورهاي 3/1 و 5/1 ليتري بنزيني هستند. اساس فلسفه طراحي ريوي جديد، رسيدن به مدلي ساده، ارزان و باارزش است. حس مطلوب رانندگي با اين خودرو در مقابل هزينه نسبتاً پايين آن، ارزش واقعي‏اش را بيشتر نمايان مي‏كند.

مشخصات ظاهري
نماي جلو
تركيب خطوط برآمده روي در موتور و چراغ‏هاي جلوي برجسته كه درون يك فرورفتگي قرار گرفته‏اند و تاكيد بر المان‏هاي بصري مانند چراغ‏ها، از چابكي و پرانرژي بودن اين مدل حكايت مي‏كند. جلو پنجره ذوزنقه‏اي شكل ريو ديد انسان را به سمت خطوط برجسته روي در موتور هدايت مي‏كند و به پايداري و صلابت طراحي آن مي‏افزايد.
هماهنگي دريچه ورودي هوا به داخل موتور در روي سپر جلو و چراغ‏هاي مه‏شكن، مدل جديد را از مدل قديمي‏تر آن متمايز كرده است و آن را ديناميكي‏تر نشان مي‏دهد. سپرهاي جلو و عقب ريوي جديد به صورت استاندارد همرنگ بدنه‏اند و رنگ بيروني آيينه‏هاي جانبي و دستگيره در در مدل LS همرنگ بدنه و در مدل RS مشكي هستند.
طول روشنايي چراغ‏هاي جلو در حالت نور پايين 84 متر و در حالت نور بالا 145 متر است.

نماي پشت
ريو از نماي پشت بسيار زيباتر به نظر مي‏رسد. تعادل بسيار خوبي بين در عقب و المان‏هاي چراغ خطر و جاي پلاك و سپر عقب برقرار شده است و شفافي پوشش چراغ‏هاي عقب، عمق ميدان ديد از عقب را بيشتر مي‏كند. امتداد چراغ‏هاي عقب از بقل به گونه‏اي است كه در نماي جانبي بسيار خوب ديده مي‏شوند. شكل مثلث گونه و ابعاد بزرگ چراغ خطر عقب و قرار گرفتن در گوشه گلگيرها ـ كه برگرفته از سبك طراحي “New Edge” شركت فورد است ـ علاوه بر ايجاد طرحي بديع و زيبا در قسمت عقب و نماي بالا، سبب رفع مشكلات طراحي و ساخت قالب‏هاي سايد (ديواره) در بخش گلگيرهاي عقب و جلو در محل كنج و همچنين ارزانتر تمام شدن هزينه‏هاي قالبسازي آن شده است. ارتفاع در عقب به گونه‏اي است كه باز و بسته كردن صندوق را به راحتي ممكن مي‏كند.

طراحي
در طراحي مدل جديد ريو سعي برآن بوده كه تمامي مولفه‏هاي ارگونوميكي فضاي داخلي كه توسط يك مدل 3 بعدي رايانه‏اي انجام شده است، در بهينه‏ترين وضعيت استقرار باشند؛ به طوري كه اسباب راحتي و آرامش سرنشينان را فراهم كنند. در طراحي المان‏هاي داخلي (مانند دكمه‏هاي بالابر پنجره و...) نيز حتي‏المقدور از مواد و رنگ‏هاي واجد شاخص‏هاي بصري خوب استفاده شده است.

داشبورد
محل قرار گرفتن رانند در مركز دسترسي به المان‏هاي موردنياز به گونه‏اي است كه بيشترين فضا براي سوئيچ كردن آنها فراهم است و رانندگي در كمال آرامش صورت مي‏گيرد.

صندلي
صندلي راننده با 8 حالت قابل تنظيم در مدل LS تعبيه شده است؛ در ضمن آپشن گرمكن صندلي در صندلي‏هاي جلو هنگام سرما احساس مطبوعي ايجاد مي‏كند. ارتفاع هدرست يا تكيه‏گاه سر در صندلي‏هاي جلو قابل تنظيم است و پشتي صندلي‏هاي عقب تا زاويه 80 درجه به سمت داخل براي اضافه شدن فضاي بار خم مي‏شوند. ارتفاع صندلي راننده در 2 حالت تنظيم مي‏شود تا رانندگي براي افراد با قامت‏هاي متفاوت امكان‏پذير باشد. در مدل 4 در آپشن آرم رست يا تكيه‏گاه دست‏ها بين صندلي‏هاي عقب قرار داده شده است تا راحتي سرنشينان عقب هرچه بيشتر فراهم شود.

قواي محركه و سيستم انتقال قدرت موتور
موتور چهارسيلندر ريو در دو مدل 8 و 16 سوپاپ طراحي شده است، مدل 8 سوپاپ 3/1 ليتري آن داراي توان 81 اسب بخار و گشتاور 8/11 كيلوگرم متر و مدل 16 سوپاپ 5/1 ليتري آن داراي توان 97 اسب بخار با گشتاور 5/13 كيلوگرم متر است. اتصال دسته موتور سه نقطه‏اي موتور به بدنه، صداي موتور را بين 2 تا 3 دسي بل كاهش مي‏دهد.

گيربكس
خودروي ريو با دو مدل گيربكس (جعبه دنده) چهار دنده اتوماتيك و پنج دنده دستي عرضه مي‏شود. مدل دستي آن به كمك‏كننده كلاچ اتوماتيك براي تعويض بهتر و آسانتر مجهز است و نوع اتوماتيك آن بسيار بي‏صدا و نرم عمل مي‏كند و توسط يك برد الكترونيكي ساده سيستم تعويض دنده را با مسيرهاي جاده تطابق مي‏دهد. زماني كه سيستم الكترونيكي تشخيص دهد، عمل پرش به دنده‏هاي پايين را به سرعت انجام مي‏دهد. سيستم Variable Force Solenoid Value (VFS) در گيربكس اتوماتيك تنظيمات اتوماتيك روغن مورد نياز در مدار گيربكس را توسط يك شير الكترونيكي كنترل و تعويض دنده سريع‏تر و كاهش صداي گيربكس را ممكن مي‏كند.





سنكرونايزر (هماهنگ كننده) مخروطي دوبل، يك حلقه هماهنگ كننده دوبل سبب جا رفتن آسانتر دنده‏هاي سنگين يعني 1 و 2 مي‏شود

سيستم ترمز
بهبود سيستم ترمز در مدل ريو توسط افزايش قطر ديسك چرخ جلو و دوام چرخ عقب ايجاد شده است. اين مدل با يك سيستم Auti Locke Break System (ABS) چهار كاناله، چهار سنسور براي كنترل بهتر ترمزگيري روي سطوح خيس و سيستم توزيع كننده نيروي ترمز با Electric Break Force Distributation (EBD تجهيز شده است.
موارد ذيل از جمله تغييرات مدل ريوي جديد نسبت به مدل پيشين آن است:

سيستم شاسي :
مدل جديد- مدل قديم

3 نقطه‏اي 2 نقطه‏اي اتصال استرات
اتصال پيچي بوش ـ لاستيك اتصال ميله كشش سيستم تعليق جلو
قطر 19 ميلي‏متر قطر 18 ميلي‏متر قطر ميله تعادل
11+ ميلي‏متر - افزايش كورس دپر (كمك فنر)
6.9+ ميلي‏متر - افزايش ميزان طول فنر لول جلو

قطر 28 ميلي‏متر قطر 4/25 ميلي‏متر قطر ميله تعادل در عقب

سيستم تعليق عقب
از 56 ميلي‏متر به 64 ميلي‏متر - افزايش ضخامت بازوي تير عرضي

(سفارش اروپا) 14 اينچ 13 اينچ قطر ديسك جلو

6/2 ميلي‏متر 3/2 ميلي‏متر افزايش ضخامت صفحه و پشت لنت ترمز
8 ميلي‏متر 5 ميلي‏متر افزايش قطر كاسه درام

سيستم ترمز
سيستم ترمز در مدل ريوي جديد بسيار حساس و موثر است؛ به طوري كه سيستم‏هاي ABS و EBD در آن شبيه يك سيستم بوستر عمل كرده و ترمزگيري را آسانتر مي‏كند. ديسك ترمز چرخ جلو براي خنك‏كاري بهتر پره‏اي بوده و به منظور ترمزگيري بهتر، پوسته چدني نگهدارنده ترمز و لنت‏ها تقويت شده‏اند و ضخامت و سطح لنت ترمز در آن افزايش يافته است. ترمزهاي چرخ عقب نيز با افزايش قطر پيستون سيلندر هيدروليكي آن از 25 ميلي‏متر به 30 ميلي‏متر تقويت شده‏اند.

N.V.H (Noise Vibration Harshness)
مدل‏هاي جديد ريو نسبت به گذشته بسيار نرم‏تر و بي‏صداتر هستند. عايق‏هاي توسعه يافته و پيشرفته در قسمت‏هاي در موتور، سقف و پشت صندوق عقب و صفحات 7 لايه‏اي بين داشبورد و محفظه موتور براي كاهش صدا و ايزولاسيون (عايق‏كاري) قرار گرفته‏اند. افزايش ابعاد عايق‏هايي از جنس نرم (Foam) در سقف، سر و صداي ناشي از باد در سرعت‏هاي بالا را از بين مي‏برد. درون ستون‏ها نيز جاذب ارتعاشات به شكل تسمه‏اي تعبيه شده است.
همچنين افزايش ابعاد دسته موتور سه نقطه‏اي از 8550 به 9255 سبب بهبود NHV شده است.
جزء تقويتي عرضي : يك پراكت اتصال عرضي با طراحي جديد در جلوي بدنه سبب افزايش استحكام بخش‏هاي رادياتور و جعبه فرمان در جلو شده است.
كاهش صداي اگزوز: يك منبع كاهش صداي اصلي جديد، صداي اگزوز را 3 تا 4 دسي‏بل كاهش داده است.
سيستم فرمان هيدروليكي جديد: در اين سيستم، دريچه‏هاي برگشتي روغن هيدروليك را سريع‏تر تخليه كرده و با استفاده از اتصالات جديد در پمپ هيدروليكي سبب كاهش فشار پمپ هيدروليك و در نتيجه كاهش استهلاك آن شده‏اند.
كاهش ميزان صداي موتور در 4000 تا 5500 دور در دقيقه كه در مدل جديد صداي موتور را 4 تا 10 دسي‏بل كاهش داده است.
كاهش ميزان صداي اگزوز كه در مدل جديد 4 تا 10 دسي‏بل كم شده است.

ايمني
كمربندهاي ايمني
كمربندهاي جلوي مدل جديد ريو داراي سيستم پيش كشنده و محدودكننده هستند كه هنگام بروز تصادف فعال مي‏شوند. اين سيستم سبب جلوگيري از افزايش شتاب حركت سرنشينان به طرف جلو و برخورد احتمالي به شيشه جلو و فرمان و داشبورد مي‏شود. تست‏هاي انجام شده در مدل جديد ريو استانداردهاي موردنياز اين كلاس خودرو (متوسط) را پاس كرده است.

ايربگ‏هاي جانبي
ايربگ‏هاي جانبي در مدل جديد ريو به صورت سفارشي قابل نصب هستند.

سيستم غيرفعال كننده ايربگ‏ها
به منظور جلوگيري از وارد آمدن صدمه به ايربگ‏ها در حال غيرفعال، كليدي تعبيه شده است.
جاذب ضربه در غربيلك فرمان
غربيلك فرمان از ماده جاذب ضربه ساخته شده است؛ به طوري كه از وارد آمدن ضربه سينه راننده در مدل‏هاي فاقد ايربگ جلوگيري مي‏كند. همچنين به علت وجود سيستم Collaps شكننده (فرمان بشكن) بر اثر فشار وارده به محور فرمان ـ به منظور جلوگيري از صدمه به سر و سينه راننده ـ محور پيچش فرمان در نقاط چهار شاخه‏ها مي‏شكنند.
در طراحي بدنه ريوي جديد از آخرين نرم‏افزارهاي CAD (Camputer Aided Design) و CAE (Camputer Aided Engineering) براي بهينه‏سازي بدنه استفاده شده است. از جمله تمهيدات انديشيده شده مي‏توان به افزايش استحكام ستون‏هاي جلو و وسط A&B Pillar و تعبيه لوله‏هاي تقويتي Impact Bar براي محافظت بيشتر بدنه در مقابل تصادفات جانبي و همچنين در درهاي عقب و جلو و آپشن ايربگ‏هاي جانبي اشاره كرد. بدنه ريوي جديد براساس طراحي نقاط مچاله‏شونده Plastic Blue ، Plastic Foam براي جذب انرژي بيشتر و كاهش صدمه به سرنشين در هنگام تصادف طراحي شده است. درون تمامي ستون‏ها به منظور افزايش سطح اتكا و استحكام و كاهش صدمات با ماده نرم تزريقي پرشده است.

شاسي
اجزاي نگهدارنده موتور و صفحه پنجه‏اي شكل Engine Member Toe Board سبب استحكام بيشتر بدنه در مقابل تصادف از روبه رو مي‏شوند و از داخل شدن موتور به بدنه جلوگيري مي‏كنند. Tourqu Box كه اجزاي فريم طولي (B Frame) و ركاب (Sill Side) را به هم متصل مي‏كند، سبب پراكنده شدن نيروي تصادف از جلو به آن دو مي‏شود. طراحي مقطع فريم طولي به گونه‏اي است كه نيروي اعمالي طولي را به بخش‏هاي ديگر منتقل مي‏كند.
(Raer Side Fram) فريم بخش عقب (حامل بار صندوق عقب): اين قسمت به گونه‏اي طرح شده است كه علاوه بر تحمل بار اعمالي يا وزن بار صندوق عقب، هنگام بروز تصادف از پشت استحكام كافي را داشته باشد و از تغيير شكل پشت خودرو جلوگيري كند.
(T Frame) سبب افزايش استحكام و صلبيت بخش (Apron) سرشاسي ريو مي‏شود و از حركت موتور هنگام تصادف به داخل كابين سرنشين جلوگيري به عمل مي‏آورد.
(Roof Rail) تيرهاي عرضي سقف: هنگام واژگوني خودرو از آسيب ديدن سرنشينان تا حدي جلوگيري مي‏كنند.

ساير مشخصات فني ريو
نوع بنزيني SOHC** ليتري 3/1 بنزيني DOHC* ليتري 5/1
حجم موتور cc 1343 cc 1493
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
سيستم سوخت‏رساني Mpi Multy Point Injection
* Double Over Head Cam Shaft
** Single Over Head Cam Shaft
سيستم تعليق
جلو مك فرسون استرات با فنرمارپيچي، كمك فنرها استرات با عملكرد دوگانه
عقب تيرپيچشي، كمك فنرها تلسكوپي هيدروليكي با عملكرد دوگانه

سيستم انتقال قدرت
نوع دستي اتوماتيك نسبت ديفرانسيل در موتور 3/1=895/3
نسبت دنده 1 417/3 8/2 نسبت ديفرانسيل در موتور 5/1=167/4
نسبت دنده 2 895/1 54/1
نسبت دنده 3 296/1 1
نسبت دنده 4 968/0 7/0
نسبت دنده 5
نسبت دنده عقب 272/3 333/2
نسبت ديفرانسيل (درموتور 3/1) 895/3 (در موتور 3/1) 167/4
نسبت ديفرانسيل (درموتور 5/1) 736/3 (در موتور 5/1) 736/3

سيستم ترمز
در جلو : ديسكي با پره‏هاي خنك شونده
در عقب: كاسه‏اي، سيستم دومدار جداگانه همراه بوستر 9 اينچي، قطر پيستون پمپ ترمز 2/22 ميلي‏متر

ابعاد (mm)
فاصله طولي چرخ‏ها W.B 410/2 فاصله عرضي چرخ‏هاي جلو 430/1
طول خودرو 240/4 فاصله عرضي چرخ‏هاي عقب 435/1
عرض خودرو 680/1 طول جرم معلق Over Hang جلو 845
ارتفاع از سطح زمين 420/1 طول جرم معلق Over Hang عقب 985
طول داخلي 804/1
عرض داخلي 395/1

باتري : 60 آمپرساعت 12 ولتي حجم روغن 4/3 ليتر حجم باك بنزين 45 ليتر
دينام : 14 ولت 80 آمپرساعت حجم مايع خنك‏كننده 6 ليتر حجم روغن در گيربكس اتوماتيك 9/5 ليتر
استارتر: 12 ولت 85/0 كيلووات حجم مخزن شيشه شور 4 ليتر حجم روغن در گيربكس دستي 8/2 ليتر
سيستم فرمان: از نوع چرخ و شانه (Rock & Pinion) با نسبت دنده 21:1 در نوع دستي و در نوع هيدروليكي 1: 3/18
گردش فرمان قفل تا قفل 89/3 دور در نوع دستي و 4/3 در نوع فرمان هيدروليكي
حداقل شعاع گردن خودرو 7/4 متر
چرخ‏ها: رينگ 13 اينچي از جنس فولاد
حداكثر سرعت در موتور 3/1 ليتري 173 كيلومتر در ساعت
حداكثر سرعت در موتور 5/1 ليتري 184 كيلومتر در ساعت
شتاب صفر تا صد كيلومتر در موتور 3/1 ليتري 2/14 ثانيه
شتاب صفر تا صد كيلومتر در موتور 5/1 ليتري 3/11 ثانيه
مصرف سوخت :
موتور 3/1 ليتري موتور 5/1 ليتري
سيكل شهري 7/8 ليتر 9 ليتر
سيكل خارج شهر 4/5 ليتر 7/5 ليتر
سيكل تركيبي 6/6 ليتر 9/6 ليتر
پيمايش به ازاي 1 ليتر 9/15 كيلومتر 7/15 كيلومتر

[Gemini]

من که به خانواده گفتم و اونا هم با تعاریف و مشخصات فوق میخوان سمند رو بفروشن و ریو بگیرن به نظر شما بکنیم این کارو؟!!!
من خودم که خیلی جیدا علاقه من شدم
راستی مطمئنید که ایربگabsداره؟!!!

با توجه به سایت سایپا، قسمت امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی :
خبری از کیسه هوا نیست
ترمز ABS جزء آپشنهاست، یعنی باید پول بیشتری براش بدی !!
همچنین فرمان هیدرولیک هم جزء آپشنها قرار گرفته که من شاخ در آوردم این یکیرو دیدم !!!
هنوز هیچ چیز مشخص نیست، معلوم نیست این قیمت 11.450 که میگن با این آپشناست یا نه، که اگر نباشه خرید ریو یعنی دور ریختن پول !!
شما باید به تعداد افراد خانوادتون هم توجه کنین، سمند در مقایسه با ریو جادارتره
اگر قد بلندی دارین مجبورین صندلی راننده رو بکشین عقب، با اینکار فاصله تا صندلی پشتی خیلی کم میشه ( یه چیزی تو مایه های وانت مزدای دو کابینه !!!)، خلاصه بگم خیلی باید دقت کنین که مبادا پشیمون بشین . . .

[farzad2]

ارش جان
ABS , AIR BAG بصورت سفارشی است و فعلا هم نمیتونی سفارش بدی و این سری فقط یک مدل ساده فروخته میشه.
مشخصات این مدل که قراره فروخته بشه:
موتور 1500 با قدرت 97 اسب بخار 16 سوپاپ.
رینگ و لاستیک 13-175-70 مارک لاستیک بارز
اینه های بغل دستی
چهار شیشه برقی بصورت استاندارد
دستگیره ها و ایینه بغل مشکی و سپر ها همرنگ بدنه
صندلی عقب قابلیت خوابیدن نداره
فرمان هیدرولیک و کولر بصورت استاندارد است و دارد
رادیو پخش سی دی با چهار باند. قرار بود این رادیو پخش با مدل پارس ایرانی عوض یشه که در اینصورت قابلیت پخش mp3 را هم خواهد داشت.
چراغ مه شکن جلو را ندارد
بغیر از باطری و رینگ ولاستیک مابقی قطعات اصل کره ای
قیمت 11450000 یا 11500000
به احتمال زیاد 15 یا 20 شهریور فروخته میشه
تحویل فوری است.
فروش بعدی در اذر یا دی خواهد بود.
ماشین نرمی است و از نظر فضای داخلی از پراید بزرگتر و از 405 کوچکتره
مصرف بنزین پائینی داره که بعضی ها میگن از 206 هم کم مصرف تره
گارانتی 30000 کیلومتر یا 18 ماه. این مکنه تغییر کنه
رنگهای تولید شده در ایران: مشکی . نقره ای. نوک مدادی یا طوسی .سفید. آبی.قرمز .بژ.
مابقیشم سلامتی شما دوست عزیز

در مورد پشیمون شدن هم مطمئن باشید پشیمونی نداره و حتی اگر پشیمون بشید حداقل 1 میلیون سود میکنید و ماشین رو میفروشید.
تو این سری بخاطر قطعات اصل کره ای و با توجه به سهمیه بندی شدن بنزین و سری اول بودن و داشتن رقبایی با قیمت بالاتر هیچکس ضرر نمیکنه هیچ تازه سود هم میکنه.تازه اگر بتونیم تو این سری اول ثبت نام کنیم.اکثر نمایشگاهیها برای ریو دندون تیز کردن و من کسی را میشناسم که میخواد 50 تا ریو ثبت نام کنه.
و چون تحویل فوری است پس تعداد محدوده.مدیریت سایپا پیش بینی کرده قیمت بازار ازاد در این سری اول بالای 13 میلیون است.

[farzad2]

فعلا که همش خارجی هست به غیر از باطری و لاستیک و رینگ و به احتمال زیاد پخش ماشین.
من اطلاع دقیق دارم سایپا به اندازه 12000 دستگاه ریو کامل قطعه وارد کرده اما از اواخر امسال حداقل به 30-40 درصد ساخت داخل میرسه. الان که فقط مونتاژ میشه و من موتور ریو رو دیدم که درسته از پالت در میارن و رو بدنه مونتاژ میکنن.چون موتور ریو هم از نظر تکنولوژی تقریبا مثل206 تیپ 5 است و تا حدودی پیچیده و فعلا سایپا براش زوده که تو موتور دست ببره و فقط رو لوازم داخل اتاق و تزیینی بیشتر مانور میده.
جالب ترین قسمت ریو ورقه های بدنه هست از نظر من. ورقه های بدنه ریو از سمند هم ضخیم تر و محکمتر و سنگین تره و اگر از نزدیک دیدین حتما درب کاپوت را باز کنید تا متوجه منظور من بشید و من از این ایتم در ماشین کره ای واقعا تعجب کردم و شاید برای همین استحکامه که در امریکا به عنوان یک ماشین ایمن و مطمئن شناخته شده.

[Gemini]

چنتا عکس از ریو :

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[پارسا]

این طرح چیز جدیدی نیست و 3-2 سال هست که این برنامه برای تعویض زانتیا با محصول جدیدتر( زارا Xara) برنامه ریزی شده بود. اما سیتروئن با زارا موافقت نکرد و بعد قرار شد c2 یا c3 بجاش تولید بشه.الانم سر مسائل هسته ای یک مقدار گیر کردن وگرنه تا حالا مذاکرات شروع شده بود.البته هنوز زمان برای تولید هست اما برای رقابت مجبورا و میخوان یک ماشین با طراحی و تکنولوژی روز همزمان با اروپا جای زانتیا تولید کنن که قابل رقابت تر باشه.
دوست عزيز !
مي تونم بپرسم منبع اين اطلاعات حضرتعالي از كجاست ؟
زانتيا كه از تير ماه 80 تو ايران مونتاژ مي شود چگونه مي شود كه زارا كه خط مونتاژ متفاوتي دارد بعد يك سال جاي آن را بگيرد ؟؟ ( از 2-3 سال قبل برنامه تعويض زانتيا برنامه ريزي شده بوده است !!!! ) جايي مثل ايران كه راه اندازي يك خط توليد چند سال طول مي كشد و هزينه هاي بساير زيادي هم دارد ؟؟؟؟؟

[khorramabadi]

من ازش خوشم اومده و ميخواهم يكي بخرم

[navid-83]

ژولی پولی من هم این اطلاعات رو داشتم ولی متاسفانه افیسم قاتی کرده تموم خطها و کلمه ها جابه جا شده
مرسی که جور منو کشیدی
در مورد قیمت هم گفتم که خیلی از امکانات تو ایران حذف میشه ولی با کلی مالیات قیمتش میره بالا
مشخصات ریو هم اینه :
طول 4239 میلیمتر
عرض 1673
ارتفاع 1440
ارتفاع از زمین 152
فاصله محورها 2410
فاصله چرخهای جلو از هم 1432
فاصله چرخهای عقب از هم 1450
وزن 1088 کیلو
حجم صندوق بار 425 لیتر
ممکنه تو محاسبه اشتباه کرده باشم و یه کم این عددا تغییر کنن
مصرف سوختش رو نتونستم کاری کنم همینطوری مینویسم :
در اتوبان 33 مایل به ازای هر گالن (فکر کنم حول و حوش 7.1 -7.2 اینا بشه مطمئن نیستم)
در شهر 26 مایل با هر گالن

در باره ظاهرش هم قسمت بالای بدنه با بقیه بدنه متناسب نیست و چرخهای جلو یه کم عقب تر از حد معمول به نظر میرسه. البته این نظر منه.

[farzad2]

پارسا دوست عزیز و گرامی
طی 8-9 ماه اینده شما رسما این خبر را خواهید شنید و این که منبع این خبر کجاست زیاد مهم نیست اما حداکثر در بهار 85 شما اعلام رسمی این مطلب را از خود سایپا خواهید شنید و من الان هیچ مدرک قابل عرضه ندارم و فقط زمان صحت این گفته را تائید میکنه.
در مورد ماکسیما هم دقیقا همین اتفاق خواهد افتاد.

[Gemini]

با اینکه مشخصات کامل ریو رو پست کردم اینجا می خوام مشخصاتی که تو کاتالوگ سایپا اومده براتون بزارم، امیدوارم به دردتون بخوره :

امکانات استاندارد <<<
سیستم قفل مرکزی
صندوق عقب جادار
سیستم تهویه مطبوع
سپر هم رنگ بدنه
تسمه های فولادی جانبی داخل درب ها جهت حفاظت بیشتر از سرنشینان
دسته دنده P.V.C
آینه جانبی دستی
اهرم بازکن صندوق عقب و باک از داخل خودرو
جا لیوانی روی کنسول میانی
برف پاک کن جلو با دور قابل تنظیم
غربیلک فرمان P.V.C
سیستم ضد سرقت ( Immobilizer )
شیشه گرمکن عقب
رادیو + CD Player
شیشه برقی جلو و عقب
قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه صندلی های جلو

مشخصات فنی موتور 1.5i DOHC <<<
مدل--------------------------1.5i 16v
تعداد سیلندر--------------------------4
تعداد سوپاپ--------------------------16
قطر سیلندر--------------------------75.5
کورس پیستون--------------------------83.4
حجم موتور--------------------------1493
حداکثر قدرت--------------------------97/5500 (ps/rpm)
حداکثر گشتاور--------------------------13.5/4500 (kg.m/rpm)

سیستم ترمز <<<
ترمز چرخ جلو--------------------------دیسکی خنک شونده
ترمز چرخ عقب--------------------------کاسه ای

سیستم الکتریکی <<<
باتری--------------------------60 AH
دینام--------------------------12V , 80A
استارتر--------------------------12V , 0.85 kw

چرخ و رینگ <<<
سایز تایر--------------------------175/70R13
نوع رینگ--------------------------استیل
سایز رینگ--------------------------(5j*13)

مصرف سوخت <<<
مصرف سوخت ترکیبی - لیتر--------------------------6.9

ابعاد (میلیمتر) <<<
طول کل--------------------------4240
عرض کل--------------------------1680
ارتفاع کل--------------------------1420
فاصله محور جلو تا محور عقب--------------------------2410
فاصله مراکز چرخ های جلو--------------------------1430
فاصله مراکز چرخ های عقب--------------------------1435
طول داخلی خودرو--------------------------1804
عرض داخلی خودرو--------------------------1395
ارتفاع داخلی خودرو--------------------------1171
حداقل فاصله تا زمین--------------------------152

اوزان (کیلو گرم) <<<
وزن خودرو بدون سرنشین--------------------------1109

گیربکس و عملکرد آن <<<
نوع گیربکس--------------------------دستی
نسبت دنده :
دنده یک--------------------------3/417
دنده دو--------------------------1/895
دنده سه--------------------------1/296
دنده چهار--------------------------0/968
دنده پنج--------------------------0/780
دنده عقب--------------------------3/272
حداکثر سرعت--------------------------175

سیستم تعلیق <<<
جلو--------------------------سیستم مک فرسون همراه با فنر لول
عقب--------------------------اکسل پیچشی

سیستم فرمان <<<
سیستم فرمان--------------------------هیدرولیکی
کمترین شعاع چرخش--------------------------4/7

سوخت رسانی <<<
ظرفیت باک--------------------------45 لیتر
نوع تغذیه--------------------------انژکتوری چند نقطه ای (MPFI)
نوع بنزین--------------------------بدون سرب

[Evanescence]

کمترین شعاع چرخش--------------------------4/7
البته 4.7 متر درست هستش که شعاع قابل قبولیه

[Gemini]

یه عکس دیگه :

[Only registered and activated users can see links]

[Malkemid]

جا لیوانی روی کنسول میانی

واقعا تو کاتالوگ اینو به عنوان یه مشخصه ماشین نوشته بودن؟!!! :icon_twis